Die Tour 'Oosterschelde von Wuustwezel' lässt Sie im ruhigen Noorderkempen zurück und 'Ruhe' bleibt das Motto dieser einfachen Tour über die Insel 'Tholen', die Teil von Ostzeeland ist. Wo die meisten Zeeland-Fahrten die "größeren" und bekannteren Inseln Beveland, Schouwen-Duiveland & Walcheren besuchen, bleibt diese Route im ruhigen, unbekannteren Tholen. Das heißt nicht, dass es an Schönheit verlieren muss…

Die Abfahrt in Wuustwezel führt Sie sofort in die Mitte der landwirtschaftlichen Kempen-Landschaft und nach 5 Kilometern (RP3) erreichen Sie bereits zum ersten Mal die niederländische Provinz Nordbrabant. Auf dieser Strecke überqueren Sie viermal die Grenze zwischen den Niederlanden und Belgien. Nicht, dass es viel ausmacht, es sei denn, Sie schmuggeln gerne ein paar Dinge, was Sie sofort zu einem Teil der reichen Geschichte dieser Region macht, in der insbesondere die Bauern die Kunst verstanden haben, in schwierigeren Zeiten ein paar Dinge illegal über die Grenze zu bringen . Die vielen kleineren Landstraßen, auf denen Sie hier fahren, spielten sicherlich eine wichtige Rolle in dieser ganzen Geschichte.

Kurz nach der Abreise erreichen Sie Nispen (rp12, km 35), ein kleines Dorf, in dem Sie einfach auf einer der beiden Terrassen der Kirche eine Pause einlegen können. Nichts ist obligatorisch, alles ist erlaubt. Wenn Sie Lust dazu haben, stehen Ihnen das Gouden Leeuw oder das Café Tivoli für eine erste angenehme Pause zur Verfügung.
Wenn Sie jedoch bereits bereit für einen herzhaften Happen sind oder die niederländische Gastronomie hautnah erleben möchten, können Sie 8 km weiter (13, 43 km) am Pannekoekenbakker Halt machen, wo Sie sowohl süße als auch herzhafte Pfannkuchen genießen können. (oder etwas anderes). Es ist deine Entscheidung!

Kurz nach RP 19 (Betankungsoption) fahren Sie im Zickzack entlang des 'Krommeweg' (was in einem Namen steht ...) unter dem wachsamen Auge des charakteristischen Kirchturms von Steenbergen. Diese zickzackförmige Straße ist ein Überbleibsel aus der Zeit der alten Wassergräben. Immerhin hat sich Steenbergen im Laufe der Zeit von einer Siedlung auf einem Donk über eine ummauerte mittelalterliche Handelsstadt zu einer befestigten Stadt aus dem 17. Jahrhundert ab 1637 entwickelt. 1827 wurde die Festung abgeschafft, aber zuvor war sie bereits verfallen. Viele der Befestigungen wurden abgerissen, aber eine Reihe von Wassergräben sind noch vorhanden, zusammen mit alten Überresten wie in Fort Henricus (rp 22).

Sie passieren die Schede-Rhein-Verbindung und verlassen die Provinz Nord-Brabant auf dem Routenpunkt 26, um Zeeland und die Insel Tholen zu erreichen.

Die Geschichte der Schelde-Rhein-Verbindung ist eine Geschichte für sich. Sowohl Belgien als auch Deutschland befürworteten nachdrücklich eine solche Verbindung, aber erst 1963 wurde der Vertrag unterzeichnet, und dann würde es weitere 10 Jahre dauern, bis der Kanal tatsächlich geöffnet wurde. Der Oesterdam, über den diese Route später führt, sorgte dafür, dass der Kanal gezeitenfrei wurde, aber die Arbeiten sind noch nicht abgeschlossen. Es ist geplant, spezielle Durchgangsschleusen in Volkerakdam, Philipsdam, im nördlichen Teil des Grevelingendam und in Oesterdam zu bauen. Auf diese Weise kann sich das Süßwasser des Rheins, der Maas und der Schelde über den Schelde-Rhein-Kanal natürlicher mit dem Salzwasser der Nordsee, nämlich der Ostschelde, vermischen. Darüber hinaus kann dieses Wassersystem als Rückhaltegebiet für die Großen Flüsse konzipiert werden, mit dem den Auswirkungen des Klimawandels entgegengewirkt werden kann. Darüber hinaus wird eine Lösung für die chronisch schlechte Wasserqualität dieser Gewässer gefunden.

Sie erhalten einen ersten Blick auf den Nationalpark Oosterschelde in der Nähe von Sint-Annaland, von wo aus Sie einen Blick auf das Krabbenkreek haben. Der Name Sint-Annaland ist auch etwas Besonderes. Immerhin erteilte Karl der Kühne 1475 seiner Halbschwester Anna von Burgund die Erlaubnis, ein Salzwiesengebiet in der Nähe der Insel Tholen zu befahren. Sie gründete eine Kirche und ein Dorf, die sie beide ihrer Schutzpatronin St. Anne widmete.
Diese Patronin achtete jedoch am 23. Mai 1692 nicht besonders darauf… Das kleine Dorf wurde dann von einem Feuer getroffen, das in kurzer Zeit 56 Häuser, einen Herd, eine Brauerei und 34 Scheunen verlor. Das Haus, in dem das Feuer begann, wurde dann von den Dorfbewohnern in blindem Zorn durchsucht ... also ... wenn Sie das Dorf unversehrt lassen wollen, sollten Sie sich ziemlich gut benehmen ...

Etwas mehr als die Hälfte der Tour, bei RP 31 kommen Sie in Stavenisse an, wo 't Packhuys' Ihnen nicht nur angenehme Gerichte bietet, sondern auch einen schönen Blick auf den Hafen des Dorfes. Sie können direkt neben der Terrasse oder etwas weiter hinter den Packhuys parken. Stellen Sie sicher, dass Sie nicht ins Wasser fahren. Es gibt keine Zäune, die dich zurückhalten könnten ...
Es ist zugegebenermaßen kurz nach der Pause in 't Packhuys (2 km), wenn es am besten ist, den Motor bei RP 32 beiseite zu stellen und die steilen Treppen auf dem Deich zu erklimmen. Immerhin hat man oben einen besonders weiten und eindrucksvollen Blick auf die gesamte Ostschelde. Nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um den besonderen Panoramablick zu genießen. Danach können Sie über wundervolle Polderstraßen nach Oesterdam fahren.

Bei RP 37 starten Sie am Eingang zum Oesterdam, dem Deich, der die Insel Tholen mit South Beveland verbindet. Achten Sie darauf! Hier kommen Sie an einem besonders belebten Strand vorbei, der sich direkt neben der Straße befindet. Achten Sie auf die vielen Passanten, jung und alt ...
Wenn Sie die Schleuse passiert haben, betreten Sie das echte Oesterdam. Der Bau des 10,5 km langen Staudamms begann 1979 und sorgte unter anderem dafür, dass der Schelde-Rhein-Kanal gezeitenfrei wurde. Der Damm ist auch die direkte Verbindung zwischen der Insel Tholen und South Beveland.

Wir verlassen den Oesterdam und fahren dann neben dem Bathse Spuikanaal, der parallel zur Schede-Rhein-Verbindung zur Schelde verläuft, schon um diesem Fluss etwas Ehre zu machen. Schließlich ist dieses gesamte Flussdelta, zu dem sowohl die östliche als auch die westliche Schelde gehören, die Quelle eines Großteils unseres wirtschaftlichen Wohlstands.
Bei RP 39 sehen Sie das Ende des Entwässerungskanals und der Scheldedijk kommt in Sicht. Bei RP 40 können Sie für einen Moment den Deich besteigen, um nicht nur die Schelde selbst, sondern auch das ertrunkene Land van Saefthinge auf der anderen Seite, die Hafenindustrie von Antwerpen und das Kernkraftwerk von Doel zu Ihrer Linken zu betrachten.

Weiter entlang der Route können Sie alles auf der Terrasse von 'Non Plus Ultra' bei RP 43 wieder abspülen. Danach fahren Sie über RP 47 zurück nach Flandern, um 19 Kilometer später in Wuustwezel anzukommen, dem Kempen-Dorf, von dem Sie abgereist sind.

Die Route ist einfach zu fahren und erfordert keine besonderen technischen Kenntnisse oder besonderen administrativen Fähigkeiten. Es kann daher auch dem Fahranfänger empfohlen werden. Aber auch erfahrene Fahrer werden hier das finden, wonach sie suchen, aufgrund der außergewöhnlich guten und lustigen, offenen Straßen, auf denen viele besondere Dinge zu sehen sind. Wenn man auch offen ist für einige lokale Fakten und die (wirtschaftliche) Bedeutung der Region, dann ist eine Punktzahl von 4 die geringste, die man geben kann, auch wenn nur für die natürliche Ruhe, die von der Insel Tholen und der Insel ausgeht Schönheit, die Ihnen sowohl die Insel als auch die gesamte Route bieten.
Vielleicht ist diese Insel 'Tholen' der 'Verlierer' des größeren Zeeland, aber diese Route hat dies hoffentlich wieder wettgemacht, indem sie Ihnen eine besondere Insel in einer besonderen Region vorgestellt hat.