Die Vogesen…. einst zusammen mit dem Schwarzwald ein riesiges Gebirge. Bis Italien es vor etwa dreißig Millionen Jahren für notwendig hielt, mit Europa zu kollidieren. Dadurch entstanden die Alpen und die riesige Platte, auf der die alten Berge lagen, brach und brach weitgehend zusammen. In der damals entstandenen gewaltigen Rille trennt der Rhein heute die Westvogesen vom Schwarzwald im Osten.

Der verbleibende Bergrücken bildete von 1871 bis 1918 die Grenze zwischen Frankreich und Deutschland. 1918, Sie haben richtig gelesen. Das Ende des Ersten Weltkriegs. Danach wurden buchstäblich Grenzen verschoben, aber man kann sich schon vorstellen, dass das Terrain der Vogesen im Ersten Weltkrieg ein besonders turbulentes Gebiet war…

Dies ist der Rückweg, der Sie vom Col de Bussang in den Vogesen zurück ins flämische Hasselt in Limburg führt.
Dennoch kann diese Route nicht als traditionell bezeichnet werden, da man auch etwas von ihr lernen kann. Zumindest, wenn man ein Auge und Aufmerksamkeit dafür hat.

Wir starten im Hotel du Col de Bussang, nachdem wir uns von unserer Gastgeberin und Dame verabschiedet haben.
Eine erste Tankstelle befindet sich 27 Kilometer nach dem Start der Route. Denken Sie jedoch daran, dass das Tanken in Luxemburg viel billiger ist. Füllen Sie entsprechend aus. Eine kleine Empfehlung kann auch sein, unterwegs bei einem Intermarché oder einem anderen Kaufhaus anzuhalten, um sich mit einem Picknick einzudecken. Wirklich gute Bars & Cafés sind im ersten Teil schwerer zu finden. Schöne Picknickplätze hingegen…

Picknicksachen in den Koffern gestopft fahren Sie in Richtung RP 15, wo Sie einen schönen Picknickplatz finden. Sie werden wirklich keine Probleme haben, den richtigen Ort für einen Kurzurlaub zu finden. Wenn die Wetterbedingungen für eine Pause im Freien nicht ideal sind, bietet die etwas weiter entfernte Boulangerie eine angenehme und vor allem überdachte Alternative.
Doch bevor du an einem dieser Punkte ankommst, passierst du zunächst die Mosel und kurz darauf den Canal de l'Est. Dazu möchte ich ein paar Worte sagen….

Die Mosel hat ihren Ursprung in den Vogesen. Vielleicht sind Sie schon eine der „Ultimate Collection“-Routen gefahren, die Sie zur Quelle dieses wichtigen Flusses führte. Sie erinnern sich wahrscheinlich auch daran, wie klein dieser Brunnen tatsächlich war.

Der Canal de 'l'Est ist seit 1874, als mit dem Bau des Kanals begonnen wurde, ein untrennbarer Bestandteil der Mosel.

Der Kanal hat eine Länge von nicht weniger als 439 km und verbindet die Saône mit der Maas und der Mosel. Es ist daher nicht verwunderlich, dass die Schiffsführer dem Kanal die Namen „Canal de la Meuse“ und „Canal des Vosges“ für den nördlichen bzw. südlichen Teil des Kanals gaben.
Ein großer Teil dieser Strecke führt entlang der Mosel und des Canal de l'Est, aber ab RP 16 wird es richtig interessant.

Der Canal de l'Est verbindet nicht nur die Maas mit der Saône & Mosel, sondern „ersetzt“ die Mosel auch an den weniger oder gar nicht schiffbaren Stellen. Der Kanal muss also nah an der Mosel bleiben und das tut er auch… Der Kanal überquert manchmal sogar die Mosel, was wirklich einiges Nachdenken erfordert. Wie lässt man schließlich einen Kanal, der von der Mosel selbst gespeist wird, komplett über den Fluss fließen, ohne dass sich das Wasser berührt? Dabei spielen natürlich die 152 Schleusen und Pumpensysteme eine sehr wichtige Rolle. Aber denken Sie nur… wir reden über den Bau im Jahr 1874….
In der Nähe der rp 16 in der Nähe von Flavigny-sur-Moselle können Sie ein solches Aquädukt besuchen, wenn Sie möchten. Immer noch ein halluzinatorischer Anblick... Aquädukte wurden also nicht nur von den Römern gebaut...

Ab rp 16 hält man am besten die Kamera oder die montierte GoPro bereit. Von nun an erleben Sie ein gediegenes Beispiel der Hydrokultur und das auf ca. 130 km. Man flirtet förmlich entlang der Mosel, des Kanals und der vielen anderen Wasserspiele. Wer ein Auge dafür hat, sieht auch den Wohlstand und die anderen Folgen der Mosel und der dazugehörigen Wasserwerke.

Bei rp 19 können Sie auf Wunsch eine Pause einlegen, um ein ausgedehnteres Mittagessen entlang des Terrouin zu genießen. Du bist nur 174 km entfernt, sitzt aber schon fast 5 Stunden im Sattel, also denk mal drüber nach.

'Le Terrouin' ist ein interessanter Gabber… David, der es mit Goliath aufnimmt und auch den Kampf gewinnt. Der kleine, 30 Kilometer lange Fluss war allein dafür verantwortlich, dass die Mosel, die vor 300 000 Jahren ursprünglich in die Maas mündete, ihr Bett nach Osten in Richtung Rhein verschieben musste. Heute ist der gesamte Lauf des Terrouin ein Naturschutzgebiet. Beim „Le Pavillon Blue“, unserem Lunch-Spot, sehen Sie, wie die Terrouin in die Mosel mündet, nachdem sie den Kampf um das Flussbett mit Bravour gewonnen hat.

Nach dem Mittagessen flirten wir noch ein wenig weiter mit Fluss und Kanal und schließlich starten wir nach den ersten 200 Kilometern die erste Autobahnfahrt.

50 Kilometer weiter und nach Passieren/Durchqueren der Städte Metz & Thionville können Sie sich respektvoll von der mächtigen Mosel verabschieden. Sie passieren ihn zum letzten Mal in der Nähe von Thionville.

Sie erreichen schnell den Grenzübergang zwischen Frankreich und Luxemburg. Auf der Aire de Berchem können Sie eine Kaffeepause einlegen. Ich würde das Tanken noch etwas verschieben und rate – genau wie bei der Anfahrtsroute – davon ab, die Motorräder unbeaufsichtigt zu lassen.

Sie umrunden Luxemburg-Stadt und Ettelbruck, danach verwöhnt Sie die Route mit einer nicht autobahnfreien Passage. Schließlich fahren wir ins Landesinnere über den Parc Naturel de la Haute-Sûre nach Pommerloch, wo wir uns mit dem letzten luxemburgischen Benzin eindecken können. Auf Wunsch kann im stilvollen Pommerloch Hotel kurz vor den Tankstellen ein Kaffeestopp eingelegt werden. Sie haben die Wahl, aber bitte beachten Sie, dass dies die letzte Station ist, bevor wir die letzte Autobahntour zum Abschiedspunkt in Hasselt beginnen.

Dort finden Sie zum Glück auch die nötigen sanitären und sonstigen Einrichtungen, um sich – völlig aufgeklärt – in einem der Restaurants von Ihren Reisekollegen zu verabschieden oder nicht.

Aufgrund der vielen langweiligen Autobahnkilometer kann die Strecke natürlich keine Fünf-Sterne-Bewertung bekommen, aber ehrlich gesagt macht das wegen des aquakulturellen Reichtums auch nicht viel aus. Eine Passage durch diesen Bereich wird dir viel beibringen, wenn du darauf achten willst. Die Straßen sind besonders gut ausgebaut und werden Sie manchmal angenehm überraschen – auch in Sachen Aussicht und Fahrspaß. Daher absolut verdiente 4 Sterne für diesen lehrreichen Rückweg.