
R22 Ylivieska to Jalasjarvi

Diese Route wurde erstellt von:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Letzte Änderung: 20-05-2021
Die Routen sind für jedermann leicht zu befahren und befinden sich auf gut asphaltierten Straßen. Möglicherweise muss eine einzelne Haarnadelkurve genommen werden, diese ist jedoch einfach durchzuführen.
Befindet sich ein Stück Kies auf der Strecke, wird eine Warnung ausgegeben und wenn möglich ein Umweg angezeigt.
Die Route beginnt in Ylivieska im Norden von Ostrobotnie. Unterwegs fantastische Landschaften, viel Wasser, Wald und schöne Aussichten, durch die sich die Straße wunderbar windet. Schön zu fahren. Nach jeder Kurve eine andere fantastische Aussicht. Zu den schönen und interessanten Sehenswürdigkeiten zählen zwei Orte, an denen Sie einen schönen Blick über den Evijärvi-See haben, die alte Holzkirche von Sievi und das Textil- und Messermuseum.
Wunderschöne raue Landschaft, wunderschöne Aussichten, enge Straßen und wunderschöne Sehenswürdigkeiten, daher die 4-Sterne-Bewertung.
Animation
Urteil
Dauer
6h 38m
Reisemodus
Auto oder Motorrad
Entfernung
235.99 km
Länder


Lake Evijärvi
Von allen westeuropäischen Ländern haben die skandinavischen Länder wahrscheinlich die mehr oder weniger unberührte Natur. Darüber hinaus handelt es sich um Länder, die von den Niederlanden aus leicht zugänglich sind. Norwegen zeichnet sich unter anderem durch die Fjorde und den Trollstigen aus, die vielen Motorradfahrern bekannt sind. Und wo Schweden als weit und friedlich bekannt ist, kennt jeder Finnland als das Land der 1000 Seen. Alles in allem legitime Gründe, diese wunderschöne Natur in Nordeuropa auf mehreren Wegen zu durchqueren.
Nachdem Sie die großen Höhepunkte dieser Tour besucht haben, steigen Sie auf dieser Route auch weiter nach Süden ab. Die Route beginnt in Ylivieska. Dies ist eine Stadt nahe der Grenze zwischen Zentral- und Nordostbottnien. Ylivieska ist eine Stadt, die an der Kreuzung der Eisenbahnen am Ufer des Kalajoki-Flusses aufgewachsen ist. Die Stadt hat über 15.000 Einwohner und eine Fläche von über 573 km². Ein Ort mit über 20.000 Einwohnern am Bottnischen Meerbusen.
Kurz nach dem Start kommen Sie an einer Tankstelle vorbei, an der Sie bei Bedarf den Tank füllen können. Sie können auch unterwegs Speisen und Getränke im Geschäft kaufen. Obwohl es eine vernünftige Gelegenheit gibt, unterwegs etwas zu essen und / oder zu trinken, fahren Sie gelegentlich durch Gebiete, in denen es weniger bevölkert ist.
Nach ca. 25 Kilometern kommen Sie an einer alten Holzkirche in Sievi vorbei. Es ist die vierte Kirche in dieser Stadt. 1650 wurde die Gemeinde Sievi von der Gemeinde Kalajoki in einer eigenen Kapellengemeinde namens Evijärvi getrennt. Die erste Kirche wurde 1654 in der Nähe des heutigen Oude Kerkdorp erbaut. Die Kirche erwies sich jedoch als zu klein und daher wurde 1690 an derselben Stelle eine neue, größere Kirche gebaut. Diese Kirche wurde durch eine von Simon Silvén erbaute Kirche ersetzt, die 1775 fertiggestellt wurde.
Das Dorf Rautio trennte sich 1826 von der Gemeinde Sievi in einer eigenen Kapellengemeinde. Zuvor hatten die Dorfbewohner eine eigene Kirche gebaut. Die Trennung des Dorfes Rauti von der Gemeinde Sievi führte zum Bau einer neuen Kirche an einem neuen Ort näher am Zentrum des neuen Gemeindegebiets.
Das neue und damit aktuelle Kirchengebäude wurde vom Provinzarchitekten der Provinz Oulu, LI Lindqvist, entworfen. Die Kirche, eine traditionelle kreuzförmige Holzkirche, wurde 1861 fertiggestellt und am 30. Juni 1862 geweiht. Die Kirche ist 46 Meter lang und der Kirchturm 36,5 Meter hoch. In ihrer ursprünglichen Form ist die Kirche recht gut erhalten. Das Außengemälde von 1979 versuchte, die ursprüngliche Farbe der Kirche wiederherzustellen. Schön anzuhalten und einen Blick darauf zu werfen.
Nach der Kaffeepause in Kaustinen fahren Sie am Evijärvi-See vorbei. Evijärvi ist ein See in der gleichnamigen Gemeinde im Süden von Ostrobothnia. Es ist Teil des Einzugsgebiets Ähtäväjoki und befindet sich in der Mitte des Flusses unterhalb von Lappajärvi, dem zentralen See im Einzugsgebiet. Der See hat eine Fläche von 28 km² und eine maximale Tiefe von 4,2 Metern. Die Wasserqualität im See ist gut. Die häufigsten Fischarten sind Barsch, Hecht und Brasse. Kein Wunder, dass der See von den Einheimischen und dem Urlauber stark gefischt wird. Machen Sie keinen Fehler über die Anzahl der Touristen, die diese Gebiete besuchen, um eine Angelschnur zu werfen.
Auf der Route sind zwei Stellen angegeben, an denen Sie einen angenehmen Blick über diesen See haben.
In Kauhava ist es Zeit, das Mittagessen zu genießen. Dies ist in einem der vielen Restaurants rund um den angegebenen Parkplatz möglich. Nach dem Mittagessen können Sie das Textil- und Messermuseum besichtigen. In diesem Museum können Sie die verschiedenen Phasen sehen, die Textilien durchlaufen haben. Die bekannte Geschichte des Eimerwebens wird in einer umfangreichen Textilkollektion präsentiert.
Darüber hinaus verfügen sie über eine umfangreiche Messersammlung, die auch die ältesten Raritäten umfasst. Unter anderem können Sie Raritäten sehen, die 1901 in der Messerfabrik Jauhava bestellt wurden, einem wunderschönen dreiköpfigen Berater mit kunstvollen Schnitzereien.
Kurz nach dem Tankstopp in Seinajoki ist eine Kaffeepause geplant. Vielleicht möchten Sie nach dieser Kaffeepause das Naturschutz- und Lotteriemuseum besuchen. Dies ist ein spezielles militärhistorisches Museum des Provinzmuseums Südösterbotten im Zentrum von Seinäjoki. Die Aktivitäten des Museums werden von der Unterstützungsvereinigung der finnischen Garde und dem Lotta Svärd Museum unterstützt.
Das Museum befindet sich in der von Alvar Aalto entworfenen und zwischen 1924 und 1926 erbauten Seinäjoki-Naturschutzhalle, in der bis 1944 das Hauptquartier des Naturschutzgebiets Südösterbotten und die Organisation Lotta Svärd untergebracht waren. Nach den Kriegen wurde das Haus lange Zeit vom Jugendverband und beispielsweise als Räumlichkeiten für das Tourismusbüro der Stadt Seinäjoki und die Sommeruniversität genutzt.
Ein paar Kilometer weiter passieren Sie das Museum of South East Robotnie. Die Liinamaa-Farm und die 'Paapantupa', in der die Senioren einer Familie lebten, bilden zusammen mit den umliegenden Gebäuden einen typischen südostrobothnischen Hof mit Kuhstall, Trockenschuppen, Werkstatt, Scheune und Saunagebäude.
In der Nähe des Kais befinden sich auch eine Windmühle, ein Dorfladen aus den 1890er Jahren und 'Propeeri', das Labor der Schießpulverfabrik aus dem Jahr 1826. Darüber hinaus nutzt das Museum eine Reihe ehemaliger Nebengebäude des Herrenhauses, darunter zwei rosa 'Punatulkku'. (Dompfaffen-) Gebäude, darunter eine Museumsapotheke, Schneiderei, Uhrmacher- und Schmiede, Messerwerkstatt und Ausstellung sowie Wohnungen.
Der alte steinerne Kuhstall des Herrenhauses enthält die Ausstellung 'Mihinä me ollahan?' sowie einen Raum für wechselnde Ausstellungen, einen Museumsinformationsschalter, einen Museumsshop, ein Café und eine Werkstatt. Das alte Molkereigebäude beherbergt die Geo-Ausstellung zur Geologie der Provinz und ein Museum über die Natur der Region.
Die Route endet am Hotel Jalaskievari. Ein schönes Hotel mit einer guten Bewertung, mit einer Sauna zu einem vernünftigen Preis.
Für Camper gibt es zwei Campingplätze in der Umgebung (20 km entfernt!) Vom Endpunkt: Pitkämönranta und Isosaaren leirikeskus
Viel Spaß beim Fahren dieser Route!

Lake Evijärvi

Sievin Church
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Durch geänderte Umstände, Straßenumleitungen oder saisonale Sperren können sich dennoch Änderungen ergeben haben. Wir empfehlen daher, jede Route vor der Nutzung zu überprüfen.
Verwenden Sie vorzugsweise den Routentrack in Ihrem Navigationssystem. Mehr Informationen zu den Die Nutzung der MyRoute-App finden Sie auf der Website unter 'Community' oder 'Academy'.
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Centraal Ostrobotnie
Über diese Region
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6500 Kilometer durch Skandinavien mit den Highlights der Lofoten und des Nordkaps
Die Arctic Challenge Tour, auf der diese 26-teilige Tour teilweise basiert, ist kein Speed-Rennen. Es ist eine Tour. Es kommt auf Agilität, gute Navigation und Vorfreude an. Die Teilnehmer sind verpflichtet, das Tempolimit des jeweiligen Landes einzuhalten. Die Teilnehmer müssen unter 100-prozentiger Einhaltung der örtlich geltenden Verkehrsregeln die optimale Route mit möglichst kurzer Distanz finden. Berücksichtigen Sie dabei natürlich auch die Höchstgeschwindigkeiten. Die Organisation prüft auf Verstöße gegen das Tempolimit. Bei grober oder wiederholter Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit erfolgt die Disqualifikation für die betreffende Etappe und für die Endwertung. Die Strecken- und Geschwindigkeitskontrolle erfolgt über ein Track-and-Trace-System. Dieses Gerät ist in jedem Fahrzeug verbaut. Sie können dann jedes Team im Back Office genau verfolgen. Daheimgebliebene, Interessierte und Teilnehmer können sich auch die Leistungen der Mannschaften ansehen, denn über das Internet können Sie live mitverfolgt werden. Das Back Office greift ein, wenn ein Team in Schwierigkeiten gerät. (Quelle: Website The Arctic Challenge)
Das ist schon ein Luxus, ein Backoffice hinter sich zu haben, das einen im Auge behält. Die meisten von uns werden das nicht haben und sind allein oder mit den Mitreisenden. Die einzige Vereinbarung, die Sie mit den Teilnehmern treffen, ist, dass Sie sich auch an die Regeln halten müssen. Zum Glück müssen Sie diese Tour nicht wie die Teilnehmer in 9 Tagen absolvieren, sondern können es auch etwas länger dauern.
Das Highlight der Arctic Challenge im Jahr 2020 waren die Lofoten, eine Inselgruppe nordwestlich von Norwegen. Der Lofoten-Archipel liegt mitten im wilden Norwegischen Meer, weit über dem Polarkreis. Diese besondere Region bietet eine wunderschöne Landschaft mit imposanten Bergen, tiefen Fjorden und langen, wilden Sandstränden, an denen immer das Geräusch der Seevogelkolonien zu hören ist.
Der Archipel ist vor allem für seine reiche Fischertradition bekannt. Die Lofoten machen trotz ihrer isolierten Lage einen wohlhabenden Eindruck. Die gesamte Wirtschaft dreht sich vor allem um die Fischerei. Das Bild der Lofoten wird hauptsächlich von Holzgestellen mit Kabeljau dominiert, der zum Trocknen aufgehängt wird. Die Fischerei auf den Lofoten ist seit Jahrhunderten ein Begriff. Mitten im Winter brachen die Schiffe in wenigen Monaten auf, um die Fische zu fangen. Die reichen Fischgründe sind dem nordatlantischen warmen Golfstrom rund um die Inseln zu verdanken, in dem die Fische ihre Laichgründe haben. Ölbohrungen sind rund um die Lofoten und die dortigen Kabeljau-Laichplätze nicht erlaubt.
Das nächste Ziel der Teilnehmer war Sirkka, auch bekannt als Levi, ein Wintersportort im finnischen Lappland. Dort blieben sie ein paar Tage, um Schlittschuh zu fahren und den Schnee bei einer Schneemobil- oder Skitour zu genießen. Diese Tour führt dich auch nach Sirkka, aber anstatt dort ein paar Tage zu bleiben, hast du die Möglichkeit zum Nordkap, dem zweiten Highlight dieser Reise, weiterzufahren.
Stellen Sie sich einen Ort im hohen Norden vor, wo der Atlantik auf das eisige Wasser des Arktischen Ozeans trifft. Dieser Ort ist das Nordkap in Westfinnmark in Nordnorwegen. Von hier aus liegt nur noch die Inselgruppe Spitzbergen zwischen Ihnen und dem Nordpol und die Sonne scheint jeweils 2,5 Monate lang; von Mitte Mai bis Ende Juli. Viele Besucher bewundern vom Nordkap-Plateau aus die Mitternachtssonne oder den Sonnenuntergang über der Barentssee.
Zu jeder Route finden Sie eine Bewertung mit einer Beschreibung der Route, wo Sie vorbeikommen und was es unterwegs zu sehen gibt. Es wird auch kurz beschrieben, wie es die Teilnehmer der Arctic Challenge 2020 sowieso fahren mussten, von welchem Punkt bis zu welchem Punkt. Unterwegs sind Markierungen (Routenpunkte) angebracht, die die Endpunkte der Etappen anzeigen, die die Teilnehmer absolvieren mussten. Wie bereits erwähnt, legten sie die Strecke in 9 Tagen zurück, Etappen von mehr als 1000 Kilometern waren da keine Ausnahme.
Jede Route endet an einem Hotel. Es ist natürlich keine Verpflichtung, diese Hotels zu nutzen, Sie können jederzeit eine andere Unterkunft in der Umgebung finden, die Entscheidung liegt bei Ihnen. Meine Erfahrung ist jedoch, dass es sich um einfache, aber gute Hotels zu einem sehr vernünftigen Preis handelt. Sie sind bekannt und können bei booking.com gebucht werden.
Die Routen dieser Sammlungen:
R01 - Puttgarden nach Ängelholm, 280km
R02 - Ängelholm nach Alingsas, 281km
R03 - Alingsas nach Mysen, 261km
R04 - Mysen nach Rena, 312km
R05 - Rena nach Orkanger, 306km
R06 - Orkanger nach Grong, 292km
R07 - Grong nach Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana nach Bodø, 231km
R09 - Rundtour Bodo zu den Lofoten Teil 1, 314km
R10 - Rundtour Bodo zu den Lofoten Teil 2, 250km
R11 - Rundtour Bodo zu den Lofoten Teil 3, 291km
R12 - Bodø nach Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog nach Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk nach Pajala, 239km
R15 - Rundtour Sirkka zum Nordkap Teil 1, 257km
R16 - Rundtour Sirkka zum Nordkap Teil 2, 300km
R17 - Rundtour Sirkka zum Nordkap Teil 3, 244km
R18 - Rundtour Sirkka zum Nordkap Teil 4, 275km
R19 - Rundtour Sirkka zum Nordkap Teil 5, 332km
R20 - Sirkka nach Kemi, 299km
R21 - Kemi nach Ylivieska, 251km
R22 - Ylivieska nach Jalasjarvi, 236km
R23 - Jalasjarvi nach Turku, 279km
R24 - Stockholm nach Askersund, 271km
R25 - Askersund nach Varnamo, 224
R26 - Varnamo nach Trelleborg, 259km
Viel Spaß beim Fahren dieser Strecken!
Das ist schon ein Luxus, ein Backoffice hinter sich zu haben, das einen im Auge behält. Die meisten von uns werden das nicht haben und sind allein oder mit den Mitreisenden. Die einzige Vereinbarung, die Sie mit den Teilnehmern treffen, ist, dass Sie sich auch an die Regeln halten müssen. Zum Glück müssen Sie diese Tour nicht wie die Teilnehmer in 9 Tagen absolvieren, sondern können es auch etwas länger dauern.
Das Highlight der Arctic Challenge im Jahr 2020 waren die Lofoten, eine Inselgruppe nordwestlich von Norwegen. Der Lofoten-Archipel liegt mitten im wilden Norwegischen Meer, weit über dem Polarkreis. Diese besondere Region bietet eine wunderschöne Landschaft mit imposanten Bergen, tiefen Fjorden und langen, wilden Sandstränden, an denen immer das Geräusch der Seevogelkolonien zu hören ist.
Der Archipel ist vor allem für seine reiche Fischertradition bekannt. Die Lofoten machen trotz ihrer isolierten Lage einen wohlhabenden Eindruck. Die gesamte Wirtschaft dreht sich vor allem um die Fischerei. Das Bild der Lofoten wird hauptsächlich von Holzgestellen mit Kabeljau dominiert, der zum Trocknen aufgehängt wird. Die Fischerei auf den Lofoten ist seit Jahrhunderten ein Begriff. Mitten im Winter brachen die Schiffe in wenigen Monaten auf, um die Fische zu fangen. Die reichen Fischgründe sind dem nordatlantischen warmen Golfstrom rund um die Inseln zu verdanken, in dem die Fische ihre Laichgründe haben. Ölbohrungen sind rund um die Lofoten und die dortigen Kabeljau-Laichplätze nicht erlaubt.
Das nächste Ziel der Teilnehmer war Sirkka, auch bekannt als Levi, ein Wintersportort im finnischen Lappland. Dort blieben sie ein paar Tage, um Schlittschuh zu fahren und den Schnee bei einer Schneemobil- oder Skitour zu genießen. Diese Tour führt dich auch nach Sirkka, aber anstatt dort ein paar Tage zu bleiben, hast du die Möglichkeit zum Nordkap, dem zweiten Highlight dieser Reise, weiterzufahren.
Stellen Sie sich einen Ort im hohen Norden vor, wo der Atlantik auf das eisige Wasser des Arktischen Ozeans trifft. Dieser Ort ist das Nordkap in Westfinnmark in Nordnorwegen. Von hier aus liegt nur noch die Inselgruppe Spitzbergen zwischen Ihnen und dem Nordpol und die Sonne scheint jeweils 2,5 Monate lang; von Mitte Mai bis Ende Juli. Viele Besucher bewundern vom Nordkap-Plateau aus die Mitternachtssonne oder den Sonnenuntergang über der Barentssee.
Zu jeder Route finden Sie eine Bewertung mit einer Beschreibung der Route, wo Sie vorbeikommen und was es unterwegs zu sehen gibt. Es wird auch kurz beschrieben, wie es die Teilnehmer der Arctic Challenge 2020 sowieso fahren mussten, von welchem Punkt bis zu welchem Punkt. Unterwegs sind Markierungen (Routenpunkte) angebracht, die die Endpunkte der Etappen anzeigen, die die Teilnehmer absolvieren mussten. Wie bereits erwähnt, legten sie die Strecke in 9 Tagen zurück, Etappen von mehr als 1000 Kilometern waren da keine Ausnahme.
Jede Route endet an einem Hotel. Es ist natürlich keine Verpflichtung, diese Hotels zu nutzen, Sie können jederzeit eine andere Unterkunft in der Umgebung finden, die Entscheidung liegt bei Ihnen. Meine Erfahrung ist jedoch, dass es sich um einfache, aber gute Hotels zu einem sehr vernünftigen Preis handelt. Sie sind bekannt und können bei booking.com gebucht werden.
Die Routen dieser Sammlungen:
R01 - Puttgarden nach Ängelholm, 280km
R02 - Ängelholm nach Alingsas, 281km
R03 - Alingsas nach Mysen, 261km
R04 - Mysen nach Rena, 312km
R05 - Rena nach Orkanger, 306km
R06 - Orkanger nach Grong, 292km
R07 - Grong nach Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana nach Bodø, 231km
R09 - Rundtour Bodo zu den Lofoten Teil 1, 314km
R10 - Rundtour Bodo zu den Lofoten Teil 2, 250km
R11 - Rundtour Bodo zu den Lofoten Teil 3, 291km
R12 - Bodø nach Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog nach Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk nach Pajala, 239km
R15 - Rundtour Sirkka zum Nordkap Teil 1, 257km
R16 - Rundtour Sirkka zum Nordkap Teil 2, 300km
R17 - Rundtour Sirkka zum Nordkap Teil 3, 244km
R18 - Rundtour Sirkka zum Nordkap Teil 4, 275km
R19 - Rundtour Sirkka zum Nordkap Teil 5, 332km
R20 - Sirkka nach Kemi, 299km
R21 - Kemi nach Ylivieska, 251km
R22 - Ylivieska nach Jalasjarvi, 236km
R23 - Jalasjarvi nach Turku, 279km
R24 - Stockholm nach Askersund, 271km
R25 - Askersund nach Varnamo, 224
R26 - Varnamo nach Trelleborg, 259km
Viel Spaß beim Fahren dieser Strecken!
Routensammlung anzeigen
26 Routen
7121.41 km
199h 57m