Die Vogesen…. einst zusammen mit dem Schwarzwald ein riesiges Gebirge. Bis Italien es vor etwa dreißig Millionen Jahren für notwendig hielt, mit Europa zu kollidieren. Dadurch entstanden die Alpen und die riesige Platte, auf der die alten Berge lagen, brach und brach weitgehend zusammen. In dem damals entstandenen gewaltigen Groove trennt der Rhein heute die Westvogesen vom Schwarzwald im Osten.

Der verbleibende Bergrücken bildete von 1871 bis 1918 die Grenze zwischen Frankreich und Deutschland. 1918, Sie haben richtig gelesen. Das Ende des Ersten Weltkriegs. Danach wurden buchstäblich Grenzen verschoben, aber man kann sich schon vorstellen, dass das Terrain der Vogesen während des Ersten Weltkriegs ein besonders turbulentes Gebiet war…

Mit dieser Kurvenroute in der 'kleinen' Variante durchqueren Sie nicht nur den wichtigsten Teil der berühmten Vogesen, Sie passieren auch die wichtigsten Highlights während die Strecke eigentlich recht 'klein' bleibt, sowohl in Kilometern als auch in der Zeit. Aber genau deshalb haben Sie alle Extra-Möglichkeiten, die Sie brauchen, um noch einmal diese Wendungen zu nehmen (Bramont…)

Diese kleine Variante der Kurvenstrecke startet wieder vom Motorhotel Col de Bussang. Gleich nach dem Start wärmen ein paar schöne Quetschungen schnell die Reifen Richtung Grand Ballon, dem höchsten Berg der Vogesen und dem ersten Stopp, wenn man die Tankstelle 9 Kilometer nach dem Start nicht mitzählt.

Der Grand Ballon ist der höchste Berg (1424 m) in den Vogesen, einem mittelhohen Gebirge im Nordosten Frankreichs. Der Berg befindet sich im südlichen Teil des Kamms. Die Radarstation oben ist ikonisch.
Der Grand Ballon befindet sich im Naturpark Ballons des Vosges. Der Gipfel des Berges liegt knapp über der Baumgrenze, von dort hat man einen weiten Blick über die Gegend. Viel weiter südlich können Sie die Alpen sehen, einschließlich des Mont Blanc, der 230 km entfernt liegt.
Der Grand Ballon ist einer der Gipfel, über den die berühmte Route des Crêtes führt. Diese Straße verbindet alle Höhen des Vogesenmassivs.

Also fahren wir vom 'Ballon' nach Norden auf der Route des Crêtes, oder wörtlich übersetzt als 'Grat-Route'. Die Route verbindet Cernay mit Sainte-Marie-aux-Mines im Norden und umfasst 73 Kilometer pure Schönheit. Charakteristische Landschaften aus den Vogesen wechseln sich mit einzigartigen Ausblicken ab, die bis in die Alpen reichen und manchmal den Atem rauben.
Die Straße wurde 1914 von der französischen Armee auf der Westseite dieses Kamms in den Vogesen gebaut. Dieser Grat bildet noch immer die Grenze zwischen den Regionen Elsass und Lothringen, aber in der Zeit von 1871-1918 war der Grat auch die Grenze zwischen Frankreich und Deutschland. Nach dem Ersten Weltkrieg wurden die Grenzen verschoben und heute bildet der Rhein die neue Grenze zwischen den beiden Ländern. Die über diesen Bergrücken gebaute Straße diente im Ersten Weltkrieg der Versorgung der französischen Truppen und man kann sich vorstellen, dass sie in diesem Krieg Schauplatz vieler blutiger Schlachtfelder war.

Nach dem 'Ballon', den man bei einem Besuch in den Vogesen nicht verpassen sollte, fährt man langsam über die Route des Crêtes in Richtung der Valhalla der Vogesen-Kurven, wo man endlich die alten Knieschützer abfahren kann… auf der Terrasse des Hotels 'Sommet de Hohneck', ein sehr schöner Aussichtspunkt auch in Richtung imposanter Rhein und – bei gutem Wetter – sogar in den Schwarzwald. Und die Fahrt dorthin ist auch ganz nett.

Schon bald nach dem Hohneck, in der Nähe des Col de la Schlucht, verlassen wir die Route des Crêtes wieder, um auf den schönsten Kilometern dieser Route alle Register (und Gas) zu ziehen. Die oben erwähnten Knieschützer werden hier professionell geschärft. Aber nicht nur Ihre Knieschützer werden hier entsprechend behandelt, auch Ihre „Hühnerstreifen“ oder „Schamstreifen“ können Sie auf die nächste „Wertschätzungsstufe“ bringen.
Natürlich im Rahmen Ihrer eigenen Möglichkeiten und Ihres Sicherheitsrahmens, aber es ist sicher, dass dieses 60 Kilometer lange, verwinkelte Mekka bei Ihnen einen bleibenden Eindruck hinterlassen wird. Motorradfahren nimmt zwischen dem Col de la Schlucht und dem Lac Blanc eine andere, sagen wir mal höhere Dimension an….

Sie können entweder am Lac Blanc (wunderschöne, romantische Legende…) oder am Col du Bonhomme durchatmen und mit einem Lächeln Ihre neuen Hähnchenstreifen bewundern. Die Häufigkeit & Reihenfolge der Kurven um den berühmten 'Gazon du Faing' wird zwar ihren Anteil an deinem Gummi beanspruchen, aber das wird für dich wahrscheinlich kein Problem darstellen…

Nach dem Col du Bonhomme kann der Anfänger eine Verschnaufpause einlegen. Diese Passage verläuft fast ausschließlich auf sogenannten „grünen“, schönen Straßen und ist eine wunderbare Abkühlung im Vorfeld des leckeren Bramont-Desserts, das wenig später serviert wird.

Eine Reihe verspielter Kurven sind die Ankündigung des etwas weiter entfernten Lac de Gérardmer. Dieser See ist der größte natürliche See der Vogesen und sowohl im Sommer als auch im Winter eine große Touristenattraktion. Im Winter muss der Blick von der Skipiste auf den See wahrhaft erhaben sein…
Kurz nach Gérardmer passieren Sie La Bresse. Es ist schön zu wissen, dass Sie kurz nach La Bresse noch eine Weile entlang der 'Kleinen Mosel' fahren, einem Nebenfluss der 'großen' Mosel, die Sie vielleicht gut kennen.

Über die Moselette gelangt man sofort wieder in die Kurve Walhalla. Die nächste Reihe von Wäscheklammern präsentiert sich in Vorbereitung auf das sehr gemütliche „Bramont“, das bei einer Kurvenroute durch die Vogesen natürlich nicht fehlen darf.

Der Bramont ist ein toller Topper, besonders wenn Sie als Anfänger Ihre Techniken auffrischen möchten. Der Bramont ist (noch) nicht übermäßig beschäftigt, da viele - die dieses Juwel nicht kennen - an der Route des Crêtes festhalten. Aber der Bramont erfordert einige technische Fähigkeiten, um gut gefahren zu werden. Die Ecken sind scharf und sie folgen manchmal sehr schnell aufeinander. Hier kann bei Bedarf Ihre Lastschalttechnik angepasst werden.
Nach dem Bramont folgt eine sehr angenehme 'Abkühlung' einer schönen kurvenreichen Route durch den Forêt Communale d'Oderen, die Sie zurück zum Hotel führt.

Sie kommen wieder auf der verlassenen Route an und können auf Wunsch an derselben Tankstelle, die Sie kurz nach dem Start der Route passiert haben, wieder tanken. Um dies zu tun, biegen Sie links statt rechts ab, wenn Sie wieder auf der ursprünglichen Straße ankommen, auf der Sie diese Route begonnen haben.

Wie die anderen Strecken in dieser Kurvensammlung der Vogesen ist diese Strecke ein Kleinod in Sachen Kurvenoptimierung. Obwohl viele längere Strecken befürworten, ist diese Strecke vielleicht die ideale Kurvenroute in den Vogesen. Es ist für Anfänger geeignet, ermöglicht aber auch Experten, es in vollen Zügen zu genießen. Es bleibt genügend Zeit, um einen Col zu wiederholen, um ihn noch mehr zu genießen, oder Sie entspannen bei einer der vielen Pausen mit Aussicht, die diese Route zu bieten hat, ausgiebig.
Deshalb ist diese Route ihre fünf Sterne mehr als wert. Und dann haben wir noch gar nicht auf den hervorragenden Asphalt, die Natur und die atemberaubenden Ausblicke sowie die Möglichkeiten, die diese Route bietet, um Freundschaften zu festigen, eingegangen.

Es liegt also nicht daran, dass „es“ „klein“ ist, dass man damit keinen Spaß haben kann, sagen unsere Kolleginnen… Anscheinend spielt die Größe keine Rolle…