Die Vogesen…. einst zusammen mit dem Schwarzwald ein riesiges Gebirge. Bis Italien es vor etwa dreißig Millionen Jahren für nötig hielt, mit Europa zu kollidieren. Dadurch entstanden die Alpen. Die riesige Platte, auf der die alten Berge lagen, brach und stürzte weitgehend ein. In der damals entstandenen gewaltigen Rinne trennt der Rhein heute die Westvogesen vom Schwarzwald im Osten.

Der verbliebene Bergrücken bildete von 1871 bis 1918 die Grenze zwischen Frankreich und Deutschland. 1918, Sie haben richtig gelesen. Das Ende des Ersten Weltkriegs. Danach wurden die Grenzen buchstäblich verschoben, aber Sie können sich bereits vorstellen, dass das Terrain der Vogesen im Ersten Weltkrieg ein besonders turbulentes Gebiet war…

Diese 'kleine' Route aus der Sammlung der Vogesen Süd aus dem Col de Bussang ist eine 'Entspannung' der Größe. Die Strecke verläuft größtenteils auf grünen Michelin-Straßen, bietet ausreichend Abwechslung zwischen langgestreckten Abschnitten und würzigen Kurven, bietet Geschichte und Entspannung und das alles in einer angenehmen Umgebung, in der es sich wunderbar fahren lässt.

Wenige Kilometer nach dem Start am Col de Bussang gibt es bereits eine Tankstelle. Hier können Sie bei Bedarf den Tank befüllen. Aber da es sich um eine Strecke von nur 171 km handelt, besteht die Möglichkeit, dass Sie hier noch nicht tanken müssen. Es gibt auch eine Tankstelle am Ende der Fahrt, also...

Die Route führt zunächst nach Westen entlang der Mosel, die in der Nähe entspringt (500 Meter vom Hotel und dem Start der Route entfernt). Auf diesem westlichen Teil der Route überquerst du einige Male die Mosel und es ist erstaunlich zu sehen, wie groß der neu entstandene Fluss nur wenige Kilometer von seiner Quelle entfernt ist.…

Kurz vor Ramonchamp taucht die Route in die bewaldeten Hügel ein und wir verlassen sogar für eine Weile die Vogesen, um in der Haute Saône zu landen. Auf dem Weg nach Faucogney-et-la-Mer, dem westlichsten Punkt der Route, wechseln sich hier Land- und Forstwirtschaft ab.

Eine sehr kurvenreiche, gewundene Straße führt Sie dann zurück nach Osten durch reizvolle Wälder, die von kleinen Seen durchzogen sind, die hier und da zur Regulierung des Wassermanagements beitragen. Für Enthusiasten gibt es auch mehrere Wasserfälle, die manchmal wirklich einen Besuch wert sind.

Eine wunderschöne Passage beginnt im Foret du Revers Aux Chiens kurz vor dem Col de Chevrères. Die Strecke macht hier eine starke Südschleife, die wegen der sehr schönen Kurven bis zur Rückkehr auf die Hauptstraße in Fresse-sur-Moselle wunderbar zu fahren ist. 40 Kilometer purer Spaß, der sogar eine interessante Tatsache hat…

In Plancher-les-Mines lebte während des Dreißigjährigen Krieges ein schönes und tugendhaftes Mädchen namens „Inès“. Im Dorf war bekannt, dass die schwedischen Soldaten einen mehr als schlechten Ruf hatten…. Plünderungen, Massaker, Vergewaltigungen, Feuer… nichts war ihnen zu viel und niemand wurde verschont… . Als die Dorfbewohner von Plancher-les-Mines hörten, dass die Schweden auf dem Weg zu ihrem Dorf waren, floh Inès mit den anderen Mädchen des Dorfes auf einen höheren Felsen in der Nähe des Dorfes, in der Hoffnung, dass die rauen Schweden sie dort nicht finden würden. Bedauerlicherweise…
Im Wald versteckt, sah Inès den Kapitän auf seinem schäumenden Pferd erscheinen. Ihre Blicke trafen sich und sie verliebten sich sofort ineinander. Das Aussehen der schönen jungen Frau und des harten Kriegers ließen sie beide nicht unberührt…

Aber bevor der Anführer seine Krieger zu Ruhe und Gnade ermahnen konnte, war der Schaden angerichtet…. Einige Wilde hatten inzwischen auch die hübschen Mädchen gesehen und beutegierig eilten sie zu den verängstigten Mädchen, um ihren Gelüsten zu frönen.

Inès, das große Vorbild für alle anwesenden Mädchen, hatte keine andere Wahl, als sich in den Teich darunter zu stürzen, um den wilden Kriegern zu entkommen. Alle Mädchen folgten ihrem Beispiel und sprangen ebenfalls in den dunklen Teich, und damit ihr sicherer Tod...

Der Anführer, der sah, wie seine plötzliche Liebe verschwand, sprang hinter Inès her, um sie zu retten. Leider fand er nur ihren leblosen Körper, umgeben von Seerosen, als wollte sie sich umgeben von Pracht verabschieden.

Der traurige Soldat nahm dann seinen Dolch und ritzte auf einem Brett ein Epitaph für die Liebe, die er leider nie gekannt hatte….. 'La Planche des Belles Filles'….

Hier können Sie romantisch träumen, aber denken Sie daran, dass auch die kurvenreiche Straße zwischen Plancher-les-Mines und Fresse-sur-Moselle Ihre Aufmerksamkeit verlangen wird. Es ist ein schönes Stück Straße mit leckeren Wäscheklammern, und die Aussicht auf dem Weg ist manchmal auch wunderbar zu sehen. Wenn Sie möchten, können Sie auf diesem Abschnitt auch einen schönen Wasserfall genießen, die 'Cascade de la Goutte des Saules' kurz nach der Passage durch Planche-des-Mines (4 km).

Der Abschnitt zwischen Fresse-sur-Moselle und Saint-Maurice-sur-Moselle ist zwar ein etwas "langweiligerer" Straßenabschnitt, bringt Sie aber sehr schnell auf die kurvenreiche Straße, die Sie weiter zum Col du Ballon d'Alsace führt. auch ein Highlight der Vogesen, das Sie mit diesem abhaken können.
Vom Ballon d'Alsace kann man – natürlich bei klarem Wetter – bis zu den Alpen sehen. Es lohnt sich also für einen kleinen Zwischenstopp. Es gibt verschiedene Orte, an denen Sie sich auf Wunsch auf eine Tasse Kaffee oder einen schnellen Happen hinsetzen können.

Kurz nach dem Ballon passieren Sie auf dieser Route auch den Lac d'Alfeld, einen von den Deutschen erbauten Stausee. Liebhaber des plätschernden Wassers können hier für einen kurzen Spaziergang zur 'Cascade du Wasserfall' auf der anderen Seite des Sees absteigen.

Dann bringt dich der Asphalt ziemlich locker nach Masevaux-Niederbruck, wo die Kurvenparty für rund 35 Kilometer erneut gestartet wird. Dann kehren Sie zur Route Nationale zurück, die Sie zurück zum Col de Bussang bringt.

Für die Touristen gibt es jedoch noch einen wichtigen Ort zu erwähnen, obwohl er nur 5 Kilometer vom endgültigen Ziel entfernt ist… Der 'Tunnel de Bussang' oder der Tunnel d'Urbes'. Wenn sowohl die Zeit als auch die Wetterbedingungen es zulassen, ist ein Besuch dieser Gegend, auch wenn es mit einem Spaziergang verbunden ist, sehr schön.

Das Massiv der Vogesen war schon immer eine logistische Herausforderung, die buchstäblich zwischen dem Elsass und dem Rest Frankreichs liegt. Es wurden verschiedene Versuche unternommen, Tunnel durch das Massiv zu bauen, und der Tunnel d'Urbes oder der Tunnel de Bussang sind eindrucksvolle, überlebende Erinnerungen daran.
Ursprünglich war geplant, hier einen 8.287 Meter langen (Eisenbahn-)Tunnel durch das Massiv zu bauen. Alle dafür notwendigen Arbeiten wurden begonnen, aber 1935 wurde das Projekt aus wirtschaftlichen Gründen und Kriegsgefahr eingestellt. Sobald der Tunnel an Ort und Stelle war, war es für die Deutschen ein Kinderspiel, wieder ohne das Hindernis der Vogesen in Frankreich einzudringen.
Nach dem Krieg überlegte man, die Arbeiten wieder aufzunehmen, doch wenig später wurden sie endgültig eingestellt.
Die Reste davon sind jedoch noch vorhanden und können manchmal sogar als halluzinatorisch bezeichnet werden, schauen Sie sich nur das Viaduc Ferroviare an, das plötzlich völlig isoliert und ohne ersichtlichen Zweck mitten im Feld auftaucht…

Nach einem möglichen Besuch der Tunnel und des Viaduc Ferroviaire bringen Sie die sanften Schleifen des Bussang zurück zum Hotel, wo Sie die entspannte Fahrt fortsetzen können.

Diese Route mag klein sein, aber sie bietet Ihnen reichlich Gelegenheit, eine gemütliche Fahrt zu genießen, während Sie Zeit für einige touristisch inspirierte Stopps haben. Eine ideale Tour für die Touristenfahrer unter uns, auf der man leicht zu den Kumpels aufschließen kann.