Wenn es eine Route gibt, die die ideale Mischung aus „Tourist sein“ und Motorradfahren sein kann, dann ist diese Route auf jeden Fall zu empfehlen.
Eine dreistündige Motorradtour wird durch einen sehr interessanten, aber eindringlichen Besuch des einzigen deutschen Konzentrationslagers auf französischem Gebiet unterbrochen, gefolgt von einer weiteren dreistündigen (und sehr lustigen!) Rückfahrt auf zu erkundenden Straßen in den Vogesen.

Die Route beginnt in der Nähe des Motohotel Col de Bussang und folgt zunächst (aus Zeitgründen) den schönen glatten Hauptstraßen bis hinter Gerardmer. Daher wird erst nach den ersten 50 Kilometern von den glatteren Hauptstraßen abgewichen und die ruhigere, aber dennoch ruhige Fahrweise und hervorragende Straßen gesucht.

Nach dem Tanken und der Passage entlang La Bresse, dem Col de Grosse Pierre und dem Col du Haut de la Côte (wirklich schön zu fahren – sehr schöne Locken…) kommt der Lac de Gérardmer zum Vorschein. Gérardmer ist ein nettes Städtchen und im Sommer gibt es donnerstags und samstags schöne Märkte, aber ansonsten kommt man sicher an Gérardmer vorbei. Sie werden wirklich nicht viel vermissen – abgesehen von den gemütlichen Märkten.

In Xonrupt-Longemer verlassen wir die breiteren Straßen und tauchen ein in den Forêt Domaniale de la Haute-Meurthe, ein Teilgebiet der Wälder in den Vogesen.

Nach einer kurzen „Berührung“ mit der D415 wählen wir zurück in Fraize für schöne natürliche Wendungen durch den Forêt Communale de Mandray. Es würde zu weit führen, immer wieder die Namen der verschiedenen Wälder zu nennen, durch die Sie dieser Weg führt…. Denken Sie daran, dass fast die gesamte Route durch die überwältigende Natur der Vogesen führt und Sie mit dieser Route nicht nur ein historisch bedeutendes Artefakt besuchen, sondern auch die Möglichkeit haben, die Natur in den Vogesen zu genießen. Vielleicht ist es am besten, die düstere Geschichte des Natzweiler Struthofs zu verdauen….

Nach 125 Kilometern erreichen Sie das Ziel dieser Reise ... das Konzentrationslager Natzweiler Struthof .... unterschätzen Sie nicht die Auswirkungen, die dieses Lager auf Sie haben wird ....

Natzweiler-Struthof war im Zweiten Weltkrieg ein nationalsozialistisches Konzentrationslager. Das Hauptlager liegt etwa fünfzig Kilometer außerhalb von Straßburg in der Nähe der Stadt Natzwiller (deutsch: Natzweiler) im Elsass, Frankreich. Es war das einzige von den Deutschen errichtete Konzentrationslager auf dem heutigen französischen Gebiet.
Das Lager liegt etwa 55 Kilometer südwestlich von Straßburg auf einer Höhe von 700 Metern. Der Standort wurde ausgewählt, nachdem der Geologe SS-Obersturmbannführer Karl Blumberg (1889–1948) dort im September 1940 ein Vorkommen von seltenem rotem Granit entdeckt hatte. Im Auftrag von Albert Speer – der den Granit beim Bau der neuen Hauptstadt Germania verwenden wollte – Heinrich Himmler und Oswald Pohl wurde beschlossen, ein Lager für 4.000 Häftlinge zu errichten. Das Stammlager war vom 21. Mai 1941 bis 23. November 1944 in Betrieb.

Auf Natzweiler-Struthof wurden insgesamt 52.000 Menschen (aus Frankreich, Belgien, den Niederlanden, Polen, Norwegen, Deutschland und der Sowjetunion) festgehalten, davon etwa 17.000 im Basislager und etwa 35.000 in den Nebenlagern. Die meisten Insassen kamen 1944 an und die überwiegende Mehrheit der Insassen war männlich. Es waren Menschen mit etwa 30 verschiedenen Nationalitäten anwesend. Die ersten Häftlinge waren vor allem sogenannte „Asoziale“ und politische Häftlinge. Bald schlossen sich ihnen Sowjets, Polen und Menschen aus den annektierten Gebieten an. 1943 kamen viele Luxemburger und politische Häftlinge aus ganz Europa (die bei 'Nacht und Nebel' verschwinden mussten, also ohne dass jemand etwas davon mitbekam..., nicht einmal die Familie...). Ab 1944 wurden Juden auch in den Nebenlagern Natzweilier-Struthof festgehalten.

Die Häftlinge kamen aus Gefängnissen, Internierungslagern oder anderen Konzentrationslagern aus ganz Europa. Bei ihrer Ankunft wurden sie registriert und ihrer gesamten persönlichen Habe beraubt. Anschließend wurden sie entlaust, desinfiziert und in zufällig ausgewählte Kleidung gekleidet. Nach der Ankunft sahen alle Tage mehr oder weniger gleich aus. Jeden Tag, mindestens zweimal, fand ein Außenappell statt, bei dem alle Häftlinge gezählt und der Arbeit zugeteilt wurden. Sie arbeiteten in Schichten von 12 Stunden, einer Tagschicht von 6 bis 18 Uhr oder einer Nachtschicht von 18 bis 6 Uhr. Gearbeitet wurde hauptsächlich in Steinbrüchen und an Flugzeugtriebwerken.
Am Morgen durften sich die Häftlinge an sehr wenigen Waschbecken waschen und bekamen eine Tasse „Kaffee“, eine dünne Scheibe Brot und ein Stück Wurst. Nachmittags bekamen sie eine Tasse Suppe und abends noch ein Stück Brot. Einmal in der Woche bekamen die Häftlinge 50 Gramm Marmelade.

Etwa 22.000 Häftlinge starben in Natzweiler-Struthof. Die Sterblichkeitsrate lag im Durchschnitt bei 40 % und konnte in einigen Nebenlagern 80 % erreichen. Natweilier-Struthof gehört daher zu den Arbeitslagern der Kategorie drei. Normalerweise wurden keine Menschen vergast oder erschossen, außer bei Fluchtversuchen. Dennoch gab es im Lager eine Gaskammer, in der Menschen ermordet wurden. Es gab auch ein Krematorium, wo die Leichen verbrannt wurden. Aber vor allem die schwere körperliche Arbeit, die Nahrungsmittelknappheit und die schlechten sanitären Einrichtungen forderten viele Opfer.

Auch der NS-Anatom August Hirt arbeitete im Lager und führte vermutlich grausame Experimente durch. Dort sammelte er auch Skelette von Juden, um deren angebliche Minderwertigkeit zu demonstrieren.

Im September 1944 wurde das Lager wegen der herannahenden Alliierten von der SS geräumt. Am 23. November 1944 wurde Natzweiler-Struthof offiziell von den Amerikanern befreit.
Neben dem viel grausameren Groß-Rosen wurde dieses Lager als Nacht- und Nebellager bezeichnet, in dem Menschen spurlos verschwinden mussten. Die Familie sollte niemals über den Tod informiert werden.

Nach dem Besuch im Konzentrationslager (immer noch fröstelnd...) hoffen wir, dass Sie auf der Rückfahrt zum Col de Bussang noch einmal die schönen Dinge des Lebens erleben können.
Richten Sie Ihren Fokus am besten jetzt wieder auf die Straße, denn die 140 km lange Serpentinenstraße (lecker!) wird Ihre Aufmerksamkeit mehr als fordern....

Der Rückweg vom Norden der Vogesen nach Süden verläuft nicht auf der ausgetretenen Route des Crêtes, sondern etwas weiter östlich... Angenehme, grüne und vor allem sehr kurvenreiche Michelin-Straßen führen Sie zurück zum Hotel. Die Streckenhöhen variieren von 300 bis 1200 Metern, was viel über die zu bewältigende Strecke und die technische Klasse aussagt, zu der sie gehört.

Über den Col de la Charbonnèire und den Col de Fouchy steigen Sie nach Lièpvre ab. Anschließend machen Sie eine kurze Kurvenpause auf der D416, danach geht der Kurvenverlauf in voller Pracht weiter. Mehrere Cols (Col du Haut de Ribeauvillé, Col de Fréland, Col du Wettstein, Col du Platzerwasel, Le Breitfirst) führen Sie zum berühmten „Le Markstein“, danach beginnt die letzte Abfahrt zum Kruth-Wildenstein-See. Von dort führt die Route dann direkt – ganz zu schweigen von einer Tankstelle – zurück zum Hotel in Col de Bussang.

Sowohl die Route als auch die historische Besichtigung sind absolute Highlights in den Vogesen. Am besten geeignet für alle Arten von Fahrern, wenn man bedenkt, dass die notwendigen Pausen eingelegt werden. Der Straßenbelag ist hervorragend und der Fahrspaß dementsprechend.

Genießen!