Skandinavien… Kein Land, aber eine wunderschöne Gegend. Skandinavien ist der Sammelbegriff für die folgenden nördlichen Länder; Norwegen, Schweden und Dänemark. Mit Blick auf die Geschichte gehören Finnland und Island ebenfalls zu Skandinavien: Nach Angaben des norwegischen Rates gehören sie ebenfalls dazu. Insgesamt ist Skandinavien riesig (mehr als eine Million Quadratkilometer), während dort etwa 24 Millionen Menschen leben. Zum Vergleich; Die Niederlande sind mehr als 41.000 Quadratkilometer groß und haben etwa 17 Millionen Einwohner.

Von allen westeuropäischen Ländern haben die skandinavischen Länder wahrscheinlich die mehr oder weniger unberührte Natur. Darüber hinaus handelt es sich um Länder, die von den Niederlanden aus leicht zugänglich sind. Norwegen zeichnet sich unter anderem durch die Fjorde und den Trollstigen aus, die vielen Motorradfahrern bekannt sind. Und wo Schweden als weit und entspannend bekannt ist, kennt jeder Finnland als das Land der 1000 Seen. Alles in allem legitime Gründe, diese wunderschöne Natur in Nordeuropa auf mehreren Wegen zu durchqueren.

Die Route beginnt in Jokkmokk, einer Stadt am Polarkreis. Die ersten 50 Kilometer fahren Sie nach Norden, dann hauptsächlich nach Osten. Sie fahren durch ein Berggebiet, angesichts der Höhenunterschiede hin und wieder. An einigen Stellen werden diese Höhenunterschiede in Kombination mit Schnee, der auch hier im Winter reichlich vorhanden ist, dankbar genutzt. In dieser Gegend gibt es mehrere Wintersportgebiete.

Sobald Sie fast die einzige Haarnadelkurve auf dieser Route passiert haben, überqueren Sie die Lule, einen Fluss im Norden von Norrland. Dieser Fluss ist 461 Kilometer lang und hat ein Einzugsgebiet von 25240 km².
Der Fluss bietet zwei Sehenswürdigkeiten, von denen Sie sich unbedingt die erste ansehen sollten. Es handelt sich um die Harsprångsfallet Utsiktsplats oder einen natürlichen Groove. Dies soll eine der mächtigsten Stromschnellen in Schweden sein, vielleicht größer als Storforsen im Fluss Pite. Der Fluss stürzt 75 Meter durch eine enge Schlucht für eine Entfernung von 4,2 Kilometern. Der Name Harsprånget kam von den schnellen Drehungen in der Rille, die mit denen eines Hasen im Flug verglichen werden können. Der durchschnittliche Wasserdurchfluss im Fluss in Harsprånget betrug ca. 268 m³ / s. Zum Vergleich: Der Fluss Pite in Storforsen hat einen durchschnittlichen Wasserdurchfluss von 120 m³ / s.
Es ist nur einen kurzen Spaziergang vom Parkplatz entfernt, aber es lohnt sich, ein schönes Stück Natur.

Ein Stück weiter finden Sie die zweite Attraktion, die Kraftstation Porjus gamla, die grob das alte Kraftwerk von Porjus übersetzt hat. Porjus war das erste große Kraftwerk von Vattenfall in Stora Luleälv am Ausgang von Stora Lulevatten in der Stadt Porjus in der Gemeinde Jokkmokk. Das erste Kraftwerk wurde zwischen 1910 und 1915 gebaut. Heute beherbergt es ein Museum und Wasserkraftanlagen für Bildung und Forschung. Strom wird im neuen Kraftwerk erzeugt, das 1971–1982 einige hundert Meter nordwestlich des alten Kraftwerks gebaut wurde. Heute ist es das drittgrößte in Vattenfall (und Schweden) mit einer normalen Jahresproduktion von 1233 GWh.
Der Bau des Wasserkraftwerks in Porjus war das Ergebnis einer offensiven Regierungspolitik, einer Investition in die industrielle Entwicklung, die der gesamten Nation zugute kommen würde. Porjus wurde hauptsächlich hinzugefügt, um den Riksgränsbanan zu elektrifizieren, auf dem das Erz von Kiruna zum Hafen von Narvik transportiert wurde. Die Investition beinhaltete aber auch eine Vision, was das Kraftwerk für die Industrialisierung von Norrbotten bedeuten könnte.
Das alte Kraftwerk ist heute ein Museum und beherbergt eine Trainingseinheit und eine Forschungseinheit. Während der Sommermonate ist das Museum für unangekündigte Besuche geöffnet. Sie können auch eine kostenlose Führung durch den gesamten Bahnhof erhalten. In anderen Teilen des Jahres können Führungen gebucht werden. Von besonderem Interesse ist der Maschinenraum, der 90 Jahre schwedische Kraftwerksgeschichte zusammenfasst. Die ersten Einheiten wurden in den 1910er Jahren gebaut und die neuesten, U8 und U9, Ende der 1990er Jahre.
Das alte Kraftwerk hat auch eine Hängebrücke, die seit fast 100 Jahren über dem Fluss Luleälv hängt. Schön, einen Blick darauf zu werfen und ihn natürlich auf dem Foto festzuhalten.

In Gällivare ist es höchste Zeit für die erste Kaffeepause. Nach einer kurzen Besichtigung dieser Stadt erreichen Sie die Kaffeestation in Nyfiket, wo neben Kaffee auch ein schönes Sandwich serviert wird.

Wie bereits erwähnt, erhielten die Teilnehmer der Arctic Challenge 2020 in Bodø die erste Koordinate für die Fortsetzung ihrer Herausforderung. Diese Koordinate befindet sich in dieser Stadt an einer Tankstelle, an der Sie nach der Kaffeepause vorbeikommen. Es ist die Tankstelle am zweiten Kreisverkehr. An dieser Tankstelle erhielten sie die Koordinate des nächsten Ziels: Sirkka, ein Wintersportort im finnischen Lappland.

Obwohl die Anzahl der Attraktionen auf dieser Route auf den ersten Teil beschränkt ist, ist es immer noch eine Route, auf der Sie die Aussicht, die Landschaft und die großen Seen genießen können, an denen Sie vorbeifahren. Aber nutzen Sie hauptsächlich die Parkplätze, um anzuhalten und all diese Schönheit für einen Moment zu genießen.

In Ulatti besteht an einer Tankstelle die Möglichkeit, eine Tasse Kaffee zu kaufen. Es ist lustig zu sehen, dass es ein paar Häuser entlang einer Straße gibt und dass es immer noch eine Tankstelle gibt. Manchmal versteht man nicht, wie sie existieren können.

Der nächste Stopp ist in Tärendö geplant, wieder eine kleine Stadt. Zuerst können Sie hier den Tank füllen, dann ist ein Mittagessen in der Arctic River Lodge geplant. Ein altes Schulgebäude, das im geschmackvollen skandinavischen Stil renoviert wurde und mehr als 100 Kilometer nördlich des Polarkreises liegt.

Nach dem Mittagessen haben Sie noch 40 Kilometer vor sich, dann kommen Sie in der Stadt Pajala an, dem Endziel dieser Route. Etwas genauer: Das Lapland River Hotel. Dieses Hotel verfügt über eine Bar und ein Restaurant, sodass Sie auch hier die Route bei einem Bier noch einmal erleben können.

Ein Phänomen, das Sie diesen Norden in Schweden leicht beobachten können, ist die Mitternachtssonne. In Jokkmokk, wo diese Route begann, kann die Mitternachtssonne 32 Tage hintereinander gesehen werden. In der Stadt, in der die Route endet, wird es zwischen 35 und 40 Tagen dauern.
Die Mitternachtssonne verschwindet nie ganz; Die Sonne geht jedoch ziemlich tief unter und schwebt knapp über dem Horizont. Die Sonne hängt nun mehrere Stunden zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang und strahlt ein sanftes Leuchten aus: Für jeden Fotografen wird ein Traum wahr. Schattige Silhouetten vor einem goldenen Himmel mit der mächtigen schwedischen Natur um Sie herum, das ist eine Erfahrung, die viele Menschen gerne erleben würden.
In Nordschweden scheint die Mitternachtssonne von Ende Mai bis Mitte Juli. Es ist jedoch eine Warnung angebracht, dass die Exposition gegenüber diesem Phänomen Ihren Schlafzyklus stören kann.

In der Nähe des Endpunkts ist ein Campingplatz für den Camper ausgeschildert: Pajala Camping.

Viel Spaß beim Fahren dieser Route!