
13 From Logarska Dolina to Sachsenburg via several Panoramaroads

Diese Route wurde erstellt von:
RouteXpert Leonor Orban - Sr. RouteXpert
Letzte Änderung: 06-12-2020
Der Aufstieg über den ersten Gebirgspass beginnt unmittelbar nach dem Verlassen von Logarska Dolina. Dies endet erst im allerletzten Moment am Zufahrtsweg zum Hotel in Sachsenburg. Unterwegs fahren Sie über Bergpässe und Panoramastraßen wie den Trächtiger Klamm, das Schaidasattel, die Villacher Alpenstraße und die Goldeck Panoramastrasse.
Diese 13. Etappe einer Tour durch Osteuropa ist ein wunderbares Tourvergnügen. Eine Kurve nach der anderen schickt Sie immer weiter nach Österreich. Sie werden schöne Aussichten auf dem Weg sehen. Kaernten ist zweifellos ein wunderbarer Ort für Touren.
Animation
Urteil
Dauer
6h 46m
Reisemodus
Auto oder Motorrad
Entfernung
275.02 km
Länder



Goldeck_Panoramastrasse (rp 21)
Wenn ich der heutigen Route einen Titel geben müsste, würde ich sie die Umkehrroute nennen. Sie müssen sich regelmäßig umdrehen, weil Sie das Ende einer Sackgasse erreicht haben ... Und nein, die Wegpunkte sind nicht falsch.
Die Strecke von Logarska Dolina nach Sachsenburg führt durch Kärnten. Dies ist einer der 9 Bundesländer in Österreich und gilt aufgrund der abwechslungsreichen Landschaft als einer der schönsten Bundesländer des Landes. Für Motorradfahrer bedeutet dies, dass das Fahren durch rollende Täler und Schluchten unter anderem mit spektakulären Anstiegen über Sackgassen abgewechselt wird. Ein passenderer Titel für eine solche Sackgasse ist die Panorama Street: Vom Tal aus steigt man immer höher. Unterwegs haben Sie regelmäßig die Möglichkeit, die vielen Aussichten zu genießen. Das i-Tüpfelchen ist eine köstliche Pause in einem Bergrestaurant mit spektakulärer Aussicht (oft 360 Grad).
Heute verlassen wir Slowenien. Wenn das Wetter es zulässt, frühstücken Sie heute Morgen mit Aussicht. An manchen Tagen hängen die Wolken hoch im Logar-Tal und geben Ihnen einen guten Eindruck von der wunderschönen Umgebung. Ein letztes Mal fahren Sie durch das Tal in Richtung Ausgang und werden von den goldbraunen Longhorns zum Abschied gewinkt.
Es ist keine Zeit, friedlich aufzuwachen. Unmittelbar nach dem Verlassen des Tals werden Sie zur Arbeit gebracht. Das Paulitschsattel fordert sofort Ihre ganze Aufmerksamkeit. Auf enge Kurven folgen noch engere Haarnadelkurven und schließlich der Grenzübergang auf dem Berg. Der Zoll ist vorhanden, denken Sie also daran, dass Ihr Reisepass überprüft wird. Normalerweise können Sie mit einem leichten Schwung fortfahren und den Abstieg nach Bad Eisenkappel beginnen. Hier können Sie bei Bedarf tanken (rp 4) und auch ein Foto von Hagenegg Castle (rp 3) machen. Über den Ursprung und die Datierung dieses Schlosses ist wenig bekannt. Es besteht der Verdacht, dass an dieser Stelle bereits eine römische Festung stand, um eine alte Römerstraße zu schützen. Der älteste Teil des heutigen Schlosses soll auf Überresten eines Bauwerks aus dem Jahr 1316 stehen. Derzeit befindet sich das Schloss im Besitz einer Adelsfamilie und ist daher nicht für Besucher geöffnet. Vom Parkplatz aus haben Sie einen Blick auf den Teil, der im 15. und 16. Jahrhundert erbaut wurde.
Sie sind nach dem Grenzübertritt in Kärnten angekommen. Auf Niederländisch nennen wir diesen Bereich auch Kärnten. Dieser Name ist nicht ganz richtig, da er sich auf ein größeres Gebiet bezieht, das neben Österreich in Slowenien zwischen den Karawanken und dem Alpenhauptkamm verläuft. Wenn Sie durch die verschiedenen Panoramastraßen fahren, genießen Sie regelmäßig die Aussicht auf beide Berggebiete.
Aber zuerst tauchen wir in eine Klamm oder Schlucht ein. Dies sind Schluchten, die oft jahrhundertelang durch Erosion durch Wasser verursacht wurden. Der Trächter Klamm (Ihre erste Sackgasse heute) wurde geschaffen, weil der Trächtbach seinen Weg durch den weichen Kalkstein der Region fand. Das Ergebnis ist eine wundervolle Fahrt durch die Trächterschlucht. Wenn Sie sich gut umschauen, sehen Sie auch verschiedene Schichten eines Meeres im Felsen um Sie herum. Da das Gebiet in und um die Klamm ein Naturschutzgebiet ist, sehen Sie am Eingang der Schlucht ein großes Schild (rp 5). Der Bürgermeister bittet Sie, die Schlucht zu Fuß zu besuchen. Es ist kein Verbotszeichen. Fühlen Sie sich frei, die Schlucht mit dem Motorrad zu besuchen, aber tun Sie es respektvoll. Im Allgemeinen ist die Schlucht ziemlich ruhig. Es gibt nur wenige Touristen. Denken Sie daran, dass in diesem Bereich Forstwirtschaft betrieben wird. Es könnte einfach sein, dass eine große PKW, die voll mit Baumstämmen beladen ist, in einer blinden Ecke auf Sie zukommt. Sie können am Ende der Schlucht eine Pause machen. In den Sommermonaten finden Sie neben dem Picknickplatz eine Hütte (RP 6), in der Sie leckere einfache Gerichte und Getränke kaufen können. Letztendlich gibt es keine andere Möglichkeit, als sich umzudrehen und auf die gleiche Weise zurückzufahren. Zum Glück ist das keine Strafe!
Über das einfache und ruhige Schaidasattel (RP 7) setzen Sie die Route weiter nach Westen fort. Mit einer maximalen Höhe von 1069 m ist es kein aufregender Aufstieg. Unterwegs können Sie auf Schilder stoßen, um in die Hochobir-Panoramastrasse zu gelangen. Ich habe diese Panoramastraße (mit Maut) außerhalb der Route verlassen. Der Weg nach oben ist ziemlich eng und unklar, der Höhepunkt oben ist enttäuschend. Heute werden Sie auf schönere Panoramastraßen stoßen ...
Aber zuerst entdecken Sie ein anderes Merkmal von Kärnten. Viele Leute nennen diese Provinz eine feuchte Provinz. Glücklicherweise bezieht sich dies nicht auf Regenschauer, sondern auf die große Präsenz von Seen und Flüssen. Sie werden dem ersten unmittelbar nach dem Betreten eines dichter besiedelten Gebiets begegnen. Sie überqueren die Drau mit dem Feistritzer links und dem Ferlacher Stausee rechts (RP 8). Beide Stauseen versorgen einen großen Teil der lokalen Bevölkerung mit Strom. Wenn Sie heute Probleme beim Navigieren haben: Der Drau-Fluss (RP 10) ist ein guter Führer. Solange Sie der Route nach Westen folgen, erreichen Sie automatisch den Endpunkt in Sachsenburg. Sie können dem Fluss auch nach Osten folgen. Sie haben dann eine schöne Fahrt durch Slowenien, Kroatien und Ungarn. Schließlich erreichen Sie die Grenze zu Serbien, wo die Drau (oder Drau) in der Donau endet. Wenn Sie eine zusätzliche Woche frei haben, ist dies ein schönes Extra für hoffentlich bereits einen erfolgreichen Urlaub.
Nach RP 11 weichen Sie von der Drau ab, um Burgruine Finkenstein zu besuchen (RP 13). Diese mittelalterliche Festung befindet sich auf einer Schlucht am Fuße des Karawank-Gebirges. Sie können hier anhalten, um Fotos zu machen und den Blick auf den Faak-See zu genießen. Hier im örtlichen Restaurant können Sie auch eine längere Pause einlegen. Die Route beinhaltet hier keinen längeren Stopp, da der Aufstieg auf die Villacher Alpenstraße langsam sichtbar wird.
Es dauert ungefähr 20 Minuten, um an der Mautstelle (rp 14) der Villacher Alpenstraße anzukommen. Mit der gekauften Vignette haben Sie Zugriff auf die heutige zweite Sackgasse. Die Panoramastraße führt Sie in eine Höhe von ca. 2000 m im Naturpark Dobratsch. Die breite, dicht asphaltierte Straße schlängelt sich nach oben. Unterwegs haben Sie mehrere Aussichtspunkte, von denen aus Sie einen guten Blick auf die Karawank-Berge in Slowenien und die Berge im Norden haben. All diese harte Arbeit sollte sich irgendwann lohnen: Oben auf dem Gipfel können Sie am Rosstrattenstüberl eine Pause einlegen. Dieses große Bergrestaurant hat natürlich eine schöne Terrasse!
Nach der Pause beginnt der große Turnaround erneut. Wenn Sie hier und da an den Aussichtspunkten auf dem Weg nach oben angehalten haben, können Sie jetzt wunderbar über die großen Kurven nach unten segeln.
Die Straße führt weiter zum Weißensee (rp 19). Dies ist ein bekannter Name für die Holländer. Die Elfstedentocht ist eine wichtige jährliche Veranstaltung in den Niederlanden und ein Eislaufwettbewerb von ca. 200 km über Natureis in Friesland. Es verursacht das notwendige "Eleven Cities" -Fieber für viele Skating-Fans. Fallen die Temperaturen lange genug unter den Gefrierpunkt, damit die Flüsse zugefrieren können? 1997 fand das Rennen zum letzten Mal in Friesland statt. Alternativ findet jährlich die Alternative Elfstedentocht am Weißensee statt.
Sie können die Route fortsetzen, indem Sie sich umdrehen ???? und fahren Sie auf die gleiche Weise zurück. Am Ende besuchen Sie wirklich die letzte Sackgasse der Route: die Goldeck-Panoramastraße. An der Mautstelle (RP 21) kaufen Sie eine weitere Vignette, um auf der Straße fahren zu können. Ein paar Haarnadelkurven später fahren Sie über eine abfallende Straße in ca. 1890 m Höhe nach oben. Auch hier können Sie eine Pause (Gasthof Wieser Hütte) einlegen, um sich wieder umzudrehen und die gleiche Straße hinunterzufahren.
Sobald Sie die Panoramastraße verlassen haben, sehen Sie in der Ferne den Millstätter See und Spittal an der Drau, wo Sie auch tanken können (rp 26). Der Fluss begleitet Sie zu Ihrem Endpunkt. Im Gasthof Zum Goldenen Rössl begrüßt Sie der Besitzer Ferdinand freundlich. Er zeigt Ihnen, wo Sie Ihr Motorrad sicher parken können (über einen schmalen Durchgang) und sich dann mit einem köstlichen kalten Bier oder einem Glas Wein auf der Terrasse niederlassen können. Geniesse es!
Die Route bekommt 5 Punkte von mir. Es ist eine wundervolle Fahrt durch das wunderschöne Naturschutzgebiet Kärnten. Die Panoramastraßen sind eine Freude zu fahren, mit dem Höhepunkt immer einen herrlichen Blick auf die umliegenden Berge, Täler und Seen. Nach österreichischer Sitte können Sie in den Bergrestaurants auf jedem Berggipfel eine angenehme Pause einlegen. Mit einer Länge von 275 km ist die Strecke leicht zu fahren. Wenn Sie aufgrund der vielen Pausen und der Aussicht, zu spät am endgültigen Ziel anzukommen, Gefahr laufen, können Sie die Route leicht verkürzen, indem Sie eine der Sackgassen überspringen.

Trögerner Klamm (rp 5)

Alternative "Elfstedentocht" at the Weißensee (rp 19)
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Durch geänderte Umstände, Straßenumleitungen oder saisonale Sperren können sich dennoch Änderungen ergeben haben. Wir empfehlen daher, jede Route vor der Nutzung zu überprüfen.
Verwenden Sie vorzugsweise den Routentrack in Ihrem Navigationssystem. Mehr Informationen zu den Die Nutzung der MyRoute-App finden Sie auf der Website unter 'Community' oder 'Academy'.
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Savinjska
Über diese Region
Savinjska (slowenisch: Savinjska statistična regija) ist eine statistische Region in Slowenien auf NUTS3-Ebene.
Die Region, die für statistische Zwecke bestimmt ist, wurde im Mai 2005 eingeführt. Sie umfasst derzeit 33 Gemeinden. Die größte Stadt in der 2.384 km² großen Region ist Celje. Die Einwohnerzahl am 1. Januar 2014 betrug 259.853.Die Region Savinjska wurde ab 2015 um die beiden Gemeinden Radeče und Bistrica ob Sotli verkleinert, diese werden in die dann umbenannte Statistische Region Posavska umgegliedert.
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Die Region, die für statistische Zwecke bestimmt ist, wurde im Mai 2005 eingeführt. Sie umfasst derzeit 33 Gemeinden. Die größte Stadt in der 2.384 km² großen Region ist Celje. Die Einwohnerzahl am 1. Januar 2014 betrug 259.853.Die Region Savinjska wurde ab 2015 um die beiden Gemeinden Radeče und Bistrica ob Sotli verkleinert, diese werden in die dann umbenannte Statistische Region Posavska umgegliedert.
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Rundreise Osteuropa über Slowenien Kroatien und Bosnien Herzegowina
Diese Routensammlung baut auf einem großen Abenteuer in Osteuropa auf. Alle Routen zusammen ergeben eine 19-tägige Rundreise durch Deutschland, Österreich, Italien, Slowenien, Kroatien und Bosnien-Herzegowina. Es soll die Schönheit Osteuropas zeigen und zeigen, wie entspannt es sein kann, hier zu fahren. Ruhige Straßen, freundliche Menschen, gutes Essen und beeindruckende Natur und Kultur werden Sie während der gesamten Reise begleiten.
Da es entlang der Strecke so viel zu sehen und zu erleben gibt, möchten Sie vielleicht eine längere Reise als die 19 Tage einplanen. Wie wäre es mit einem zusätzlichen Tag am Bleder See (Slowenien)? Oder nehmen Sie sich etwas Zeit in Zadar (Kroatien), um die Altstadt und den wunderschönen Meerblick zu bestaunen. Oder wie wäre es mit der Idee, einen zusätzlichen Tag in Mostar (Bosnien und Herzegowina) zu verbringen, um die Kaffeekultur und die Atmosphäre der Stadt zu genießen? Oder wandern Sie an den Plitvicer Seen (Kroatien)? Oder einen Klettersteig in Logarska Dolina (Slowenien) machen? Oder … Die Möglichkeiten sind zu zahlreich, um sie alle aufzuzählen.
Und natürlich ist eine Fahrt durch den Schwarzwald, die Alpen und die Dolomiten immer ein schönes Erlebnis. Auf Ihrem Weg haben Sie viele Möglichkeiten, beeindruckende Natur- und Kultursehenswürdigkeiten zu genießen.
Die Strecken sind lang genug, um sowohl Distanzen zurückzulegen als auch Zeit für Einkehren und Genießen von Natur- und Kulturhighlights zu haben. Bitte beachten Sie, dass die Strecken solides Fahrkönnen und eine gute Kondition erfordern können. Die Hauptstraßen in Osteuropa verbessern sich definitiv, aber für diese Sammlung wurden eine große Anzahl kleinerer Panoramastraßen ausgewählt, um das Fahren abenteuerlicher zu machen. Bitte beachten Sie, dass diese kleineren Straßen in einem schlechten Zustand sein können, da sie nicht so häufig benutzt und gewartet werden.
Da es entlang der Strecke so viel zu sehen und zu erleben gibt, möchten Sie vielleicht eine längere Reise als die 19 Tage einplanen. Wie wäre es mit einem zusätzlichen Tag am Bleder See (Slowenien)? Oder nehmen Sie sich etwas Zeit in Zadar (Kroatien), um die Altstadt und den wunderschönen Meerblick zu bestaunen. Oder wie wäre es mit der Idee, einen zusätzlichen Tag in Mostar (Bosnien und Herzegowina) zu verbringen, um die Kaffeekultur und die Atmosphäre der Stadt zu genießen? Oder wandern Sie an den Plitvicer Seen (Kroatien)? Oder einen Klettersteig in Logarska Dolina (Slowenien) machen? Oder … Die Möglichkeiten sind zu zahlreich, um sie alle aufzuzählen.
Und natürlich ist eine Fahrt durch den Schwarzwald, die Alpen und die Dolomiten immer ein schönes Erlebnis. Auf Ihrem Weg haben Sie viele Möglichkeiten, beeindruckende Natur- und Kultursehenswürdigkeiten zu genießen.
Die Strecken sind lang genug, um sowohl Distanzen zurückzulegen als auch Zeit für Einkehren und Genießen von Natur- und Kulturhighlights zu haben. Bitte beachten Sie, dass die Strecken solides Fahrkönnen und eine gute Kondition erfordern können. Die Hauptstraßen in Osteuropa verbessern sich definitiv, aber für diese Sammlung wurden eine große Anzahl kleinerer Panoramastraßen ausgewählt, um das Fahren abenteuerlicher zu machen. Bitte beachten Sie, dass diese kleineren Straßen in einem schlechten Zustand sein können, da sie nicht so häufig benutzt und gewartet werden.
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19 Routen
4837.59 km
118h 13m