Esta ruta lo lleva por la autopista Victoria hasta Kununurra en Australia Occidental (WA). Kununurra se encuentra en la autopista Victoria. Perth, la capital de Australia Occidental, se encuentra a unos 2.220 km al suroeste de Kununurra. Kununurra tiene aproximadamente 5.500 habitantes y es una ciudad mediana para Australia. Kununurra se encuentra a una altura de aproximadamente 51 metros sobre el nivel del mar. Kununurra es una de las ciudades más orientales de Australia Occidental.

La primera atracción que encontrarás es el Noel Buntine Memorial, este monumento marca la apertura de la Buntine Highway que conmemora al pionero, Noel Buntine, del "Road Train". Noel Buntine contribuyó al desarrollo de Roadtrains y caminos de carne. Después de su repentina muerte en 1994, parte de la carretera de Buchanan pasó a llamarse Buntine Highway. Una roca de granito de veintitrés toneladas con una placa de bronce incrustada con un tren de carretera modelo B inscrito ahora marca la esquina de la autopista Victoria y la carretera Old Delamere hacia Top Springs. Con la intersección de las autopistas Buchanan y Buntine en Top Springs, el pionero del tren de carretera será recordado para siempre. Luego, haga una parada en Victoria River Roadhouse, donde puede comer, beber y repostar.

Continúa por la autopista Victoria y después de conducir unos 367 KM llega a la frontera entre el Territorio del Norte y Australia Occidental (WA), aquí puede tomar algunas fotos y tomar una copa en el Checkpoint Charlie DAFWA Kununurra. Una vez en Australia Occidental, diríjase hacia la terminal en Kununurra, pero primero disfrute del Parque Nacional Mirima (Valle Oculto). Aquí las rocas cobran vida a través de la luz cambiante. El parque nacional cubre 2.067 hectáreas y contiene espectaculares formaciones rocosas naturales. Las rocas se forman a partir de sedimentos depositados por arroyos y arena arrastrada por el viento hace unos 300 millones de años. Las capas horizontales son prueba de su origen sedimentario bajo un mar primitivo. Las rocas están protegidas por una fina capa de algas y líquenes de color gris negro que pueden resistir la intemperie de la frágil piedra arenisca anaranjada de las lluvias torrenciales de la lluvia tropical.

Esta ruta también pasa por el interior, estas son las regiones que están lejos de la civilización. El interior cubre casi las tres cuartas partes de Australia y cubre principalmente el Territorio del Norte y Australia Occidental, y partes de los estados de Queensland, Nueva Gales del Sur y Australia del Sur.
El término outback incluye varios paisajes y zonas climáticas. Grandes zonas del interior de Australia occidental son inaccesibles: a veces no llueve aquí en años, mientras que en verano la temperatura se eleva por encima de los 50 ° C. El interior de Queensland, por otro lado, consiste en parte de la selva tropical.

Las características del interior son:
- Solo unas pocas carreteras pavimentadas están presentes. Las granjas (estaciones) a menudo se ubican en caminos arenosos que solo se pueden conducir con vehículos todo terreno. No es una excepción cuando una granja está a 80 kilómetros de la carretera pavimentada.
- Las granjas son independientes. No hay problema si no se puede visitar un supermercado durante semanas.
- Los asentamientos con varias casas, una estación de servicio, un supermercado, un garaje, un banco y servicios de restauración están a cientos de kilómetros de distancia.
- Los niños reciben educación remota por radio (School of the Air) e Internet.
- En caso de enfermedad grave y accidente, se llama al Royal Flying Doctor Service (RFDS).
Los camellos fueron importados de Medio Oriente en 1870. Viven en parte en granjas, en parte en la naturaleza.
- De los aproximadamente 300,000 aborígenes (aproximadamente el 1.5% de la población total de Australia), aproximadamente el 20% vive en el interior, la mayoría de ellos en reservas.

Esta ruta de 4 estrellas tiene que ver con Victoria Higway. cuidado con los llamados "Trenes de carretera", un tren de carretera es una combinación de camión que consiste en un tractor o camión de remolque, combinado con varios remolques o semirremolques. Fuera de carretera, los trenes de carretera no están sujetos a los límites de longitud del vehículo. En la minería en canteras a cielo abierto, se utilizan combinaciones de hasta 100 metros de longitud.
Otra hermosa ruta con un emocionante final en el Parque Nacional Mirima.

Información general:
Australia Occidental (Australia Occidental) cubre el estado de la parte más occidental del continente australiano. Los primeros holandeses que pisaron tierra lo llamaron New Holland.

Con 2.529.875 km², es el estado más grande de Australia en área y cubre aproximadamente un tercio del continente. Aún así, en 2016 solo había unos 2,474,410 habitantes. Australia Occidental está rodeada por el Océano Índico en el sur, oeste y norte. Al este, el estado limita con el Territorio del Norte y Australia del Sur; Surveyor General's Corner es donde se encuentran las tres subáreas.

El punto más al norte es Cape Londonderry y el lugar más al norte es Wyndham. El punto más meridional es 'Torbay Head' y el punto más meridional es Albany. El punto más occidental es Steep Point y el punto más occidental es Denham. Toda la frontera oriental de 1.862 kilómetros de longitud de Australia Occidental es el punto más oriental y Eucla el punto más oriental. La ubicación más alta a unos 750 metros es el pueblo minero de Tom Price y la montaña más alta es el Monte Meharry de 1.249 metros de altura en las montañas Hamersley.

Los 865 kilómetros de Gascoyne y los 820 kilómetros de Murchison son los dos ríos más largos de Australia Occidental. El lago más grande, de los cuales el 80% se encuentra en Australia Occidental y el 20% en el Territorio del Norte, es 3.494 km² del lago Mackay. El segundo lago más grande es el gran 'Lago Barlee' de 1.980 km². Australia occidental se divide en una docena de regiones administrativas. Existe la región de la ciudad de Perth, que se encuentra en la costa oeste en el sur. Alrededor de las tres cuartas partes de la población total del estado vive aquí.

Los aborígenes han vivido en el oeste de Australia por más de 40,000 años. Los primeros europeos probablemente llegaron por accidente, naufragaron camino a las Indias Orientales Holandesas. El marino holandés Dirck Hartog fue probablemente el primer europeo en pisar tierra. En octubre de 1616 dejó un plato de peltre con la inscripción "1616 den el 25 de octubre ha llegado aquí", en la isla frente a Shark Bay que ahora lleva su nombre. Australia se llamaba entonces Nueva Holanda. En 1696, Willem de Vlamingh desembarcó en la isla Dirk Harto, donde reemplazó el plato por uno nuevo. Él recuperó lo viejo y esto ahora se puede ver en el Rijksmuseum en los Países Bajos. Sin embargo, no se detuvo allí, la tierra estéril no era comercialmente interesante.

Solo en 1826 los británicos reclamaron la parte occidental del continente. Fundaron Fredrickstown, ahora Albany, y tres años más tarde la Colonia del Río Swan, ahora Perth. La fuerza impulsora detrás de la colonización del oeste de Australia fue James Stirling. El país tenía poco que ofrecer y los primeros pobladores tuvieron dificultades. Se llevaron a cabo exploraciones en todas las direcciones desde Perth. Los primeros colonos trataron de cultivar, criar ovejas y vender verduras a los balleneros estadounidenses, o hacer la caza de ballenas ellos mismos. A partir de la década de 1840 se cortó el sándalo para comercializarlo en China y se criaron caballos para las Indias.

A partir de 1850, Australia Occidental se convirtió en una colonia de prisioneros debido a la falta de mano de obra. Construyeron caminos y edificios públicos o fueron empleados como trabajadores en la ganadería extensiva. Alrededor de 1870, también se obtuvieron ingresos de la pesca de perlas y de la tala de los enormes bosques caducifolios. Los primeros ferrocarriles fueron construidos para transportar la madera. Pero la población y la economía de Australia occidental realmente comenzaron a crecer después de que se encontró oro en la década de 1880, primero cerca de Halls Creek, a lo largo del río Murchison, en Yilgarn y Pilbara, y finalmente en los campos de oro del este.

Gracias a la fiebre del oro, había dinero para invertir en edificios públicos, puertos, educación y transporte público. CY O'Connor diseñó el puerto de Fremantle y, a principios de siglo, construyó una tubería de agua de más de 500 km de longitud a Kalgoorlie. Gracias a esta tubería, la nueva variedad de granos resistentes a la sequía 'Federación' y la introducción de superfosfatos, el desarrollo agrícola en la región de Wheatbelt fue posible. Durante la Primera Guerra Mundial, alrededor del 10% de la población se movió al frente. Después de la guerra, a través de los Esquemas de Liquidación de Soldados y programas similares no militares en el suroeste del estado, se iniciaron granjas y se desarrolló una industria láctea. La crisis de 1930 trajo innovación y el grano fue enviado a granel. El automóvil comenzó a avanzar y se trabajó en la red de carreteras.

La industrialización de Australia Occidental en realidad no comenzó hasta la Segunda Guerra Mundial. Se iniciaron refinerías y altos hornos y se produjeron armas. El regreso de los soldados después de la guerra provocó un auge en la construcción. Sin embargo, la red ferroviaria se fue eliminando gradualmente por el auge del automóvil. En la década de 1950, la agricultura en el sur de la región de Goldfields-Esperance se hizo posible después de que surgió que se podía abordar la escasez de oligoelementos en el subsuelo. En la década de 1960, se encontró petróleo alrededor de Barroweiland y se levantó la prohibición anterior a la guerra a las exportaciones de mineral de hierro. Desde la década de 1980, la economía y la prosperidad de Australia Occidental comenzaron a aumentar seriamente gracias al crecimiento económico de Asia y la demanda de materias primas y productos agrícolas. Desde entonces, el estado se ha enfrentado a problemas ambientales. Se está produciendo salinización en las zonas agrícolas y también se está sintiendo el cambio climático. En las zonas secas hay más precipitaciones y en el suroeste más húmedo hay menos precipitaciones.

Australia Occidental es en gran parte desértica y semidesértica, incluido el Gran Desierto de Arena en el norte, el Pequeño Desierto de Arena y el Desierto de Gibson en el centro, y el Gran Desierto de Victoria en el sureste. Una pequeña porción del desierto de Tanami se encuentra en el noreste. También están Kimberley, una meseta erosionada en el extremo norte y Pilbara, una rica zona mineral en el oeste. La vasta llanura de Nullarbor en el sureste se comparte con el sur de Australia.

La parte suroeste del estado, que consta de las regiones del Sudoeste y el Gran Sur, consistía principalmente en bosques caducifolios masivos talados para la producción de madera y / o para crear tierras agrícolas en los siglos XIX y XX. A principios del siglo XXI, el paisaje consiste en restos de bosques, tierras agrícolas, huertos y viñedos. El paisaje de la región de Wheatbelt, más al norte y al este, y la parte sur de la región de Goldfields-Esperance se compone principalmente de amplias llanuras con campos de grano.

Australia occidental es un área minera importante. Más de 1,000 minas están activas y unos 50 minerales diferentes se extraen del suelo. En los 12 meses hasta el 1 de julio de 2013, se produjeron AU $ 102 mil millones en minerales, metales y petróleo y gas, y este fue el tercer año consecutivo en que el valor superó los $ 100 mil millones. El producto principal es el mineral de hierro, en 2012-13, se exportaron más de 500 millones de toneladas, por un valor de $ 56 mil millones. Los productos derivados del petróleo, incluidos el petróleo, el GNL, el condensado de gas natural y el GLP, se valoraron en $ 24 mil millones. El oro ocupó el tercer lugar con un valor de $ 9 mil millones. La participación de los productos mineros en las exportaciones totales de Australia Occidental fue de casi el 90% y fue poco menos de la mitad de las exportaciones totales de Australia. Casi la mitad de los productos van a China, seguido de Japón con una quinta parte de las exportaciones de Australia Occidental.