Esta ruta lo lleva desde Südtirol en Italia a través del Tirol austríaco, Ötztal e Inntal hasta la ciudad de Reutte. Estas son regiones (de motocicletas) donde el piloto de turismo puede cumplir todos sus sueños en motocicleta. Las numerosas carreteras de montaña pequeñas y sinuosas, los prados alpinos y las rutas de paso ofrecen una variedad casi inimaginable de puntos destacados. Experimentará algunos de estos aspectos destacados de primera mano.

Se sale del hotel por la misma carretera por la que se entró. Poco después del inicio, tiene la oportunidad de volver a llenar el tanque si es necesario. Los primeros kilómetros os dirigiréis hacia Cavaleze, donde empezaréis la ascensión del primer puerto de esta ruta: El paso de Lavazè. El paso de Lavazè (en italiano: Passo di Lavazè) se encuentra en la frontera de las provincias italianas de Trento y Tirol del Sur. También es la frontera de la lengua italo-alemana. El Paso Lavazè está abierto todo el año.
Desde el sur, el camino comienza en Cavalese, que se encuentra en el Valle di Fiemme. El lugar fue noticia en 1998 cuando un avión de combate voló a través de los cables de un ferrocarril de montaña, causando 20 víctimas. Un buen camino sube por Varena a través de espesos bosques hasta la cima. En el camino, un camino se bifurca a la derecha hacia el Passo di Pramadiccio de 1431 metros de altura (conducido en R06) que conduce a Stava. Los últimos kilómetros antes de la altura del puerto tienen una pendiente significativamente mayor (hasta un 12%). Desde la altura del collado se tiene una vista del macizo montañoso del Latemar. Al oeste, un camino conduce a otro paso: el Grimmjoch. El descenso pasa por la Selva di Ega (Eggenwald) hasta Ponte Nova en el Eggental. En el camino, hay vistas ocasionales del macizo de Rosengarten.

Después de atravesar dos túneles, entrará en Bolzano. Primero por un polígono industrial, después por una parte del centro. No es un castigo conducir por esta ciudad, hay mucho que ver. Las calles bastante estrechas reflejan ocasionalmente la (ajetreada) vida italiana.
Pronto volverá a salir y conducirá de nuevo entre las verdes laderas de las montañas y los prados. Te diriges al Penser Joch. Este paso ( italiano : Passo di Pénnes ) es un paso de montaña en el Tirol del Sur italiano . El paso de 2211 metros de altura conecta el Sarntal al norte de la capital provincial Bozen (Bolzano) y el Wipptal cerca de Sterzing (Vipiteno). A vuelo de pájaro, la ruta sobre el Penser Joch es la conexión más corta entre Bozen e Innsbruck en Austria. El camino actual se completó en 1938, con la construcción del tramo entre la parte superior y Sterzing.
Se puede llegar a la altura del paso tanto desde el norte como desde el sur a través de una carretera en buen estado. Sin embargo, cerca de la parte superior, en ocasiones es más estrecho y curvo. Desde el Penser Joch tiene una buena vista de los Alpes de Zillertal. En el camino, grandes vistas panorámicas verdes donde el camino serpentea maravillosamente en el medio. El ascenso del Penser Joch es un ascenso muy tranquilo y muy gradual hasta la cima, donde ya es hora de tomar una taza de café.

El descenso del Penser Joch es inolvidable. Con la velocidad adecuada, puede atravesar las numerosas curvas. Demasiado pronto se llega al valle de Sterzing-Vipiteno. Allí se gira a la izquierda para visitar el siguiente paso, el Giovopass. Este es un paso de montaña en el Tirol del Sur italiano. El paso de 2099 metros de altura conecta el Passeiertal en Sankt Leonhard in Passeier con el Wipptal en Sterzing, cerca del Paso Brenner. La sinuosa carretera tiene veinte curvas cerradas y una longitud total de 39 km.
Al norte de la carretera de paso se encuentran los altos picos de los Alpes de Ötztal, al sur los de los Alpes de Sarntal. Alrededor del paso se encuentran los picos del Jaufenspitz (2483 metros) y el Saxner (2359 metros) y el ancho Ratschingstal.
Casi al final del maravilloso descenso sobre un asfalto perfecto, pasas un mirador que ofrece una gran vista sobre el valle de Passiria. Buen lugar para detenerse un rato y deleitar sus ojos.

Después de San Leonardo in Passiria comienza la ascensión al Timmelsjoch. Pronto llegará a Moso in Passiria, donde encontrará nuevamente un mirador llamado Garnetshebt con una hermosa vista. De pie en la colina rocosa cerca de Stuls, se abre una hermosa vista hacia el pueblo de Moos y sobre el extremo más alejado del valle Passeiertal. Dos conchas, inspiradas en las formaciones rocosas geológicas del Passeiertal, sirven como espacio de exposición y plataforma de observación. Nuevamente vale la pena una parada. Y luego comienza el largo ascenso del Timmelsjoch...

El Timmelsjoch (en italiano: Passo del Rombo) es un paso de montaña de 2.509 metros de altura en la frontera entre el Tirol austríaco y el Tirol del Sur italiano. El paso conecta Sölden en Ötztal con St. Leonhard en Passeier en Passeiertal hacia Meran. El Timmelsjoch separa los Alpes de Ötztal de los Alpes de Stubai y está ubicado entre dos picos montañosos, el Jochköpfl (3141 m) en el noreste y el Wurmkogl (3082 m) en el suroeste. El paso es mucho menos importante para el tráfico que el Paso Reschen (40 kilómetros al oeste) o el Paso Brenner (25 kilómetros al este). El nombre Timmels probablemente provenga del latín tumulus, que significa colina.
En tiempos prehistóricos desde el sur, los primeros habitantes se trasladaron desde Passeiertal a través de Timmelsjoch hasta Ötztal. Ya en 1241, el paso se menciona como Thymels. Hacia 1320 se construyó un empinado camino de montaña para mulas de carga. Formó una ruta comercial temprana para las familias de comerciantes Fugger y Welser de Augsburgo. En 1897, el Landdag tirolés decidió construir una carretera sobre el Timmelsjoch, pero se dio prioridad a otros proyectos.
El Tratado de Saint-Germain de 1919 cruzó el paso entre Austria e Italia. En las últimas semanas de la Segunda Guerra Mundial, en abril y mayo de 1945, un gran número de soldados de la Wehrmacht se retiraron al Ötztal.
Poco después de la Segunda Guerra Mundial, se puso sobre la mesa el plan para construir una carretera sobre el Timmelsjoch. El político austriaco Eduard Wallnöfer tomó la iniciativa. Entre 1955 y 1959 se construyó la carretera en el lado norte por un costo total de construcción de 28 millones de chelines (aproximadamente 2 millones de euros). La parte sur del Passeiertal a dos kilómetros por debajo del paso ya se había construido durante el reinado de Benito Mussolini a partir de 1933. Sin embargo, tras la conclusión de la alianza del Eje en 1936, Mussolini y Adolf Hitler acordaron cesar las operaciones. El 7 de julio de 1959 se construyó toda la vía, pero no fue hasta el 15 de septiembre de 1968 cuando se abrió la vía en ambos sentidos.
Normalmente se puede acceder al Timmelsjoch desde mediados de junio hasta mediados de octubre, entre las 07:00 y las 20:00. Debido a las altas pendientes, la carretera está fuera del alcance del tráfico de mercancías y es un viaje popular en automóvil o motocicleta para muchos turistas. El maratón de bicicletas de Ötztal se lleva a cabo todos los años sobre el Timmelsjoch y en 1988 el Giro d'Italia también cruzó el paso. Timmelsjoch es el paso fronterizo más alto de Austria. Se cobra un peaje en el pueblo de Hochgurgl. Parte del peaje se paga al Tirol del Sur. La región también se ha hecho conocida por el descubrimiento de Ötzi, el nombre dado a la momia de hielo de un hombre de la Edad del Cobre. Dos alpinistas aficionados alemanes lo encontraron el 19 de septiembre de 1991 en los Alpes italianos de Ötztal, zona de Timmelsjoch.
A lo largo del camino en Timmelsjoch hay una serie de lugares de interés: The (ya mencionado) Garnets, Telescope, Transit, Passmuseum, Walkway y Smuggler. Todos los lugares interesantes para echar un vistazo:

- Museo de la Moto. El museo del motor más alto de Europa también se encuentra en la puerta de peaje. Recientemente se quemó por completo, pero lograron reconstruirlo en poco tiempo. La arquitectura del museo ya es muy notable, pero la combinación con las exhibiciones lo convierte en una visita obligada, incluso si no eres motociclista. En 3.000 m², se presentan unas 230 motocicletas clásicas de unos 100 fabricantes junto con algunas rarezas automotrices.
- Granates: De pie en la colina rocosa cerca de Stuls, se abre una hermosa vista hacia el pueblo de Moos y sobre el extremo del valle Passeiertal. Dos conchas, inspiradas en las formaciones rocosas geológicas del Passeiertal, sirven como espacio de exposición y plataforma de observación.
- Telescopio: La vasta área debajo de la montaña Scheibkopf ofrece un hermoso panorama de 180° sobre la reserva natural de Texelgruppe. Un telescopio llama la atención del espectador sobre el Granatkogel (3.304 m) y el Hohe First (3.403 m), que se destacan claramente sobre el eterno hielo glacial.
- Tránsito: Un antiguo cuartel militar de los años 30 ha sido reconvertido en un espacio museístico especial.
Hay imágenes inéditas de la construcción de la carretera y auténticas entrevistas de testigos contemporáneos de personas de Passeier y Ötztal. La exposición está destinada a conmemorar a los constructores de carreteras.
- Passmuseum: El nuevo Passmuseum en el lado del Tirol del Norte sobresale como una roca irregular en el lado del Tirol del Sur y subraya el carácter transfronterizo de la Experiencia Timmelsjoch. La "Cueva de hielo" en el museo es un tributo a los pioneros de High Alpine Road y su notable logro.
- Un panorama incomparable se abre en el sitio de la cabina de peaje en Hochgurgl, que ofrece vistas panorámicas sobre el extremo más alejado del valle de Ötztal y la impresionante elevación de los picos de 3000 m. Una pasarela innovadora, que ofrece una perspectiva totalmente nueva e impresionante, brinda información detallada sobre el área y sus características distintivas.
- Contrabandista: se crea un cubo transitable donde Timmelsjochweg cruza el antiguo camino de Zwieselstein a Moos im Passeier. Te lleva a un mundo de aventuras y peligros, el mundo de los contrabandistas y su antigua ruta a través de Timmelsjoch.

Ahora está conduciendo en Austria y se dirige hacia Sölden, conocida por muchos como la estación de esquí. En Sölden tienes la oportunidad de visitar el punto asfaltado más alto de Austria. La Ötztal Gletscherstraße es una carretera austriaca en el estado de Tirol. La carretera comienza en Sölden en Ötztal, donde la carretera se bifurca de la carretera principal que atraviesa este valle, la Ötztalstraße (B186).
El camino conduce a los glaciares Ötztal Rettenbachferner y Tiefenbachferner. La parte de la carretera que conduce al Tiefenbachferner pasa por el túnel más alto de Europa. Al final de este túnel, la carretera alcanza el punto asfaltado más alto de Austria a una altitud de 2829 metros. Esta vía está abierta al tráfico motorizado en los meses de verano (turismos y motocicletas; no se permiten caravanas ni remolques).
Hay que pagar peaje por los últimos 8 kilómetros hasta la cima (ver enlace para precios). Por supuesto, estos son los kilómetros más hermosos de la Gletscherstraße, eso debe quedar claro. Pero obtienes algo a cambio. Excelente asfalto y excelentes vistas sobre el glaciar. Hacen todo lo posible para no dejar que la cosa se derrita demasiado, pero si eso funciona... ¡Espero sinceramente que sí!

Después de Sölden continúa hacia el norte a través del Tirol y después de unos 60 kilómetros se obtiene una vista del último paso de esta ruta, el Fernpass. El Fern Pass es un paso de montaña de 1.212 metros de altura en el estado austriaco de Tirol. El pase proporciona una conexión rápida entre Imst en Inn Valley y Reutte en el norte del Tirol. También se puede acceder rápidamente a Garmisch-Partenkirchen desde el oeste del Oberinntal a través de este paso. El Fern Pass está ubicado entre los Alpes Lechtaler en el oeste y las montañas Mieminger en el este. El Zugspitze se encuentra a 13,5 km al noreste del paso en las montañas de Wetterstein. La altura del paso, que se encuentra ligeramente al suroeste de Ehrwald, se encuentra entre Grubigstein (2233 m), Wannig (2493 m) y Loreakopf (2471 m).
El paso fue creado hace unos 4100 años por un gran deslizamiento de tierra, que llenó los valles entre las montañas. El Fern Pass conduce sobre esta cadena montañosa, pasando por una serie de lagos, de los cuales el Blindmeer es el más grande. Sobre Fern Pass se encuentra la concurrida B179 austriaca, que conecta Reutte a través del túnel Lermooser con Nassereith y Tarrenz o Imst. Las carreteras de conexión conectan Garmisch-Partenkirchen (Alemania), Mieming y Telfs. Esto hace que el paso sea uno de los más transitados de los Alpes orientales. La pendiente máxima es del 8%, el desnivel a salvar es de 371 metros.
El Fern Pass ha sido conocido como un paso de montaña durante muchos siglos. La Vía Claudia Augusta discurría sobre el Fern Pass en la época romana, que era la ruta principal entre Germania y el norte de Italia.
Se dice que el comercio prerromano de ámbar ya pasó por Fern Pass. Se han realizado hallazgos arqueológicos a lo largo de los numerosos caminos que conducen al paso, lo que demuestra la importancia del paso de helechos para el comercio entre el mar Báltico y el norte de Italia e incluso Grecia. El Fernpass es el segundo paso alpino de la antigua Reschenroute, construida por los romanos. Los romanos ampliaron el camino existente en los años 46/47 dC y el camino se mantuvo en uso hasta la Baja Edad Media. El camino lleva el nombre de su diseñador, el emperador Claudio. La Vía Claudia Augusta. Más tarde también se llamó High Street, en contraste con Lower Street, el apodo de la ruta Brenner. Durante mucho tiempo, la carretera fue la conexión alpina germano-italiana más importante, debido a la relativa seguridad contra el invierno y las inundaciones y al hecho de que prácticamente no había tramos de carretera empinados y peligrosos.

Tras este último paso de la ruta, todavía queda un pequeño trecho en dirección a Reutte, donde se encuentra el punto final, el Alpenhotel Ernberg. Es un hotel con aire rural donde sirven una buena comida (tanto desayuno como cena) y una buena jarra de cerveza, todo por un precio razonable. ¡Recomendado!

¡Diviértete conduciendo esta ruta!