Loyalist Parkway from Trenton to Amherstview
Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert William Edward Henry
Última edición: 07-11-2021
Resumen de ruta Debido a su papel histórico en la colonización temprana y su ubicación escénica privilegiada, la ruta original desde Kingston hacia el oeste a través de Bath y la región de Quinte se conmemora como Loyalist Parkway.
Los leales al Imperio Unido eran de diferentes orígenes raciales y religiosos, pero estaban unidos por su lealtad a la Corona. Huyeron de los Estados Unidos después de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos a fines de 1700, y el rey Jorge III de Gran Bretaña les concedió parcelas de tierra para asentarse. Muchos de sus descendientes aún viven y trabajan en la región.
La entrada este de Parkway está marcada por puertas impresionantes que Su Majestad la Reina Isabel II dedicó oficialmente en 1984. La entrada oeste, en la intersección de la rotonda con County Road 40 en Quinte West, está resaltada por un letrero con el logo de Parkway, rodeado por follaje proporcionado y mantenido por la Asociación Loyalist Parkway.
Entre las puertas este y oeste hay más de tres docenas de placas conmemorativas que describen atracciones y eventos históricos, incluida la casa familiar del primer primer ministro de Canadá, Sir John A. MacDonald.
Entre las muchas atracciones disponibles para el viajero en la actualidad se encuentran parques y parkettes en las comunidades de Carrying Place, Ameliasburgh, Hillier, Wellington, Picton, Glenora, Adolphustown, Lennox Power Station y Bath, incluidos los parques en las carreteras a lo largo de Lakeshore y Eastern Gates en la Casa Blanca de Fairfield.
Esta ruta hace un pequeño desvío de Parkway para visitar el Parque Provincial Lake on the Mountain.
Después de visitar el lago, tomamos el ferry entre Glenora y Adolphustown con sus espléndidas vistas, sin cargo.
Le doy a esta ruta una calificación de tres estrellas. Los caminos no son un desafío, pero el paisaje es hermoso y el contexto histórico es de gran interés. El corto viaje en ferry a través de Adolphus Reach es una diversión divertida. Es una buena ruta para dar un paseo relajado a lo largo de una pintoresca carretera histórica.
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Animation
Veredicto
Duración
4h 7m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
106.96 km
Países
Revisión de RouteXpert Después de la Revolución Americana de 1776 a 1783, las personas que habían apoyado a Gran Bretaña o habían deseado permanecer neutrales por motivos religiosos y éticos fueron perseguidas, privadas de sus propiedades y, a menudo, de sus vidas. Los sobrevivientes huyeron a áreas de protección británica en todo el mundo. Aquellos que habían luchado junto a los británicos como regimientos leales se unieron al éxodo.
El primer asentamiento británico legal en Canadá, además de los establecimientos militares, tuvo lugar en lo que entonces era el oeste de Quebec y ahora es el este de Ontario. Los colonos estaban formados por soldados de regimientos leales, por ejemplo, el regimiento real de los reyes de Nueva York y los guardabosques de Jessup, tropas europeas (hessianas) al servicio británico y civiles. Muchos eran de la parte baja del estado de Nueva York y Mohawk Valley. Su número incluía a muchos indios Mohawk.
Estos primeros colonos sufrieron terriblemente por el frío, el hambre y las enfermedades, pero perseveraron para convertirse en los principales participantes en la formación de Ontario y, en última instancia, de Canadá.
The Loyalist Parkway es una conmemoración de su lealtad y determinación. Fundaron lo que se convertiría en la provincia canadiense de Ontario.
En dirección sur-sureste (SSE) por la autopista 33, pasamos la entrada oeste de Loyalist Parkway y seguimos hasta el puente giratorio sobre el canal Murray. Hay un pequeño estacionamiento aquí si desea detenerse para tomar una fotografía del puente y los barcos que transitan por el canal.
Continuando por SSE, pasamos por el pequeño pueblo de Carrying Place y nos adentramos en un paisaje rural salpicado de campos abiertos. Algunos se cultivan con una cosecha abundante de maíz, mientras que otros se encuentran sin cultivar y en barbecho. Además de las casas de campo, existe el tramo residencial ocasional con casas apartadas de la carretera en propiedades bien cuidadas.
A medida que se acerque a las afueras de la ciudad de Consecon, podrá vislumbrar Wellers Bay a la derecha a través de los huecos de los árboles que bordean la carretera. Tenga cuidado al acercarse a Consecon y otros pueblos pequeños en esta ruta. El límite de velocidad cae repentinamente y se hace cumplir. El camino hacia la ciudad de Consecon se bifurca a la derecha, pero permanecerá en Loyalist Parkway y no pasará por el centro de la ciudad.
Después de Consecon, volverá a estar en el campo rural ahora entregado a los viñedos y sus bodegas asociadas. Pasará varios de estos, por ejemplo, Harwood Estate Winery, Hillier Creek Winery, Stanners Vinyard y Sandbanks Winery, en las próximas millas y cada uno ofrecerá muestras de degustación de sus libaciones. Parece que los agricultores encuentran más rentable cultivar uvas que maíz.
De camino a la ciudad de Wellington, tendrá una buena vista de la extensión del lago Ontario a la derecha. Wellington es una ciudad agradable con una calle principal que ofrece numerosos cafés, restaurantes y heladerías. Los sábados, un mercado de agricultores provocará mucha congestión y tráfico de peatones.
Dejando Wellington atrás, tendrá un fácil viaje por el campo y algunas otras ciudades pequeñas, por ejemplo, Bloomfield, de camino a la gran ciudad de Picton. En el camino, encontrará la primera rotonda provincial (rotonda) construida en Ontario. En la rotonda se encuentra Waring House, que cuenta con una posada, un restaurante, un centro de conferencias y una escuela de cocina.
La ciudad de Picton está bendecida con un buen puerto ubicado en la cabecera de la bahía de Picton. La ciudad es lo suficientemente grande como para ofrecer tráfico peligroso y un conjunto completo de servicios que incluyen farmacias, bancos, restaurantes, posadas, cervecerías artesanales, licorerías y un hospital. De particular interés es el Picton Harbour Inn y su Lighthouse Restaurant asociado. Ambos tienen fama de ser excelentes.
Después de dejar Picton, nuestra siguiente parada es el lago de la montaña. Esta característica notable es un pequeño lago ubicado a unos 200 pies sobre el nivel del lago Ontario. Es un buen lugar para hacer una pausa. Hay un pequeño estacionamiento, baños públicos y mesas de picnic.
A poca distancia del lago de la montaña se encuentra el ferry Glenora. Este servicio gratuito funciona con frecuencia y ofrece un agradable paseo por las aguas de Adolphus Reach (lago Ontario) desde el condado de Prince Edward hasta el continente.
Después de salir del ferry, correrá relajado a lo largo de la orilla del lago Ontario hasta las puertas orientales de Parkway. Hay estacionamiento y un pequeño parque (Fairfield Park) allí para relajarse y contemplar su viaje de regreso. Si tiene poco tiempo, la principal autopista 401 de este a oeste se encuentra a poca distancia o un viaje de regreso más relajado a lo largo de Loyalist Parkway lo espera.
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No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
Utilice preferentemente el track de ruta en su sistema de navegación. Más información sobre el el uso de la aplicación MyRoute se puede encontrar en el sitio web en 'Comunidad' o 'Academia'.
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Ontario
Acerca de esta región
Ontario (pronunciación en inglés: /ɒnˈtɛəɹi.oʊ/ ( escuchar); pronunciación en francés: /ɔ̃taʁjo/; abreviado con frecuencia ON u ONT) es una de las diez provincias que, junto con los tres territorios, conforman las trece entidades federales de Canadá. En ella se localizan dos de las mayores ciudades canadienses, Toronto, y Ottawa, esta última la capital del país. la provincia está ubicada en el centro-este de la nación, limitando al norte con la bahía de Hudson, al este con Quebec, al sur con los Grandes Lagos y el río Niágara que la separan de Estados Unidos, y al oeste con Manitoba. Con 14.279.196 habitantes en 2017 —más de un tercio de la población del país— es la entidad más poblada, con 1.076.395 kilómetros cuadrados, la cuarta más extensa —por detrás de Nunavut, Quebec y Territorios del Noroeste— y con 12 hab/km², la tercera más densamente poblada, por detrás de Isla del Príncipe Eduardo y Nueva Escocia.[3] La península de Ontario (en la costa de los Grandes Lagos) constituye el punto más meridional de todo Canadá.
Ontario es un atractivo turístico al conocer Canadá por su cultura, sus etnias y su belleza natural.
La principal fuente de ingresos de Ontario es la industria. El valor de los productos industriales producidos en Ontario es mayor que la suma del valor total de los productos industriales fabricados en todas las otras provincias y territorios de Canadá. La fuerza de su industria manufacturera le valió el apodo de Manufacturing Heartland of Canada (Corazón Industrial de Canadá).[4]La provincia se destaca principalmente por su fuerte industria automotriz[4] —la más competitiva de todo el continente americano con excepción de Míchigan en Estados Unidos. Otras fuentes importantes de ingresos son el turismo y la prestación de servicios financieros e inmobiliarios.
El origen de su nombre deriva del lago del mismo nombre, el lago Ontario, nombre dado por los iroqueses, que significa «lago hermoso» o «aguas brillantes».[4] Ontario fue colonizado inicialmente por los franceses, pasando a formar parte de la colonia francesa de Canadá, una de las provincias coloniales de Nueva Francia, que entonces incluía la región sur de las actuales provincias canadienses de Ontario y de Quebec.
En 1763, el Reino de Gran Bretaña anexó Canadá. En tres décadas, los anglófonos se convirtieron en mayoría en el suroeste de la colonia, motivo por el cual el Reino Unido decidió dividir la colonia en dos en 1791. Ambas divisiones fueron reunidas nuevamente en 1840, en una única provincia de Canadá. Con la independencia de Canadá, el 1 de julio de 1867, la provincia de Canadá fue definitivamente separada en dos, en las actuales provincias de Ontario y de Quebec. En sus inicios una potencia agraria, Ontario pasó a ser un gran centro industrial a comienzos del siglo XX, y se convirtió en el principal centro económico del país durante las décadas de 1960 y de 1970.[4]
En agosto de 2006, residían en la provincia 12 792 619 ontarienses,[5] lo que representa aproximadamente el 37,9 % de la población total canadiense, repartidos por un área de 1 076 395 km².[6]
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Ontario es un atractivo turístico al conocer Canadá por su cultura, sus etnias y su belleza natural.
La principal fuente de ingresos de Ontario es la industria. El valor de los productos industriales producidos en Ontario es mayor que la suma del valor total de los productos industriales fabricados en todas las otras provincias y territorios de Canadá. La fuerza de su industria manufacturera le valió el apodo de Manufacturing Heartland of Canada (Corazón Industrial de Canadá).[4]La provincia se destaca principalmente por su fuerte industria automotriz[4] —la más competitiva de todo el continente americano con excepción de Míchigan en Estados Unidos. Otras fuentes importantes de ingresos son el turismo y la prestación de servicios financieros e inmobiliarios.
El origen de su nombre deriva del lago del mismo nombre, el lago Ontario, nombre dado por los iroqueses, que significa «lago hermoso» o «aguas brillantes».[4] Ontario fue colonizado inicialmente por los franceses, pasando a formar parte de la colonia francesa de Canadá, una de las provincias coloniales de Nueva Francia, que entonces incluía la región sur de las actuales provincias canadienses de Ontario y de Quebec.
En 1763, el Reino de Gran Bretaña anexó Canadá. En tres décadas, los anglófonos se convirtieron en mayoría en el suroeste de la colonia, motivo por el cual el Reino Unido decidió dividir la colonia en dos en 1791. Ambas divisiones fueron reunidas nuevamente en 1840, en una única provincia de Canadá. Con la independencia de Canadá, el 1 de julio de 1867, la provincia de Canadá fue definitivamente separada en dos, en las actuales provincias de Ontario y de Quebec. En sus inicios una potencia agraria, Ontario pasó a ser un gran centro industrial a comienzos del siglo XX, y se convirtió en el principal centro económico del país durante las décadas de 1960 y de 1970.[4]
En agosto de 2006, residían en la provincia 12 792 619 ontarienses,[5] lo que representa aproximadamente el 37,9 % de la población total canadiense, repartidos por un área de 1 076 395 km².[6]
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Ruta de colecciones en esta región El mejor tour de los Grandes Lagos
Este es un recorrido desde Chicago a Staten Island, Nueva York, visitando los 5 Grandes Lagos de América del Norte.
A partir del alquiler de motocicletas EagleRider en Illinois Harley-Davidson en Chicago y terminando en el alquiler de motocicletas EagleRider en Staten Island.
El último recorrido por los Grandes Lagos es una ruta a través de los Estados Unidos y Canadá hacia destinos pintorescos a lo largo de los Lagos Michigan, Superior, Huron, Erie y Ontario.
¿Qué son los Grandes Lagos? Los Grandes Lagos son una serie de cinco lagos de agua dulce interconectados ubicados en la frontera de los Estados Unidos y Canadá. Son el grupo más grande de lagos de agua dulce en el mundo por área y tienen características marinas como olas ondulantes, fuertes corrientes, kilómetros de playas arenosas y rocosas y horizontes distantes. Este recorrido de 8 rutas incluye lugares para tomar un café, comer y pasar la noche en hoteles. También visita sitios históricos y pintorescos conocidos en el camino, evitando principalmente las autopistas principales. He sugerido 2 noches en el Lago Superior y 2 noches en las Cataratas del Niágara, lo que hace que este sea un recorrido de 10 días, pero por supuesto, eso depende de usted. El paisaje y los paisajes son impresionantes y cada día es diferente al siguiente. Por favor, disfruta.
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¿Qué son los Grandes Lagos? Los Grandes Lagos son una serie de cinco lagos de agua dulce interconectados ubicados en la frontera de los Estados Unidos y Canadá. Son el grupo más grande de lagos de agua dulce en el mundo por área y tienen características marinas como olas ondulantes, fuertes corrientes, kilómetros de playas arenosas y rocosas y horizontes distantes. Este recorrido de 8 rutas incluye lugares para tomar un café, comer y pasar la noche en hoteles. También visita sitios históricos y pintorescos conocidos en el camino, evitando principalmente las autopistas principales. He sugerido 2 noches en el Lago Superior y 2 noches en las Cataratas del Niágara, lo que hace que este sea un recorrido de 10 días, pero por supuesto, eso depende de usted. El paisaje y los paisajes son impresionantes y cada día es diferente al siguiente. Por favor, disfruta.
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Trans Canada Highway
La carretera transcanadiense (TCH) o la carretera transcanadiense es un sistema de carreteras que cubre las 10 provincias de Canadá.
El Sistema Federal y Provincial de Carreteras que ahora forma el TCH fue autorizado por la Ley de Carreteras Transcanadienses de 1948 y se inauguró en 1962. Fue terminado en 1971. La longitud total del TCH es de 7821 km.
A diferencia del Sistema de autopistas interestatales de los Estados Unidos, el TCH no consiste en una red inequívoca de autopistas, sino que forma una red de autopistas de acceso limitado y otras rutas principales más parecidas a las carreteras provinciales holandesas. La ruta está indicada por un escudo verde con una hoja de arce blanca.
La numeración de las carreteras que forman parte del TCH es el dominio de las provincias. Solo las provincias occidentales han alineado su numeración y el TCH tiene la designación de Autopista 1 allí.
La ruta principal del TCH comienza en Victoria en Columbia Británica y se extiende a través de Calgary y Regina hasta Winnipeg. Desde Winnipeg, la ruta conduce a Kenora en Ontario, después de lo cual varias ramas pasan por Ontario a Ottawa.
Más al este, la ruta pasa por la provincia de Quebec a través de Montreal y Quebec, entre otros, a Moncton, Nuevo Brunswick. Luego, el TCH continúa hacia el este a través de Nueva Escocia, donde una rama (a través del Puente de la Confederación) conduce a la Isla del Príncipe Eduardo. Otra sección desciende hasta el mar en la ciudad portuaria de Sydney, donde sale un servicio de ferry hacia Channel-Port aux Basques en la isla de Terranova. Desde allí, la ruta continúa durante más de 900 km hasta la capital provincial de St. John's, en el extremo sureste de la isla.
No solo conducimos el TCH, sino que tomaremos los caminos rurales tanto como sea posible, porque solo conducir en la autopista es demasiado aburrido y Canadá tiene muchos caminos hermosos a través de su hermoso paisaje. Conduce por todas las provincias y por paisajes muy variados y pintorescos, desde las Montañas Rocosas del Oeste, las Praderas Centrales hasta las Marítimas del Este y el Bosque del Norte.
La temporada de equitación es generalmente de abril a octubre, con temporadas más largas en la costa oeste y el sur de Ontario. Proporcione ropa buena durante toda la temporada o traiga ropa de lluvia, dependiendo de la provincia y la temporada, el clima puede cambiar y puede sorprenderse con la lluvia o incluso con la nieve o granizo, así que prepárese.
En Canadá se utiliza el sistema métrico, por lo que las velocidades se indican en Km / h. Se aplica un requisito de casco (aprobado por el DOT) en todo Canadá.
Verá mucha vida salvaje en todo Canadá. Esto varía de provincia a provincia, como ciervos, búfalos, alces, caribúes, lobos, pumas, osos, cabras montesas, ovejas, linces, coyotes, zorros, mapaches, tejones, diversos roedores y todo tipo de aves. Incluso si es muy tentador detenerse para una foto, no lo haga, puede ser muy peligroso.
Las rutas descritas en esta revisión a veces se desvían de la Trans Canada Highway, lo que lleva la longitud total a 9.300 kilómetros. Las rutas se realizan para que conduzca a través de las hermosas partes de Canadá con panoramas realmente hermosos y hermosos lugares para visitar, esto difiere de museos, parques y puntos históricos. Las rutas no son demasiado largas, por lo que hay tiempo para detenerse para tomar fotos y lugares de interés en el camino. También puede elegir organizar y combinar las etapas de manera diferente o agregar otras rutas para acortar o extender su viaje. Las rutas están marcadas con una calificación en estrellas, algunas rutas son menos desafiantes o interesantes, pero son necesarias para conducir al siguiente punto, por lo que a menudo tienen una calificación más baja.
En la descripción de la ruta encontrará más detalles sobre las rutas y los puntos de interés a lo largo del camino. Estos puntos y también hoteles, restaurantes, estaciones de servicio, etc. se indican con un PDI y, a veces, también con un punto de ruta. En la descripción también encontrará enlaces a sitios interesantes y a las rutas que se conectan a ese día.
Las rutas descritas son;
Día 01 TCH Victoria a Nanaimo
Día 02 TCH Nanaimo a Hope
Día 03 TCH Esperanza a Kamloops
Día 04 TCH Kamloops a Revelstoke
Día 05 TCH Revelstoke a Lake Louise
Día 06 TCH Lake Louise a Calgary
Día 07 TCH Calgary a Medicine Hat
Día 08 TCH Medicine Hat a Moose Jaw
Día 09 TCH Moose Jaw a Regina
Día 10 TCH Regina a Brandon
Día 11 TCH Brandon a Winnipeg
Día 12 TCH Winnipeg a Kenora
Día 13 TCH Kenora a Ignace
Día 14 TCH Ignace a Thunder Bay
Día 15 TCH Thunder Bay a Maratón
Día 16 Thunder Bay a Wawa
Día 17 TCH Wawa a Sault Ste Marie
Día 18 TCH Sault Ste Marie a Española
Día 19 TCH Española a Mattawa
Día 20 TCH Mattawa a Ottawa
Día 21 TCH Ottawa a Montreal
Día 22 TCH Montreal a Quebec
Día 23 TCH Quebec a Riviere du Loup
Día 24 TCH Riviere du Loup a Grand Falls
Día 25 TCH Grand Falls a Fredericton
Día 26 TCH Fredericton a Moncton
Día 27 TCH Moncton a Charlottetown
Día 28 TCH Charlottetown a Truro
Día 29 TCH Truro a North Sydney
Día 30 TCH North Sydney a Corner Brook
Día 31 TCH Corner Brook a Grand Falls
Día 32 TCH Grand Falls a Clarenville
Día 33 TCH Clarenville a St John.
Diviértete leyendo las reseñas y planeando tu próximo viaje por carretera.
Si ha conducido este viaje, ¡tengo mucha curiosidad por sus comentarios!
El Sistema Federal y Provincial de Carreteras que ahora forma el TCH fue autorizado por la Ley de Carreteras Transcanadienses de 1948 y se inauguró en 1962. Fue terminado en 1971. La longitud total del TCH es de 7821 km.
A diferencia del Sistema de autopistas interestatales de los Estados Unidos, el TCH no consiste en una red inequívoca de autopistas, sino que forma una red de autopistas de acceso limitado y otras rutas principales más parecidas a las carreteras provinciales holandesas. La ruta está indicada por un escudo verde con una hoja de arce blanca.
La numeración de las carreteras que forman parte del TCH es el dominio de las provincias. Solo las provincias occidentales han alineado su numeración y el TCH tiene la designación de Autopista 1 allí.
La ruta principal del TCH comienza en Victoria en Columbia Británica y se extiende a través de Calgary y Regina hasta Winnipeg. Desde Winnipeg, la ruta conduce a Kenora en Ontario, después de lo cual varias ramas pasan por Ontario a Ottawa.
Más al este, la ruta pasa por la provincia de Quebec a través de Montreal y Quebec, entre otros, a Moncton, Nuevo Brunswick. Luego, el TCH continúa hacia el este a través de Nueva Escocia, donde una rama (a través del Puente de la Confederación) conduce a la Isla del Príncipe Eduardo. Otra sección desciende hasta el mar en la ciudad portuaria de Sydney, donde sale un servicio de ferry hacia Channel-Port aux Basques en la isla de Terranova. Desde allí, la ruta continúa durante más de 900 km hasta la capital provincial de St. John's, en el extremo sureste de la isla.
No solo conducimos el TCH, sino que tomaremos los caminos rurales tanto como sea posible, porque solo conducir en la autopista es demasiado aburrido y Canadá tiene muchos caminos hermosos a través de su hermoso paisaje. Conduce por todas las provincias y por paisajes muy variados y pintorescos, desde las Montañas Rocosas del Oeste, las Praderas Centrales hasta las Marítimas del Este y el Bosque del Norte.
La temporada de equitación es generalmente de abril a octubre, con temporadas más largas en la costa oeste y el sur de Ontario. Proporcione ropa buena durante toda la temporada o traiga ropa de lluvia, dependiendo de la provincia y la temporada, el clima puede cambiar y puede sorprenderse con la lluvia o incluso con la nieve o granizo, así que prepárese.
En Canadá se utiliza el sistema métrico, por lo que las velocidades se indican en Km / h. Se aplica un requisito de casco (aprobado por el DOT) en todo Canadá.
Verá mucha vida salvaje en todo Canadá. Esto varía de provincia a provincia, como ciervos, búfalos, alces, caribúes, lobos, pumas, osos, cabras montesas, ovejas, linces, coyotes, zorros, mapaches, tejones, diversos roedores y todo tipo de aves. Incluso si es muy tentador detenerse para una foto, no lo haga, puede ser muy peligroso.
Las rutas descritas en esta revisión a veces se desvían de la Trans Canada Highway, lo que lleva la longitud total a 9.300 kilómetros. Las rutas se realizan para que conduzca a través de las hermosas partes de Canadá con panoramas realmente hermosos y hermosos lugares para visitar, esto difiere de museos, parques y puntos históricos. Las rutas no son demasiado largas, por lo que hay tiempo para detenerse para tomar fotos y lugares de interés en el camino. También puede elegir organizar y combinar las etapas de manera diferente o agregar otras rutas para acortar o extender su viaje. Las rutas están marcadas con una calificación en estrellas, algunas rutas son menos desafiantes o interesantes, pero son necesarias para conducir al siguiente punto, por lo que a menudo tienen una calificación más baja.
En la descripción de la ruta encontrará más detalles sobre las rutas y los puntos de interés a lo largo del camino. Estos puntos y también hoteles, restaurantes, estaciones de servicio, etc. se indican con un PDI y, a veces, también con un punto de ruta. En la descripción también encontrará enlaces a sitios interesantes y a las rutas que se conectan a ese día.
Las rutas descritas son;
Día 01 TCH Victoria a Nanaimo
Día 02 TCH Nanaimo a Hope
Día 03 TCH Esperanza a Kamloops
Día 04 TCH Kamloops a Revelstoke
Día 05 TCH Revelstoke a Lake Louise
Día 06 TCH Lake Louise a Calgary
Día 07 TCH Calgary a Medicine Hat
Día 08 TCH Medicine Hat a Moose Jaw
Día 09 TCH Moose Jaw a Regina
Día 10 TCH Regina a Brandon
Día 11 TCH Brandon a Winnipeg
Día 12 TCH Winnipeg a Kenora
Día 13 TCH Kenora a Ignace
Día 14 TCH Ignace a Thunder Bay
Día 15 TCH Thunder Bay a Maratón
Día 16 Thunder Bay a Wawa
Día 17 TCH Wawa a Sault Ste Marie
Día 18 TCH Sault Ste Marie a Española
Día 19 TCH Española a Mattawa
Día 20 TCH Mattawa a Ottawa
Día 21 TCH Ottawa a Montreal
Día 22 TCH Montreal a Quebec
Día 23 TCH Quebec a Riviere du Loup
Día 24 TCH Riviere du Loup a Grand Falls
Día 25 TCH Grand Falls a Fredericton
Día 26 TCH Fredericton a Moncton
Día 27 TCH Moncton a Charlottetown
Día 28 TCH Charlottetown a Truro
Día 29 TCH Truro a North Sydney
Día 30 TCH North Sydney a Corner Brook
Día 31 TCH Corner Brook a Grand Falls
Día 32 TCH Grand Falls a Clarenville
Día 33 TCH Clarenville a St John.
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