
R22 Ylivieska to Jalasjarvi

Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Última edición: 20-05-2021
Las rutas son fáciles de recorrer para todos y se encuentran en carreteras bien pavimentadas. Puede que haya que tomar una sola curva en forma de horquilla, pero son fáciles de hacer.
Si hay un trozo de ripio en la ruta, se dará un aviso y, si es posible, se indicará un desvío.
La ruta comienza en Ylivieska, ubicada en North Ostrobotnie. En el camino paisajes fantásticos, mucha agua, bosque y hermosas vistas por las que el camino serpentea maravillosamente. Agradable de conducir. Después de cada vuelta, una vista fantástica diferente. Las vistas hermosas e interesantes incluyen dos lugares desde donde se tiene una hermosa vista sobre el lago Evijärvi, la antigua iglesia de madera de Sievi y el museo de textiles y cuchillos.
Hermoso paisaje accidentado, hermosas vistas panorámicas, carreteras estrechas y hermosas vistas, de ahí la calificación de 4 estrellas.
Animation
Veredicto
Duración
6h 38m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
235.99 km
Países


Lake Evijärvi
De todos los países de Europa occidental, los países escandinavos probablemente tienen la naturaleza más o menos intacta. Además, son países a los que se puede acceder fácilmente desde los Países Bajos. Noruega se caracteriza, entre otras cosas, por los fiordos y el Trollstigen conocido por muchos motociclistas. Y donde Suecia es conocida como amplia y pacífica, todo el mundo conoce a Finlandia como la tierra de los 1000 lagos. En definitiva, motivos legítimos para atravesar esta hermosa naturaleza del norte de Europa a través de varias rutas.
Después de haber visitado los grandes aspectos más destacados de este recorrido, también descenderá más al sur en esta ruta. La ruta comienza en Ylivieska. Esta es una ciudad cerca de la frontera de Ostrobotnia Central y del Norte. Ylivieska es una ciudad que creció en el cruce de vías férreas, a orillas del río Kalajoki. La ciudad tiene más de 15.000 habitantes y una superficie de más de 573 km². un lugar con más de 20.000 habitantes, ubicado en el Golfo de Botnia.
Poco después del inicio pasará por una gasolinera donde podrá llenar el tanque si es necesario. También puede comprar algo de comida y bebidas en la tienda para llevar. Aunque existe una oportunidad razonable para detenerse a comer y / o beber en el camino, ocasionalmente conducirá por áreas donde está menos poblada.
Después de unos 25 kilómetros, pasará por una antigua iglesia de madera en Sievi. Es la cuarta iglesia de esta localidad. En 1650, la parroquia de Sievi se separó de la parroquia de Kalajoki en su propia parroquia de capilla llamada Evijärvi. La primera iglesia se construyó en 1654 cerca de la actual Oude Kerkdorp. Sin embargo, la iglesia resultó ser demasiado pequeña y, por lo tanto, se construyó una iglesia nueva y más grande en el mismo sitio en 1690. Esta iglesia fue reemplazada por una iglesia construida por Simón Silvén, que se completó en 1775.
El pueblo de Rautio se separó de la parroquia de Sievi en 1826 en su propia parroquia de capilla. Antes, los aldeanos habían construido su propia iglesia. La separación del pueblo de Rauti de la parroquia de Sievi llevó a la construcción de una nueva iglesia en un nuevo sitio más cerca del centro de la nueva área parroquial.
El nuevo edificio de la iglesia, y por lo tanto el actual, fue diseñado por el arquitecto provincial de la provincia de Oulu, LI Lindqvist. La iglesia, una iglesia tradicional en forma de cruz de madera, fue terminada en 1861 y consagrada el 30 de junio de 1862. La iglesia tiene 46 metros de largo y la torre de la iglesia tiene 36,5 metros de altura, en su forma original la iglesia está bastante bien conservada. La pintura exterior de 1979 intentó restaurar el color original de la iglesia. Es bueno detenerse y echar un vistazo.
Después de la pausa para el café en Kaustinen, pasará por el lago Evijärvi. Evijärvi es un lago en el municipio del mismo nombre en el sur de Ostrobotnia. Es parte del área de captación de Ähtäväjoki y se encuentra en el medio del río debajo de Lappajärvi, el lago central en el área de captación. El lago tiene una superficie de 28 km² y una profundidad máxima de 4,2 metros. La calidad del agua en el lago es buena. Los tipos de peces más comunes son la perca, el lucio y el besugo. No es de extrañar que los lugareños y los turistas pescadores pesquen mucho en el lago. No se equivoque sobre la cantidad de turistas que visitan estas áreas especialmente para lanzar un sedal.
Hay dos lugares indicados en la ruta donde se tiene una agradable vista sobre este lago.
Una vez en Kauhava es hora de disfrutar del almuerzo. Esto es posible en uno de los muchos restaurantes alrededor del estacionamiento indicado. Después del almuerzo, puede echar un vistazo al museo de textiles y cuchillos. En este museo se pueden ver las diferentes etapas por las que han pasado los textiles. La reconocida historia del tejido de cubos se presenta en una extensa colección textil.
Además, cuentan con una extensa colección de cuchillos, que incluye incluso las rarezas más antiguas. Entre otras cosas, puedes ver rarezas ordenadas en 1901 a la fábrica de cuchillos de Jauhava, una hermosa consejera de tres cabezas con esculturas artísticas.
Se planea una pausa para el café poco después de la parada de reabastecimiento de combustible en Seinajoki. Es posible que desee considerar visitar el Museo de la Lotería y la Conservación después de esta pausa para el café. Este es un museo especial de historia militar que pertenece al Museo Provincial de Ostrobotnia del Sur en el centro de Seinäjoki. Las actividades del museo cuentan con el apoyo de la Asociación de Apoyo de la Guardia Finlandesa y el Museo Lotta Svärd.
El museo opera en la Sala de Conservación Seinäjoki, diseñada por Alvar Aalto y construida entre 1924 y 1926, que albergó la sede del Distrito de Conservación de Ostrobotnia del Sur y la organización Lotta Svärd hasta 1944. Después de las guerras, la casa fue utilizada durante mucho tiempo por la asociación de jóvenes y, por ejemplo, como local para la oficina de turismo de la ciudad de Seinäjoki y la Universidad de Verano.
Unos kilómetros más adelante pasará por el Museo del Sureste de Robotnie. La granja de Liinamaa y la 'Paapantupa', donde vivían los ancianos de una familia, junto con los edificios circundantes forman un patio típico de la Ostrobotnia del Sur con su establo, el secadero, el taller, el granero y el edificio de la sauna.
Cerca del muelle también hay un molino de viento, una tienda del pueblo de la década de 1890 y 'Propeeri', el laboratorio de la fábrica de pólvora de 1826. Además, el museo utiliza varias antiguas dependencias de la mansión, como dos 'Punatulkku' rosas. (camachuelo) edificios, incluida una farmacia museo, corte y confección, relojería y herrería, taller y exposición de cuchillos, y apartamentos.
El antiguo establo de piedra de la mansión contiene la exposición "Mihinä me ollahan?" así como un espacio para exposiciones temporales, mostrador de información del museo, tienda del museo, cafetería y taller. El antiguo edificio de la lechería alberga la exposición Geo sobre la geología de la provincia y un museo sobre la naturaleza de la zona.
La ruta termina en el hotel Jalaskievari. Un hotel agradable con una buena reseña, con sauna a un precio razonable.
Para los campistas, hay dos sitios para acampar en la zona (¡a 20 km de distancia!) Desde el punto final: Pitkämönranta e Isosaaren leirikeskus
¡Diviértete conduciendo esta ruta!

Lake Evijärvi

Sievin Church
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No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
Utilice preferentemente el track de ruta en su sistema de navegación. Más información sobre el el uso de la aplicación MyRoute se puede encontrar en el sitio web en 'Comunidad' o 'Academia'.
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Centraal Ostrobotnie
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6500 kilómetros a través de Escandinavia con los aspectos más destacados de Lofoten y el Cabo Norte
El Arctic Challenge Tour, en el que se basa parcialmente este tour de 26 partes, no es una carrera de velocidad. Es una gira. Se trata de agilidad, buena navegación y anticipación. Los participantes están obligados a respetar el límite de velocidad del país en cuestión. Los participantes deben encontrar la ruta ideal con la distancia más corta posible cumpliendo al 100% con las normas de tráfico aplicables localmente. Eso sí, también ten en cuenta las velocidades máximas. La organización comprueba si hay infracciones del límite de velocidad. En caso de superación bruta o repetida de la velocidad máxima, se procederá a la descalificación para la etapa correspondiente y para la clasificación final. El control de la ruta y las velocidades se realiza mediante un sistema de seguimiento y localización. Este equipo está instalado en todos los vehículos. A continuación, puede seguir a cada equipo con precisión en el Back Office. Los que se quedan en casa, los interesados y los participantes también pueden ver las actuaciones de los equipos, ya que se les puede seguir en directo a través de Internet. El Back Office toma medidas cuando un equipo se mete en problemas. (fuente: sitio web The Arctic Challenge)
Eso es todo un lujo, tener un back office detrás de ti que te vigila. La mayoría de nosotros no lo tendremos y estamos solos o con los compañeros de viaje. El único acuerdo que tiene con los participantes es que también debe cumplir con las reglas. Afortunadamente, no tienes que completar este recorrido en 9 días, como los participantes, pero puedes demorarlo un poco más.
El punto culminante del Arctic Challenge en 2020 fue Lofoten, un grupo de islas al noroeste de Noruega. El archipiélago de Lofoten se encuentra en medio del salvaje Mar de Noruega, muy por encima del Círculo Polar Ártico. Esta región especial ofrece un hermoso paisaje con imponentes montañas, profundos fiordos y largas playas de arena salvaje donde siempre se puede escuchar el sonido de las colonias de aves marinas.
El archipiélago es mejor conocido por su rica tradición pesquera. Las Lofoten causan una impresión próspera a pesar de su ubicación aislada. Toda la economía gira sobre todo en torno a la pesca. La imagen de las Lofoten está dominada principalmente por percheros de madera con bacalao, que cuelga para secar. La pesca de Lofoten ha sido un nombre familiar durante siglos. En pleno invierno, los barcos partieron para pescar los peces en tan solo unos meses. Los ricos caladeros se deben a la corriente cálida del golfo del Atlántico norte alrededor de las islas, en la que los peces tienen sus zonas de desove. No se permite la extracción de petróleo alrededor de Lofoten y las zonas de desove del bacalao allí.
El siguiente destino de los participantes fue Sirkka, también conocido como Levi, un centro de deportes de invierno en la Laponia finlandesa. Allí se quedaron unos días para hacer karts sobre hielo y disfrutar de la nieve en una moto de nieve o en un viaje de esquí. Este tour también lo lleva a Sirkka, pero en lugar de quedarse allí por unos días, tiene la opción de continuar hacia el Cabo Norte, el segundo punto culminante de este viaje.
Imagínese un lugar en el extremo norte, donde el Océano Atlántico se encuentra con las aguas heladas del Océano Ártico. Este lugar es el Cabo Norte en el oeste de Finnmark en el norte de Noruega. Desde aquí, solo el archipiélago de Spitsbergen se encuentra entre usted y el Polo Norte y el sol brilla durante 2,5 meses seguidos; desde mediados de mayo hasta finales de julio. Muchos visitantes admiran el sol de medianoche o la puesta de sol sobre el mar de Barents desde la meseta del Cabo Norte.
Con cada ruta encontrarás un repaso con una descripción de la ruta, por dónde pasas y qué ver en el camino. También se describe brevemente cómo los participantes en el Arctic Challenge en 2020 tuvieron que conducirlo de todos modos, desde qué punto hasta qué punto. En el camino se han incluido balizas (puntos de ruta) que indican los puntos finales de las etapas que debían completar los participantes. Como se mencionó, cubrieron la distancia en 9 días, las etapas de más de 1000 kilómetros no fueron la excepción.
Cada ruta termina en un hotel. Por supuesto, no es una obligación utilizar estos hoteles, siempre puede encontrar otro lugar para alojarse en la zona, esa decisión depende de usted. Mi experiencia, sin embargo, es que todos son hoteles sencillos pero buenos por un precio muy razonable. Son conocidos y se pueden reservar en booking.com.
Las rutas de estas colecciones:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - De Angelholm a Alingsas, 281 km
R03 - De Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Mysen a Rena, 312 km
R05 - Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 1, 314 km
R10: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 2, 250 km
R11: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 3, 291 km
R12 - Bodo a Arjeplog, 295 km
R13 - Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 1, 257 km
R16 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 2, 300 km
R17 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 3, 244 km
R18 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 4, 275 km
R19 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 5, 332 km
R20 - Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Estocolmo a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Varnamo a Trelleborg, 259 km
¡Diviértete conduciendo estas rutas!
Eso es todo un lujo, tener un back office detrás de ti que te vigila. La mayoría de nosotros no lo tendremos y estamos solos o con los compañeros de viaje. El único acuerdo que tiene con los participantes es que también debe cumplir con las reglas. Afortunadamente, no tienes que completar este recorrido en 9 días, como los participantes, pero puedes demorarlo un poco más.
El punto culminante del Arctic Challenge en 2020 fue Lofoten, un grupo de islas al noroeste de Noruega. El archipiélago de Lofoten se encuentra en medio del salvaje Mar de Noruega, muy por encima del Círculo Polar Ártico. Esta región especial ofrece un hermoso paisaje con imponentes montañas, profundos fiordos y largas playas de arena salvaje donde siempre se puede escuchar el sonido de las colonias de aves marinas.
El archipiélago es mejor conocido por su rica tradición pesquera. Las Lofoten causan una impresión próspera a pesar de su ubicación aislada. Toda la economía gira sobre todo en torno a la pesca. La imagen de las Lofoten está dominada principalmente por percheros de madera con bacalao, que cuelga para secar. La pesca de Lofoten ha sido un nombre familiar durante siglos. En pleno invierno, los barcos partieron para pescar los peces en tan solo unos meses. Los ricos caladeros se deben a la corriente cálida del golfo del Atlántico norte alrededor de las islas, en la que los peces tienen sus zonas de desove. No se permite la extracción de petróleo alrededor de Lofoten y las zonas de desove del bacalao allí.
El siguiente destino de los participantes fue Sirkka, también conocido como Levi, un centro de deportes de invierno en la Laponia finlandesa. Allí se quedaron unos días para hacer karts sobre hielo y disfrutar de la nieve en una moto de nieve o en un viaje de esquí. Este tour también lo lleva a Sirkka, pero en lugar de quedarse allí por unos días, tiene la opción de continuar hacia el Cabo Norte, el segundo punto culminante de este viaje.
Imagínese un lugar en el extremo norte, donde el Océano Atlántico se encuentra con las aguas heladas del Océano Ártico. Este lugar es el Cabo Norte en el oeste de Finnmark en el norte de Noruega. Desde aquí, solo el archipiélago de Spitsbergen se encuentra entre usted y el Polo Norte y el sol brilla durante 2,5 meses seguidos; desde mediados de mayo hasta finales de julio. Muchos visitantes admiran el sol de medianoche o la puesta de sol sobre el mar de Barents desde la meseta del Cabo Norte.
Con cada ruta encontrarás un repaso con una descripción de la ruta, por dónde pasas y qué ver en el camino. También se describe brevemente cómo los participantes en el Arctic Challenge en 2020 tuvieron que conducirlo de todos modos, desde qué punto hasta qué punto. En el camino se han incluido balizas (puntos de ruta) que indican los puntos finales de las etapas que debían completar los participantes. Como se mencionó, cubrieron la distancia en 9 días, las etapas de más de 1000 kilómetros no fueron la excepción.
Cada ruta termina en un hotel. Por supuesto, no es una obligación utilizar estos hoteles, siempre puede encontrar otro lugar para alojarse en la zona, esa decisión depende de usted. Mi experiencia, sin embargo, es que todos son hoteles sencillos pero buenos por un precio muy razonable. Son conocidos y se pueden reservar en booking.com.
Las rutas de estas colecciones:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - De Angelholm a Alingsas, 281 km
R03 - De Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Mysen a Rena, 312 km
R05 - Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 1, 314 km
R10: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 2, 250 km
R11: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 3, 291 km
R12 - Bodo a Arjeplog, 295 km
R13 - Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 1, 257 km
R16 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 2, 300 km
R17 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 3, 244 km
R18 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 4, 275 km
R19 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 5, 332 km
R20 - Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Estocolmo a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
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