
R18 Roundtour Sirkka to North Cape part 4

Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Última edición: 24-04-2021
También puede ver esta décimo octava parte como la parte 4 de un recorrido de 5 partes desde Sirkka hasta el Cabo Norte.
Las rutas son fáciles de conducir para todos y se encuentran en carreteras bien pavimentadas. Puede que sea necesario tomar una sola curva en forma de horquilla, pero son perfectamente factibles.
Si hay un trozo de ripio en la ruta, se dará un aviso y, si es posible, se indicará un desvío.
La ruta comienza en Repvåg, al sur del Cabo Norte. En el camino mucha, mucha agua, hermosas vistas de paisajes fantásticos, haciendo que el camino sea grandioso. Un placer conducirlo. Después de cada vuelta, una vista fantástica diferente. Los lugares de interés hermosos e interesantes incluyen un platero local, el museo Sámisk y la Reserva Natural Kevo Strict.
No hay demasiados establecimientos de restauración, por lo que es mejor asegurarse de tener algo para comer y beber para el viaje.
Hermoso paisaje accidentado, hermosas vistas panorámicas, carreteras estrechas y hermosas vistas, de ahí la calificación de 4 estrellas.
Animation
Veredicto
Duración
7h 40m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
275.77 km
Países



E6 near Lake Peisjärvi
De todos los países de Europa occidental, los países escandinavos probablemente tienen la naturaleza más o menos intacta. Además, son países a los que se puede acceder fácilmente desde los Países Bajos. Noruega se caracteriza, entre otras cosas, por los fiordos y el Trollstigen conocido por muchos motociclistas. Y donde Suecia es conocida como amplia y pacífica, todo el mundo conoce a Finlandia como la tierra de los 1000 lagos. En definitiva, motivos legítimos para atravesar esta hermosa naturaleza del norte de Europa a través de varias rutas.
La ruta comienza en el hotel en Repvåg, un pequeño pueblo de pescadores ubicado en la costa occidental de Porsangerfjorden. El pueblo tiene unos 15 habitantes, pero históricamente fue uno de los puertos y lugares comerciales más importantes de la provincia de Finnmark, especialmente durante el comercio de Pomor con Rusia.
El agua del Porsangerfjorden determina en gran medida su visión de los primeros 110 kilómetros de la ruta. Este fiordo, con una longitud de 123 kilómetros, es el cuarto fiordo más largo de Noruega.
Hace poco llegará al Karvbergtunnel, un túnel de 2.920 metros de longitud. El actual túnel de Skarvberg es un túnel de un solo tubo a lo largo del fiordo Porsangerfjord y atraviesa una cresta de 300 metros de altura, a unos 18 kilómetros al norte del cruce entre la E6 y la E69. El túnel es parte de la E69 hacia / desde el Cabo Norte y ahora es gratuito.
El túnel de Skarvberg se abrió al tráfico en 1970 y permitió la primera conexión fija al norte de la península. La carretera adquirió más importancia a partir de 1999, cuando se abrió el túnel Nordkapptunnel y el tráfico ya no necesitaba un servicio de ferry para llegar al Cabo Norte.
Si sale de los túneles de Skarvberg, pasará por un platero, que tiene una tienda de verano a lo largo de la E69, junto a su platero en la cercana ciudad de Tana.
Lo que hoy llamamos 'plata Sami' es una expresión moderna de la joyería de plata que se produjo por primera vez en el Taller de plata de Juhl en Katokeino a mediados de la década de 1960.
Al principio, esta joyería consistía solo en anillos, moldes (marcas de peregrino), bolas de plata y otros accesorios para el vestido nacional sami, llamado 'kofte' en noruego. Posteriormente, se agregaron nuevos modelos, basados en excavaciones de antiguas joyas de bronce y plata de la Edad Media.
Además de la plata sami, aquí se producen joyas con motivos de viejos tambores de chamanes sami, pinturas rupestres y copias de colecciones de museos.
Es bueno hacer una visita aquí y ver si hay algo bueno para ti.
Un poco más al sur, pasará Sjøsamisk Tun en Smørfjord, un pequeño pueblo en el lado oeste del Porsangerfjord. Los aproximadamente 100 habitantes pertenecen en gran parte al pueblo Sami de la costa. Smørfjord ha sido un asentamiento sami durante siglos, y puedes encontrar restos culturales que datan de la Edad de Piedra.
Construido por entusiastas locales, Sjøsamisk Tun se inauguró oficialmente en 2004. Es una reconstrucción de un asentamiento costero tradicional sami como se vio alrededor de 1900. En el sitio se pueden ver construcciones hechas de turba y también un cobertizo para botes con embarcaciones tradicionales, etc. En el quiosco tienen productos locales y algunos recuerdos y refrescos. En relación con Sjøsamisk Tun, también puede seguir un camino bien señalizado que atraviesa el pueblo y el campo circundante, lo que le da una buena impresión de la naturaleza ártica.
Además de dar la bienvenida a los turistas como visitantes, Sjøsamisk Tun también es un lugar de encuentro para los lugareños y cualquier persona que quiera aprender más sobre la historia, las costumbres y las tradiciones locales.
En Olderfjord tienes la opción de repostar si es necesario. En la tienda de esta gasolinera también puede comprar algunos bocadillos para la ruta, siempre es aconsejable tener algo para comer y beber en la zona por la que conduce si un establecimiento de catering cierra inesperadamente.
Diez kilómetros más adelante pasará el Kistrand Kirke. Esta iglesia es una iglesia alta de 1856 y tiene 194 asientos. Fue inaugurado en 1856 y sufrió una primera restauración en 1928. En el período 2002 a 2006, se llevó a cabo una nueva restauración. El arquitecto de la iglesia fue Christian Heinrich Grosch.
La iglesia actual reemplazó a la antigua iglesia en el sitio que se construyó en 1719. Según los datos, debería constar de una galería y una nave, además de un coro o sacristía. Se agregaron dos alas laterales en 1763 por sugerencia de Johan Ernst Gunnerus, que era obispo de Nidaros. Se realizó una actualización adicional en 1803 debido al hecho de que Porsanger se convirtió en la parroquia principal. Es bueno detenerse y echar un vistazo a esta iglesia.
Pasará la salida a Trollholmsund, un hito que consiste en un área que consiste en dolomita (piedra caliza) que se creó hace unos 700 millones de años. La formación rocosa de Trollholmsund está vinculada a una antigua leyenda sami. Cuenta la leyenda que un troll caminante cruzó la meseta. Al parecer, algunos trolls vinieron al norte de Lakselv. Llevaban consigo un cofre de oro y plata. Llegaron al mar y no pudieron ir más lejos. Era poco antes del amanecer y buscaban agujeros lo suficientemente grandes para esconderse. Fracasaron y se convirtieron en piedra cuando salió el sol.
Aquí encontramos, entre otras cosas, lap rose (Rhododendron Lapponicum), que debe tener cal, a diferencia de otros rododendros que quieren suelos ácidos.
Está a poca distancia de la ruta, aproximadamente a 3 millas en automóvil y una o dos millas a pie, pero vale la pena echarle un vistazo.
Después de conducir casi 100 kilómetros, encontrará la Casa y Museo de la Naturaleza de Stabbursnes. Este es un centro de información sobre la naturaleza y la cultura en Finnmark y un centro de visitantes para el Parque Nacional Stabbursdalen. El centro ofrece, entre otras cosas, una exposición permanente de la naturaleza y la cultura en Finnmark.
También es posible dar un paseo, que comienza en el estacionamiento, a través de la hermosa naturaleza del parque. El sendero sigue en parte la reserva natural de Stabbursnes. Son aproximadamente 2.8 km de ida y al regresar regresará al lugar de inicio. Tarda aproximadamente 45 minutos en cada sentido. El camino está bien marcado y es fácil de seguir. caminas a través de bosques, a lo largo del río y en la cima de la meseta de Stabbursnes hay una hermosa vista del interior del fiordo de Porsanger. Puede comprar un pequeño folleto que describe la naturaleza en Nature House.
Después de la pausa para el café y justo antes de la parada de reabastecimiento de combustible, conduzca por la salida del museo Sámisk, que se fundó en 1972 como la primera institución cultural sámi en Noruega. El museo tiene más de 5,000 objetos en sus colecciones. Esta es la colección de museo más grande que representa la historia cultural de los sámi en Noruega. El museo consta de un edificio principal con exposiciones y revistas y un museo al aire libre.
La colección única incluye objetos que representan el hogar, los medios de vida, la ropa tradicional sámi, la religión, el duodji (artes y oficios) y el arte de toda la zona sámi a través de las fronteras nacionales.
Apenas en Finlandia se apaga inmediatamente para la pausa del almuerzo en Kalastajan Majatalo. Después de este almuerzo, apenas estás en la silla antes de que aparezca la primera atracción finlandesa. Se trata de la reserva natural estricta de Kevo. Aquí puede experimentar el paisaje de Laponia en su forma más maravillosa. Hay dos rutas de senderismo señalizadas donde los excursionistas pueden explorar la zona. Ambas rutas son bastante exigentes.
Los 40 km de largo y, en algunos lugares, casi 80 metros de profundidad, un valle parecido a un cañón del río Kevojoki forman el núcleo del área. El resto de la reserva natural son tierras altas atravesadas por suaves pendientes de barrancos. También hay grandes pantanos abiertos parecidos a la tundra.
El propósito de la creación de la reserva natural fue proteger el Kevo Gorge y el delicado paisaje otoñal que lo rodea. El área de Kevo es científicamente valiosa. La estación de investigación subártica de la Universidad de Turku está realizando diversas investigaciones en Kevo. Dentro de la estricta reserva natural, los visitantes solo pueden moverse por senderos marcados.
La caminata puede ser un poco excesiva, pero definitivamente vale la pena caminar hasta el mirador, una caminata de 350 metros de ida y vuelta. Eso es fácil de hacer y vale la pena.
La ruta termina en un lugar bastante remoto llamado Kaamasen Kievari, un aparthotel con buenas críticas. Dotado de todas las comodidades como bar y restaurante, para que se pueda evaluar nuevamente el recorrido mientras se disfruta de una cerveza. También hay una sauna, pero se cobra una pequeña tarifa por ello.
Dos campings están indicados para los campistas en las cercanías del punto final: Neljän Tuulen Tupa y Jokitörmä.
¡Diviértete conduciendo esta ruta!

Kevo Strict Nature Reserve

Kistrand Kirke
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No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
Utilice preferentemente el track de ruta en su sistema de navegación. Más información sobre el el uso de la aplicación MyRoute se puede encontrar en el sitio web en 'Comunidad' o 'Academia'.
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Lapland
Acerca de esta región
Laponia (en sueco: Lappland) es una provincia histórica en el extremo norte de Suecia. Posee fronteras con Noruega y Finlandia, además de lindar con las provincias suecas de Jämtland, Ångermanland, Västerbotten y Norrbotten. Aproximadamente un cuarto de la superficie de Suecia corresponde a Laponia.
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6500 kilómetros a través de Escandinavia con los aspectos más destacados de Lofoten y el Cabo Norte
El Arctic Challenge Tour, en el que se basa parcialmente este tour de 26 partes, no es una carrera de velocidad. Es una gira. Se trata de agilidad, buena navegación y anticipación. Los participantes están obligados a respetar el límite de velocidad del país en cuestión. Los participantes deben encontrar la ruta ideal con la distancia más corta posible cumpliendo al 100% con las normas de tráfico aplicables localmente. Eso sí, también ten en cuenta las velocidades máximas. La organización comprueba si hay infracciones del límite de velocidad. En caso de superación bruta o repetida de la velocidad máxima, se procederá a la descalificación para la etapa correspondiente y para la clasificación final. El control de la ruta y las velocidades se realiza mediante un sistema de seguimiento y localización. Este equipo está instalado en todos los vehículos. A continuación, puede seguir a cada equipo con precisión en el Back Office. Los que se quedan en casa, los interesados y los participantes también pueden ver las actuaciones de los equipos, ya que se les puede seguir en directo a través de Internet. El Back Office toma medidas cuando un equipo se mete en problemas. (fuente: sitio web The Arctic Challenge)
Eso es todo un lujo, tener un back office detrás de ti que te vigila. La mayoría de nosotros no lo tendremos y estamos solos o con los compañeros de viaje. El único acuerdo que tiene con los participantes es que también debe cumplir con las reglas. Afortunadamente, no tienes que completar este recorrido en 9 días, como los participantes, pero puedes demorarlo un poco más.
El punto culminante del Arctic Challenge en 2020 fue Lofoten, un grupo de islas al noroeste de Noruega. El archipiélago de Lofoten se encuentra en medio del salvaje Mar de Noruega, muy por encima del Círculo Polar Ártico. Esta región especial ofrece un hermoso paisaje con imponentes montañas, profundos fiordos y largas playas de arena salvaje donde siempre se puede escuchar el sonido de las colonias de aves marinas.
El archipiélago es mejor conocido por su rica tradición pesquera. Las Lofoten causan una impresión próspera a pesar de su ubicación aislada. Toda la economía gira sobre todo en torno a la pesca. La imagen de las Lofoten está dominada principalmente por percheros de madera con bacalao, que cuelga para secar. La pesca de Lofoten ha sido un nombre familiar durante siglos. En pleno invierno, los barcos partieron para pescar los peces en tan solo unos meses. Los ricos caladeros se deben a la corriente cálida del golfo del Atlántico norte alrededor de las islas, en la que los peces tienen sus zonas de desove. No se permite la extracción de petróleo alrededor de Lofoten y las zonas de desove del bacalao allí.
El siguiente destino de los participantes fue Sirkka, también conocido como Levi, un centro de deportes de invierno en la Laponia finlandesa. Allí se quedaron unos días para hacer karts sobre hielo y disfrutar de la nieve en una moto de nieve o en un viaje de esquí. Este tour también lo lleva a Sirkka, pero en lugar de quedarse allí por unos días, tiene la opción de continuar hacia el Cabo Norte, el segundo punto culminante de este viaje.
Imagínese un lugar en el extremo norte, donde el Océano Atlántico se encuentra con las aguas heladas del Océano Ártico. Este lugar es el Cabo Norte en el oeste de Finnmark en el norte de Noruega. Desde aquí, solo el archipiélago de Spitsbergen se encuentra entre usted y el Polo Norte y el sol brilla durante 2,5 meses seguidos; desde mediados de mayo hasta finales de julio. Muchos visitantes admiran el sol de medianoche o la puesta de sol sobre el mar de Barents desde la meseta del Cabo Norte.
Con cada ruta encontrarás un repaso con una descripción de la ruta, por dónde pasas y qué ver en el camino. También se describe brevemente cómo los participantes en el Arctic Challenge en 2020 tuvieron que conducirlo de todos modos, desde qué punto hasta qué punto. En el camino se han incluido balizas (puntos de ruta) que indican los puntos finales de las etapas que debían completar los participantes. Como se mencionó, cubrieron la distancia en 9 días, las etapas de más de 1000 kilómetros no fueron la excepción.
Cada ruta termina en un hotel. Por supuesto, no es una obligación utilizar estos hoteles, siempre puede encontrar otro lugar para alojarse en la zona, esa decisión depende de usted. Mi experiencia, sin embargo, es que todos son hoteles sencillos pero buenos por un precio muy razonable. Son conocidos y se pueden reservar en booking.com.
Las rutas de estas colecciones:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - De Angelholm a Alingsas, 281 km
R03 - De Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Mysen a Rena, 312 km
R05 - Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 1, 314 km
R10: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 2, 250 km
R11: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 3, 291 km
R12 - Bodo a Arjeplog, 295 km
R13 - Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 1, 257 km
R16 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 2, 300 km
R17 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 3, 244 km
R18 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 4, 275 km
R19 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 5, 332 km
R20 - Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Estocolmo a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Varnamo a Trelleborg, 259 km
¡Diviértete conduciendo estas rutas!
Eso es todo un lujo, tener un back office detrás de ti que te vigila. La mayoría de nosotros no lo tendremos y estamos solos o con los compañeros de viaje. El único acuerdo que tiene con los participantes es que también debe cumplir con las reglas. Afortunadamente, no tienes que completar este recorrido en 9 días, como los participantes, pero puedes demorarlo un poco más.
El punto culminante del Arctic Challenge en 2020 fue Lofoten, un grupo de islas al noroeste de Noruega. El archipiélago de Lofoten se encuentra en medio del salvaje Mar de Noruega, muy por encima del Círculo Polar Ártico. Esta región especial ofrece un hermoso paisaje con imponentes montañas, profundos fiordos y largas playas de arena salvaje donde siempre se puede escuchar el sonido de las colonias de aves marinas.
El archipiélago es mejor conocido por su rica tradición pesquera. Las Lofoten causan una impresión próspera a pesar de su ubicación aislada. Toda la economía gira sobre todo en torno a la pesca. La imagen de las Lofoten está dominada principalmente por percheros de madera con bacalao, que cuelga para secar. La pesca de Lofoten ha sido un nombre familiar durante siglos. En pleno invierno, los barcos partieron para pescar los peces en tan solo unos meses. Los ricos caladeros se deben a la corriente cálida del golfo del Atlántico norte alrededor de las islas, en la que los peces tienen sus zonas de desove. No se permite la extracción de petróleo alrededor de Lofoten y las zonas de desove del bacalao allí.
El siguiente destino de los participantes fue Sirkka, también conocido como Levi, un centro de deportes de invierno en la Laponia finlandesa. Allí se quedaron unos días para hacer karts sobre hielo y disfrutar de la nieve en una moto de nieve o en un viaje de esquí. Este tour también lo lleva a Sirkka, pero en lugar de quedarse allí por unos días, tiene la opción de continuar hacia el Cabo Norte, el segundo punto culminante de este viaje.
Imagínese un lugar en el extremo norte, donde el Océano Atlántico se encuentra con las aguas heladas del Océano Ártico. Este lugar es el Cabo Norte en el oeste de Finnmark en el norte de Noruega. Desde aquí, solo el archipiélago de Spitsbergen se encuentra entre usted y el Polo Norte y el sol brilla durante 2,5 meses seguidos; desde mediados de mayo hasta finales de julio. Muchos visitantes admiran el sol de medianoche o la puesta de sol sobre el mar de Barents desde la meseta del Cabo Norte.
Con cada ruta encontrarás un repaso con una descripción de la ruta, por dónde pasas y qué ver en el camino. También se describe brevemente cómo los participantes en el Arctic Challenge en 2020 tuvieron que conducirlo de todos modos, desde qué punto hasta qué punto. En el camino se han incluido balizas (puntos de ruta) que indican los puntos finales de las etapas que debían completar los participantes. Como se mencionó, cubrieron la distancia en 9 días, las etapas de más de 1000 kilómetros no fueron la excepción.
Cada ruta termina en un hotel. Por supuesto, no es una obligación utilizar estos hoteles, siempre puede encontrar otro lugar para alojarse en la zona, esa decisión depende de usted. Mi experiencia, sin embargo, es que todos son hoteles sencillos pero buenos por un precio muy razonable. Son conocidos y se pueden reservar en booking.com.
Las rutas de estas colecciones:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - De Angelholm a Alingsas, 281 km
R03 - De Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Mysen a Rena, 312 km
R05 - Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 1, 314 km
R10: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 2, 250 km
R11: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 3, 291 km
R12 - Bodo a Arjeplog, 295 km
R13 - Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 1, 257 km
R16 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 2, 300 km
R17 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 3, 244 km
R18 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 4, 275 km
R19 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 5, 332 km
R20 - Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Estocolmo a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
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