La ruta comienza en Durness con el tanque lleno de combustible proveniente del surtidor de combustible de 24 horas y sigue la costa de Loch Durness, luego pasa por un hermoso lago tras otro con muchos lugares para detenerse y tomar fotografías.
El puente Kylesku es sin duda una parada fotográfica gracias a la hermosa ingeniería de su curvatura. Con 276 m de largo, ¡solo cruza un tramo de agua de 130 m! Su maravillosa curvatura y el impresionante paisaje de esta parte de las Tierras Altas de Escocia lo convierten en algo muy especial.
La ruta pasa luego por las ruinas del Castillo de Ardvreck, construido según se dice a finales del siglo XVI y antigua residencia de Neil Macleod, pero lamentablemente se encuentra actualmente en ruinas. Al igual que Calda House, a solo unos cientos de metros más adelante. Construida en 1726, fue la primera mansión de planta y elevación simétricas en las Tierras Altas del noroeste.
Luego tendrá la opción de visitar la Reserva Natural Nacional Knockan Crag.
El Peñón de Knockan esconde la clave de una asombrosa historia de colisiones continentales e intriga científica. El acantilado de Knockan expone rocas que revolucionaron el mundo científico en el siglo XIX, con el descubrimiento de que un fragmento de roca antigua se asienta sobre rocas mucho más jóvenes. En el Peñón de Knockan, puedes conectar 500 millones de años de historia con tus propias manos.

Ullapool es la primera ciudad de cierto tamaño y cuando pasamos por allí en 2016 tomamos un rico café y una porción de pastel en The Ferry Boat Inn y también cargamos combustible a pesar de que solo habíamos viajado 67 millas.
Poco después de salir de Ullapool, puede hacer una visita sorpresa para ver la magnífica Garganta de Corrieshalloch. Aparque a la izquierda hacia el final del área de descanso y luego cruce la calle, salte la barrera y camine un rato hasta el Mirador de la Garganta de Corrieshalloch, suspendido sobre la garganta y con una impresionante cascada. Es mucho más fácil que usar la entrada oficial.
Tras pasar por los lagos Glascarnoch y Garve, tendrá otra oportunidad de parar a fotografiar más cascadas. Las cataratas Rogie son una serie de hermosas cascadas en el río Black Water. Cerca del aparcamiento, hay un impresionante puente colgante que cruza el río Black Water, lo que le permitirá contemplar de cerca este impresionante fenómeno natural. Si las visita en agosto o septiembre, quizá también pueda ver salmones salvajes saltando río arriba.
Siempre que mi esposa y yo salimos de gira en bicicleta, nos gusta cruzar puentes especiales. Anteriormente, cruzamos el puente Kylesku y ahora podemos cruzar el río Conor usando el puente Moy. Construido en 1894 por la Cleveland Bridge Company, consta de 14 tramos de vigas de hierro forjado sobre 13 pilares de hierro fundido. Es de vía única, con prioridad a favor del peatón. Señales de advertencia advierten a los peatones de que el nivel del río puede subir repentinamente. A pesar de la suposición lógica de que la inundación afecta al puente, en realidad afecta la carretera al sur, que se encuentra un poco más abajo que el tablero. Lo que hace que el puente Moy sea especial es su cierta fragilidad y su baja altura sobre el río.

Desde aquí, la ruta se dirige al extremo norte del lago Ness. Mi esposa quería ver si podíamos ver a Nessie, el monstruo del lago Ness, así que comenzamos nuestra búsqueda en el castillo de Urquhart, un buen lugar para buscar a Nessie. Lamentablemente, ¡nunca la vimos! La ruta sigue la orilla del lago Ness hasta Fort Augustus, donde se pueden ver las cinco grandes esclusas que forman parte del Canal de Navegación de Caledonia, que une la costa este con la oeste. Paramos aquí para tomar un café y disfrutar de un delicioso pescado con patatas fritas del restaurante The Moorings.

Lamentablemente, el tercer puente especial del día no es transitable, pero sí se puede caminar por el Puente de Oich. Tras las inundaciones que destruyeron el antiguo puente de piedra en 1849, se necesitaba un nuevo puente. Este necesitaba un solo tramo ancho para evitar más inundaciones. El ingeniero inglés James Dredge utilizó un innovador diseño de doble ménsula para el nuevo puente. Se diferenciaba de un puente colgante normal en dos aspectos: era más ligero, ya que las cadenas se adelgazaban hacia el centro, y era más estable: si el puente se rompía por la mitad, las dos secciones voladizas separadas debían permanecer en su lugar.

Desde aquí, la ruta se dirige a Fort William y al hotel donde pasaremos la noche. Nos alojamos en el Hotel Onich, con vistas al lago Linnhe, pero como Fort William es un destino turístico, hay una gran variedad de alojamientos disponibles para todos los gustos.
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