Comenzando la ruta 04 con un tanque lleno de combustible desde la estación de combustible Mobil en Omarama y dirigiéndose hacia el oeste, se encuentra instantáneamente en la autopista alpina Lindis Pass.
El espectacular Lindis Pass une la cuenca de Mackenzie con Central Otago. El paso real atraviesa una silla de montar entre los valles de los ríos Lindis y Ahuriri a una altitud de 971 metros sobre el nivel del mar. Durante muchos meses del año, puede esperar ver nieve en esta zona montañosa, a menudo hasta el borde de la carretera. Adyacente a la carretera se encuentra el Área de Conservación de Lindis, donde los pastizales de matas de nieve dominan el paisaje.
El paso es el punto más alto de la red de carreteras estatales de la Isla Sur y el segundo punto más alto de la red de carreteras estatales de Nueva Zelanda, después de Desert Road (SH 1) en la Isla Norte Central. Justo antes de la cima hay un mirador que ofrece excelentes vistas de la carretera que serpentea a través del paso.
El Lindis Pass es una de las carreteras más hermosas de toda Nueva Zelanda, así que disfrútelo mientras esté aquí.
Al salir de la cumbre, tomará el río Lindis mientras ambos se dirigen hacia el río Clutha.
El río Clutha o Mata-Au en maorí es el segundo río más largo de Nueva Zelanda y el más largo de la Isla Sur. El río Clutha es conocido por su paisaje, la historia de la fiebre del oro y las rápidas aguas turquesas. La represa del río en Clyde para generar energía hidroeléctrica y para proporcionar agua para el riego de los huertos de frutas de hueso y viñedos cercanos ha aumentado la sección del río que se encuentra por primera vez en el lago Dunstan. Seguirás el agua cristalina del lago y el río durante los próximos 47 kms.
Puede cruzar el río / lago y dirigirse a Cromwell utilizando Deadman's Point Bridge.
Deadman's Point ocupa un lugar único en la historia del río Clutha y del área de Lowburn / Cromwell. Aquí, toda la fuerza del río convergió repentinamente en un estrecho abismo al comienzo del infame 'Gap' de Cromwell. Aquí, el primer puente cruzó el río, y aquí innumerables mineros de oro cruzaron y volvieron a cruzar en ruta hacia sus excavaciones, presenciando inundaciones furiosas y, ocasionalmente, la muerte en las aguas turbulentas del 'Point'. Hoy en día, el 'nuevo' Deadman's Point Bridge se encuentra muy por encima del 'Point' inundado, y pocas personas que conducen sobre él se dan cuenta del significado del nombre o de la ubicación.
Hay tiendas y cafés en Cromwell, pero he sugerido una parada para tomar café unos kilómetros más adelante en Clyde.
Justo después de Deadman's Point Bridge hay un mirador conocido como Bruce Jackson Lookout. Esto tiene excelentes vistas sobre el lago Dunstan y donde se encuentran los ríos Clutha y Kawarau. Los paneles de información transmiten la historia del área y algunas ruinas de la inundación de Old Cromwell Town se pueden ver desde el mirador.
Un poco más adelante está el mirador del monumento de Goldfields, otro gran lugar para ver el Clutha mientras se abre paso a lo largo de Cromwell Gap (Gorge). El nombre Clutha se toma del gaélico para Clyde después de un caudaloso río en Escocia. Hubo una gran afluencia de inmigrantes escoceses a la Isla Sur a mediados del siglo XIX y muchos contrajeron la fiebre del oro y terminaron en estos campos de oro y dejaron su huella.
Un ejemplo brillante es la ciudad colonial de Clyde. Después de detenerse para tomar una foto en Clyde Dam, la ciudad histórica de Clyde es la siguiente, con magníficos ejemplos de arquitectura colonial construida con piedra de esquisto de las colinas y valles circundantes. Poco cambió desde la década de 1860 cuando se descubrió oro por primera vez en el poderoso río Molyneux (ahora llamado Clutha), esto provocó que 10,000 mineros se vieran en este salvaje país desconocido. Cuando se acabó el oro, muchos de estos mineros volvieron a sus negocios dejándonos un legado que ninguna reconstrucción o recreación puede reemplazar.
Hoy, un paseo por Clyde te lleva a casas de campo atemporales, hoteles, iglesias y la oficina de correos de una época en la que, como la ciudad dorada, Dunstan, Clyde dominaba el distrito. Una visita al Museo del Condado de Vincent y Dunstan Goldfields y la extensión del museo satisfará a todos aquellos en busca de la historia del área y sus edificios con las fascinantes historias de los pioneros de los campos de oro. He sugerido una parada para tomar un café aquí, así que disfrute de la historia.
Dejando Clyde cruza el Clutha usando el puente Earnscleugh. Calzada única, a través de puente de celosía con pilares y estribos de piedra. Los pilares y estribos datan del primer puente que cruza el río Clutha en Clyde, construido en 1874. El puente era originalmente un puente colgante, pero las inundaciones destruyeron dos veces la estructura de suspensión.
Vuelve a cruzar el Clutha unos kilómetros más adelante en Alexandra utilizando el Puente New Alexandra.
El nuevo puente se encuentra adyacente y aguas arriba del puente viejo. Es un puente de arco de armadura de acero inaugurado el 5 de julio de 1958 y costó £ 261,000. Fue construido para reemplazar el antiguo puente. El viejo puente era de un solo carril, lo cual era insuficiente para manejar la creciente cantidad de tráfico. Los muelles del puente viejo son claramente visibles y hay un buen lugar para tomar una foto al otro lado.
Alexandra y Clyde deben su asentamiento al descubrimiento de oro del río Clutha por los dos buscadores, Horatio Hartley y Christopher Reilly en 1862. El monumento a los campos de oro en Cromwell Gorge conmemoró su espectacular hallazgo que precipitó la fiebre del oro de Dunstan y atrajo a miles de mineros a la zona. En un momento, la población de Clyde se elevó a 4000, cuando se conocía como The Dunstan. Su población es ahora de alrededor de 880.
Clyde se estableció inicialmente como el centro administrativo de Dunstan Goldfields, tanto que durante muchos años Alexandra fue ignorada incluso por la ruta de autocar que, en la carrera Clyde / Roxburgh, atravesaba Earnscleugh / Conroys Gully en el lado más alejado del Río Clutha.
Para superar esto, el primer consejo municipal de Alexandra hizo denodados esfuerzos para que el Clutha pasara por Alexandra para reemplazar el costoso, errático y a menudo peligroso bote. Grande fue el júbilo cuando se abrió el primer puente en 1882. El primer método para cruzar el río fue una caja de embalaje con un cable.
He sugerido una parada de combustible aquí, ya que las estaciones de servicio son escasas en el suelo.
Ahora se dirigirá en dirección noreste, subiendo por el lado sur de la cordillera de Dunstan antes de desviarse hacia otra ciudad histórica llamada Ophir. Para llegar a la ciudad, cruzará el río Manuherikia utilizando el puente colgante Ophir con cubierta de madera. Construida entre 1879 y 1880, esta atractiva estructura es un ejemplo característico de los puentes colgantes de Central Otago con torres de mampostería de pizarra. Como fue el caso en otras partes de la región, el oro fue la razón por la que muchas personas vinieron originalmente a Ophir, una ciudad inicialmente llamada Blacks. Incluso cuando la industria del oro comenzó a declinar en la década de 1870, había una población relativamente considerable en el distrito de Ophir, y era un centro comercial y de comunicaciones clave. Como tal, la gente local hizo una fuerte campaña para que se construyera un puente sobre el potencialmente peligroso río Manuherikia desde el momento en que se estableció el Consejo del Condado de Vincent.
Ophir fue fundada en 1863 y creció hasta convertirse en la ciudad más grande del valle de Manuherikia durante los días de la fiebre del oro, hasta que el ferrocarril la esquivó.
Hoy en día, esta pequeña ciudad es rica en edificios históricos, incluida la oficina de correos más antigua de Nueva Zelanda, y es una parada popular para los viajeros en la ruta del oro de Otago.
Una ráfaga rápida en la carretera recta que atraviesa el valle de Ida lo lleva a Ranfurly, donde sugerí una parada para almorzar.
Ranfurly se estableció en 1898 como cabeza de ferrocarril de la línea ferroviaria Central Otago. En ese momento, la vecina ciudad de la fiebre del oro de Naseby era el centro principal de Maniototo, pero debido a que el ferrocarril pasaba por alto Naseby, Ranfurly gradualmente se convirtió en el centro administrativo y económico de la zona.
A principios de la década de 1930, el mayor estatus de Ranfurly, junto con varios incendios de edificios sospechosos, creó una demanda de una gran cantidad de edificios nuevos. Art Deco era el estilo arquitectónico de la época y, en poco tiempo, Ranfurly estaba elegantemente equipado con edificios de la era del jazz. Esta tendencia no duró poco, porque el arquitecto y constructor local continuó construyendo casas Art Deco mucho después de que la moda se había desvanecido.
Después del almuerzo, todo se trata de montar a caballo, ha visto paisajes impresionantes y sitios históricos, ahora es el momento de disfrutar del paseo.
Al desviar la SH85 hacia la SH87, es casi como si los próximos 80 kms hubieran sido diseñados para que las motocicletas se diviertan. El SH87 viaja a través de un magnífico paisaje abierto con curvas rápidas, secciones rectas de flechas y algunos giros, está ahí para que lo disfrutes.
La ruta sale de la SH87 para usar George King Memorial Drive. NZ Motorsport utiliza una sección estrecha, estrecha y sinuosa de esta carretera como pista de escalada, normalmente en marzo. Puede evitar este desvío de 30 minutos permaneciendo en la SH87 y retomando la ruta nuevamente en el río Taieri y seguirla hasta el final de la ruta en un McDonald's en Dunedin.

Dunedin, conocido como el Edimburgo de Nueva Zelanda, luce con orgullo su herencia escocesa. Rodeada de colinas espectaculares y al pie de un puerto largo y pintoresco, Dunedin es una de las ciudades victorianas y eduardianas mejor conservadas del hemisferio sur. Hay mucho que ver y hacer en Dunedin, desde los edificios patrimoniales hasta la rara vida salvaje y los espectaculares paisajes. Conduzca hasta la península de Otago, donde las vistas son infinitas y las playas son hermosamente accidentadas.
En la puerta de Dunedin, también encontrará una vida salvaje increíble, incluidas las colonias de pingüinos más raras del mundo. En las playas, encontrará lobos marinos y lobos marinos holgazaneando y disfrutando de su hábitat natural.
Es posible que desee quedarse un par de noches para asimilarlo todo.
El alojamiento en Dunedin abarca desde elegantes hoteles de construcción victoriana hasta acogedores dormitorios para mochileros y hoteles de lujo de clase mundial. He sugerido algunos en los enlaces a continuación, disfrute de su estadía.