
06 Pastviny naar Spindleruv Mlyn

Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert Leonor Orban - Sr. RouteXpert
Última edición: 17-12-2019
La ruta te lleva de Pastviny a Špindlerův Mlýn, un popular destino de vacaciones en medio de las Montañas Gigantes.
El recorrido es de aproximadamente 180 kilómetros. No es demasiado largo, por lo que tiene tiempo suficiente para disfrutar de toda la belleza que encuentra en el camino. Durante la ruta pasas por una serie de hermosas reservas naturales, pero también por varios puntos especiales, como la Capilla del Cráneo en Czermna y la Pasarela de los árboles de Krkonoše en Janské Lázn. ¡Ambos definitivamente merecen una visita!
La ruta se ha hecho igual para Garmin, TomTom y MyRoute-app Navigation.
Animation
Veredicto
Duración
4h 7m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
179.49 km
Países



krkonoše National Park (Giant Mountains)
Esta ruta recibe 5 estrellas de mí, porque siempre hay algo que ver en el camino y siempre es diferente. La ruta va de montañosa a montañosa. Un momento sales del bosque y ves montañas distantes, el otro momento te paras en la cima de la montaña disfrutando de la vista del valle. Además, hay una serie de lugares especiales para visitar a lo largo de la ruta (cultura y naturaleza). Debido a que la ruta no es demasiado larga, también tiene tiempo para detenerse y mirar alrededor.
Si sale del hotel Lesanka por la mañana, bajará la montaña hacia el pueblo. Puede detenerse en el puente sobre el embalse en el centro del pueblo. Es especial darse cuenta de que hace más de un siglo había que conducir un poco más abajo de la montaña para llegar al corazón del pueblo: en la década de 1920 varias casas tuvieron que dar paso al embalse y la presa.
El agua permanece constante durante esta ruta. Un poco más adelante en la ruta, conduce un poco por Divoká Orlice ("Águila salvaje"). Este río desemboca en el embalse donde acaba de detenerse. El Divoká Orlice es a su vez parte del área de captación de Elba. También conducirás a lo largo de este río hoy y tu ruta terminará cerca del origen de este río.
Mientras conduce por Divoká Orlice, que forma la frontera entre la República Checa y Polonia, se encuentra con una serie de lugares de interés cultural y una zona de esquí.
Primero la Iglesia de Sint Jans de Nepomuk. Esta iglesia se ve mal mantenida y abandonada, pero cuando estás dentro ves un lugar simple pero atmosférico. La segunda parada es en un pequeño pueblo a pocos kilómetros de distancia. Aquí hay una iglesia de peregrinos (Iglesia de la Ascensión de María), que fue parcialmente destruida durante la Segunda Guerra Mundial. La iglesia ha sido restaurada de una manera original: el techo está hecho completamente de vidrio.
Después de salir del río, sube lentamente la montaña para finalmente llegar a la zona de esquí de Zieleniec. Esta es la zona de esquí más alta y una de las más grandes de Polonia. El área es de alrededor de 900 metros, pero debido al clima alpino aquí hay un promedio de 150 días de nieve por año aquí (noviembre - marzo). En Zieleniec tienes muchos restaurantes y hoteles para hacer una pausa. Si se detiene en el restaurante Hanka, también tiene una hermosa vista del área "Upper Podgórze".
Esperemos que tenga un estómago fuerte, porque después del descanso (con posible almuerzo) se detiene en Czermna. Aquí está la famosa "capilla del cráneo". Esta capilla fue construida en 1776 y se ha utilizado como fosa común para miles de víctimas de la Guerra de los Treinta Años. Los huesos del difunto se usaron para "decorar" la capilla. De este tipo de monumento, solo hay 6 en Europa.
La ruta transcurre sin problemas después de esta capilla, para que pueda recuperarse de todas las impresiones. Cruzas una llanura y luego entras en el Parque Nacional Krkonoše (Montañas Gigantes). Este parque nacional también está reconocido como Reserva de la Biosfera de la UNESCO. Es la cordillera más alta de la República Checa, con el "famoso" Matterhorn checo: el Sněžka.
Aproximadamente ¾ de la ruta llegará a Janské Lázně. Un poco más allá de esta ciudad encontrarás el Krkonoše Tree Top Walk. Si está interesado en aprender más sobre el Parque Nacional, o si simplemente quiere estirar las piernas, vale la pena detenerse. Puede estacionar su motocicleta en el área de estacionamiento (de pago) en la entrada del museo. Luego caminas por una serie de senderos de madera sobre las copas de los árboles del área forestal. La caminata tiene aproximadamente 1300 metros de largo, los senderos cuelgan 23 metros en el aire con una torre de observación de 45 metros como el punto más alto.
Después de esta caminata, conducirá a través de las montañas gigantes hasta el punto final de la ruta en Špindlerův Mlýn. La última parte de esta ruta serpentea a lo largo del mencionado Elba. Antes de entrar en el pueblo, se encontrará con una pequeña presa en el camino que puede fotografiar si lo desea.
En el pueblo hay suficientes opciones de alojamiento durante todo el año. Es una zona de esquí concurrida en invierno y popular entre los excursionistas y ciclistas de montaña en verano. Si te apetece y tienes tiempo, vale la pena pasar dos noches aquí: esto te da tiempo para dar un paseo por las montañas hasta los orígenes del Elba. En el camino, camina por un hermoso desfiladero y por la cascada más alta de la República Checa.

Skull Chapel of Czermna

Church of the Assumption of the Virgin Mary
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El uso de esta ruta GPS es por su cuenta y riesgo. La ruta ha sido cuidadosamente compuesta y verificada por un RouteXpert acreditado por MyRoute-app para su uso en TomTom, Garmin y MyRoute-app Navigation.
No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
Utilice preferentemente el track de ruta en su sistema de navegación. Más información sobre el el uso de la aplicación MyRoute se puede encontrar en el sitio web en 'Comunidad' o 'Academia'.
No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
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Lower Silesia
Acerca de esta región
La Provincia de Baja Silesia (en alemán: Provinz Niederschlesien) fue una provincia del Estado Libre de Prusia desde 1919 hasta 1945. Entre 1938 y 1941 fue reunificada con Alta Silesia como provincia de Silesia. La capital de Baja Silesia era Breslavia (ahora Wrocław en Polonia). La provincia fue dividida en dos regiones administrativas (Regierungsbezirke), Breslavia y Liegnitz.[1]
La provincia no era congruente con la región histórica de Baja Silesia, que ahora permanece principalmente en Polonia. Adicionalmente comprendía los distritos de la Alta Lusacia de Görlitz, Rothenburg y Hoyerswerda en el oeste, que hasta 1815 habían pertenecido al reino de Sajonia, así como el anterior condado de Kladsko en el sureste.
La provincia desapareció al final de la II Guerra Mundial y con la implementación de la Línea Óder-Neisse en 1945, el área al este del río Neisse pasó a la República de Polonia. La parte occidental, menor, fue incorporada a los estados alemanes de Sajonia y Brandeburgo.
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La provincia no era congruente con la región histórica de Baja Silesia, que ahora permanece principalmente en Polonia. Adicionalmente comprendía los distritos de la Alta Lusacia de Görlitz, Rothenburg y Hoyerswerda en el oeste, que hasta 1815 habían pertenecido al reino de Sajonia, así como el anterior condado de Kladsko en el sureste.
La provincia desapareció al final de la II Guerra Mundial y con la implementación de la Línea Óder-Neisse en 1945, el área al este del río Neisse pasó a la República de Polonia. La parte occidental, menor, fue incorporada a los estados alemanes de Sajonia y Brandeburgo.
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Tour Polonia Eslovaquia y la República Checa
Esta colección de rutas se basa en unas vacaciones de 3 semanas que hice con mi pareja en junio de 2018.
El viaje pasa por Polonia, Eslovaquia, la República Checa y un pedazo de Alemania. En total, hay 11 días de manejo, una combinación de recorridos turísticos y rutas de A a B. Todas las rutas evitan la autopista y solo cruzan las carreteras más pequeñas, lo que la convierte en un viaje hermoso y variado.
En el camino te encuentras con lugares de interés, donde puedes detenerte para mirar alrededor. Estos varían desde hermosos miradores, hasta museos y edificios especiales. También visita varios parques naturales nacionales en el camino, como las montañas Tatra, las montañas gigantes, las montañas Eagle, Krkonoše y la Suiza bohemia. Debido a que los lugares para pasar la noche a menudo también se encuentran en estas áreas, puede alternar los días de conducción con días con maravillosos viajes de senderismo.
Si solo desea conducir una motocicleta, esta colección también se puede hacer en 2 semanas (incluido un viaje de regreso desde los Países Bajos).
Las rutas en sí pueden ser desafiantes de vez en cuando, particularmente porque la calidad de la superficie de la carretera en Europa del Este, especialmente en las carreteras pequeñas del país, no siempre es buena. En junio de 2018, todas las rutas estaban en carreteras pavimentadas.
El viaje pasa por Polonia, Eslovaquia, la República Checa y un pedazo de Alemania. En total, hay 11 días de manejo, una combinación de recorridos turísticos y rutas de A a B. Todas las rutas evitan la autopista y solo cruzan las carreteras más pequeñas, lo que la convierte en un viaje hermoso y variado.
En el camino te encuentras con lugares de interés, donde puedes detenerte para mirar alrededor. Estos varían desde hermosos miradores, hasta museos y edificios especiales. También visita varios parques naturales nacionales en el camino, como las montañas Tatra, las montañas gigantes, las montañas Eagle, Krkonoše y la Suiza bohemia. Debido a que los lugares para pasar la noche a menudo también se encuentran en estas áreas, puede alternar los días de conducción con días con maravillosos viajes de senderismo.
Si solo desea conducir una motocicleta, esta colección también se puede hacer en 2 semanas (incluido un viaje de regreso desde los Países Bajos).
Las rutas en sí pueden ser desafiantes de vez en cuando, particularmente porque la calidad de la superficie de la carretera en Europa del Este, especialmente en las carreteras pequeñas del país, no siempre es buena. En junio de 2018, todas las rutas estaban en carreteras pavimentadas.
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63h 37m