Esta ruta lo lleva desde la hermosa Twente a través de la zona fronteriza entre los estados alemanes de Baja Sajonia y Renania del Norte-Westfalia. Después de un viaje de 10 minutos, llegará a un lugar especial, los Mandercirkels, debido a la reciente tala de árboles, estos ya se pueden ver desde la carretera de la izquierda.

Estos círculos también se llaman Circles por Jannink o Beha van Jannink, juntos forman el proyecto de arte paisajístico más grande de los Países Bajos. La obra de arte consta de dos áreas circulares. Los campos circulares se colocaron en la década de 1930 en los brezales de la antigua Marke (un colectivo medieval de agricultores más grandes que administran y usan conjuntamente sus tierras comunales) en Mander en nombre de Gerhard Jannink, fabricante textil y gran terrateniente de Enschede. Había visto en Norteamérica que los campos redondos tenían ventajas sobre los rectangulares. Los campos se podían trabajar desde el centro en un pasillo en espiral para que las máquinas no tuvieran que girar. Se cultivaron alternativamente centeno, avena y patatas. Después de 1975, el maíz se convirtió en el cultivo más importante. Cuando eso ya no dio sus frutos, la tierra de Jannink se vendió en 1991 a Landschap Overijssel. Los círculos tienen un diámetro de 378 y 343 metros respectivamente. Se accede a la zona por una ruta de senderismo de dos kilómetros alrededor y por encima de los círculos. Sirven de baliza para los pilotos, probablemente sean los inventores del apodo Beha de Jannink. A finales de la década de 1990, el artista Paul de Kort rediseñó el área. La fuente de inspiración fueron las huellas de paisajes prehistóricos. Se cavó un círculo en una zanja con un laberinto en espiral en el centro que simboliza un surco de arado. El otro estaba provisto de una muralla con una elevación en medio del páramo circular, como un túmulo con cincuenta enebros en la cima.

Continúa tu ruta y cruzas la frontera entre Alemania y Holanda para girar a la derecha en Getelo hacia Halle, una hermosa carretera en pendiente con varias colinas a ambos lados. El Poascheberg de 89 metros de altura en el lado izquierdo de la carretera es el punto más alto. En el cercano Lönsberg, de 87 metros de altura, hay una torre mirador de metal de 35 metros de altura a la que se puede acceder de forma gratuita. Con buena visibilidad, incluso puede ver Nordhorn y Lingen, así como el castillo de Bad Bentheim. También hay un restaurante en la atalaya.

Continúas por Hesingerstrasse y llegas a la ciudad de Lage, aquí puedes visitar el molino de agua de Lage.
El molino de agua de Lage data del siglo XVII. Son características las dos ruedas hidráulicas, desde las que se impulsan una pista de molino de grano y aceite. En los primeros años del siglo XX, también se generó electricidad para alimentar el pueblo. La almazara se cerró después de la Primera Guerra Mundial. El molino de cereales estuvo en funcionamiento hasta 1957, aunque a partir de 1931 ya no funcionaba con energía hidráulica, sino con un motor diésel. Tras la muerte del último molinero, el molino quedó vacío. Cuando el edificio amenazó con derrumbarse, el trabajo de seguridad más necesario comenzó en 1962.10 años después, el condado de Bentheim finalmente ordenó una extensa restauración externa del molino. El molino ahora está en uso durante algunos días al año. Después de la restauración, se instaló un salón de té en el apartamento del antiguo molinero.

Continúa la ruta por una distancia corta a través de Graftschaft Bentheim y luego conduce hacia la parte baja de Emsland. Esta parte de la ruta se caracteriza por la gran cantidad de ríos y canales. Pasará ao: De Dinkel; El Vecht, el canal Süd-Nord y el Ems. Poco después de pasar el Ems, llegará a la esclusa Venhaus, que es un complejo de esclusas en el canal Dortmund-Ems. La cerradura Venhaus forma parte de la llamada escalera de la cerradura Rheine. En este tramo de canal de aproximadamente 29 kilómetros de largo entre la esclusa de Bevergern y la esclusa de Gleesens, se salva un desnivel de casi 29 metros. La altura media de caída es de 3,5 metros.

Después de aproximadamente 1 hora de manejo, llega a Ankum, donde puede estirar las piernas en Het See und Sporthotel y posiblemente consumir algo. Cuando salga del estacionamiento, gire a la derecha en la L70. Ahora está conduciendo por una zona más boscosa a través de Uefeln en dirección a Bramsche. Evite esta gran ciudad tomando la primera a la derecha en la rotonda hacia la K165. Esta carretera le llevará al canal Mittelland.

Con 325,7 kilómetros, este canal es el curso de agua artificial más largo de Alemania. El canal comienza como un ramal del canal Dortmund-Ems en Hörstel y luego pasa por Bramsche, Osnabrück, Hannover, Wolfsburg y Magdeburg hasta el Elba. Varias de estas ciudades más grandes están conectadas al Canal Mittelland a través de brazos laterales que llegan a un callejón sin salida en la cuenca del puerto.

Luego recorre 20 kilómetros a lo largo del canal. A lo lejos ya se puede ver el antiguo vertedero minero de Dickenberg. En la parte superior de este antiguo vertedero de la mina tiene una hermosa vista en un día despejado. La minería terminó aquí en 1979.

La ruta continúa hacia el sur a lo largo de Rheine, pasará por el lugar donde el canal Mittelland se convierte en el canal Dortmund Ems, el canal en el que también se encuentra el complejo de esclusas recientemente pasado. El canal Dortmund-Ems es un canal de 265 kilómetros de largo entre el puerto de Dortmund y Emden. Este canal también conecta el área del Ruhr y el este de Alemania a través del canal Mittelland. El canal se encuentra en el extremo oeste de Alemania y corre casi en su totalidad a lo largo de la frontera holandesa. Consta de una parte norte y una parte sur. La construcción del canal comenzó en 1892. Durante los años pico, más de 4.000 empleados estuvieron activos. El 11 de agosto de 1899, el Kaiser Wilhelm II inauguró oficialmente el canal Dortmund-Ems.

Ahora saldrá de Renania del Norte-Westfalia y regresará al estado de Baja Sajonia y pasará por la autopista A31 hacia Bad Bentheim. Aquí, una visita al castillo de Bentheim y su jardín del castillo merece la pena.

El castillo de Bentheim es un castillo medieval construido con bloques de piedra arenisca. Esta arenisca lleva el nombre del lugar: arenisca de Bentheim. El castillo todavía está habitado, pero se pueden visitar las fortificaciones y algunas salas de recepción históricas. La sala de estar está habitada por la noble familia de Bentheim und Steinfurt.
Cuando entras en el castillo pasas dos puertas. La puerta inferior data del siglo XIII. La puerta superior fue diseñada en el siglo XVII por el maestro de obras holandés Philips Vingboons. El Kronenburg es un edificio residencial gótico, que fue renovado según el ejemplo histórico a finales del siglo XIX. La Torre de la Pólvora con su mazmorra medieval adquirió su forma actual alrededor de 1525. En el castillo se pueden encontrar varios estilos arquitectónicos, los estilos románico, gótico y renacentista. Desde la torre de pólvora medieval de 30 metros de altura se tiene una hermosa vista de Westfalia y Twente cuando hace buen tiempo.

Después de una posible visita, conduzca por la B403 a través de Bentheimer Wald hasta Isterberg, donde tiene una hermosa vista desde la plataforma de observación a 80 metros hacia la frontera holandesa. En los meses de verano, los motociclistas se reúnen en el estacionamiento debajo de la torre de vigilancia los domingos a partir de las 10 a.m. para conocerse.

Después del Isterberg, se conduce un poco por las llanuras aluviales del Vecht para luego cruzar la frontera germano-holandesa. Regresará a suelo holandés a través de una pequeña carretera rural. Luego, al sur de Denekamp, en parte a través de la carretera de circunvalación, se dirige a Landgoed Singraven.

Además de la mansión, la finca también incluye el molino de agua 1448 en el Dinkel, una cochera en 1868 y una serie de granjas de arrendamiento. La casa en sí data de 1415. El nombre Singraven significa "gran canal". Los residentes / propietarios de la primera casa incluían Oldenzaalse Begijnen y los condes de Bentheim. La casa en ruinas fue demolida en 1651-1653 y reemplazada por una nueva casa a la que se agregó una torre de escaleras en 1661. A través de la herencia, la casa pasó a ser propiedad de, entre otros, la familia De Thouars y mediante la venta en 1829 a la familia Roessingh Udink. Varias generaciones de esta familia han reformado y renovado la finca. Además, la fachada se amplió 4 metros hacia el frente, las casas del edificio en el frente se demolieron para obtener una vista despejada y en 1868 se construyó un gran camino de entrada desde Ootmarsumsestraat hasta la casa. El último residente / propietario privado, Willem Frederik Jan Laan 1891-1966, cedió la propiedad a la Fundación Edwina van Heek en 1966, incluso después de extensas renovaciones y restauraciones.

El molino de agua de Singraven consta de tres ruedas hidráulicas con varios molinos: un molino de aceite, un molino de harina y el aserradero.

Continúa la ruta por Schiphorstdijk, primero unos cientos de metros de adoquines y luego asfalto nuevamente. Un pequeño camino que atraviesa la finca. Al final de la carretera frente al agua giramos a la derecha en Kampstieweg por el canal Almelo Nordhorn para finalmente llegar al Kuiperberg.

El Kuiperberg tiene 71 metros de altura. El Kuiperberg es parte de la morrena lateral que se extiende desde Ootmarsum hasta Uelsen en Alemania. Otras colinas de esta morrena lateral son Braamberg 76 metros y más al norte Overijsselse Galgenberg 68 metros. El punto más alto es el Poascheberg 89 metros justo al otro lado de la frontera, que ya pasamos al comienzo de la ruta. En el Kuiperberg se encuentra el cementerio judío de Ootmarsum, que data de alrededor de 1786. En la parte superior del Kuiperberg hay una mesa de orientación de la ANWB. Este es un recordatorio de las fiestas federales de la Royal Dutch Touring Association ANWB en Twente los días 22 y 23 de julio de 1922.

A través de una gasolinera en Ootmarsumseweg, conducimos por Reutemmerweg hasta el punto final del Parque Recreativo `n Kaps.