Curves of the Vosges Mountains XXL
Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert Guy Heyns - Adv. RouteXpert
Última edición: 03-11-2022
Resumen de ruta
Para conducir por esta ruta, lo mejor es pedir permiso en casa primero ...Pasas vírgenes (Col du Vierges), neurotes (Col du Neurot), obtienes gusanos donde preferirías no tenerlos (Col du Wormspel) y no volverás a casa sin alcohol (Col du Rothenbach).
¡Este recorrido por la curva es, por lo tanto, un verdadero recorrido por el calvario (Col du Calvaire) para conquistar!
Además de esta pequeña lista de cols (pasarás un total de 29) pasarás un número incalculable de curvas de todo tipo, firmes, juguetonas, largas y algunas un poco viciosas. Para los fanáticos de los números: 115 pines ruedan bajo tus ruedas ...
De todos modos, tus brazos se quedarán dormidos a tu lado cansados pero satisfechos después de conducir este sinuoso recorrido que te llevará al menos 8 horas.
Lo bueno de esto es que has conducido inmediatamente por casi todos los Vosgos y has podido disfrutar de muchas (magníficas) vistas porque ahora has pasado por la mayoría de las cimas de esta ruta que merece las 5 estrellas muy bien.
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Animation
Veredicto
Duración
10h 53m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
367.50 km
Países
Le Lac Blanc
Revisión de RouteXpert
Los Vosgos…. una vez, junto con la Selva Negra, una enorme cadena montañosa. Hasta que Italia consideró necesario chocar con Europa hace unos treinta millones de años. Esto creó los Alpes y la enorme placa sobre la que se encontraban las antiguas montañas se rompió y colapsó en gran medida. En el enorme surco que se creó entonces, el Rin ahora separa los Vosgos occidentales de la Selva Negra en el Este.La cresta que quedó formó la frontera entre Francia y Alemania desde 1871 hasta 1918. 1918, lo leíste bien. El fin de la Primera Guerra Mundial. Después, los límites se cambiaron literalmente, pero ya puedes imaginar que el terreno de los Vosgos durante la Primera Guerra Mundial era un área particularmente turbulenta ...
Con esta ruta curva XXL atraviesas toda esta zona. Y tan fantásticamente hermoso como lo es hoy, nunca olvides que las carreteras, los bosques y las montañas aquí alguna vez se volvieron literalmente rojo sangre….
Esta versión XXL de la ruta curva parte de nuevo desde Motohotel Col de Bussang.
A escasos 500 metros del hotel encontrará la primera vista: el nacimiento del gran Mosela. Aunque ... ¿grande? Al menos no aquí todavía. De hecho, es difícil imaginar que esta pequeña fuente sea el comienzo de un río tan grande y poderoso.
Una primera gasolinera se puede encontrar después de unos buenos 3 km. El llenado es muy recomendable en este recorrido de 350 km.
Justo antes de Saint-Maurice-sur-Moselle se deja la carretera principal y el curso de curvas abre inmediatamente los registros de calentamiento; el primero de los 115 pines se presenta ...
Después de este calentamiento, se le permitirá un breve respiro y, si lo desea, puede tomarlo en Cernay. Y lo recomendamos encarecidamente. Porque… después de Cerney, un recorrido de curva ininterrumpido de no menos de 200 kilómetros se coloca delante de sus ruedas….
Y no es solo el recorrido de las curvas lo que merece la pena, después de Cernay se entra en la "Route des Crëtes", la carretera imaginativa y famosa en todo el mundo sobre los picos de los Vosgos, y en el camino hacia Bramont también se pasa por Hatmannsswillerkopf ( inmenso, impresionante, cementerio de carne de cañón muerta inútil) y el Gran Balón, el pico más alto de los Vosgos. Eres libre de visitar estos puntos o no en esta ruta, pero te recomendamos que lo hagas….
Si quieres disfrutar plenamente de la Route des Crêtes, definitivamente te recomendamos la colección de rutas cercana 'Route des Crêtes SM-XXL'. Esta colección está especialmente enfocada a esta famosa carretera y te permite 'saborearla' al extremo.
Sin embargo, el propósito de esta ruta es hacer curvas… y precisamente eso lo haremos, al menos si el tiempo y el tiempo lo permiten. Por eso dejamos la Route des Crêtes por primera vez justo después de la rp 17 y viajamos por la D27 hacia Bramont. Un campo de curvas sin el delicioso Bramont simplemente no puede existir….
Después del Bramont se llega de nuevo a la Route des Crêtes, tras lo cual llegamos rápidamente al punto de descanso previsto con vistas al 'Sommet de Hohneck'. Tendrás poco tiempo, labios y oídos para escuchar todos los gritos de alegría de tus compañeros ciclistas, siempre que puedas guardar silencio al respecto ...
Y luego el palacio de la próxima curva incluso tiene que abrir sus puertas ... Porque justo después de la pausa en el 'Sommet' y el descenso de regreso a la Route des Crêtes, abandonas esta carretera nuevamente para empujar los neumáticos al límite nuevamente. Y esta vez no puede llegar lo suficientemente rápido. Debido a la rápida sucesión de curvas, algunas más picantes que otras, sus neumáticos ni siquiera tienen la oportunidad de enfriarse antes de llegar al Lac Blanc, un lago pequeño y agradable con una hermosa leyenda también.
El mismo Diablo estaba celoso de un joven cuyo corazón era tan puro que decidió quitarle todo lo que amaba. En su gran bondad y en plena confianza, el joven le dio todo lo que amaba. Y luego se enamoró ... con lo cual el Diablo decidió quitarle su gran amor también ...
Eso fue demasiado para las hadas del Lago Blanco, y escondieron a la mujer en el castillo de Jean de la Roche. Solo los puros de corazón podían ver y encontrar el castillo a través de su reflejo en el lago.
Desafortunadamente, el joven no lo sabía y vagó durante años entre el Lac Blanc y el Lac Noir. Hasta que un día, en pura desesperación, se arrastró alto sobre la roca y de repente vio aparecer el castillo en el reflejo del agua. Pudo abrir la puerta, su novia fue liberada y el tiempo volvió a la juventud que habían perdido. Las hadas de Lac Blanc continuaron protegiéndolas desde entonces y hasta el día de hoy solo los puros de corazón pueden ver el castillo brillando en el reflejo de Lac Blanc ...
Puede detenerse en el lago y comer algo en las instalaciones locales, pero las posibilidades de que no esté solo allí son bastante altas. También puede conducir 8 kilómetros más hasta el Col du Bonhomme, donde hay dos amplias terrazas para complacerlo si es necesario.
También puede discutir aquí si tomar o no la manteca, dependiendo de las circunstancias y el 'deseo'. En lugar de girar a la derecha en el cruce del collado y continuar la ruta como estaba previsto, girar a la izquierda en la D415. Volverás automáticamente a la ruta justo después de 'Fraize', pero habrás ahorrado algo menos de 50 kilómetros. Pero si los dioses del clima son amables contigo, aún puedes dar un rodeo.
Te acercas al Lac de Gérardmer en un tramo relajante, donde los brazos pueden descansar después de 200 kilómetros de curvas continuas. Este lago es el lago natural más grande de los Vosgos y un gran atractivo turístico, tanto en verano como en invierno. En invierno, la vista del lago desde las pistas de esquí debe ser realmente sublime ...
Poco después de Gérardmer se pasa La Bresse. Es bueno saber que justo después de La Bresse y su posible reabastecimiento de combustible allí (última estación de servicio de la ruta ...), conducirá durante un tiempo a lo largo del 'pequeño Mosela', un afluente del Mosela 'más grande', que pronto será testigo del nacimiento de.
Cruzando el Moselette se regresa inmediatamente a la meca serpenteante y se sirve el postre. Los primeros alfileres volverán a aparecer y mientras te afeitas una parte de arriba tras otra, el trabajo de tirar y empujar te llevará de regreso al hotel Col de Bussang. Allí no se puede hacer más que concluir que esta ruta ha hecho honor a su nombre….
La ruta con nada más que asfalto perfectamente liso es un devorador de llantas y por esa sola razón un verdadero placer de conducir. Se medirán debidamente sus habilidades de conducción, pero los giros nunca son tales que no le perdonarán algunos errores. Al contrario, su variación los hace aptos para probar todo tipo de técnicas, aunque por supuesto no deberías sobrepasar el límite ...
Por todo ello, la ruta merece una calificación de 5 estrellas, aunque el novato quizás tenga que admitirlo con la lengua en el suelo. Afortunadamente, también están disponibles una versión pequeña y una mediana de esta ruta para que estas categorías de jinetes también encuentren algo de su agrado en el vestuario de los Vosges….
Hartmannswillerkopf
Source of the Moselle River
Enlaces
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No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
Utilice preferentemente el track de ruta en su sistema de navegación. Más información sobre el el uso de la aplicación MyRoute se puede encontrar en el sitio web en 'Comunidad' o 'Academia'.
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Grand Est
Acerca de esta región
Gran Este (en francés, Grand Est)[1] es una de las trece regiones metropolitanas que, junto con los territorios de ultramar, conforman las dieciocho regiones de la República Francesa. Su capital y ciudad más poblada es Estrasburgo. Su creación generó oposiciones, especialmente en Alsacia, porque algunos consideraron que la nueva unidad administrativa iba en contra del desarrollo de las regiones históricas que la conforman.[2][3][4][5]
Está ubicada en el extremo noreste del país, limitando al norte con Bélgica, Luxemburgo y Alemania, al este con Alemania, al sureste con Suiza, al sur con Borgoña-Franco Condado, al suroeste con Isla de Francia y al oeste con Alta Francia. Con 57 433 km² es la cuarta región más extensa, por detrás de Nueva Aquitania, Occitania y Auvernia-Ródano-Alpes.
Se creó por la reforma territorial de 2014 fusionándose las antiguas regiones de Alsacia, Lorena y Champaña-Ardenas, y entró en vigor el 1 de enero de 2016. Sin embargo, Alsacia está sujeta a una ley local que reemplaza la ley general francesa en ciertas áreas desde 1919.[6] Por lo tanto, luego de varias negociaciones con el gobierno central, el 1 de enero de 2021 nacerá una nueva colectividad territorial llamada "colectividad europea de Alsacia"[7][8] con autonomía y ciertas atribuciones administrativas especiales pero que seguirá perteneciendo a la misma región.
Culturalmente, no existe una uniformidad o conexión histórica en la región, ya que se divide entre una zona de tradición latina, Champaña-Ardenas y otra germánica, Alsacia y Mosela. Esta última está sujeta a una legislación local heredada de los diferentes períodos históricos que prevalece sobre el derecho general francés.
Una encuesta hecha en abril de 2019 sobre la región, realizada por la prensa local, mostró una insatisfacción de los habitantes sobre la creación de la región: el 69% de los habitantes de la región dijeron que no estaban satisfechos con esta división administrativa.[9] La proporción es del 70% en Champaña-Ardenas y sube al 82% en Alsacia.[10] 68% de los alsacianos incluso expresaron, según una otra encuesta publicada el 7 de enero de 2020 en la prensa regional, que la futura comunidad europea de Alsacia abandone la región para convertirse en una región de pleno ejercicio.[11]
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Está ubicada en el extremo noreste del país, limitando al norte con Bélgica, Luxemburgo y Alemania, al este con Alemania, al sureste con Suiza, al sur con Borgoña-Franco Condado, al suroeste con Isla de Francia y al oeste con Alta Francia. Con 57 433 km² es la cuarta región más extensa, por detrás de Nueva Aquitania, Occitania y Auvernia-Ródano-Alpes.
Se creó por la reforma territorial de 2014 fusionándose las antiguas regiones de Alsacia, Lorena y Champaña-Ardenas, y entró en vigor el 1 de enero de 2016. Sin embargo, Alsacia está sujeta a una ley local que reemplaza la ley general francesa en ciertas áreas desde 1919.[6] Por lo tanto, luego de varias negociaciones con el gobierno central, el 1 de enero de 2021 nacerá una nueva colectividad territorial llamada "colectividad europea de Alsacia"[7][8] con autonomía y ciertas atribuciones administrativas especiales pero que seguirá perteneciendo a la misma región.
Culturalmente, no existe una uniformidad o conexión histórica en la región, ya que se divide entre una zona de tradición latina, Champaña-Ardenas y otra germánica, Alsacia y Mosela. Esta última está sujeta a una legislación local heredada de los diferentes períodos históricos que prevalece sobre el derecho general francés.
Una encuesta hecha en abril de 2019 sobre la región, realizada por la prensa local, mostró una insatisfacción de los habitantes sobre la creación de la región: el 69% de los habitantes de la región dijeron que no estaban satisfechos con esta división administrativa.[9] La proporción es del 70% en Champaña-Ardenas y sube al 82% en Alsacia.[10] 68% de los alsacianos incluso expresaron, según una otra encuesta publicada el 7 de enero de 2020 en la prensa regional, que la futura comunidad europea de Alsacia abandone la región para convertirse en una región de pleno ejercicio.[11]
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Estadísticas
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Cantidad de visitantes (Grand Est)
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Las rutas han sido cuidadosamente creadas por Bert Loorbach, quien es un motociclista entusiasta. Vivió en Francia durante un año y medio, tiempo durante el cual se dedicó a trazar mapas de las desconocidas y hermosas carreteras secundarias de Francia, especialmente para los motociclistas.
Las rutas están agrupadas en Motortourgids France parte 1 de la editorial Kosmos y ahora también están disponibles en MyRouteApp.
Me he hecho cargo de las rutas en MRA y, a veces, las he ajustado ligeramente para hacerlas aún más interesantes para el motociclista.
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Los últimos tres días te quedas en Barweiler (D) en el Eifel y conduces dos hermosos recorridos por el Eifel, Luxemburgo y partes de las Ardenas belgas.
No hay carreteras en las rutas, solo hermosas carreteras provinciales y rurales, muchos hermosos pases con hermosos panoramas.
Asegúrese de verificar si los pases están abiertos antes de partir.
Estas son rutas para conductores experimentados.
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