Los Vosgos…. una vez, junto con la Selva Negra, una enorme cadena montañosa. Hasta que Italia se vio en la necesidad de chocar con Europa hace unos treinta millones de años. Esto creó los Alpes y la gran placa sobre la que yacían las antiguas montañas se rompió y se derrumbó en gran medida. En el enorme surco que se creó entonces, el Rin ahora separa los Vosgos Occidentales de la Selva Negra en el Este.

La cresta que quedó formó la frontera entre Francia y Alemania desde 1871 hasta 1918. 1918, has leído bien. El final de la Primera Guerra Mundial. Después, los límites se cambiaron literalmente, pero ya puedes imaginar que el terreno de los Vosgos durante la Primera Guerra Mundial era un área particularmente turbulenta...

Esta ruta 'XXL' de la colección de Vosges South desde Col de Bussang es un gran parche de silla de montar. Incluyendo descansos, aún te llevará 10 horas completar la ruta. Tú y tus gomas habréis sabido…

Esta ruta discurre también en gran parte por carreteras verdes Michelin y ofrece suficiente variación entre tramos alargados y curvas picantes, historia y relax, todo ello en un bello entorno natural en el que es maravilloso conducir. Esta ruta de 345 km es el doble de larga que la versión PEQUEÑA del Vosges South y 93 km más larga que la MEDIUM de la misma serie.

Manos experimentadas soplarán desde la torre por la noche que fue pan comido. Entonces, de repente, piense que, lo más probable, todavía estaban aplicando ungüento para bebés 5 minutos antes en algunos lugares con poca luz solar...

Es seguro que un principiante sin resistencia no debería empezar aquí, también dado que todavía hay algunos pinchazos en los últimos kilómetros de la ruta y algunos de ellos todavía requieren una buena concentración y control.
De todos modos, es posible que un hombre o una mujer informados ahora hayan entendido el mensaje.

Unos kilómetros después del inicio en el Col de Bussang, puede repostar inmediatamente, después de lo cual se puede comenzar la curva a lo largo del Mosela y hacia el oeste. Es increíble ver lo grande que es el Mosela recién formado a solo unos kilómetros de su origen...

Justo antes de Ramonchamp, la ruta se sumerge en las colinas boscosas e incluso deja brevemente el área de los 'Vosgos' para terminar en el 'Haute Saône'. La agricultura y la silvicultura se alternan aquí en el camino a Faucogney-et-la-Mer, el punto más occidental de la ruta. Antes de llegar allí, primero recogemos los primeros comedores de caucho y ponemos los neumáticos bien calientes en preparación para el recorrido posterior.

Después de Faucogney-et-la-Mer, un hermoso camino sinuoso lo lleva hacia el este a través de un área de bosque refrescante, inmerso en pequeños lagos que ayudan a regular la gestión del agua aquí y allá. Para los entusiastas, también hay varias cascadas que merecen una visita.

Otro pasaje comienza en el Foret du Revers Aux Chiens justo antes del Col de Chevrères. La ruta hace aquí un fuerte bucle hacia el sur que es maravilloso de conducir debido a las bonitas curvas que duran hasta el regreso a la carretera principal en Fresse-sur-Moselle. En realidad, estos 40 kilómetros de pura diversión, que hasta tiene un dato interesante…

En Plancher-les-Mines, durante la Guerra de los Treinta Años, vivía una hermosa y virtuosa muchacha llamada 'Inès'. En el pueblo se sabía que los soldados suecos tenían más que mala reputación…. Saqueos, masacres, violaciones, incendios…, nada era demasiado para ellos y nadie se salvaba… . Cuando los aldeanos de Plancher-les-Mines se enteraron de que los suecos se dirigían a su pueblo, Inès huyó con las otras niñas del pueblo a una roca más alta cerca del pueblo, con la esperanza de que los rudos suecos no los encontraran allí. Desafortunadamente…

Oculto en el bosque, Inès vio aparecer al capitán en su caballo espumante. Sus ojos se encontraron y al instante se enamoraron. La aparición de la hermosa joven y el duro guerrero no los dejó intactos... Pero antes de que el líder pudiera amonestar a sus guerreros a la calma y la misericordia, el daño ya estaba hecho... Mientras tanto, algún salvaje también había visto a las muchachas bonitas y, ávidos de presa, se apresuraron hacia las muchachas asustadas para satisfacer sus lujurias. Inès, el gran ejemplo para todas las chicas presentes, no tuvo más remedio que arrojarse al estanque de abajo para escapar de los salvajes guerreros. Todas las chicas siguieron su ejemplo y también se lanzaron al oscuro estanque, y con él su muerte segura...

El líder saltó detrás de Inès en un intento por salvarla, pero solo encontró su cuerpo sin vida rodeado de nenúfares salvajes...

El soldado afligido entonces tomó su daga y grabó en una tabla un epitafio por el amor que desafortunadamente nunca había conocido….. 'La Planche des Belles Filles'….

Puede soñar románticamente aquí, pero recuerde que la sinuosa carretera entre Plancher-les-Mines y Fresse-sur-Moselle también demandará su atención. Es un hermoso tramo de camino con sabrosas pinzas para la ropa, y las vistas a lo largo del camino también son maravillosas de ver a veces. Si lo desea, también puede disfrutar de una bonita cascada en esta parte, la 'Cascade de la Goutte des Saules' poco después del paso por Planche-des-Mines (4 km).

El tramo entre Fresse-sur-Moselle y Saint-Maurice-sur-Moselle puede ser un tramo de carretera más 'aburrido', pero te llevará muy rápidamente a la sinuosa carretera que te lleva al Col du Ballon d'Alsace, también un punto culminante de los Vosgos que puedes marcar con este. Desde el Ballon d'Alsace es posible, por supuesto con tiempo despejado, ver hasta los Alpes. Así que vale la pena para una pequeña parada. Hay varios lugares donde puede, si lo desea, sentarse a tomar una taza de café o un bocado rápido.

Después del Ballon d'Alsace dejamos un rato la ruta de los hermanos SMALL & MEDIUM para sumergirnos más al sur. Un bucle muy desviado sobre Giromagny nos lleva más al sur después de que persigamos el descenso de Ballon más allá de nuestra bifurcación delantera.

El tramo alargado de asfalto a través del Forët de Roppe es un cambio agradable con respecto a la sección de curva anterior. Sin embargo, eso no dura mucho, porque una vez que vuelves a conectar con los otros hermanos de ruta en Masevaux-Niederbruck, los cambios de carga se suceden en rápida sucesión. El bucle a lo largo de Roderen hace que los neumáticos vuelvan a calentarse y esa temperatura será útil durante el próximo recorrido por el Bois de Wattwiller.

A continuación, disfrutará de unos respiros en el tramo de 35 km entre la cima de Firstacker y el embalse de Thur, el Lac de Kruth-Wildenstein. Aquí podrás disfrutar especialmente de las hermosas vistas y, si lo deseas, de las agradables zonas de descanso que encontrarás en el camino.

La ruta MEDIUM desciende del embalse de regreso al hotel, donde el XXL abre un registro extra. El muy acogedor Bramont es el primero en el menú, seguido por las plagas de neumáticos de La Bresse, un pueblo acogedor, ubicado a orillas del Moselotte, el hermano 'pequeño' del gran Mosela. Luego, una camilla larga lo lleva al Col d'Oderen y allí el caballo comienza a oler el establo nuevamente. Un giro hacia el sur le llevará más allá de la última gasolinera de la ruta y también de vuelta al hotel.

Quizás ya no tengas tiempo ni energías para visitar el Tunnel d'Urbès, pero esa no es la intención de este XXL en absoluto. Solo mencionamos el lugar en la ruta, si es posible que haya un día de descanso más o menos en el programa del día siguiente. En cualquier caso, es un buen lugar para adentrarse en la historia de la región.

Esta ruta, como se dijo al principio, no es realmente adecuada para el piloto novato. Todo será posible, pero demasiado es perjudicial. Sin embargo, para el piloto avanzado que ya ha acumulado algo de energía, la ruta no debería ser un problema; el asfalto es perfecto, las curvas maravillosamente condimentadas, a veces incluso bien sazonada y la longitud es apetecible.