R05 Rena to Orkanger
Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Última edición: 27-02-2021
Resumen de ruta Las rutas son fáciles de recorrer para todos y se encuentran en carreteras bien pavimentadas. Es posible que deba tomar una sola curva cerrada, pero están bien.
Si hay un trozo de ripio en la ruta, se dará un aviso y se indicará un desvío.
En esta parte del recorrido, recorrerá el Glomma, el río más largo de Noruega. Verás bosques interminables y hermosos valles, como el Orkladal que pasa. En ese valle puedes ver en un museo cómo solía ser aquí. También pasará por el Museo Industrial de Orkla, donde podrá aprender algo sobre trenes y minería.
El destino final es un hotel, pero también se ha pensado en el camper, hay una serie de campings indicados donde se puede alquilar una cabaña o campamento de excursionista.
Hermosos paisajes, excelentes carreteras y bonitas vistas, de ahí la calificación de 4 estrellas.
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Animation
Veredicto
Duración
7h 34m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
306.06 km
Países
Revisión de RouteXpert De todos los países de Europa occidental, los países escandinavos probablemente tienen la naturaleza más o menos intacta. Además, son países a los que se puede acceder fácilmente desde los Países Bajos. Noruega se caracteriza, entre otras cosas, por los fiordos y el Trollstigen, conocido por muchos motociclistas. Y donde Suecia es conocida como amplia y relajante, todo el mundo conoce a Finlandia como la tierra de los 1000 lagos. En definitiva, razones legítimas para atravesar esta hermosa naturaleza del norte de Europa a través de varias rutas.
La ruta comienza en Rena, una pequeña ciudad ubicada en el centro de Noruega. Empieza directamente por la National Road 3, una carretera mediana que le llevará más al norte. Conduce directamente a lo largo del Glomma, con una longitud de 621 kilómetros, el río más largo de Noruega. El área de captación de este río cubre el 13% de Noruega, todo en la parte sur del país.
La ruta pasa luego por la margen izquierda, luego nuevamente por la margen derecha. De vez en cuando, un viaje al otro lado para pasar una atracción. En algunos lugares el camino es mucho más alto que el río, así que si puedes ver el río, tienes una hermosa vista. Este es el caso, por ejemplo, de Garbekkegga. Si se detiene aquí y camina hacia el este, tendrá una gran vista del Glomma. ¡Lugar perfecto para una foto!
A unas pocas millas de distancia, verá un alce gigante brillante, The Big Elk, también conocido como Storelgen (que significa 'gran alce' en noruego), es la segunda escultura de alce más alta del mundo. La estatua es un intento de reducir los accidentes de tráfico al alentar a los conductores a tomar un descanso y estar al tanto de la vida silvestre en las carreteras. La estatua tiene una altura de 10,3 metros, está hecha de acero inoxidable pulido y cuesta la friolera de 200.000 €. Con todo, vale la pena detenerse y echar un vistazo, aunque solo sea para ver si tu cabello todavía está en su lugar.
Después de todo este brillo, es hora de una taza de café. La primera parada está prevista en Glopheim Kafe. La cafetería está decorada con el auténtico estilo de los años 50 y se destaca como la cafetería más auténtica de los 50 en Noruega. Aquí encontrará una máquina de discos, un televisor en blanco y negro y una máquina de pinball, así como artículos de los años 50. Genial para disfrutar de una taza de café aquí al estilo Happy Days. ¡Recomendado!
La ruta serpentea más a lo largo del Glomma, ahora se conduce un poco por la orilla este del río. Pasarás por el cañón Jutulhogget, un lugar donde solo debes echar un vistazo. Es decir, si no tienes problemas con los caminos de ripio. Para llegar hay que conducir unos 500 metros sobre grava. Y de regreso, por supuesto, un total de 1 kilómetro. Su visita será recompensada con la vista de un hermoso pedazo de naturaleza. El cañón más grande del norte de Europa, que se formó durante la última Edad de Hielo hace unos 10.000 años. Puede experimentar el cañón Jutulhogget a pie descendiendo por el sendero empinado, o puede disfrutar de la vista desde el borde.
En Alvdal es hora de almorzar, puedes elegir entre varios restaurantes, seguro que habrá algo de tu agrado. Cerca de los restaurantes, también se encontrará con Aukrustsenteret, un museo construido para albergar el trabajo de toda la vida del artista múltiple Kjell Aukrust. Visite este hermoso edificio y experimente los dibujos, pinturas, figuras e inventos divertidos e imaginativos de Aukrust.
Después del almuerzo, conduce más al norte y después de unos 25 kilómetros la ruta se desvía del Glomma, no lo volverá a ver hoy. Unas decenas de kilómetros más adelante, sin embargo, se conduce a lo largo de otro río, el Orkla. Este río es más corto que el Glomma, pero con 180 kilómetros es el más largo de la provincia de Trøndelag. Fluye a través del valle de Orkla y finalmente desemboca en Orkdslsfjorden, cerca de Orkanger.
En los últimos 30 kilómetros de ruta pasarás por dos museos. El primero es el Orkla Industrimuseum. Si te gusta la tecnología deberías echarle un vistazo aquí. El museo tiene el ferrocarril de corriente alterna más antiguo todavía en funcionamiento, el ferrocarril Thamshavn. Todavía circulan con vagones que se entregaron en la inauguración del ferrocarril en 1908. También se puede visitar una antigua mina. ¡Así que vístete de minero, incluido un casco con lámpara, y baja!
Más de 5 kilómetros más adelante encontrará la salida a Orkdal Bygdetun. Este museo te ofrece un paseo por la historia rural del Valle de Ork. Encantado de ver. El camino hacia él es de ripio y tiene una longitud aproximada de 6 kilómetros por trayecto.
La ruta termina en el Hotel Vertshuset Fannarheimr en Orkland. Un hotel sencillo y económico, equipado con bar y restaurante. Por la noche, por lo tanto, la ruta se puede evaluar nuevamente mientras se disfruta de una bebida.
Tres campings están indicados para campistas en las cercanías del punto final: Kvåles Kro og Ridesenter, Follo Camping y Orkla Gjestegård
¡Diviértete conduciendo esta ruta!
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El uso de esta ruta GPS es por su cuenta y riesgo. La ruta ha sido cuidadosamente compuesta y verificada por un RouteXpert acreditado por MyRoute-app para su uso en TomTom, Garmin y MyRoute-app Navigation.
No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
Utilice preferentemente el track de ruta en su sistema de navegación. Más información sobre el el uso de la aplicación MyRoute se puede encontrar en el sitio web en 'Comunidad' o 'Academia'.
No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
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Rutas cercanas 
Trondelag
Acerca de esta región
Trøndelag pronunciación en noruego: /ˈtrœ̂ndəlɑːɡ/)[1][2] (en sami meridional, Trööndelage)es un condado (fylke) en la parte central de Noruega. Fue creado en 1687, luego llamado condado de Trondhjem (en noruego, Trondhjems Amt); en 1804, el rey de Dinamarca-Noruega dividió el condado en Nord-Trøndelag y Sør-Trøndelag; los condados se reunieron en 2018 después de una votación de ambos condados en 2016.[3][4]
La ciudad más grande de Trøndelag es la ciudad de Trondheim, capital extraoficial de Trøndelag y también la primera capital de Noruega durante la Edad Media. El centro administrativo es Steinkjer, mientras que Trondheim funciona como la oficina del alcalde del condado.[5] Ambas ciudades sirven a la oficina del gobernador del condado; sin embargo, Steinkjer alberga las funciones principales.[6]
El condado de Trøndelag y el condado vecino de Møre og Romsdal forman juntos lo que se conoce como Noruega Central. El gentilicio de de Trøndelag es trønder. El dialecto hablado en la zona, trøndersk, se caracteriza por eliminar la mayoría de las terminaciones vocales; ver apócope.
Trøndelag es una de las regiones más fértiles de Noruega, con una gran producción agrícola. La mayor parte de la producción termina en el sistema cooperativo noruego de carne y leche, pero los productos agrícolas son un negocio en constante crecimiento.
El nombre Trøndelag, proviene del nombre tribal trønder y de la palabra lag («ley»), por lo que significa «área de la ley de los trønders».También se llama Midt-Norge o Midt-Noreg («Media Noruega») a causa de la posición de la región, que está aproximadamente en el centro del país.
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La ciudad más grande de Trøndelag es la ciudad de Trondheim, capital extraoficial de Trøndelag y también la primera capital de Noruega durante la Edad Media. El centro administrativo es Steinkjer, mientras que Trondheim funciona como la oficina del alcalde del condado.[5] Ambas ciudades sirven a la oficina del gobernador del condado; sin embargo, Steinkjer alberga las funciones principales.[6]
El condado de Trøndelag y el condado vecino de Møre og Romsdal forman juntos lo que se conoce como Noruega Central. El gentilicio de de Trøndelag es trønder. El dialecto hablado en la zona, trøndersk, se caracteriza por eliminar la mayoría de las terminaciones vocales; ver apócope.
Trøndelag es una de las regiones más fértiles de Noruega, con una gran producción agrícola. La mayor parte de la producción termina en el sistema cooperativo noruego de carne y leche, pero los productos agrícolas son un negocio en constante crecimiento.
El nombre Trøndelag, proviene del nombre tribal trønder y de la palabra lag («ley»), por lo que significa «área de la ley de los trønders».También se llama Midt-Norge o Midt-Noreg («Media Noruega») a causa de la posición de la región, que está aproximadamente en el centro del país.
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Ruta de colecciones en esta región En 12 días desde Oslo al Cabo Norte
Esta es una colección de rutas de un recorrido en motocicleta desde Oslo hasta el Cabo Norte, basado en un viaje de Thomas Falck Østli. Se han descrito un total de doce rutas, pero el recorrido se puede extender a más días, más información sobre esto en las reseñas.
Las rutas recorren los hermosos paisajes de Noruega, incluido Lofoten, con muchos lagos, fiordos, ríos, hermosos puentes, hermosos bosques verdes y montañas escarpadas. Durante el viaje también hay muchas travesías en ferry, tenga esto en cuenta en su planificación.
Conduce distancias más largas en Noruega sin encontrar una gasolinera o un restaurante, tenga esto en cuenta antes de conducir. Asegúrese de que su tanque esté lleno y traiga comida y bebidas. Traiga algunas botellas de agua o una bolsa Camel y llénela cuando se detenga a repostar. En el camino, se planean descansos para repostar, comer y beber.
El viaje total de casi 3700 kilómetros se desglosa de la siguiente manera;
• El día 1 es un viaje de 434 kilómetros desde Oslo a Geiranger
• El día 2 es un viaje de 238 kilómetros de Geiranger a Kristiansund
• El día 3 es un viaje de 298 kilómetros desde Kristiansund pasando por Trondheim hasta Verdal
• El día 4 es un viaje de 333 kilómetros de Verdal a Brønnøysund
• El día 5 es un viaje de 267 kilómetros desde Brønnøysund a Furøy
• El día 6 es un viaje de 296 kilómetros desde Furøy Lofoten a Reine
• El día 7 es un viaje de 218 kilómetros desde Reine a Ørsvågvær
• El día 8 es un viaje de 274 kilómetros desde Ørsvågvær a Straumsjøen
• El día 9 es un viaje de 327 kilómetros desde Straumsjøen hasta Senjahopen
• El día 10 es un viaje de 321 kilómetros desde Senjahopen a Tromsø
• El día 11 es un viaje de 420 kilómetros de Tromsø a Alta
• El día 12 es un viaje de 239 km desde Alta a través del Cabo Norte hasta Skarsvåg.
Tiene la opción de pasar la noche en campings o en hoteles. Los precios de los hoteles en Noruega no son especialmente elevados y el desayuno suele estar incluido.
Acampar es gratis en casi todas partes, excepto en propiedad privada o donde está prohibido acampar, indicado por carteles de prohibición.
Si no desea acampar, a menudo hay cabañas para alquilar en los campamentos. Para un viaje por Noruega siempre es recomendable traer una tienda de campaña y otro equipo de campamento.
La información sobre hoteles y campings se incluye en las instrucciones.
Diviértete leyendo, planificando y conduciendo este viaje panorámico hasta el extremo más septentrional de Europa.
Las rutas recorren los hermosos paisajes de Noruega, incluido Lofoten, con muchos lagos, fiordos, ríos, hermosos puentes, hermosos bosques verdes y montañas escarpadas. Durante el viaje también hay muchas travesías en ferry, tenga esto en cuenta en su planificación.
Conduce distancias más largas en Noruega sin encontrar una gasolinera o un restaurante, tenga esto en cuenta antes de conducir. Asegúrese de que su tanque esté lleno y traiga comida y bebidas. Traiga algunas botellas de agua o una bolsa Camel y llénela cuando se detenga a repostar. En el camino, se planean descansos para repostar, comer y beber.
El viaje total de casi 3700 kilómetros se desglosa de la siguiente manera;
• El día 1 es un viaje de 434 kilómetros desde Oslo a Geiranger
• El día 2 es un viaje de 238 kilómetros de Geiranger a Kristiansund
• El día 3 es un viaje de 298 kilómetros desde Kristiansund pasando por Trondheim hasta Verdal
• El día 4 es un viaje de 333 kilómetros de Verdal a Brønnøysund
• El día 5 es un viaje de 267 kilómetros desde Brønnøysund a Furøy
• El día 6 es un viaje de 296 kilómetros desde Furøy Lofoten a Reine
• El día 7 es un viaje de 218 kilómetros desde Reine a Ørsvågvær
• El día 8 es un viaje de 274 kilómetros desde Ørsvågvær a Straumsjøen
• El día 9 es un viaje de 327 kilómetros desde Straumsjøen hasta Senjahopen
• El día 10 es un viaje de 321 kilómetros desde Senjahopen a Tromsø
• El día 11 es un viaje de 420 kilómetros de Tromsø a Alta
• El día 12 es un viaje de 239 km desde Alta a través del Cabo Norte hasta Skarsvåg.
Tiene la opción de pasar la noche en campings o en hoteles. Los precios de los hoteles en Noruega no son especialmente elevados y el desayuno suele estar incluido.
Acampar es gratis en casi todas partes, excepto en propiedad privada o donde está prohibido acampar, indicado por carteles de prohibición.
Si no desea acampar, a menudo hay cabañas para alquilar en los campamentos. Para un viaje por Noruega siempre es recomendable traer una tienda de campaña y otro equipo de campamento.
La información sobre hoteles y campings se incluye en las instrucciones.
Diviértete leyendo, planificando y conduciendo este viaje panorámico hasta el extremo más septentrional de Europa.
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6500 kilómetros a través de Escandinavia con los aspectos más destacados de Lofoten y el Cabo Norte
El Arctic Challenge Tour, en el que se basa parcialmente este tour de 26 partes, no es una carrera de velocidad. Es una gira. Se trata de agilidad, buena navegación y anticipación. Los participantes están obligados a respetar el límite de velocidad del país en cuestión. Los participantes deben encontrar la ruta ideal con la distancia más corta posible cumpliendo al 100% con las normas de tráfico aplicables localmente. Eso sí, también ten en cuenta las velocidades máximas. La organización comprueba si hay infracciones del límite de velocidad. En caso de superación bruta o repetida de la velocidad máxima, se procederá a la descalificación para la etapa correspondiente y para la clasificación final. El control de la ruta y las velocidades se realiza mediante un sistema de seguimiento y localización. Este equipo está instalado en todos los vehículos. A continuación, puede seguir a cada equipo con precisión en el Back Office. Los que se quedan en casa, los interesados y los participantes también pueden ver las actuaciones de los equipos, ya que se les puede seguir en directo a través de Internet. El Back Office toma medidas cuando un equipo se mete en problemas. (fuente: sitio web The Arctic Challenge)
Eso es todo un lujo, tener un back office detrás de ti que te vigila. La mayoría de nosotros no lo tendremos y estamos solos o con los compañeros de viaje. El único acuerdo que tiene con los participantes es que también debe cumplir con las reglas. Afortunadamente, no tienes que completar este recorrido en 9 días, como los participantes, pero puedes demorarlo un poco más.
El punto culminante del Arctic Challenge en 2020 fue Lofoten, un grupo de islas al noroeste de Noruega. El archipiélago de Lofoten se encuentra en medio del salvaje Mar de Noruega, muy por encima del Círculo Polar Ártico. Esta región especial ofrece un hermoso paisaje con imponentes montañas, profundos fiordos y largas playas de arena salvaje donde siempre se puede escuchar el sonido de las colonias de aves marinas.
El archipiélago es mejor conocido por su rica tradición pesquera. Las Lofoten causan una impresión próspera a pesar de su ubicación aislada. Toda la economía gira sobre todo en torno a la pesca. La imagen de las Lofoten está dominada principalmente por percheros de madera con bacalao, que cuelga para secar. La pesca de Lofoten ha sido un nombre familiar durante siglos. En pleno invierno, los barcos partieron para pescar los peces en tan solo unos meses. Los ricos caladeros se deben a la corriente cálida del golfo del Atlántico norte alrededor de las islas, en la que los peces tienen sus zonas de desove. No se permite la extracción de petróleo alrededor de Lofoten y las zonas de desove del bacalao allí.
El siguiente destino de los participantes fue Sirkka, también conocido como Levi, un centro de deportes de invierno en la Laponia finlandesa. Allí se quedaron unos días para hacer karts sobre hielo y disfrutar de la nieve en una moto de nieve o en un viaje de esquí. Este tour también lo lleva a Sirkka, pero en lugar de quedarse allí por unos días, tiene la opción de continuar hacia el Cabo Norte, el segundo punto culminante de este viaje.
Imagínese un lugar en el extremo norte, donde el Océano Atlántico se encuentra con las aguas heladas del Océano Ártico. Este lugar es el Cabo Norte en el oeste de Finnmark en el norte de Noruega. Desde aquí, solo el archipiélago de Spitsbergen se encuentra entre usted y el Polo Norte y el sol brilla durante 2,5 meses seguidos; desde mediados de mayo hasta finales de julio. Muchos visitantes admiran el sol de medianoche o la puesta de sol sobre el mar de Barents desde la meseta del Cabo Norte.
Con cada ruta encontrarás un repaso con una descripción de la ruta, por dónde pasas y qué ver en el camino. También se describe brevemente cómo los participantes en el Arctic Challenge en 2020 tuvieron que conducirlo de todos modos, desde qué punto hasta qué punto. En el camino se han incluido balizas (puntos de ruta) que indican los puntos finales de las etapas que debían completar los participantes. Como se mencionó, cubrieron la distancia en 9 días, las etapas de más de 1000 kilómetros no fueron la excepción.
Cada ruta termina en un hotel. Por supuesto, no es una obligación utilizar estos hoteles, siempre puede encontrar otro lugar para alojarse en la zona, esa decisión depende de usted. Mi experiencia, sin embargo, es que todos son hoteles sencillos pero buenos por un precio muy razonable. Son conocidos y se pueden reservar en booking.com.
Las rutas de estas colecciones:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - De Angelholm a Alingsas, 281 km
R03 - De Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Mysen a Rena, 312 km
R05 - Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 1, 314 km
R10: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 2, 250 km
R11: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 3, 291 km
R12 - Bodo a Arjeplog, 295 km
R13 - Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 1, 257 km
R16 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 2, 300 km
R17 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 3, 244 km
R18 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 4, 275 km
R19 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 5, 332 km
R20 - Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Estocolmo a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Varnamo a Trelleborg, 259 km
¡Diviértete conduciendo estas rutas!
Eso es todo un lujo, tener un back office detrás de ti que te vigila. La mayoría de nosotros no lo tendremos y estamos solos o con los compañeros de viaje. El único acuerdo que tiene con los participantes es que también debe cumplir con las reglas. Afortunadamente, no tienes que completar este recorrido en 9 días, como los participantes, pero puedes demorarlo un poco más.
El punto culminante del Arctic Challenge en 2020 fue Lofoten, un grupo de islas al noroeste de Noruega. El archipiélago de Lofoten se encuentra en medio del salvaje Mar de Noruega, muy por encima del Círculo Polar Ártico. Esta región especial ofrece un hermoso paisaje con imponentes montañas, profundos fiordos y largas playas de arena salvaje donde siempre se puede escuchar el sonido de las colonias de aves marinas.
El archipiélago es mejor conocido por su rica tradición pesquera. Las Lofoten causan una impresión próspera a pesar de su ubicación aislada. Toda la economía gira sobre todo en torno a la pesca. La imagen de las Lofoten está dominada principalmente por percheros de madera con bacalao, que cuelga para secar. La pesca de Lofoten ha sido un nombre familiar durante siglos. En pleno invierno, los barcos partieron para pescar los peces en tan solo unos meses. Los ricos caladeros se deben a la corriente cálida del golfo del Atlántico norte alrededor de las islas, en la que los peces tienen sus zonas de desove. No se permite la extracción de petróleo alrededor de Lofoten y las zonas de desove del bacalao allí.
El siguiente destino de los participantes fue Sirkka, también conocido como Levi, un centro de deportes de invierno en la Laponia finlandesa. Allí se quedaron unos días para hacer karts sobre hielo y disfrutar de la nieve en una moto de nieve o en un viaje de esquí. Este tour también lo lleva a Sirkka, pero en lugar de quedarse allí por unos días, tiene la opción de continuar hacia el Cabo Norte, el segundo punto culminante de este viaje.
Imagínese un lugar en el extremo norte, donde el Océano Atlántico se encuentra con las aguas heladas del Océano Ártico. Este lugar es el Cabo Norte en el oeste de Finnmark en el norte de Noruega. Desde aquí, solo el archipiélago de Spitsbergen se encuentra entre usted y el Polo Norte y el sol brilla durante 2,5 meses seguidos; desde mediados de mayo hasta finales de julio. Muchos visitantes admiran el sol de medianoche o la puesta de sol sobre el mar de Barents desde la meseta del Cabo Norte.
Con cada ruta encontrarás un repaso con una descripción de la ruta, por dónde pasas y qué ver en el camino. También se describe brevemente cómo los participantes en el Arctic Challenge en 2020 tuvieron que conducirlo de todos modos, desde qué punto hasta qué punto. En el camino se han incluido balizas (puntos de ruta) que indican los puntos finales de las etapas que debían completar los participantes. Como se mencionó, cubrieron la distancia en 9 días, las etapas de más de 1000 kilómetros no fueron la excepción.
Cada ruta termina en un hotel. Por supuesto, no es una obligación utilizar estos hoteles, siempre puede encontrar otro lugar para alojarse en la zona, esa decisión depende de usted. Mi experiencia, sin embargo, es que todos son hoteles sencillos pero buenos por un precio muy razonable. Son conocidos y se pueden reservar en booking.com.
Las rutas de estas colecciones:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - De Angelholm a Alingsas, 281 km
R03 - De Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Mysen a Rena, 312 km
R05 - Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 1, 314 km
R10: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 2, 250 km
R11: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 3, 291 km
R12 - Bodo a Arjeplog, 295 km
R13 - Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 1, 257 km
R16 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 2, 300 km
R17 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 3, 244 km
R18 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 4, 275 km
R19 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 5, 332 km
R20 - Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Estocolmo a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Varnamo a Trelleborg, 259 km
¡Diviértete conduciendo estas rutas!
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