Escandinavia… No es un país, sino una zona preciosa. Escandinavia es el nombre colectivo de los siguientes países del Norte; Noruega, Suecia y Dinamarca. En cuanto a la historia, Finlandia e Islandia también pertenecen a Escandinavia: según el consejo noruego, también pertenecen. En general, Escandinavia es enorme (más de un millón de kilómetros cuadrados), mientras que alrededor de 24 millones de personas viven allí. Para comparacion; Holanda tiene más de 41.000 kilómetros cuadrados con unos 17 millones de habitantes.

De todos los países de Europa occidental, los países escandinavos probablemente tienen la naturaleza más o menos intacta. Además, son países a los que se puede acceder fácilmente desde los Países Bajos. Noruega se caracteriza, entre otras cosas, por los fiordos y el Trollstigen, conocido por muchos motociclistas. Y donde Suecia es conocida como amplia y relajante, todo el mundo conoce a Finlandia como la tierra de los 1000 lagos. En definitiva, razones legítimas para atravesar esta hermosa naturaleza del norte de Europa a través de varias rutas.

La ruta comienza en Arjeplog en el hotel donde pasó la noche. Primero pasará por un supermercado donde podrá abastecerse de alimentos y bebidas para el camino. Un poco más lejos puede llenar el tanque si aún no lo ha hecho. La ruta transcurre por una zona en la que no hay mucha gente. Si un restaurante está cerrado por cualquier motivo en una parada planificada, puede recurrir a su propia comida y bebida.

Después de unos 2 kilómetros ya estás fuera de la zona urbanizada y te imaginas en tierra de nadie. Conduce el primer kilómetro sobre hermosos pedazos de asfalto a través de una zona boscosa. Después de 20 kilómetros, pasará por Östra Radnejaure, un lago en el municipio de Arjeplog en Laponia, que forma parte de la principal zona de captación del río Skellefteälven. El lago tiene una superficie de 1,8 kilómetros cuadrados y se encuentra a 443 metros sobre el nivel del mar. El lago se drena por el curso de agua Radnejaurälven. Es bueno detenerse, echar un vistazo al agua y, por supuesto, tomar una foto.

Más adelante en la ruta pasará el Byske, un río que pertenece a la cima debido a los ríos con salmón salvaje. Tal concentración de agua de salmón no se puede encontrar en ningún otro lugar de Suecia, y la joya de la corona es sin duda el río Byske.
El río Byske es un río formidable para la pesca con mosca. Solo piense que el río ha tenido una caída impresionante de 38 metros en los últimos 11 kilómetros antes de llegar al mar, y una licencia de pesca cubre un tramo total de río de 100 kilómetros, ¡dos orillas! El río Byske también es muy accesible. Los caminos recorren el lado norte del río y los caminos forestales recorren gran parte del lado sur.
El río pesca muy bien en junio. Julio, por otro lado, a menudo significa un clima para nadar con una temperatura del agua un poco demasiado alta. Hace que la pesca sea mucho más difícil. En agosto, las temperaturas normalmente bajan y los bancos de salmones más pequeños ingresan al río. Además de lanzar pesadas líneas de hundimiento, un pescador de Byske debe estar dispuesto a vadear profundamente.
No siempre es natural y no en todos los lugares, pero pescar en el río Byske es difícil, especialmente al principio de la temporada. Esto significa que el río Byske no es para todos. Por otro lado, pocos peces calientan el corazón de un pescador con mosca cansado como un salmón plateado del río Byske.
30 kilómetros el río pasa por debajo de la carretera por la que pasa. Un buen lugar para tomar una foto, en este punto el río muestra que no es solo un arroyo pacífico. Eso tampoco es posible si está en el top 5 de los ríos salmoneros.

En Arvidsjaur pasa por Lappstaden, el asentamiento sami conservado más grande del mundo. Cuando decides viajar al norte de Escandinavia, entras en la tierra de los Sami. El pueblo Sami es el único pueblo originario e indígena de Europa y es un pilar cultural e histórico importante en la historia de Escandinavia. En varios lugares de Suecia puedes familiarizarte con la cultura y las costumbres de este pueblo originalmente nómada. Lappstaden es uno de esos lugares: este pueblo de la iglesia es el asentamiento sami conservado más grande del mundo.
Es a principios del siglo XVII cuando se construyen las primeras iglesias en Laponia. La Iglesia de Arvidsjaur se completó en 1607. La iglesia quería enseñar el cristianismo Sami y la doctrina cristiana y, como resultado, se promulgó una ley que requería que se asistiera a un número mínimo de servicios religiosos por año.
Bastante difícil para un pueblo nómada, que pasaba mucho tiempo viajando con sus renos. Es por eso que se construyeron carpas (gåhties o goahties) en el camino a la iglesia, en las que los sami podían pasar la noche. Dado que las distancias en el norte de Escandinavia pueden ser largas de todos modos, los lugareños construyeron varias cabañas cerca de la iglesia donde los feligreses podían alojarse durante su visita a la iglesia. En Arvidsjaur había una sección para los Sami (Lappstaden), una sección para agricultores y una sección para comerciantes. Cada sección tenía sus propias cabañas y hoy solo existe Lappstaden. Es bueno echar un vistazo.
Después, podrá disfrutar de una taza de café en uno de los establecimientos de restauración de los alrededores del pueblo.

Casi a la mitad de la ruta se cruza un ferrocarril, el Inlandsbaan. Este es el nombre más famoso de la línea ferroviaria Gällivare - Kristinehamn. Es un ferrocarril de 1296 kilómetros de largo que atraviesa el interior del norte y centro de Suecia. El ferrocarril comienza en Kristinehamn en el campo de Värmland y termina en Gällivare en Laponia. El tren solo circula entre junio y finales de agosto y transporta principalmente turistas. Distinguimos dos partes del proceso; el sur entre Kristinehamn y Östersund, utilizando el ferrocarril de Mora; y la parte norte, desde Östersund hasta Gallivare. Esta ruta se utilizará dos veces al día a partir del verano de 2010; sin embargo, uno de estos dos trenes no va más allá de Storuman. En invierno, la vía es utilizada por trenes nocturnos desde el sur de Suecia hasta las zonas de deportes de invierno. Durante gran parte del año, la línea también se utiliza para el transporte de mercancías los lunes, miércoles y viernes.
Al final del Inlandsbanan en Gällivare hay una conexión con el Ferrocarril Ore, que conecta la ciudad sueca de Luleå y la ciudad noruega de Narvik. Al comienzo del Inlandsbanan, en Kristinehamn, hay una conexión con la línea ferroviaria de Värmlandsbanan, que atraviesa una parte del oeste de Närke y una gran parte de Värmland. La ruta Nykroppa-Mora está en muy malas condiciones para el tráfico de trenes, Inlandsbanan AB (la empresa) utiliza autobuses en esta ruta. Tågåkeriet i Berglagen utiliza el tramo Kristinehamn-Nykroppa para los servicios de pasajeros. Parte de la pista restante entre Nykroppa y Mora se puede recorrer con camiones de bicicletas en verano.

En Moskosel, la ruta transcurre por el Rallarmuseet, que cuenta la historia de los trabajadores que trabajaron en la construcción del ferrocarril. El ferrocarril doméstico se construyó con sudor, músculo, brochetas, palas y carretillas de arroz y troncos. Los trabajadores trabajaban 10 horas diarias excepto los sábados cuando solo trabajaban 5 horas y estaban libres los domingos. Pero los que lo pasaron peor fueron los chefs, que cocinaban todos los días y, por lo tanto, nunca estaban libres. Puede encontrar más información sobre la dura vida de los trabajadores y el trabajo en el Inlandsbanan en el museo, donde también es posible realizar visitas guiadas. También hay una cafetería para el almuerzo, venta de artesanías y un mini ferrocarril para niños. Hay una exposición sobre el accidente de Akkavare en 1956.

En Käbdalis puedes abastecer el motor con algo de combustible, unos metros más adelante existe la posibilidad de abastecerte tú mismo del combustible necesario. Viajar puede darte hambre. Puede ver desde los remontes que se encuentra en una zona de deportes de invierno aquí, la colina donde lo detienen en invierno cuando hay nieve ya podría haberlo delatado.

Después de una hermosa vista sobre el agua del lago Tårrajaur, llegará al Polcirkelns Cafe. Este café está ubicado en el Círculo Polar Ártico, por lo que es bueno detenerse un rato. Puede tomar una taza de café o curiosear en la tienda de souvenirs que está disponible. También puede obtener un certificado como prueba de que ha estado en el círculo polar.
Fuera del límite se indica con piedras blancas. Si bajas las escaleras del café, caminas a la derecha con las piedras blancas. Así que cruzas la frontera y bajas las escaleras. Detalle divertido.

Poco después de entrar en el círculo polar llegará a Jokkmokk, lugar donde se encuentra el punto final de esta ruta, en el Hotel Akerlund. Un hotel muy apreciado con bar y sauna. Entonces la cerveza para la discusión de la ruta estará bien. Se puede comer en uno de los restaurantes de los alrededores, todos a poca distancia.
Para los campistas, se indican tres campings en las cercanías del punto final: Skabram Camping & Stugby, Arctic Camp Jokkmokk y Jokkmokks Camping Center.

Si todavía tiene algo de tiempo, puede visitar el museo Ajtte Museum en Jokkmokk. Es el museo más importante de la cultura Sami. También puede encontrar información sobre las montañas escandinavas con su flora y fauna. Un jardín botánico, Jokkmokks fjällträdgård, es parte del museo.

¡Diviértete conduciendo esta ruta!