Esta es la quinta etapa de una gira por Alemania, Austria, Italia, Eslovenia, Croacia y Bosnia y Herzegovina. Las rutas fueron trazadas y conducidas en 2015 por Marc Telkamp. El viaje de hoy está inspirado en una de las rutas de Marc: la ruta se ha acortado, por lo que tiene tiempo para hacer turismo en el camino y se ha elegido una ruta alternativa en lugar de una carretera con menos tráfico.
Hoy conducimos a través de un hermoso pedazo de Italia a Eslovenia. En Eslovenia visitamos la zona del río y el valle de Soča, el Parque Nacional de Triglav y terminamos en el lago Bled.

Esta ruta tiene dos caras. Uno es claramente visible, le permite disfrutar plenamente y mirar continuamente a su alrededor con admiración. La otra cara es pesada y cargada, menos visible pero siempre presente. Las reservas naturales que visita hoy son realmente hermosas. Caes de un lugar hermoso al siguiente, un lugar aún más hermoso.
Pero como Wikipedia lo describe muy bien: "No importa cuán esmeralda sea el río, el área a lo largo también está coloreada de rojo en un sentido metafórico". El área alrededor del valle de Soča y las montañas Triglav está llena de una historia cargada. Durante la Primera Guerra Mundial, se libraron fuertes batallas entre el ejército italiano y los soldados del Imperio Austrohúngaro a lo largo de la ruta que conduces hoy. Se pueden encontrar rastros de esto aquí y allá.
Hoy se discuten ambas caras. La ruta se extiende desde Lago di Sauris hacia el este a lo largo del río Tagliamento para cruzar la frontera en Lago di Predil a Eslovenia. En esta zona fronteriza puedes ver los primeros rastros de la guerra. Después de un "viaje" al paso de Mangart, continúa su ruta a lo largo del río esmeralda Soča y sobre el paso de Vrsic. Aquí también encontrará varios monumentos, que recuerdan un período difícil en la historia de Europa y al mismo tiempo muestran que este río es uno de los más bellos de Europa.
Finalmente, conduce por un hermoso y fácil camino al lago Bled, donde puede dar un agradable paseo al final del día. O, por supuesto, simplemente disfrute de una cerveza local eslovena en una terraza con vistas al lago.

El día comienza pacíficamente, en la montaña en Rifugio Tita Piaz. Si ha pasado la noche aquí, puede disfrutar del sol naciente en paz y la última parte del Passo del Pura. Conduces por la montaña y vigilas: gira a la izquierda en la carretera principal (cruce en T) para continuar tu ruta. Garmin da una instrucción incorrecta (RP 2) aquí.
Después de repostar en Ampezzo, siga la ruta hacia el este a lo largo del Tagliamento. Este río se origina cerca del Passo della Mauria (a 1195 m) y fluye desde los Alpes hasta el mar Adriático. Lo especial de este río es que es el último río, cuya corriente no está adaptada por el hombre. Esto le da al río una enorme diversidad de flora y fauna. A los científicos les gusta investigar sobre y a lo largo del río. Como parte de esta ruta, el río es especialmente pintoresco y ofrece muchos momentos para tomar buenas fotos de vacaciones con el río en el fondo o en primer plano. Finalmente, el Tagliamento gira hacia el sur cerca de la ciudad de Amaro para desaparecer en el mar Adriático en el Golfo de Venecia.

La ruta continúa hacia el este, con confianza hacia la frontera con Eslovenia. En el camino encontrarás las primeras huellas de la "Gran Guerra": Forte di Col Badin (RP 10). La fortaleza fue construida justo antes de la Primera Guerra Mundial en un intento de defender a Italia contra Austria-Hungría. Nunca hubo una batalla seria aquí demasiado lejos del frente. El fuerte solo se activó después de la derrota y la retirada de las tropas italianas en la 12a batalla de Isonzo. Estos 12 trazos alrededor del Isonzo dan forma al "color rojo" del área por la que conducirás más tarde hoy. Isonzo es el nombre italiano para el río y el valle de Soča antes mencionado. Forte di Col Badin ahora alberga un museo de guerra de montaña durante WWI Por ahora, deje la fortaleza a la izquierda y conduzca debajo de ella, ya que más tarde se encontrará con varios lugares que conmemoran la Primera Guerra Mundial y que son más fáciles de alcanzar y se pueden visitar con su motocicleta puesta.

En el SP76, después de aproximadamente 1,5 horas de manejo, puede tomar un descanso al pie de Sella Nevea (RP 12) en Trattoria al Fontanon (RP 11). Este restaurante está a unos 10 minutos a pie de Fontanone di Goriuda. Lo especial de esta cascada es que puedes caminar detrás de ella. Una vez que esté detrás de la cascada, tiene una vista magnífica desde la cueva de la cascada que cae y las montañas (¡no se olvide de tomar una foto aquí!). Por supuesto, antes de comenzar su caminata, puede pedirle al posadero que deje su equipo de moto en la trattoria hasta que regrese por un merecido vaso grande de bebida y un sabroso bocado para comer.

Después de este descanso, puede aflojar las caderas en las curvas de la Sella Nevea y continuar hacia el Lago del Predil. Esta área es el primer ejemplo claro de las dos caras de esta región. En RP 14 tienes una buena parada para tomar hermosas fotos del lago Predil. Sin duda es agradable caminar a la pequeña isla en el lago durante la marea baja. Al mismo tiempo, claramente ves la otra cara esta vez. En los lados oeste y este del lago encontrará tres fortalezas (RP 12, RP 14 y RP 15) que jugaron un papel importante en el éxito del ejército austrohúngaro. El primer fuerte (RP 12) estaba ubicado directamente a orillas del lago y servía como guardia para la ruta hacia el oeste (de donde acabas de llegar). La segunda fortaleza, o Batteria del Predil (RP 14), está un poco más lejos del lago y vino de la Primera Guerra Mundial casi sin daños. Esta fortaleza fue utilizada como almacenamiento de armas durante un corto período por el ejército austrohúngaro. En 1915, toda la artillería fue trasladada a una instalación de almacenamiento en la montaña. Debido a que la Batteria salió intacta de la Primera Guerra Mundial, ahora también está abierta para visitantes. El tercer fuerte (Predel; RP 15) también sirvió como almacén de armas, pero se derrumbó en gran medida debido a la negligencia después de la Primera Guerra Mundial. Más adelante en la ruta también pasará Fort Kluže (RP 18).
Si está interesado en visitar una fortaleza y aprender más sobre las guerras de montaña en esta área, es interesante detenerse en Fort Kluže (RP 18) o Batteria del Predil (RP 14) y echar un vistazo. Especialmente considerando la longitud de la ruta, es difícil visitar todas las fortalezas.

Pero antes de pasar Fort Kluže, primero debes hacer una subida impresionante al punto más alto del paso de Mangart. Este puerto de montaña sin salida es el puerto de montaña asfaltado más alto de los Alpes Julianos y Eslovenia. Hay una cabina de peaje al pie del pase. A veces es tripulado, a veces no lo es. En el último caso, puede continuar conduciendo, en el primero paga una pequeña cantidad que se paga por sí sola.
El camino serpentea a lo largo de laderas empinadas y varios túneles a una altitud de 2060 metros. En la cima de la montaña puedes conducir una vuelta y seguir el mismo camino hacia abajo nuevamente. Antes de bajar, puede detenerse en Viewpoint Mangartsko Sedlo (foto stop RP 17). Aquí tienes una emocionante oportunidad para tomar fotos. Desde el estacionamiento hay una corta caminata hasta Lahnscharte. Desde esta parte de la montaña tiene una vista espectacular de las montañas y valles italianos, incluido el Lago di Fusine Inferiore (lago). Lo espectacular de esta vista es la fuerte caída de 600 metros en la pared de la montaña bajo tus pies. ¡Entonces es bueno tener cuidado por donde caminas!

Después del paso de Mangart, ingresa a la zona del valle del río Soča. Aquí encontrarás el mencionado Fort Kluže, pero también un cementerio militar (RP 19) para conmemorar a los más de 200,000 soldados austrohúngaros que cayeron en el frente de Isonzo.

Afortunadamente, el área también tiene mucho que ofrecer. Debido al color verde esmeralda y la corriente salvaje del agua, muchos turistas vienen a esta zona para practicar senderismo, turismo y rafting. Por ejemplo, el Gran Cañón de Soča (rp 20) y el Desfiladero de Soča (rp 21) son dos puntos especiales en el río. Aquí puedes ver cómo el río ha atravesado el paisaje. En el desfiladero también hay oportunidades para tomar un descanso en un restaurante local. Puedes nadar en grandes partes del río para refrescarte. Especialmente en el Gran Cañón, esto puede valer la pena, debido a los hermosos baños verdes naturales en el río.
La ruta continúa a lo largo del río Soča hacia el norte sobre el paso Vršič. Si tiene tiempo e interés, puede desviarse de la ruta en la RP 22 para visitar el origen del río Vršič. Durante la marea baja puede llegar a la fuente de Soča.

Con un total de 50 curvas cerradas, el pase Vršič es un paso fenomenal en los Alpes Julianos Orientales. Conducir aquí es un gran placer. Las vistas son majestuosas y las curvas encantadoras. Disfrute de la buena calidad del camino, especialmente en el lado sur. El descenso en el lado sur ofrece un buen desafío, así como una visión de la Primera Guerra Mundial. El pase fue construido por prisioneros de guerra rusos durante la Primera Guerra Mundial como un camino militar a través del valle de Isonzo. Más de 400 soldados murieron en una avalancha severa en 1916. Se ha construido una hermosa capilla de madera a lo largo de la ruta en memoria de estos soldados (RP 27). Desde el estacionamiento hay una corta caminata hasta la capilla.

El pase finalmente te lleva a Kransjka Gora, el área de esquí más grande de Eslovenia. Desde aquí es un respiro del arduo trabajo en el pase. Por lo tanto, se puede tomar un merecido descanso en el restaurante Rožca (rp 27). También puede discutir aquí con sus amigos de la motocicleta cómo desea conducir la última parte a Bled. Esta ruta gira hacia el sur en la RP 28 y continúa a través del valle de Radovna hasta Bled. Este camino es (en circunstancias normales) muy bueno para conducir a pesar de la naturaleza sin pavimentar. Es un camino de grava bien apisonada y agradable de conducir. El camino es tranquilo y serpentea a través del bosque, pasando algunas colinas y prados hacia Bled. La carretera principal (201 y 452) a Bled, por otro lado, es concurrida, directa y poco inspiradora. Si ya es tarde y quiere llegar al hotel rápidamente, esta es la mejor alternativa. Si todavía tiene tiempo, energía y un camino de ripio sin pavimentar no lo disuade, simplemente elija continuar la ruta.

Después de unos pocos kilómetros sin pavimentar, el bullicio de la ciudad de Bled llega a ti. En el camino puede repostar y luego estacionar sus motos en el hotel. No olvide estirar las piernas y dar un paseo hasta el lago Bled.

Esta ruta obtiene 5 estrellas. Desafortunadamente, este es el número máximo de estrellas que se pueden asignar a una ruta. Secretamente merece más. La parte de la ruta en Italia ya es muy hermosa, pero tan pronto como se vea el lago de Predil (Lago del Predil), te das cuenta de que hoy va a ser un día muy agradable. Las reservas naturales son impresionantemente hermosas, intactas y abrumadoras. Esta área también es tan rica en historia que en realidad merece más atención que solo visitas como parte de un viaje en motocicleta.