Roundtrip Highway BC3A Kootenay Mountain Creston Crawford Castlegar
Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert René Plücken (MRA Master)
Última edición: 12-02-2021
Resumen de ruta Puedes disfrutar de la hermosa naturaleza tanto en el este como en el oeste. Los panoramas son hermosos y parecen interminables.
Las carreteras son excelentes y bien mantenidas. Usualmente 2 carriles y con las curvas necesarias. Hay varias opciones para viajes en motocicleta por Canadá, de forma individual u organizada.
Sorpréndete con este hermoso país. Planifique bien su viaje y tenga en cuenta el clima.
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Animation
Veredicto
Duración
4h 46m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
292.37 km
Países
Revisión de RouteXpert La salida y el inicio es en Creston, cuando abandonas Creston, el HW BC-3a ya comienza y entras en Creston Valley, esta área es administrada por el Área de Manejo de Vida Silvestre Creston Valley para evitar que las especies invasoras se asienten en los humedales, con especialmente en totora o caña canaria. En RP2 Duck Lake está a su izquierda.
El BC-3a serpentea entre las orillas del lago Kootenay y las montañas a su derecha. Entre los árboles regularmente tienes una hermosa vista del hermoso lago y las montañas de Kootenay al otro lado. A lo largo de la ruta hay varias opciones para detenerse para tomar una foto, como en RP4, cerca de Columbia Point.
Desde RP4, continúe con el Parque Provincial Lockhart Creek a su derecha, el parque tiene pequeñas playas en el lago Kootenay y hay una serie de pequeños campings si desea planificar una estadía más larga. En el parque puedes caminar, pescar (en temporada) y cazar (en temporada). A lo largo de BC-3a hay una serie de posibilidades para detenerse para tomar una bebida, estas se indican con un punto de ruta y PDI.
En RP8 tomamos el ferry a Balfour, este cruce dura unos 35 minutos y es gratis. El Kootenay Lake Ferry es el viaje en ferry gratuito más largo del mundo y vale la pena solo por la vista. Tienes una hermosa vista del lago y las montañas que lo rodean.
Después del cruce puedes elegir comer algo en Balfour. Hay una serie de pequeños restaurantes y bares.
En RP9 puedes tomar un descanso en el Parque Provincial Kokanee Creek y en la playa. El parque tiene 3 hermosas playas blancas y bosques con mucha privacidad. El área es absolutamente hermosa.
Continuamos por el BC-3a a lo largo de las orillas del río Kootenay hacia Nelsen. En RP10 llegamos al puente Nelson, que también se conoce como Big Orange Bridge o BOB. Este es el único puente en Nelson sobre el río Kootenay. Definitivamente vale la pena detenerse al otro lado de la calle para tomar una buena foto de la playa. Para esto, debe girar a la derecha dos veces en RP11 y conducir de regreso a la playa. También hay una cafetería en la playa para tomar una copa.
Continuamos conduciendo a lo largo del río y ahora llegamos a un área donde hay una serie de presas, estos a menudo son edificios hermosos e impresionantes, por lo que es ideal para tomar una foto. La primera presa es la presa Corra Linn (RP12) y fue construida originalmente en 1932 para controlar el almacenamiento aguas arriba en el lago Kootenay y generar energía a través de tres turbinas de 19,000 hp. La presa tiene 16 metros de altura y la capacidad es de 51 MW.
La próxima presa es la Presa Brillante (RP13), una presa hidroeléctrica cerca de Castlegar, construida durante la Segunda Guerra Mundial, tiene 42,6 metros de altura y tiene ocho compuertas.
El siguiente punto donde nos detendremos para tomar una foto es RP14, aquí puedes caminar sobre el Puente Colgante Brillante, este es un puente colgante sobre el río Kootenay cerca de Castlegar. Fue construido en 1913 por Doukhobors establecido en el área para reemplazar un ferry que cruza el río. En 1966, el nuevo puente de la autopista 3A lo reemplazó y fue abandonado. La restauración comenzó a principios de la década de 1990 y el puente fue declarado Sitio Histórico Nacional en 1995. En 2010, el puente se volvió a abrir como una pasarela.
Cuando hayamos abordado nuevamente, conduciremos en RP15 sobre el nuevo puente y aquí también tendrá una hermosa vista del antiguo puente colgante de Briljant.
Cerca del aeropuerto hay dos lugares de interés que definitivamente valen la pena. En RP16 puedes visitar el Centro de Descubrimiento de Doukhobor. Aquí puedes revivir la vida en el interior del sur de Columbia Británica (1908-1938). Disfrute de exhibiciones interiores y exteriores, exhibiciones educativas interactivas y artefactos históricos. Haga un recorrido con personal amable y experto.
A poca distancia del centro Discovery se encuentra la Galería Kootenay de Arte, Historia y Ciencia (RP17). Esta es una galería de arte pública que sirve a toda la región de West Kootenay con una variedad de exposiciones y espectáculos públicos para todas las edades. Es uno de los 28 centros de exhibición originales construidos en la década de 1970 para que los residentes rurales puedan disfrutar de las grandes obras de arte, regional, nacional e internacional, así como proporcionar un lugar profesional para que los artistas regionales exhiban y vendan su trabajo.
Después de esta parada, el viaje de regreso a Creston sigue siendo de unos 120 kilómetros. Este paseo es placentero, recorre BC-3a a través de una hermosa reserva natural, en el camino hay varios puntos para detenerse para tomar una foto. La única opción para una breve parada para tomar una copa o repostar es en Salmo (RP19), un pequeño pueblo en el río Salmo con aproximadamente 1140 habitantes. El pueblo de Salmo apareció en la serie documental histórica Gold Trails and Ghost Towns (temporada 3, episodio 1).
A través del paso Kootenay conducimos al punto final en Creston.
Califico esta ruta con 5 ***** estrellas debido a los hermosos caminos, la hermosa naturaleza, los hermosos panoramas, los hermosos cruces en ferry, las vistas y los parques naturales a lo largo de la ruta.
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No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
Utilice preferentemente el track de ruta en su sistema de navegación. Más información sobre el el uso de la aplicación MyRoute se puede encontrar en el sitio web en 'Comunidad' o 'Academia'.
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Columbia Británica
Acerca de esta región
Columbia Británica o Colombia Británica[4] (en inglés, British Columbia; en francés, Colombie-Britannique), abreviada comúnmente como BC, es una de las diez provincias que, junto con los tres territorios, conforman las trece entidades federales de Canadá. Su capital es Victoria y su ciudad más poblada, Vancouver. Está ubicada al oeste del país, limitando al norte con Yukón y los Territorios del Noroeste, al este con Alberta, al sur con Estados Unidos, al oeste con el océano Pacífico y al noroeste con Alaska (EE. UU.). Con 4.648.055 habs a partir de 2017 es la tercera entidad más poblada, por detrás de Ontario y Quebec.
El primer asentamiento británico en el área fue Fort Victoria, [5]establecida en 1843, que dio lugar a la ciudad de Victoria, en un principio la capital de la colonia separada de la Isla de Vancouver. Posteriormente, en la parte continental, la Colonia de la Columbia Británica (1858-66) fue fundada por Richard Clement Moody y los Royal Engineers, Columbia Detachment, en respuesta a Fraser Canyon Gold Rush. Moody fue el comisionado jefe de Tierras y Obras para la Colonia y el primer teniente gobernador de la Columbia Británica: fue escogido a mano por la Oficina Colonial en Londres para transformar la Columbia Británica en el "baluarte en el extremo oeste" del Imperio Británico, y "para fundar una segunda Inglaterra en las costas del Pacífico". Moody seleccionó el sitio y fundó la capital original de British Columbia, New Westminster, estableció Cariboo Road y Stanley Park, y diseñó la primera versión del Escudo de Columbia Británica. Port Moody lleva su nombre.
En 1866, la isla de Vancouver se convirtió en parte de la colonia de Columbia Británica, y Victoria se convirtió en la capital de la colonia unida. En 1871, Columbia Británica se convirtió en la sexta provincia de Canadá y la única en tener salida al océano Pacífico.
La economía es diversa y las industrias productoras de servicios representan la mayor porción del PIB de la provincia. Es el término de dos ferrocarriles transcontinentales, y el sitio de 27 principales terminales marítimas de carga y pasajeros. La provincia es rica en agricultura (particularmente en los valles de Fraser y Okanagan ), debido a un clima más suave cerca de la costa y en ciertos valles protegidos del sur. Su clima fomenta la recreación al aire libre y el turismo, aunque su principal sostén económico ha sido durante mucho tiempo la extracción de recursos, principalmente la tala, la agricultura y la minería. Vancouver, la ciudad más grande de la provincia, sirve como sede de muchas empresas de recursos naturales con sede en el oeste. También se beneficia de un fuerte mercado de la vivienda y un ingreso per cápita muy superior al promedio nacional. Mientras que la costa de la Columbia Británica y algunos valles en la parte sur-central de la provincia tienen un clima templado, la mayoría de su masa de tierra experimenta un clima frío-invierno-templado similar al resto de Canadá. La región del Interior del Norte tiene un clima subártico con inviernos muy fríos. El clima de Vancouver es, con mucho, el clima invernal más suave de las principales ciudades canadienses, con temperaturas nocturnas en enero promedio por encima del punto de congelación.
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El primer asentamiento británico en el área fue Fort Victoria, [5]establecida en 1843, que dio lugar a la ciudad de Victoria, en un principio la capital de la colonia separada de la Isla de Vancouver. Posteriormente, en la parte continental, la Colonia de la Columbia Británica (1858-66) fue fundada por Richard Clement Moody y los Royal Engineers, Columbia Detachment, en respuesta a Fraser Canyon Gold Rush. Moody fue el comisionado jefe de Tierras y Obras para la Colonia y el primer teniente gobernador de la Columbia Británica: fue escogido a mano por la Oficina Colonial en Londres para transformar la Columbia Británica en el "baluarte en el extremo oeste" del Imperio Británico, y "para fundar una segunda Inglaterra en las costas del Pacífico". Moody seleccionó el sitio y fundó la capital original de British Columbia, New Westminster, estableció Cariboo Road y Stanley Park, y diseñó la primera versión del Escudo de Columbia Británica. Port Moody lleva su nombre.
En 1866, la isla de Vancouver se convirtió en parte de la colonia de Columbia Británica, y Victoria se convirtió en la capital de la colonia unida. En 1871, Columbia Británica se convirtió en la sexta provincia de Canadá y la única en tener salida al océano Pacífico.
La economía es diversa y las industrias productoras de servicios representan la mayor porción del PIB de la provincia. Es el término de dos ferrocarriles transcontinentales, y el sitio de 27 principales terminales marítimas de carga y pasajeros. La provincia es rica en agricultura (particularmente en los valles de Fraser y Okanagan ), debido a un clima más suave cerca de la costa y en ciertos valles protegidos del sur. Su clima fomenta la recreación al aire libre y el turismo, aunque su principal sostén económico ha sido durante mucho tiempo la extracción de recursos, principalmente la tala, la agricultura y la minería. Vancouver, la ciudad más grande de la provincia, sirve como sede de muchas empresas de recursos naturales con sede en el oeste. También se beneficia de un fuerte mercado de la vivienda y un ingreso per cápita muy superior al promedio nacional. Mientras que la costa de la Columbia Británica y algunos valles en la parte sur-central de la provincia tienen un clima templado, la mayoría de su masa de tierra experimenta un clima frío-invierno-templado similar al resto de Canadá. La región del Interior del Norte tiene un clima subártico con inviernos muy fríos. El clima de Vancouver es, con mucho, el clima invernal más suave de las principales ciudades canadienses, con temperaturas nocturnas en enero promedio por encima del punto de congelación.
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Ruta de colecciones en esta región El mejor recorrido en automóvil y motocicleta por Canadá, EE. UU. Y las Montañas Rocosas
Viajar en automóvil o motocicleta a través de Canadá, EE. UU. Y las Montañas Rocosas es un viaje que no solo hace, así que no conduzca durante 15 días y luego regrese a casa. No, reserva una estadía de varios días en Vancouver, Jasper, Banff, Seattle y Port Alberni y nuevamente Vancouver para visitar también varios lugares de interés en estas ciudades, para que este tour se convierta en un recorrido inolvidable que podrás recordar con gusto.
No olvide organizar y empaquetar los siguientes artículos:
* Esto es solo un resumen y completamente personal y puede variar según la persona.
Contratar seguro de viaje, +31 para números en GSM, (parcialmente) sacar gas, ¿Cobertura de seguro médico en destino ?, Apagar electrodomésticos, Iluminación (reloj), Verificar validez del pasaporte, Antena de radio / TV por relámpago, Dirección de residencia para los que se quedan atrás, alarma de la casa con control remoto, reserva de estacionamiento inteligente.
Equipaje de mano:
Líquidos en envases de máximo 100 ml, Líquidos en equipaje de mano en bolsa de plástico transparente.
Para en la carretera:
Caramelos, libros, tapones para los oídos, mapas de carreteras y países, direcciones, mapas en su sistema de navegación
Dinero y valores:
Tarjeta bancaria / tarjeta de giro, Tarjeta de crédito (piense en el código PIN), Efectivo, Calculadora para banca por Internet, Tarjeta de seguro médico, Tarjeta de seguro de viaje.
Documentos de viaje:
Pasaporte, licencia de conducir (internacional), boleto (s), boletos de reserva, cupones de hotel, hora de llegada / salida, horarios de check-in y check-out, visa válida (ESTA), guía de viaje.
Ropa:
Ropa interior, cinturón, camisas / camisetas, pantalones cortos, pantalones largos, zapatos, calcetines, bañador, toalla, pantuflas.
Cosas personales:
Reloj, llaves de la casa, billetera, gafas de sol.
Artículos de aseo:
Desodorante, Gel de ducha / Jabón, Peine / cepillo, Equipo de afeitado, Champú, Cepillo de dientes, Pasta de dientes, Toallas sanitarias
Salud y Medicina:
Medicamentos propios, Repelente de insectos, Ungüento para herpes labial, Ungüento para picaduras de insectos, Bloqueador solar, Norit, Paracetamol, Ventosa para picaduras de insectos, Bolsa de primeros auxilios.
Diverso:
Bolsa de viaje / riñonera, Leatherman (= equipaje facturado), Bolígrafo o lápiz, Linterna frontal, Encendedor, Herramientas y electrónica, Teléfono móvil y cargador, Cámara de foto / video y cargador, Tarjeta (s) de memoria, Enchufe / adaptador World, Ipod y cargador, cable adaptador Ipod, auriculares, iPad y cargador, navegación y cargador / enchufe, enchufe, batería Fuelpack.
Motor (accesorios):
Casco, Ropa de moto, Botas de moto, Candado de cadena / candado de freno de disco, Guantes, Bandana, Bolsas interiores (bolsa de plástico para la compra), Bolsa aislante, Correas de tensión, Corbatas, Traje impermeable, Rainaway.
Direcciones:
Lista de direcciones, número de teléfono de la embajada, número de teléfono para bloquear la (s) tarjeta (s) (bancarias), número de teléfono (billetes de avión).
No olvide organizar y empaquetar los siguientes artículos:
* Esto es solo un resumen y completamente personal y puede variar según la persona.
Contratar seguro de viaje, +31 para números en GSM, (parcialmente) sacar gas, ¿Cobertura de seguro médico en destino ?, Apagar electrodomésticos, Iluminación (reloj), Verificar validez del pasaporte, Antena de radio / TV por relámpago, Dirección de residencia para los que se quedan atrás, alarma de la casa con control remoto, reserva de estacionamiento inteligente.
Equipaje de mano:
Líquidos en envases de máximo 100 ml, Líquidos en equipaje de mano en bolsa de plástico transparente.
Para en la carretera:
Caramelos, libros, tapones para los oídos, mapas de carreteras y países, direcciones, mapas en su sistema de navegación
Dinero y valores:
Tarjeta bancaria / tarjeta de giro, Tarjeta de crédito (piense en el código PIN), Efectivo, Calculadora para banca por Internet, Tarjeta de seguro médico, Tarjeta de seguro de viaje.
Documentos de viaje:
Pasaporte, licencia de conducir (internacional), boleto (s), boletos de reserva, cupones de hotel, hora de llegada / salida, horarios de check-in y check-out, visa válida (ESTA), guía de viaje.
Ropa:
Ropa interior, cinturón, camisas / camisetas, pantalones cortos, pantalones largos, zapatos, calcetines, bañador, toalla, pantuflas.
Cosas personales:
Reloj, llaves de la casa, billetera, gafas de sol.
Artículos de aseo:
Desodorante, Gel de ducha / Jabón, Peine / cepillo, Equipo de afeitado, Champú, Cepillo de dientes, Pasta de dientes, Toallas sanitarias
Salud y Medicina:
Medicamentos propios, Repelente de insectos, Ungüento para herpes labial, Ungüento para picaduras de insectos, Bloqueador solar, Norit, Paracetamol, Ventosa para picaduras de insectos, Bolsa de primeros auxilios.
Diverso:
Bolsa de viaje / riñonera, Leatherman (= equipaje facturado), Bolígrafo o lápiz, Linterna frontal, Encendedor, Herramientas y electrónica, Teléfono móvil y cargador, Cámara de foto / video y cargador, Tarjeta (s) de memoria, Enchufe / adaptador World, Ipod y cargador, cable adaptador Ipod, auriculares, iPad y cargador, navegación y cargador / enchufe, enchufe, batería Fuelpack.
Motor (accesorios):
Casco, Ropa de moto, Botas de moto, Candado de cadena / candado de freno de disco, Guantes, Bandana, Bolsas interiores (bolsa de plástico para la compra), Bolsa aislante, Correas de tensión, Corbatas, Traje impermeable, Rainaway.
Direcciones:
Lista de direcciones, número de teléfono de la embajada, número de teléfono para bloquear la (s) tarjeta (s) (bancarias), número de teléfono (billetes de avión).
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Trans Canada Highway
La carretera transcanadiense (TCH) o la carretera transcanadiense es un sistema de carreteras que cubre las 10 provincias de Canadá.
El Sistema Federal y Provincial de Carreteras que ahora forma el TCH fue autorizado por la Ley de Carreteras Transcanadienses de 1948 y se inauguró en 1962. Fue terminado en 1971. La longitud total del TCH es de 7821 km.
A diferencia del Sistema de autopistas interestatales de los Estados Unidos, el TCH no consiste en una red inequívoca de autopistas, sino que forma una red de autopistas de acceso limitado y otras rutas principales más parecidas a las carreteras provinciales holandesas. La ruta está indicada por un escudo verde con una hoja de arce blanca.
La numeración de las carreteras que forman parte del TCH es el dominio de las provincias. Solo las provincias occidentales han alineado su numeración y el TCH tiene la designación de Autopista 1 allí.
La ruta principal del TCH comienza en Victoria en Columbia Británica y se extiende a través de Calgary y Regina hasta Winnipeg. Desde Winnipeg, la ruta conduce a Kenora en Ontario, después de lo cual varias ramas pasan por Ontario a Ottawa.
Más al este, la ruta pasa por la provincia de Quebec a través de Montreal y Quebec, entre otros, a Moncton, Nuevo Brunswick. Luego, el TCH continúa hacia el este a través de Nueva Escocia, donde una rama (a través del Puente de la Confederación) conduce a la Isla del Príncipe Eduardo. Otra sección desciende hasta el mar en la ciudad portuaria de Sydney, donde sale un servicio de ferry hacia Channel-Port aux Basques en la isla de Terranova. Desde allí, la ruta continúa durante más de 900 km hasta la capital provincial de St. John's, en el extremo sureste de la isla.
No solo conducimos el TCH, sino que tomaremos los caminos rurales tanto como sea posible, porque solo conducir en la autopista es demasiado aburrido y Canadá tiene muchos caminos hermosos a través de su hermoso paisaje. Conduce por todas las provincias y por paisajes muy variados y pintorescos, desde las Montañas Rocosas del Oeste, las Praderas Centrales hasta las Marítimas del Este y el Bosque del Norte.
La temporada de equitación es generalmente de abril a octubre, con temporadas más largas en la costa oeste y el sur de Ontario. Proporcione ropa buena durante toda la temporada o traiga ropa de lluvia, dependiendo de la provincia y la temporada, el clima puede cambiar y puede sorprenderse con la lluvia o incluso con la nieve o granizo, así que prepárese.
En Canadá se utiliza el sistema métrico, por lo que las velocidades se indican en Km / h. Se aplica un requisito de casco (aprobado por el DOT) en todo Canadá.
Verá mucha vida salvaje en todo Canadá. Esto varía de provincia a provincia, como ciervos, búfalos, alces, caribúes, lobos, pumas, osos, cabras montesas, ovejas, linces, coyotes, zorros, mapaches, tejones, diversos roedores y todo tipo de aves. Incluso si es muy tentador detenerse para una foto, no lo haga, puede ser muy peligroso.
Las rutas descritas en esta revisión a veces se desvían de la Trans Canada Highway, lo que lleva la longitud total a 9.300 kilómetros. Las rutas se realizan para que conduzca a través de las hermosas partes de Canadá con panoramas realmente hermosos y hermosos lugares para visitar, esto difiere de museos, parques y puntos históricos. Las rutas no son demasiado largas, por lo que hay tiempo para detenerse para tomar fotos y lugares de interés en el camino. También puede elegir organizar y combinar las etapas de manera diferente o agregar otras rutas para acortar o extender su viaje. Las rutas están marcadas con una calificación en estrellas, algunas rutas son menos desafiantes o interesantes, pero son necesarias para conducir al siguiente punto, por lo que a menudo tienen una calificación más baja.
En la descripción de la ruta encontrará más detalles sobre las rutas y los puntos de interés a lo largo del camino. Estos puntos y también hoteles, restaurantes, estaciones de servicio, etc. se indican con un PDI y, a veces, también con un punto de ruta. En la descripción también encontrará enlaces a sitios interesantes y a las rutas que se conectan a ese día.
Las rutas descritas son;
Día 01 TCH Victoria a Nanaimo
Día 02 TCH Nanaimo a Hope
Día 03 TCH Esperanza a Kamloops
Día 04 TCH Kamloops a Revelstoke
Día 05 TCH Revelstoke a Lake Louise
Día 06 TCH Lake Louise a Calgary
Día 07 TCH Calgary a Medicine Hat
Día 08 TCH Medicine Hat a Moose Jaw
Día 09 TCH Moose Jaw a Regina
Día 10 TCH Regina a Brandon
Día 11 TCH Brandon a Winnipeg
Día 12 TCH Winnipeg a Kenora
Día 13 TCH Kenora a Ignace
Día 14 TCH Ignace a Thunder Bay
Día 15 TCH Thunder Bay a Maratón
Día 16 Thunder Bay a Wawa
Día 17 TCH Wawa a Sault Ste Marie
Día 18 TCH Sault Ste Marie a Española
Día 19 TCH Española a Mattawa
Día 20 TCH Mattawa a Ottawa
Día 21 TCH Ottawa a Montreal
Día 22 TCH Montreal a Quebec
Día 23 TCH Quebec a Riviere du Loup
Día 24 TCH Riviere du Loup a Grand Falls
Día 25 TCH Grand Falls a Fredericton
Día 26 TCH Fredericton a Moncton
Día 27 TCH Moncton a Charlottetown
Día 28 TCH Charlottetown a Truro
Día 29 TCH Truro a North Sydney
Día 30 TCH North Sydney a Corner Brook
Día 31 TCH Corner Brook a Grand Falls
Día 32 TCH Grand Falls a Clarenville
Día 33 TCH Clarenville a St John.
Diviértete leyendo las reseñas y planeando tu próximo viaje por carretera.
Si ha conducido este viaje, ¡tengo mucha curiosidad por sus comentarios!
El Sistema Federal y Provincial de Carreteras que ahora forma el TCH fue autorizado por la Ley de Carreteras Transcanadienses de 1948 y se inauguró en 1962. Fue terminado en 1971. La longitud total del TCH es de 7821 km.
A diferencia del Sistema de autopistas interestatales de los Estados Unidos, el TCH no consiste en una red inequívoca de autopistas, sino que forma una red de autopistas de acceso limitado y otras rutas principales más parecidas a las carreteras provinciales holandesas. La ruta está indicada por un escudo verde con una hoja de arce blanca.
La numeración de las carreteras que forman parte del TCH es el dominio de las provincias. Solo las provincias occidentales han alineado su numeración y el TCH tiene la designación de Autopista 1 allí.
La ruta principal del TCH comienza en Victoria en Columbia Británica y se extiende a través de Calgary y Regina hasta Winnipeg. Desde Winnipeg, la ruta conduce a Kenora en Ontario, después de lo cual varias ramas pasan por Ontario a Ottawa.
Más al este, la ruta pasa por la provincia de Quebec a través de Montreal y Quebec, entre otros, a Moncton, Nuevo Brunswick. Luego, el TCH continúa hacia el este a través de Nueva Escocia, donde una rama (a través del Puente de la Confederación) conduce a la Isla del Príncipe Eduardo. Otra sección desciende hasta el mar en la ciudad portuaria de Sydney, donde sale un servicio de ferry hacia Channel-Port aux Basques en la isla de Terranova. Desde allí, la ruta continúa durante más de 900 km hasta la capital provincial de St. John's, en el extremo sureste de la isla.
No solo conducimos el TCH, sino que tomaremos los caminos rurales tanto como sea posible, porque solo conducir en la autopista es demasiado aburrido y Canadá tiene muchos caminos hermosos a través de su hermoso paisaje. Conduce por todas las provincias y por paisajes muy variados y pintorescos, desde las Montañas Rocosas del Oeste, las Praderas Centrales hasta las Marítimas del Este y el Bosque del Norte.
La temporada de equitación es generalmente de abril a octubre, con temporadas más largas en la costa oeste y el sur de Ontario. Proporcione ropa buena durante toda la temporada o traiga ropa de lluvia, dependiendo de la provincia y la temporada, el clima puede cambiar y puede sorprenderse con la lluvia o incluso con la nieve o granizo, así que prepárese.
En Canadá se utiliza el sistema métrico, por lo que las velocidades se indican en Km / h. Se aplica un requisito de casco (aprobado por el DOT) en todo Canadá.
Verá mucha vida salvaje en todo Canadá. Esto varía de provincia a provincia, como ciervos, búfalos, alces, caribúes, lobos, pumas, osos, cabras montesas, ovejas, linces, coyotes, zorros, mapaches, tejones, diversos roedores y todo tipo de aves. Incluso si es muy tentador detenerse para una foto, no lo haga, puede ser muy peligroso.
Las rutas descritas en esta revisión a veces se desvían de la Trans Canada Highway, lo que lleva la longitud total a 9.300 kilómetros. Las rutas se realizan para que conduzca a través de las hermosas partes de Canadá con panoramas realmente hermosos y hermosos lugares para visitar, esto difiere de museos, parques y puntos históricos. Las rutas no son demasiado largas, por lo que hay tiempo para detenerse para tomar fotos y lugares de interés en el camino. También puede elegir organizar y combinar las etapas de manera diferente o agregar otras rutas para acortar o extender su viaje. Las rutas están marcadas con una calificación en estrellas, algunas rutas son menos desafiantes o interesantes, pero son necesarias para conducir al siguiente punto, por lo que a menudo tienen una calificación más baja.
En la descripción de la ruta encontrará más detalles sobre las rutas y los puntos de interés a lo largo del camino. Estos puntos y también hoteles, restaurantes, estaciones de servicio, etc. se indican con un PDI y, a veces, también con un punto de ruta. En la descripción también encontrará enlaces a sitios interesantes y a las rutas que se conectan a ese día.
Las rutas descritas son;
Día 01 TCH Victoria a Nanaimo
Día 02 TCH Nanaimo a Hope
Día 03 TCH Esperanza a Kamloops
Día 04 TCH Kamloops a Revelstoke
Día 05 TCH Revelstoke a Lake Louise
Día 06 TCH Lake Louise a Calgary
Día 07 TCH Calgary a Medicine Hat
Día 08 TCH Medicine Hat a Moose Jaw
Día 09 TCH Moose Jaw a Regina
Día 10 TCH Regina a Brandon
Día 11 TCH Brandon a Winnipeg
Día 12 TCH Winnipeg a Kenora
Día 13 TCH Kenora a Ignace
Día 14 TCH Ignace a Thunder Bay
Día 15 TCH Thunder Bay a Maratón
Día 16 Thunder Bay a Wawa
Día 17 TCH Wawa a Sault Ste Marie
Día 18 TCH Sault Ste Marie a Española
Día 19 TCH Española a Mattawa
Día 20 TCH Mattawa a Ottawa
Día 21 TCH Ottawa a Montreal
Día 22 TCH Montreal a Quebec
Día 23 TCH Quebec a Riviere du Loup
Día 24 TCH Riviere du Loup a Grand Falls
Día 25 TCH Grand Falls a Fredericton
Día 26 TCH Fredericton a Moncton
Día 27 TCH Moncton a Charlottetown
Día 28 TCH Charlottetown a Truro
Día 29 TCH Truro a North Sydney
Día 30 TCH North Sydney a Corner Brook
Día 31 TCH Corner Brook a Grand Falls
Día 32 TCH Grand Falls a Clarenville
Día 33 TCH Clarenville a St John.
Diviértete leyendo las reseñas y planeando tu próximo viaje por carretera.
Si ha conducido este viaje, ¡tengo mucha curiosidad por sus comentarios!
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