
Roundtour Le Doubs part 1

Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert Peter Moerman - RouteXpert
Última edición: 25-02-2021
El departamento de Doubs es relativamente desconocido pero tiene mucho que ofrecer. No solo la naturaleza y las bonitas carreteras, sino también la ciudad de Besançon tiene mucho que ofrecer.
Las rutas comienzan y terminan en Malbuisson donde hay varios hoteles. Si está pensando en una visita extensa a Besançon, incluida la Ciudadela, le aconsejo que salga a tiempo el segundo día. Entonces llegará a Besançon a tiempo y tendrá tiempo de sobra para regresar a Malbuisson.
Si omite la Citadelle, las dos rutas se pueden conducir en un día largo.
Califico esta ruta con 4 estrellas por la variedad de caminos, la hermosa naturaleza y la cultura para admirar.
Animation
Veredicto
Duración
7h 4m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
227.31 km
Países



Le Doubs
El Doubs es un río fronterizo parcial entre Francia y Suiza. Cerca de Morteau, el Doubs forma el Lac de Chaillexon, después del cual el río desciende 25 m hacia una cascada, Le Saut du Doubs. A lo largo de la frontera con Suiza, el Doubs se abre paso a través de un estrecho valle, las Gorges du Doubs. Un poco más allá de Goumois, el Doubs da una vuelta en territorio suizo.
Antes de la ciudad de Montbéliard, cerca de Valentigney, el Doubs se inclina hacia el suroeste. Poco después, en Voujeaucourt, el Doubs se une al Canal du Rhône au Rhin, que procede del noreste del Rin. En esta parte hasta Dole, el Doubs fluye a través de un valle, en algunos lugares hay cascadas de aproximadamente 1 m sobre el ancho del Doubs, después de Dole la zona se vuelve más plana. En Besançon, el Doubs da una vuelta larga por el casco antiguo de la ciudad.
La ruta comienza en Malbuisson en el Lac du Saint Point. Esta ciudad tiene varios hoteles y es una base ideal para esta ruta. En las afueras del pueblo, pasará La Source Bleue, una fuente que vale la pena visitar. Se puede llegar a la fuente desde el estacionamiento en 10 minutos. Luego sube hacia Montperreux donde a las afueras del pueblo hay un mirador sobre el lago y sus alrededores. Cerca del pueblo, la ruta conduce a Chateaux de Joux, donde había una fortificación de madera desde el siglo XI. En el siglo XVII, el antiguo castillo se transformó en una fortaleza con baluartes y casamatas. Durante el siglo XIX, el castillo sirvió como prisión. Después de la Segunda Guerra Mundial, el castillo perdió su función militar y se convirtió en un museo al aire libre sobre la historia de las fortificaciones.
Justo después del castillo pasa la frontera con Suiza, pero después de 15 km sale de Suiza nuevamente y la ruta va hacia Villers le Lac. Unos kilómetros antes de este lugar se puede visitar el Musée de la vie d'antan. Un museo con maquinaria antigua de esta región. La primera parada para repostar está prevista en Villers le Lac, y pasará por primera vez el río Doubs. La ruta ahora sigue el río, que también sirve aquí como frontera entre Francia y Suiza. En varios puntos hay miradores por los que a veces hay que caminar unos metros. La primera parada para tomar café está prevista en Saut du Doubs. Definitivamente no debe perderse este pasaje maravillosamente estrecho con cascada. Con una corta caminata se llega a los miradores con vista a la cascada. La ruta continúa por hermosos caminos sinuosos hacia el noreste. Cerca de Soulce Cernay, pasará una presa de 15 metros de altura en el Doubs.
La parada para almorzar está prevista en la ciudad de Saint Hyppolyte. Hay varias terrazas aquí en el agua, así que cuando hace buen tiempo puedes sentarte afuera para almorzar. Después de la parada para almorzar, la ruta se dirige hacia el suroeste por hermosas carreteras sinuosas y luego hacia el norte hasta Clerval, donde se vuelve a cruzar el Doubs. Continúa siguiendo el Doubs hacia el oeste hasta Baume les Dames, donde está prevista la pernoctación y la segunda parada para repostar.
Si desea visitar Besançon extensamente y ver la Citadelle, es aconsejable salir a tiempo el segundo día, solo queda una hora para la Citadelle de Besançon y, por lo tanto, tiene tiempo de sobra para ampliar esta ubicación con varios museos. ver. Los lugares de interés de la ciudad incluyen esta ciudadela, Patrimonio de la Humanidad y la catedral. Otras iglesias históricas son la Église Saint-Maurice y la Église Sainte-Madeleine (en el distrito de Battant, del siglo XVIII). Además de la ciudadela, también hay fortificaciones en la ciudad histórica (Tour des Cordeliers, Tour de Chamars, Tour Notre-Dame y Tour Rivotte) y pequeñas fortalezas alrededor de la ciudad (Fort Griffon, Fort du Petit-Chaudanne, Fort de Chaudanne , Fort de Trois-Châtels, Fort Brégille y Fort Beauregard). La ciudad también cuenta con varios museos.
Desde Besançon, la ruta continúa por el afluente Doubs y Loue. Está prevista otra parada para tomar café o almorzar en Ornans. Aquí puede elegir entre varios restaurantes o terrazas. Si quieres tener tu moto a la vista, elige La Table de Gustave, puedes aparcar enfrente. En Pontarlier retomamos el Doubs y la ruta va hacia Lac de Saint Point y el pueblo de Malbuisson donde termina la ruta.

Saut du Doubs

Le Doubs
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No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
Utilice preferentemente el track de ruta en su sistema de navegación. Más información sobre el el uso de la aplicación MyRoute se puede encontrar en el sitio web en 'Comunidad' o 'Academia'.
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Neuchâtel
Acerca de esta región
El cantón de Neuchâtel, también llamado República y Cantón de Neuchâtel (en francés: République et canton de Neuchâtel; arpitano: Nôchatel; en alemán: Neuenburg) es un cantón de la Romandía, la región occidental de habla francesa de Suiza. Su capital es la ciudad de Neuchâtel.
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De Eifel pasando por los Alpes hasta Dordoña en 5 fantásticos días
Literalmente desde el inicio de Eifel llegarás al Camping Moto van Hans en 5 locos recorridos. Cruzas 3 países (Alemania, Francia y Suiza) varias veces y la cantidad de zonas para motos es fenomenal. Eifel, Mosela, Hunsrück, Pfälzerwald, Vosgos, Jura, Alpes y luego a lo largo de los ríos más bellos de Francia: Drome, Tarn, Lot y Dordoña. La cantidad de curvas es indescriptible. Asegúrese de que su teléfono/cámara tenga suficiente espacio, porque rara vez experimentará tanta belleza en tan poco tiempo. Nota: Conducir en zonas montañosas requiere cierta experiencia, el viaje en su conjunto es "picante"
El día 1 comienza en Eifel y termina en medio de los Vosgos. Con MRA es posible encontrar los caminos más pequeños y mejores, ideales para este tipo de ruta. Por la noche, por supuesto, ¡coma Flammkuchen! Sin embargo, esta ruta y la del día 2 hay que tener cuidado cuando se trabaja en carretera en Francia. Aquí hay grava en la carretera, lo que no siempre es conveniente para los motociclistas.
El día 2 pasa parte por los Vosgos, luego el Jura y luego un largo camino por Suiza. Tenga cuidado con la velocidad aquí, de lo contrario podría resultar muy caro. No se pasa por la parte más alta de Suiza, pero hay mucho que recorrer y mucho que ver. Su hotel está en Martigny. Puedes comer en el centro, al que llegas en 5 minutos.
El día 3 apenas comienza en Suiza y pronto estarás en la Ruta de los Grandes Alpes. Aquí se afrontan numerosos pasos muy altos, como el Iseran y el Galibier. Aquí las diferencias de altura son enormes, se conduce por valles profundos y picos altos. Pasar la noche en Serre Chevalier (donde teóricamente se podría haber esquiado unos meses antes) es una experiencia muy especial.
El día 4 todavía tiene algunos pases importantes reservados, después la ruta pasa por Drome y Tarn. Los ríos han abierto gargantas muy profundas en la creta relativamente blanda, lo que ha dado lugar a formaciones montañosas escarpadas. ¡Un deseo por los ojos! El antiguo monasterio donde se encuentra el hotel no sólo es un placer para la vista, sino también una rica experiencia culinaria.
El día 5 es el último día y te lleva por el Parque Nacional de Cévennes. En pocas palabras, un bosque muy grande, pero hay más. El pico más alto tiene 1.900 metros y las carreteras en las Cévennes son generalmente muy estrechas. Esto tiene la ventaja de que no se utilizan mucho. Ergo poco tráfico y excelente calidad. Sin embargo, en estas calles tan estrechas hay que tener cuidado con la población local y con los "residuos" de los árboles. El primero no se lleva tan bien con el rumbo de la carretera y a menudo lo ves justo delante de ti en tu lado de la carretera, el segundo provoca ocasionalmente ramas rotas en la carretera. Es muy probable que al final encuentres a Hans con una gran sonrisa y una cerveza de bienvenida esperándote.
Considerándolo todo, un viaje muy impresionante. Los 1.824,75 kilómetros (según MRA) son una delicia. Las carreteras son buenas, todos los hoteles eran excelentes, ciertamente hubo delicias culinarias y el abajo firmante tuvo mucha suerte de que apenas hubo nubes durante los 5 días (agosto de 2023). Para los corredores menos experimentados es aconsejable adquirir algunos conocimientos previos sobre montar en montaña y/o tomarse un día de descanso después de la "etapa reina" (día 3).
Para los que van a realizar el viaje: muchos kilómetros seguros y mucha diversión.
El día 1 comienza en Eifel y termina en medio de los Vosgos. Con MRA es posible encontrar los caminos más pequeños y mejores, ideales para este tipo de ruta. Por la noche, por supuesto, ¡coma Flammkuchen! Sin embargo, esta ruta y la del día 2 hay que tener cuidado cuando se trabaja en carretera en Francia. Aquí hay grava en la carretera, lo que no siempre es conveniente para los motociclistas.
El día 2 pasa parte por los Vosgos, luego el Jura y luego un largo camino por Suiza. Tenga cuidado con la velocidad aquí, de lo contrario podría resultar muy caro. No se pasa por la parte más alta de Suiza, pero hay mucho que recorrer y mucho que ver. Su hotel está en Martigny. Puedes comer en el centro, al que llegas en 5 minutos.
El día 3 apenas comienza en Suiza y pronto estarás en la Ruta de los Grandes Alpes. Aquí se afrontan numerosos pasos muy altos, como el Iseran y el Galibier. Aquí las diferencias de altura son enormes, se conduce por valles profundos y picos altos. Pasar la noche en Serre Chevalier (donde teóricamente se podría haber esquiado unos meses antes) es una experiencia muy especial.
El día 4 todavía tiene algunos pases importantes reservados, después la ruta pasa por Drome y Tarn. Los ríos han abierto gargantas muy profundas en la creta relativamente blanda, lo que ha dado lugar a formaciones montañosas escarpadas. ¡Un deseo por los ojos! El antiguo monasterio donde se encuentra el hotel no sólo es un placer para la vista, sino también una rica experiencia culinaria.
El día 5 es el último día y te lleva por el Parque Nacional de Cévennes. En pocas palabras, un bosque muy grande, pero hay más. El pico más alto tiene 1.900 metros y las carreteras en las Cévennes son generalmente muy estrechas. Esto tiene la ventaja de que no se utilizan mucho. Ergo poco tráfico y excelente calidad. Sin embargo, en estas calles tan estrechas hay que tener cuidado con la población local y con los "residuos" de los árboles. El primero no se lleva tan bien con el rumbo de la carretera y a menudo lo ves justo delante de ti en tu lado de la carretera, el segundo provoca ocasionalmente ramas rotas en la carretera. Es muy probable que al final encuentres a Hans con una gran sonrisa y una cerveza de bienvenida esperándote.
Considerándolo todo, un viaje muy impresionante. Los 1.824,75 kilómetros (según MRA) son una delicia. Las carreteras son buenas, todos los hoteles eran excelentes, ciertamente hubo delicias culinarias y el abajo firmante tuvo mucha suerte de que apenas hubo nubes durante los 5 días (agosto de 2023). Para los corredores menos experimentados es aconsejable adquirir algunos conocimientos previos sobre montar en montaña y/o tomarse un día de descanso después de la "etapa reina" (día 3).
Para los que van a realizar el viaje: muchos kilómetros seguros y mucha diversión.
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5 Rutas
1872.91 km
46h 47m
Gran Tour de Suiza
El 'Gran Tour de Suiza' pasa por los lugares más bellos del país.
Suiza es un país maravilloso para cruzar en moto. No sólo por las hermosas carreteras, sino también por los lugares de interés cultural y de otro tipo y, por supuesto, por las hermosas montañas. El país tiene una enorme diversidad. Especialmente las montañas y el agua determinan el paisaje. El lago de Constanza, en el norte, es una de las regiones vacacionales más populares de Europa Central. Con el lago Lemán en el extremo suroeste, los suizos (junto con los franceses) también tienen uno de los lagos más grandes del continente. No te olvides del lago Maggiore, al sur, aunque la bandera roja con la cruz blanca sólo ondea sobre una pequeña parte. Allí vuelve a quedar clara la influencia de Italia. Se basa principalmente en el lenguaje. Esto también se aplica al lago de Lugano, en el extremo sur. Esta carretera panorámica, llamada Gran Vuelta por Suiza, tiene más de 1.600 km de longitud. Los aficionados a los puertos de montaña estarán encantados en muchos lugares. La ruta lleva al Schwägalp, al San Bernardino y al Paso de San Gotardo. Dividido en ocho recorridos, es un viaje por carretera único.
Suiza es un país maravilloso para cruzar en moto. No sólo por las hermosas carreteras, sino también por los lugares de interés cultural y de otro tipo y, por supuesto, por las hermosas montañas. El país tiene una enorme diversidad. Especialmente las montañas y el agua determinan el paisaje. El lago de Constanza, en el norte, es una de las regiones vacacionales más populares de Europa Central. Con el lago Lemán en el extremo suroeste, los suizos (junto con los franceses) también tienen uno de los lagos más grandes del continente. No te olvides del lago Maggiore, al sur, aunque la bandera roja con la cruz blanca sólo ondea sobre una pequeña parte. Allí vuelve a quedar clara la influencia de Italia. Se basa principalmente en el lenguaje. Esto también se aplica al lago de Lugano, en el extremo sur. Esta carretera panorámica, llamada Gran Vuelta por Suiza, tiene más de 1.600 km de longitud. Los aficionados a los puertos de montaña estarán encantados en muchos lugares. La ruta lleva al Schwägalp, al San Bernardino y al Paso de San Gotardo. Dividido en ocho recorridos, es un viaje por carretera único.
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8 Rutas
1652.75 km
68h 55m