
De Kust van Normandie

Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert Stijn Claus
Última edición: 15-02-2019
La ruta termina en el Mont Saint Michel.
Esta ruta se puede conducir con el motor, el coche como la casa móvil.
Animation
Veredicto
Duración
11h 8m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
564.82 km
Países


De kliffen van Étretat
Esta ruta comienza en la histórica ciudad costera de Dieppe. Esta ciudad con su rica historia de guerra puede ser fácil y sin costo llegar. La ciudad se originó alrededor del año 1000, cuando los vikingos llamaron a las vikingas el río que desembocaba en el Canal. Posteriormente, Dieppe fue el escenario de la guerra de 90 años y un ataque de los Aliados tuvo lugar el 19 de agosto de 1942.
Desde Dieppe nos dirigimos por la costa hasta Étretat. Esta ciudad es mejor conocida por su l'Aiguille, un excelente acantilado de tiza frente a la costa. A través de un sendero a ambos lados de la ciudad puede ver y admirar los acantilados de tiza. La vista es fenomenal.
Le Havre está a media hora de distancia. Le Havre es la ciudad más grande de Normandía y se encuentra en la desembocadura del Sena.
Debido al bombardeo estadounidense en septiembre de 1944, Le Havre fue casi arrasado. La nueva ciudad que surgió después de la Segunda Guerra Mundial bajo la dirección del arquitecto Auguste Perret fue incluida en la lista del Patrimonio Mundial por la UNESCO en 2005.
Desde Le Harve nos dirigimos hacia el sur, tomamos un tramo de autopista y cruzamos el Sena a través del Pont de Normandie. Con una longitud total de 2,143.21 m, este puente es el más largo de su tipo en Europa y fue incluso el más largo del mundo en el momento de la apertura.
Al otro lado del puente, Honfleur es un pintoresco pueblo de pescadores con un pintoresco puerto pesquero.
Desde Honfleur continuamos por la costa hasta la desembocadura del río Orne. Allí curvamos 15 kilómetros tierra adentro hacia Caen.
Caen es la tercera ciudad de Normandía. Fue la capital de la antigua región de Baja Normandía. La ciudad tiene una rica historia y numerosos sitios históricos. Justo fuera del centro se encuentra el Memorial de Caen. Este monumento de la paz está construido sobre los cimientos de un antiguo búnker de mando alemán de la Segunda Guerra Mundial.
Cuando salimos de Caen, nos dirigimos de nuevo hacia el mar y llegamos a la playa de Juno. Este es uno de los cinco sectores de desembarco en las playas de Normandía durante el desembarco aliado durante la Segunda Guerra Mundial. La playa de Juno fue asignada como zona de aterrizaje a la 3ª división de infantería canadiense, a la 2ª brigada blindada británica y a una unidad de comandos de los marines reales británicos.
Luego pasamos por el Mulberryhaven de Arromanches-les-Bains y la batería de Longues-sur-Mer. Ambos monumentos de guerra se pueden ver libremente.
En la playa de Ohama y en el cementerio y monumento estadounidense de Normandía, un cementerio y monumento militar estadounidense en memoria de los soldados estadounidenses que cayeron en el desembarco de Normandía durante la Segunda Guerra Mundial, llegamos a Point du hoc.
Pointe du Hoc es la reliquia más impresionante de la Segunda Guerra Mundial a lo largo de la costa de Normandía. En la Segunda Guerra Mundial, este punto estaba cubierto por cañones y cañones alemanes. El 6 de junio de 1944, esta roca fue escalada por el batallón de 2º Ranger de los Estados Unidos. 225 hombres aterrizarían en la playa y tendrían que destruir las armas.
El sitio todavía está lleno de cráteres profundos como un paisaje lunar. Entre estos cráteres, causados por el bombardeo de los aliados, todavía hay partes rotas de los búnkeres alemanes. Algunos de estos bunkers todavía están en pie total o parcialmente. Se ha erigido un monumento y un museo, dedicado a la sangrienta batalla que ha tenido lugar.
Después del último desembarco, la playa de Utah, nos desviamos hacia la península de Normandía. A través de la ciudad más grande de Cherbourg-en-Cotentin en el norte de la península, hacemos una nueva reverencia y nos dirigimos hacia el destino final de estas rutas. Le Mont Saint Michel.
El Mont Saint-Michel es una pequeña isla de marea rocosa en la desembocadura del Couesnon. El macizo de granito del Mont Saint-Michel fue coronado por una abadía medieval. En el chapitel de la iglesia de la abadía, desde 1898, hay una estatua de San Miguel que destaca ciento setenta metros sobre la bahía. La isla se encuentra a aproximadamente 1 kilómetro de la costa en el lugar Avranches en Normandía. La isla: era accesible por tierra durante la marea baja, pero durante la marea alta estaba rodeada de agua. Hoy en día hay un puente estrecho, con un servicio de transporte, a la isla. El Mont Saint-Michel, con sus escaleras, solo es accesible para peatones.

Pont de Normandie

Le mont Saint Michel
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Normandi
Acerca de esta región
Normandía (en francés, Normandie; en normando, Normaundie) es una entidad histórica, geográfica y cultural en el noroeste de Francia, bordeada por el canal de la Mancha. Ha pasado por diferentes períodos históricos, a pesar de la falta de reconocimiento administrativo entre la Revolución francesa y la reforma territorial que de nuevo la reconoce.
Fundada en Neustria por Rollon, el ducado de Normandía ocupó a partir de 911 la parte baja del valle del Sena, después el Bassin, el pays d'Auge y el Hiémois en 924, el Cotentin, el Avranchin y las islas del Canal en 933. En 1066, el duque de Normandía Guillermo el Conquistador conquistó Inglaterra y se convirtió en su rey. Un siglo y medio más tarde, en 1204, el rey de Francia Felipe II Augusto invadió el ducado y lo integró en el dominio real francés, con la excepción de su parte insular, que formó los bailíos de Jersey y Guernsey, bajo dependencia de la Corona inglesa. La parte continental se convirtió entonces en provincia francesa, hasta 1790, mientras que las islas del Canal permanecieron bajo la soberanía de los monarcas de Gran Bretaña bajo el título de «duque de Normandía».[4]
En 1956, la Normandía continental se dividió en dos colectividades territoriales: las regiones administrativas de Alta Normandía (Haute-Normandie) y Baja Normandía (Basse-Normandie). Volvieron a reunirse en una sola región, Normandía, tras la aprobación por la Asamblea Nacional el 17 de diciembre de 2014, que fue aplicada el 1 de enero de 2016, después de las elecciones regionales de diciembre de 2015.
Muy estables, las fronteras continentales de la antigua provincia coinciden bastante estrechamente con las de la región administrativa contemporánea, a excepción de algunos territorios incorporados en el actual departamento de Eure-et-Loir, de Mayenne, de Oise y de Sarthe, al crear las generalidades, y algunos comunas aisladas intercambiadas con Mayenne después de la creación de los departamentos en la Revolución, con Calvados, Eure, Mancha, Orne y Sena Inferior (Sena Marítimo desde 1955).
La población de la región de Normandía era de 3 328 364 hab. en 2013, según el Insee, además de unos 164 000 hab. en las islas del Canal.
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Fundada en Neustria por Rollon, el ducado de Normandía ocupó a partir de 911 la parte baja del valle del Sena, después el Bassin, el pays d'Auge y el Hiémois en 924, el Cotentin, el Avranchin y las islas del Canal en 933. En 1066, el duque de Normandía Guillermo el Conquistador conquistó Inglaterra y se convirtió en su rey. Un siglo y medio más tarde, en 1204, el rey de Francia Felipe II Augusto invadió el ducado y lo integró en el dominio real francés, con la excepción de su parte insular, que formó los bailíos de Jersey y Guernsey, bajo dependencia de la Corona inglesa. La parte continental se convirtió entonces en provincia francesa, hasta 1790, mientras que las islas del Canal permanecieron bajo la soberanía de los monarcas de Gran Bretaña bajo el título de «duque de Normandía».[4]
En 1956, la Normandía continental se dividió en dos colectividades territoriales: las regiones administrativas de Alta Normandía (Haute-Normandie) y Baja Normandía (Basse-Normandie). Volvieron a reunirse en una sola región, Normandía, tras la aprobación por la Asamblea Nacional el 17 de diciembre de 2014, que fue aplicada el 1 de enero de 2016, después de las elecciones regionales de diciembre de 2015.
Muy estables, las fronteras continentales de la antigua provincia coinciden bastante estrechamente con las de la región administrativa contemporánea, a excepción de algunos territorios incorporados en el actual departamento de Eure-et-Loir, de Mayenne, de Oise y de Sarthe, al crear las generalidades, y algunos comunas aisladas intercambiadas con Mayenne después de la creación de los departamentos en la Revolución, con Calvados, Eure, Mancha, Orne y Sena Inferior (Sena Marítimo desde 1955).
La población de la región de Normandía era de 3 328 364 hab. en 2013, según el Insee, además de unos 164 000 hab. en las islas del Canal.
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Mini descanso de 3 días por Bretaña y Normandía
La travesía nocturna en ferry de Plymouth a Roscoff es una forma relajante de comenzar sus 3 días de turismo en el noroeste de Francia. Al recorrer las costas y el campo de Bretaña y Normandía, descubrirá hermosas playas de arena, pequeños puertos pesqueros, bulliciosas ciudades comerciales y lugares emblemáticos e históricos. No se olvide de probar los famosos mariscos de Bretaña y los deliciosos panqueques dulces y salados, o la sidra de Normandía y, por supuesto, su aguardiente de manzana Calvados.
El día 1 lo lleva a lo largo de la hermosa y escarpada costa hasta el Mont St Michel, un sitio del Patrimonio Mundial, visible a kilómetros de distancia. Este es un lugar maravilloso en cualquier época del año, aunque prepárate para que esté muy concurrido en verano. Su primer hotel está a solo 30 minutos más a lo largo de la costa en el Hôtel Ibis Avranches Baie du Mont Saint-Michel. Otros hoteles están cerca y los enlaces para este hotel y su segunda noche en Port en Bessin se encuentran en las reseñas de rutas individuales.
El día 2 lo lleva primero a Bayeux, mundialmente famoso por su asombroso tapiz que representa la conquista normanda de Inglaterra en 1066, notable como obra de arte e importante como fuente de historia del siglo XI. Bayeux también tiene un pintoresco casco antiguo, un museo de la Segunda Guerra Mundial y una catedral que vale la pena visitar (aparcar motocicletas junto a la catedral).
Luego, puede disfrutar de la atmósfera aleccionadora en Pegasus Bridge, liberado por la unidad de planeador de la 6.a División Aerotransportada británica, se exhibe una réplica a tamaño real de un planeador Horsa que se muestra en la imagen de arriba, y la historia de los hombres que transportó le brinda una notable conocimiento de la escala, la ferocidad y la intensidad de Operation Overlord. El puerto Mulberry de Arromanches (Port Winston) y los emplazamientos de armas a lo largo de la costa que visitarás son recordatorios de los combates que tuvieron lugar aquí hace más de 70 años. Una gran noche está garantizada en su segundo hotel en el puerto pesquero de Port en Bessin, donde podrá degustar la sidra local (sidra), algunos de los mariscos más frescos disponibles, buen vino y terminar con un calvados local.
El día 3 cuenta la historia estadounidense del Día D con visitas a las playas de Omaha y Utah, varios museos y la primera ciudad de Francia en ser liberada durante la operación Overlord: Sainte-Mère-Eglise, donde una efigie del privado John Steele cuelga de su paracaídas. el campanario de la iglesia.
Su regreso al Reino Unido es a través de Cherburgo, a Poole o Plymouth, dependiendo de la época del año, la mayoría de los viajes son alrededor de las 17:00 hrs. Los detalles de Brittany Ferries se pueden encontrar en el enlace de la primera revisión.
Este es un gran mini tour que le dará una buena idea de lo que esta parte del norte de Francia tiene para ofrecer y lo dejará con ganas de regresar.
El día 1 lo lleva a lo largo de la hermosa y escarpada costa hasta el Mont St Michel, un sitio del Patrimonio Mundial, visible a kilómetros de distancia. Este es un lugar maravilloso en cualquier época del año, aunque prepárate para que esté muy concurrido en verano. Su primer hotel está a solo 30 minutos más a lo largo de la costa en el Hôtel Ibis Avranches Baie du Mont Saint-Michel. Otros hoteles están cerca y los enlaces para este hotel y su segunda noche en Port en Bessin se encuentran en las reseñas de rutas individuales.
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11h 25m
Las 10 rutas más descargadas en Francia de RouteXpert Catherine De Groote
Hola y bienvenido a esta colección de las 10 mejores rutas descargadas de la aplicación MyRoute en Francia.
Pronto se anunciará un gran evento nuevo, donde se podrán recorrer todas estas rutas.
Descárgalos todos ahora y colócalos en una nueva carpeta "Top 10" para que siempre los tengas a mano.
Si va a conducir una de estas rutas mientras tanto, realice un seguimiento con la aplicación móvil MRA o con MRA Navigation. Tome algunas fotos (momentos) a lo largo del camino, ya que serán útiles.
Cree un diario de viaje de sus 10 rutas principales y agréguele la pista grabada.
También se ofrecerán fantásticos premios, así que esté atento a la página de MRA-RouteXperts y a su correo electrónico.
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10 Rutas
2144.03 km
81h 58m