
Roundtrip from Saint Vaast la Hougue through the Cotentin de La Manche

Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert Catherine De Groote RouteXpert
Última edición: 25-04-2021
La península de Cotentin en Normandía tiene una sorprendente variedad de paisajes, cada uno con su propia atmósfera. Famosas son las grandes playas de arena donde desembarcaron estadounidenses y británicos en 1944, conduzca unos kilómetros más y la costa se ha convertido en altos acantilados.
Animation
Veredicto
Duración
8h 30m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
211.52 km
Países


Nez de Jobourg
Barfleur es un pequeño pueblo de pescadores firmemente anclado en el Cotentin. Encontrarás uno de los puertos más pintorescos de La Manche.
En Gatteville giramos hacia el faro. Es el segundo más alto de Francia: 74,85 metros. Al subir a la torre definitivamente debes contar las escaleras porque hay tantos como días en un año. Y hay tantas ventanas como semanas ...
La batería de Néville, nombre en clave Blankenese, es un monumento de La Manche ubicado en el municipio delegado de Néville-sur-Mer en Vicq-sur-Mer. Forma parte del Muro Atlántico.
Fue construido en la punta de Néville en 1942 por la armada alemana (Kriegsmarine). Está equipado con 4 cañones antiaéreos Vickers británicos. Toda la batería consta de una treintena de bunkers a lo largo de la playa, conectados por galerías.
El faro de Cap Lévi se encuentra en Fermanville, un encantador pueblo a medio camino entre Gatteville-le-Phare y Cherbourg. Ochenta y ocho metros de altura, ciento trece escalones, el faro de Fermanvillais llama la atención por su encanto geométrico. Su forma es cuadrada y no cilíndrica, a diferencia de su vecino Gattevillais. Fundado en 1858, destruido durante los desembarcos del Día D en 1944, el faro de Cabo Lévi fue reconstruido después de la guerra.
Flanqueado por paisajes salvajes y una costa exuberante con colores cambiantes. Pasará por el encantador puerto de Pignot y la fortaleza de Cap Lévi, que no debe confundirse con el faro del mismo nombre. Última fortaleza napoleónica en Cotentin, la fortaleza es un lugar mágico donde puedes dormir en una de las habitaciones.
Construida a principios del siglo XIX, la fortaleza de Cap Lévi participó en la defensa del puerto de Cherburgo, reconvertido en segunda residencia por Charles Henry Dumas-Vence hasta 1939. El fuerte reanudó el servicio durante la Primera y Segunda Guerra Mundial, donde fue bombardeado durante la última guerra.
Comprado por el Sr. Félix Amiot, propietario del CMN, quien lo convirtió en una prestigiosa residencia para sus distinguidos invitados. Ubicado en el corazón de la costa de Val de Saire, ahora es un lugar para descubrir y alojarse en un albergue grupal.
Sigues siguiendo la costa donde tienes hermosos miradores sobre la costa.
El castillo de Ravalet también se conoce como el castillo de Tourlaville. El castillo de Ravalet, adornado con un hermoso parque ajardinado, se encuentra en una gran finca de casi veinte hectáreas. Los jardines que se pueden visitar han sido etiquetados como Remarkable Garden desde la década de 2000. El castillo todavía tiene la forma de un enorme edificio con torreones en las esquinas redondeadas, con pisos de ático del siglo XIX. En el exterior, los visitantes pueden admirar la Porte des Quatre-Vents con sus buhardillas y pilastras corintias, mientras que los curiosos tendrán la oportunidad de meditar en la sala azul, la de Marguerite, que fue decapitada en la Place de Grève en París al comienzo de la Siglo XVIII a causa del incesto.
La batería de Roule forma parte de las fortificaciones excavadas durante la Segunda Guerra Mundial, en el corazón de la montaña de Roule. En ese momento, estos túneles equipados con cañones estaban destinados a proteger el gran puerto artificial de Cherburgo.
Equipado con un casco de espeleología con faro, hay un ambiente muy especial y la visita es acompañada y comentada por un guía.
La Cité de la Mer es una atracción turística única en Normandía. Puede abordar el Redoutable, el submarino más grande del mundo. El recorrido con audio estándar se ofrece en holandés, la versión familiar está disponible en inglés y francés. Reviva la leyenda del Titanic, embarque desde su parada en Cherburgo y experimente los 4 días en el mar hasta la noche de su desaparición. Una pista interactiva 'Titanic, el regreso a Cherburgo' revela la cubierta, las pasarelas de 1ª, 2ª y 3ª clase, la cabina de mensajes… en un escenario reconstruido del mítico barco. Descubre una colección fantástica y, sobre todo, única de submarinos que te harán querer convertirte en un explorador.
Desde el aparcamiento tiene una hermosa vista del puerto y el puerto deportivo de Cherburgo.
La Abbaye du Voeu es una antigua abadía, fundada en 1145, que se convirtió en cuartel y luego en hospital. El sitio presenta muchas reliquias interesantes, incluido un refectorio y una sala capitular del siglo XIII. La casa de la abadía, reconvertida en espacio expositivo, presenta a los visitantes la hermosa tumba del sacerdote Guillaume de 1280.
Deje el ajetreo y el bullicio de Cherburgo y conduzca hasta el extremo más occidental de la península, que es verde, acogedor y próspero. Aquí encontrará acantilados de tiza y cabos intercalados con playas de arena fina o guijarros y dunas.
El pequeño puerto pesquero de Francia tiene mucho encanto: Port Racine. Port Racine ha construido un nombre especial en Francia: ¡se dice que es el puerto más pequeño del país! Eso es discutible: pero el hecho es que el puerto es pequeño y muy hermoso. Solo se permiten en el puerto embarcaciones con una eslora máxima de 5,50 my una anchura de 2 m. Y el paisaje circundante recuerda inmediatamente a las costas irlandesas. Por tanto, no es una coincidencia que el Cotentin también se llame Pequeña Irlanda.
Lo más destacado es el faro de Goury y el puesto de rescate con un hermoso mirador, ubicado 'en el fin del mundo' en Cap Hague. Aquí puede ver el Raz Blanchard, una de las corrientes oceánicas más fuertes del mundo. Así lo indica el faro de Goury o también llamado faro de La Haya, situado a 800 m del Cap de la Hague. Saluda al faro de Gatteville en Val de Saire. Descubra también el puerto de Goury, el semáforo y los típicos muros de piedra de La Hague, con vistas a la isla anglo-normanda de Alderney.
Intenta conducir lo más cerca posible de la costa para poder disfrutar de hermosas vistas.
Capas de roca altas y escarpadas donde chocan las olas feroces, sobre todo coronan el noroeste. Nez de Jobourg y Nez de Voidries (a este último solo se puede llegar a pie) son acantilados de más de 100 metros de altura cubiertos de brezales. Los acantilados aquí son vertiginosamente altos. A lo lejos, las Islas del Canal te llaman. Este paisaje salvaje es impresionantemente hermoso, excepto… si le tienes miedo a las alturas. Los acantilados de tiza no tienen menos de 128 metros de altura.
Tiene una vista muy bonita en el Panorama des Treize Vents.
Los puntos sobresalientes de granito están interrumpidos por bahías arenosas. El turismo de masas aún no ha penetrado en la agradable ciudad de Vauville. Está ubicado en una hermosa bahía. Una reserva natural con un lago de 20 hectáreas donde las aves se sienten como en casa también adorna el municipio. Solo una hilera de dunas separa el mar de este lago de agua dulce.
La Reserva Natural Nacional Mare de Vauville, que recorrerá durante 3 km, es un espacio natural protegido de primera importancia en el departamento de La Mancha. Consiste en una enorme piscina de agua dulce, aislada del mar por un estrecho cordón de dunas, y alberga más de 2.300 especies de aves, anfibios, plantas de dunas y humedales.
El castillo de Flamanville data principalmente del siglo XVII, pero la existencia de un gran edificio señorial se confirma ya en el siglo XIV. Está rodeado por un parque de varias hectáreas enriquecido con bosques, estanques y una hermosa torre octogonal. El jardín de la dalia, que está abierto al público durante todo el año, contiene 1.150 especies.
En Baubigny se deja definitivamente la costa y se dirige por el interior hasta el final de la ruta.
El Castillo de Bricquebec se encuentra en la localidad del mismo nombre. La tradición dice que el primer castillo fue construido en este sitio por un tal Anslech, de ascendencia escandinava, que estaba relacionado con el duque de Normandía; William Long-Sword. Cuenta el mito que en 1270 los Caballeros Templarios, que ya contaban con otras numerosas posesiones en la zona, fundaron una comandancia en el castillo, basándose en el trazado arquitectónico del castillo. En 1857 el castillo fue visitado por la reina Victoria de Inglaterra y en 1957 por el mariscal de campo Montgoméry.
Via Vallognes regresa a Saint-Vaast-la-Houghe, donde conduce un rato hasta el fuerte de Vauban. El fuerte está ubicado en el amplio espolón de un promontorio alargado al sur de la ciudad. Consta de tres partes. Primero, el frente terrestre. Consiste en dos medios baluartes con una puerta de entrada entre medio con un gran puente sobre el canal. En el otro lado, a unos 800 metros de distancia, se encuentra la gran batería de artillería que mira hacia el mar. Esta es la segunda parte del fuerte. El frente de tierra y la batería están conectados por un muro delimitador que encierra un área central grande y alargada. Hay un dique alrededor de toda la pared del anillo para que siempre haya agua entre el mar y el fuerte, independientemente de la marea. En la zona media hay una colina, esta es la parte más famosa del fuerte. La Torre. La tercera parte. La torre está formada por la unión de dos torres, ambas ahusadas hacia arriba. El más grande de los dos contiene las áreas de vivienda y almacenamiento y tiene una gran plataforma de artillería para 6 cañones en el techo. En la pequeña torre se encuentra la escalera de caracol que da acceso a todos los pisos y la plataforma de artillería. Alrededor de la torre hay un muro bajo con una pequeña caseta de vigilancia. Hay aspilleras para mosquetes en la pared. La torre se puede visitar y aún se encuentra en muy buenas condiciones. El resto del fuerte está fuera de los límites. Desde entonces, el fuerte ha sido declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.
La ruta recibe 5 puntos. Disfrutas de un paisaje excepcionalmente hermoso. Conduce a lo largo de hermosos acantilados de tiza donde tiene hermosas vistas del mar y los alrededores. Los pequeños puertos, faros, algunos castillos y fortalezas hacen que el viaje sea muy variado. Los caminos serpentean por la costa y son de muy buena calidad.

Gatteville

Vauville
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Normandi
Acerca de esta región
Normandía (en francés, Normandie; en normando, Normaundie) es una entidad histórica, geográfica y cultural en el noroeste de Francia, bordeada por el canal de la Mancha. Ha pasado por diferentes períodos históricos, a pesar de la falta de reconocimiento administrativo entre la Revolución francesa y la reforma territorial que de nuevo la reconoce.
Fundada en Neustria por Rollon, el ducado de Normandía ocupó a partir de 911 la parte baja del valle del Sena, después el Bassin, el pays d'Auge y el Hiémois en 924, el Cotentin, el Avranchin y las islas del Canal en 933. En 1066, el duque de Normandía Guillermo el Conquistador conquistó Inglaterra y se convirtió en su rey. Un siglo y medio más tarde, en 1204, el rey de Francia Felipe II Augusto invadió el ducado y lo integró en el dominio real francés, con la excepción de su parte insular, que formó los bailíos de Jersey y Guernsey, bajo dependencia de la Corona inglesa. La parte continental se convirtió entonces en provincia francesa, hasta 1790, mientras que las islas del Canal permanecieron bajo la soberanía de los monarcas de Gran Bretaña bajo el título de «duque de Normandía».[4]
En 1956, la Normandía continental se dividió en dos colectividades territoriales: las regiones administrativas de Alta Normandía (Haute-Normandie) y Baja Normandía (Basse-Normandie). Volvieron a reunirse en una sola región, Normandía, tras la aprobación por la Asamblea Nacional el 17 de diciembre de 2014, que fue aplicada el 1 de enero de 2016, después de las elecciones regionales de diciembre de 2015.
Muy estables, las fronteras continentales de la antigua provincia coinciden bastante estrechamente con las de la región administrativa contemporánea, a excepción de algunos territorios incorporados en el actual departamento de Eure-et-Loir, de Mayenne, de Oise y de Sarthe, al crear las generalidades, y algunos comunas aisladas intercambiadas con Mayenne después de la creación de los departamentos en la Revolución, con Calvados, Eure, Mancha, Orne y Sena Inferior (Sena Marítimo desde 1955).
La población de la región de Normandía era de 3 328 364 hab. en 2013, según el Insee, además de unos 164 000 hab. en las islas del Canal.
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Fundada en Neustria por Rollon, el ducado de Normandía ocupó a partir de 911 la parte baja del valle del Sena, después el Bassin, el pays d'Auge y el Hiémois en 924, el Cotentin, el Avranchin y las islas del Canal en 933. En 1066, el duque de Normandía Guillermo el Conquistador conquistó Inglaterra y se convirtió en su rey. Un siglo y medio más tarde, en 1204, el rey de Francia Felipe II Augusto invadió el ducado y lo integró en el dominio real francés, con la excepción de su parte insular, que formó los bailíos de Jersey y Guernsey, bajo dependencia de la Corona inglesa. La parte continental se convirtió entonces en provincia francesa, hasta 1790, mientras que las islas del Canal permanecieron bajo la soberanía de los monarcas de Gran Bretaña bajo el título de «duque de Normandía».[4]
En 1956, la Normandía continental se dividió en dos colectividades territoriales: las regiones administrativas de Alta Normandía (Haute-Normandie) y Baja Normandía (Basse-Normandie). Volvieron a reunirse en una sola región, Normandía, tras la aprobación por la Asamblea Nacional el 17 de diciembre de 2014, que fue aplicada el 1 de enero de 2016, después de las elecciones regionales de diciembre de 2015.
Muy estables, las fronteras continentales de la antigua provincia coinciden bastante estrechamente con las de la región administrativa contemporánea, a excepción de algunos territorios incorporados en el actual departamento de Eure-et-Loir, de Mayenne, de Oise y de Sarthe, al crear las generalidades, y algunos comunas aisladas intercambiadas con Mayenne después de la creación de los departamentos en la Revolución, con Calvados, Eure, Mancha, Orne y Sena Inferior (Sena Marítimo desde 1955).
La población de la región de Normandía era de 3 328 364 hab. en 2013, según el Insee, además de unos 164 000 hab. en las islas del Canal.
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Mini descanso de 3 días por Bretaña y Normandía
La travesía nocturna en ferry de Plymouth a Roscoff es una forma relajante de comenzar sus 3 días de turismo en el noroeste de Francia. Al recorrer las costas y el campo de Bretaña y Normandía, descubrirá hermosas playas de arena, pequeños puertos pesqueros, bulliciosas ciudades comerciales y lugares emblemáticos e históricos. No se olvide de probar los famosos mariscos de Bretaña y los deliciosos panqueques dulces y salados, o la sidra de Normandía y, por supuesto, su aguardiente de manzana Calvados.
El día 1 lo lleva a lo largo de la hermosa y escarpada costa hasta el Mont St Michel, un sitio del Patrimonio Mundial, visible a kilómetros de distancia. Este es un lugar maravilloso en cualquier época del año, aunque prepárate para que esté muy concurrido en verano. Su primer hotel está a solo 30 minutos más a lo largo de la costa en el Hôtel Ibis Avranches Baie du Mont Saint-Michel. Otros hoteles están cerca y los enlaces para este hotel y su segunda noche en Port en Bessin se encuentran en las reseñas de rutas individuales.
El día 2 lo lleva primero a Bayeux, mundialmente famoso por su asombroso tapiz que representa la conquista normanda de Inglaterra en 1066, notable como obra de arte e importante como fuente de historia del siglo XI. Bayeux también tiene un pintoresco casco antiguo, un museo de la Segunda Guerra Mundial y una catedral que vale la pena visitar (aparcar motocicletas junto a la catedral).
Luego, puede disfrutar de la atmósfera aleccionadora en Pegasus Bridge, liberado por la unidad de planeador de la 6.a División Aerotransportada británica, se exhibe una réplica a tamaño real de un planeador Horsa que se muestra en la imagen de arriba, y la historia de los hombres que transportó le brinda una notable conocimiento de la escala, la ferocidad y la intensidad de Operation Overlord. El puerto Mulberry de Arromanches (Port Winston) y los emplazamientos de armas a lo largo de la costa que visitarás son recordatorios de los combates que tuvieron lugar aquí hace más de 70 años. Una gran noche está garantizada en su segundo hotel en el puerto pesquero de Port en Bessin, donde podrá degustar la sidra local (sidra), algunos de los mariscos más frescos disponibles, buen vino y terminar con un calvados local.
El día 3 cuenta la historia estadounidense del Día D con visitas a las playas de Omaha y Utah, varios museos y la primera ciudad de Francia en ser liberada durante la operación Overlord: Sainte-Mère-Eglise, donde una efigie del privado John Steele cuelga de su paracaídas. el campanario de la iglesia.
Su regreso al Reino Unido es a través de Cherburgo, a Poole o Plymouth, dependiendo de la época del año, la mayoría de los viajes son alrededor de las 17:00 hrs. Los detalles de Brittany Ferries se pueden encontrar en el enlace de la primera revisión.
Este es un gran mini tour que le dará una buena idea de lo que esta parte del norte de Francia tiene para ofrecer y lo dejará con ganas de regresar.
El día 1 lo lleva a lo largo de la hermosa y escarpada costa hasta el Mont St Michel, un sitio del Patrimonio Mundial, visible a kilómetros de distancia. Este es un lugar maravilloso en cualquier época del año, aunque prepárate para que esté muy concurrido en verano. Su primer hotel está a solo 30 minutos más a lo largo de la costa en el Hôtel Ibis Avranches Baie du Mont Saint-Michel. Otros hoteles están cerca y los enlaces para este hotel y su segunda noche en Port en Bessin se encuentran en las reseñas de rutas individuales.
El día 2 lo lleva primero a Bayeux, mundialmente famoso por su asombroso tapiz que representa la conquista normanda de Inglaterra en 1066, notable como obra de arte e importante como fuente de historia del siglo XI. Bayeux también tiene un pintoresco casco antiguo, un museo de la Segunda Guerra Mundial y una catedral que vale la pena visitar (aparcar motocicletas junto a la catedral).
Luego, puede disfrutar de la atmósfera aleccionadora en Pegasus Bridge, liberado por la unidad de planeador de la 6.a División Aerotransportada británica, se exhibe una réplica a tamaño real de un planeador Horsa que se muestra en la imagen de arriba, y la historia de los hombres que transportó le brinda una notable conocimiento de la escala, la ferocidad y la intensidad de Operation Overlord. El puerto Mulberry de Arromanches (Port Winston) y los emplazamientos de armas a lo largo de la costa que visitarás son recordatorios de los combates que tuvieron lugar aquí hace más de 70 años. Una gran noche está garantizada en su segundo hotel en el puerto pesquero de Port en Bessin, donde podrá degustar la sidra local (sidra), algunos de los mariscos más frescos disponibles, buen vino y terminar con un calvados local.
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Su regreso al Reino Unido es a través de Cherburgo, a Poole o Plymouth, dependiendo de la época del año, la mayoría de los viajes son alrededor de las 17:00 hrs. Los detalles de Brittany Ferries se pueden encontrar en el enlace de la primera revisión.
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3 Rutas
617.18 km
11h 25m
Las 10 rutas más descargadas en Francia de RouteXpert Catherine De Groote
Hola y bienvenido a esta colección de las 10 mejores rutas descargadas de la aplicación MyRoute en Francia.
Pronto se anunciará un gran evento nuevo, donde se podrán recorrer todas estas rutas.
Descárgalos todos ahora y colócalos en una nueva carpeta "Top 10" para que siempre los tengas a mano.
Si va a conducir una de estas rutas mientras tanto, realice un seguimiento con la aplicación móvil MRA o con MRA Navigation. Tome algunas fotos (momentos) a lo largo del camino, ya que serán útiles.
Cree un diario de viaje de sus 10 rutas principales y agréguele la pista grabada.
También se ofrecerán fantásticos premios, así que esté atento a la página de MRA-RouteXperts y a su correo electrónico.
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10 Rutas
2144.03 km
81h 58m