Esta ruta comienza en un Sainsburys ubicado en la A4174; forma parte de la carretera de circunvalación de Bristol y se puede acceder fácilmente desde la autopista M4 / M32. Al acercarse al final de la A4174 y cruzar el río Avon, (RP 2), puede echar un vistazo a la antigua fábrica de chocolate Cadbury en la distancia a su izquierda, que ahora se ha convertido en una nueva urbanización llamada " Cuarto de chocolate ”. Un edificio del siglo XVII, The Globe (RP 5) ha sido una parte integral del patrimonio de Newton St. Loe; la antigua mina de carbón incluso recibió el nombre del edificio. El lado oeste del pub de dos pisos se añadió en la década de 1800, y el lado este todavía contiene restos del edificio original. Hay una historia de la minería del carbón en el área como parte del campo de carbón de Somerset, pero todas las minas se han cerrado. Las medidas de carbón inferior y medio a profundidades entre 500 y 5,000 pies (152-1,525 m) de Pensford Syncline, se trabajaron en Globe Pit en Newton St Loe en el siglo XIX.

A medida que asciende desde Newton St Loe y atraviesa los pueblos de South Stoke y Midford, podrá vislumbrar en la distancia a su izquierda los distintivos edificios de piedra de Bath y ver por sí mismo por qué los romanos eligieron un lugar así con su gran posición ventajosa. punto. Desde aquí comenzamos a descender por Hinton Charterhouse hasta Woolverton, donde nos unimos a la A36 principal al sur de Bath.

La primera parada para tomar café o punto de encuentro, si es necesario, son los servicios de Warminster, donde se unen la A36 y la A350; es una pequeña estación de servicio, pero satisfará sus necesidades. Mientras continuamos con nuestro viaje, despegamos de la A36 y recogemos el A350 hacia Shaftesbury. (RP 11)

Shaftesbury es una de las ciudades con mercado más encantadoras e históricas de Inglaterra, famosa por su pintoresca Gold Hill (¡de la fama de Hovis!), Con amplias vistas del paisaje virgen de Dorset. El Museo de la Abadía de Shaftesbury está situado en una posición privilegiada con vistas al hermoso Blackmore Vale y cerca de la famosa Gold Hill. Shaftesbury tuvo una de las casas religiosas más importantes e influyentes para las mujeres, fue fundada por el rey Alfredo el Grande en el 888 d.C. como el convento benedictino más importante de Inglaterra, dirigido por su hija, Æthelgifu, como la primera abadesa. La Abadía fue fundamental para la prosperidad de la ciudad durante más de 650 años. Solo los cimientos sobreviven después de la destrucción ordenada por Enrique VIII en 1539. El museo recientemente remodelado da vida a la historia de la Abadía y la gente que vivió aquí. El museo está decorado con dramáticos colores medievales elegidos para reflejar el interior de la iglesia de la abadía original y alberga una fascinante colección de trabajos en piedra tallada; incluyendo muestras de talla sajona, baldosas medievales y otros objetos excavados.

Se cobra una entrada, consulte el sitio web para obtener más detalles.

Dejando Shaftesbury detrás de nosotros y aventurándonos más al sur, pasamos por varios restos romanos, uno de los cuales es el sitio de Hod Hill. (RP 12) Los romanos no ignoraron el magnífico terreno de Hod Hill, que valoraban tanto su excelente vista de la zona circundante como su proximidad al río Stour adyacente (una ruta comercial principal y también el principal método de abastecimiento de la guarnición). Construyeron un fuerte dentro del parámetro del antiguo fuerte de la colina configurándolo en la forma estándar de "naipes" romanos, es decir, una configuración rectangular con esquinas redondeadas. La entrada occidental original se reutilizó, mientras que una nueva doble zanja y una muralla protegían los lados este y sur del complejo romano separándolo del resto de la fortificación. Los romanos también agregaron una nueva penetración en la muralla sur del fuerte de la colina para mejorar el acceso al río Stour. Los romanos guarnecieron una cohorte legionaria aquí (alrededor de 500 hombres) que fueron aumentados con un destacamento de caballería de alrededor de 250 hombres. Fue abandonado en el año 51 d.C. cuando cambiaron las prioridades militares. Lamentablemente, el fuerte ya no permanece.

Una vez más, avanzando hacia el sur, nuestra historia cambia de los romanos a las fuerzas armadas de hoy. (RP 13) El Museo Royal Signals, que se encuentra dentro de los límites de Blandford Camp. Desde el cibernético ultraseguro hasta las majestuosas ceremonias, las tropas, escuadrones y regimientos de Royal Signals de hoy en día desempeñan un papel vital para mantener el país seguro y en contacto. Dado que en línea se considera la nueva línea del frente, siempre están en el centro de la acción. Es por eso que ninguna visita al museo está completa sin una mirada a los Regimientos y sus roles: pasado, presente y futuro. El museo cuenta con una amplia gama de equipos y exhibiciones de una variedad de regimientos que cubren la historia, el patrimonio y lo último en comunicaciones ultra sofisticadas para que las explore. Las exhibiciones de regimiento en el museo varían y se cambian y actualizan en un programa continuo. No todos los regimientos tienen exhibiciones en el museo en un momento dado. Además, hay exhibiciones de regimientos anteriores que se han disuelto o fusionado para formar nuevos
Se cobra una admisión, junto con los controles de seguridad, consulte el sitio web para obtener más detalles.

Después de dejar Blandford Forum, nos dirigimos a Dorchester, Dorchester es una histórica ciudad comercial con sus raíces en la época romana; sin embargo, es más famoso que se asocia con Thomas Hardy. Con sus elegantes casas del siglo XVIII, amplios paseos y bulliciosas calles comerciales, Dorchester tiene mucho que ofrecer. Su historia se remonta a la Edad del Hierro, como el cercano Castillo de la Doncella. Los romanos construyeron una ciudad aquí en el año 43 d.C. (Durnovaria) y puedes ver recordatorios del pasado romano de Dorchester en el Museo del Condado y en la Casa Romana.

Maiden Castle (RP 16) es el castro de la Edad del Hierro más grande de Europa y cubre un área de 47 acres. 'Maiden' deriva del celta 'Mai Dun' que significa 'gran colina'. Es realmente un lugar asombroso: incluso después de más de 2000 años, los movimientos de tierra son inmensos, algunas murallas se elevan a una altura de 6 metros (20 pies). Se cree que la construcción del Castillo de la Doncella comenzó alrededor del 3000 aC y se han encontrado herramientas de pedernal y otros objetos que datan de esa época. La gente de la Edad de Piedra tardía / Edad del Bronce temprana que vivía allí construyó una zanja y un banco masivos de unos 545 metros de largo. Hay túmulos funerarios de la Edad de Bronce en el extremo derecho del castillo. El actual fuerte de la colina, tal como lo ve hoy, se inició durante la Edad del Hierro alrededor del 450-300 a. C. cuando se amplió el área del fuerte y se ampliaron las murallas y las acequias. Se cavaron tres zanjas, y la tierra removida se utilizó para construir las murallas. Se habría construido una cerca de madera a lo largo de las murallas con puertas de madera en las entradas. Las entradas no estaban alineadas, lo que dificultaba la entrada de las fuerzas opuestas. Una vez más, lamentablemente, el fuerte ya no permanece.

Dejando la historia brevemente atrás una vez más, nos dirigimos hacia Weymouth, donde cabalgaremos por la explanada desde la cala Bowleaze hasta la playa central de Weymouth, antes de pasar el puerto y hacia Portland.

Al llegar al inicio de la Isla de Portland, pasamos por Castletown, aquí es donde el Castillo de Portland, (RP 18) un fuerte de artillería construido por Enrique VIII, entre 1539 y 1541. Formaba parte del programa del Rey para protegerse contra la invasión de Francia y el Sacro Imperio Romano Germánico, y defendió el anclaje de Portland Roads. El castillo en forma de abanico fue construido con piedra de Portland, con una torre central curva y una batería de cañones, flanqueada por dos alas angulares. Poco después de su construcción, fue armado con once piezas de artillería, destinadas a ser utilizadas contra la navegación enemiga, operando en asociación con su castillo hermano de Sandsfoot al otro lado del fondeadero. Durante la Guerra Civil inglesa, Portland fue tomada por los partidarios realistas del rey Carlos I, y luego sobrevivió a dos asedios antes de rendirse finalmente al Parlamento en 1646. Portland continuó en uso como fuerte hasta el final de las Guerras Napoleónicas en 1815, cuando se convirtió en una casa particular. Nuevas preocupaciones sobre la invasión llevaron a la Oficina de Guerra a tomar el control una vez más en 1869, pero el castillo no se rearmó y se utilizó como alojamiento para las fortificaciones vecinas más modernas. Durante la Primera y Segunda Guerra Mundial se utilizó como oficinas, alojamiento y almacén de artillería. En 1949, la Oficina de Guerra volvió a renunciar al control,
Se cobra una entrada, consulte el sitio web para obtener más detalles.

Ahora subimos la colina a través de Fortuneswell, la puerta de entrada a la isla de Portland. Las intrigantes calles del pueblo ascienden por las empinadas colinas de la isla, que se elevan desde el nivel del mar cerca de la increíble playa de Chesil hasta una altura de 500 pies en la parte superior de la isla. Portland Harbour fue la sede de los eventos de navegación de los Juegos Olímpicos de 2012 y Fortuneswell (RP 19) aprovecha lo mejor de las majestuosas vistas que tiene Portland, los Anillos Olímpicos y una vista que se extiende por decenas de millas desde Devon, alrededor de Lyme Bay en el Sitio del Patrimonio Mundial de la Costa Jurásica, a través del complejo turístico de Weymouth, y sobre las colinas hacia el resto de Dorset más allá.

Después de las impresionantes vistas de la costa de Dorset, continuamos hacia nuestro destino principal, Portland Bill y su faro, pero antes de llegar, pasamos por algunas de las canteras de Portland Stone desde las que se construyeron muchos de los edificios locales y nuevamente vemos acantilados más espectaculares. puntos de vista.

La parada para almorzar es en el café Lobster Pot, que está al lado del sitio del faro de Portland Bill (RP 21), este es un faro en funcionamiento operado por Trinity House, ha estado de pie con orgullo durante los últimos ciento catorce años en un altura de 41 metros (135 pies). La distintiva torre roja y blanca brilló por primera vez con sus famosos cuatro destellos de luz cada veinte segundos el 11 de enero de 1906 y tenía un alcance de 25 millas náuticas que ha guiado a los barcos que pasaban por las peligrosas aguas alrededor de Portland Bill, además de actuar como una marca de referencia para los barcos navegando por el Canal de la Mancha. La estación fue rediseñada en 2019 y la óptica se retiró de la sala de la linterna y se volvió a erigir en la base de la torre como una exhibición. El rango de luz es ahora de 18 millas náuticas. El faro y sus muros limítrofes están clasificados como de Grado II.

Ahora con destino a casa, nos dirigimos a Yeovilton (RP 24). Aquí encontrará el Fleet Air Arm Museum, inaugurado en 1964, se ha convertido en la colección más grande de Europa de aviones de la Royal Navy en un museo de aviación naval. Contiene la historia de los aviones legendarios de la Royal Navy dentro de sus grandes salas que contienen docenas de aviones de todas las épocas de la aviación naval. La ecléctica mezcla de aviones hace que la colección de Fleet Air Arm Museum sea la más grande de Europa. Desde el desarrollo del poder aéreo y la tecnología de la Royal Navy como un poder aéreo formidable hasta el épico Concorde 002, aprenderá sobre la teoría del vuelo.

(RP 25) Kilver Court es una casa histórica y un jardín en Shepton Mallet en el condado de Somerset. El río Sheppey impulsó fábricas textiles y más tarde se convirtió en una fábrica, la sede del negocio de elaboración de cerveza Showerings, con su famosa mascota de gamuza Babycham exhibida fuera de la entrada de la fábrica.

Mientras regresamos hacia Bristol, llegamos a Farrington Gurney y podemos detenernos en el Farrington Inn, que es un pub encantador que da la bienvenida a los ciclistas.

He premiado esta ruta con 4 estrellas **** Las carreteras son buenas, el paisaje es muy bueno y las atracciones son muy interesantes.