Esta ruta de un día completo pasa en gran parte por la provincia de Zelanda, por lo que no se saltará Delta Works. Los Delta Works son un sistema de defensa, en los Países Bajos, para proteger contra las crecidas del mar, particularmente en las provincias de Zelanda, el sur de Holanda Meridional y Brabante Septentrional. Los Delta Works se han construido durante décadas. Estas defensas contra inundaciones consisten en 5 barreras contra marejadas ciclónicas, 2 esclusas y 6 presas.

Después de la salida de Harmelen, conduzca hasta Oudewater a lo largo de Hollandsche IJssel y luego haga el primero de tres cruces de agua con un ferry en Schoonhoven. Primero cruza el Lek, luego Herwijnen de Waal y finalmente Nieuwe Merwede en Biesbosch, el Parque Nacional De Biesbosch es una zona natural y recreativa muy rica en agua. Son características las mareas de agua dulce, arroyos y bosques de sauces. Consiste en una serie de islas fluviales y marismas de arena y lodo. Poco después, pasa el primero de una serie de obras del delta en esta ruta, a saber, "De Volkerakdam", este es el quinto proyecto de las obras delta y se completó en 1969. Junto con Hellegatsdam y Haringvlietbrug, la obra forma una estrella de tres puntas, que forma una conexión terrestre entre Goeree-Overflakkee, Hoeksche Waard y el continente de Brabante Septentrional. Rijkswaterstaat construyó Delta Works en respuesta al desastre de las inundaciones de 1953. Un atrevido programa de construcción en ese momento. Por ejemplo, nunca se había hecho antes el acortamiento de la línea costera mediante el cierre de varios brazos marinos (estribaciones del mar en el país, como el Oosterschelde) con presas fijas y barreras móviles contra marejadas ciclónicas. La construcción de defensas contra inundaciones tan grandes y complejas también fue única. Debido a las represas, la línea de costa, la frontera directa entre el mar y la tierra, se acortó considerablemente. En lugar de 700 km de costa escarpada, se creó una costa más o menos recta de solo 80 km. Esto significó que se necesitaban muchas menos defensas contra inundaciones para evitar las inundaciones del mar.

En total hay 11 obras del Delta en esta ruta, además del Museo de las Inundaciones. Definitivamente haga un recorrido aquí para tener una idea del desastre y Delta Works. El Watersnoodmuseum está ubicado en los cuatro cajones que se utilizaron para cerrar el último agujero del dique, creado durante la inundación de 1953. El museo está ubicado en el malecón al sur del pueblo de Ouwerkerk en Zelanda. El museo puede mantenerse abierto gracias a los esfuerzos de los voluntarios.
Después de pasar la última obra del delta en esta ruta, el canal de descarga de Baths, esta esclusa no se construyó como defensa contra el agua, sino que se construyó junto con el canal de descarga de Baths para drenar el agua dulce con la que el Volkerak, el Zoommeer, el Markiezaatsmeer y se enjuagan el Canal Escalda-Rin (debido a la represa de estas aguas, esto ya no era automático), se ingresa a Noord-Brabant, donde el punto final de esta ruta está en Ossendrecht.

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