La région Nord-Pas de Calais n'est pas encore considérée comme «vraiment en France», car elle a la même météo que la nôtre aux Pays-Bas et y est également assez plate. Mais ce domaine a aussi ses avantages; c'est près de la mer, il y a beaucoup d'histoire, il y a beaucoup de poisson au menu et c'est facile à faire en week-end. Alors essayez-le.

Il s'agit du premier de deux voyages surprenants près de chez vous, qui peuvent également être utilisés comme itinéraires d'approche ou dans le cadre d'un voyage plus au sud.

La route d'approche pour les deux routes se fait par l'autoroute de Gand si vous voulez vous dépêcher, mais il existe également de meilleures alternatives sur les routes N et D plus agréables, je les ai incluses dans les routes originales.

C'est un peu un mélange de Flandre et de France, on croise moulins et canaux, mais aussi côtes accidentées et villes fortifiées. Le long de ces circuits, vous trouverez également partout des traces et des souvenirs de la Seconde Guerre mondiale, comme une série de villes forteresses, dont certaines sont encore complètement intactes, comme Bergues dans la première route.

Le point de départ est le McDonalds sur la place de circulation R4-N456 près de Gand.
De là, nous traversons les villages de Belzele, Ursel en direction de Tielt (RP5), au centre de cette petite ville il y a plusieurs cafés pour une pause pour une bonne tasse de café. Le Halletoren (Belfort van Tielt) est situé sur la place de la ville.

Ensuite, nous conduisons via Lichtervelde et Diksmuide sur la N35 et la N364 jusqu'à Hondschoote en France. Surtout après Diksmuide, c'est un très bel itinéraire où vous entrez en France sur une très petite route rurale. Il y a de gros morceaux avec des dalles de béton qui claquent, donc une ceinture rénale est recommandée.

Juste à l'extérieur de la ville de Hoogschoote se trouve le RP10 De Noordmeulen (Moulin du Nord), un moulin à poste qui servait de moulin à farine. Le Noordmeulen date d'au moins 1547 et est donc le plus ancien moulin à vent du nord de la France et même le plus ancien moulin à vent d'Europe. Les fondations datent de 1127.
En arrivant à Hondschoote (RP12) vous êtes également au point de départ de l'itinéraire d'origine tel que décrit dans le Guide Moto France partie 2.

La prochaine place est Bergues (RP13). C'est une ville fortifiée avec de beaux murs de la ville, des portes et une place spacieuse. Il vaut donc vraiment la peine de s'arrêter ici pour se dégourdir les jambes pour une visite. En quittant la ville, vous roulez au RP14 à travers les portes de Dunkerque, une partie des anciens murs de la ville.

Après cela, nous suivons le canal de la Colme et vous vous imaginez presque au nord des Pays-Bas parmi les champs, les fermes et les routes droites et les canaux. Au RP15, traversez le canal sur un pont en béton.
Non seulement le paysage affecte les Pays-Bas, mais les noms de lieux sont également plus néerlandais que français; comme Kappellebroek, Sint Pietersbroek et Ouderwijk (Audruicq).

Nous continuons sur une route sinueuse vers Audruicq et Ardres (RP17). Ce dernier endroit a une belle voie avec des tilleuls ombragés que vous venez directement. Il y a aussi une belle place triangulaire avec de vieilles maisons et un certain nombre de restaurants dans le centre sont idéaux pour planifier un déjeuner ici.
A Gumes (RP19) commence la dernière et aussi la plus belle partie du voyage vers Cap Blanc-Nez. C'est également bien indiqué après le village. Nous roulons ici sur des routes sinueuses à travers le nord du Parc Naturel Régional des Caps et Marais d'Opale via Landrethun-de-North jusqu'à St. Inglevert.

Les personnes intéressées par la Seconde Guerre mondiale peuvent visiter le Fort de Mimoyecques (RP20), situé à 150 kilomètres de Londres et destiné à servir de base à la fusée V3, successeur des V1 et V2. Cela devait effacer Londres de la carte. Pour cela, l'allemand
sers d'immenses canons inventés de 130 mètres de long, qui devaient être placés sous terre. L'énorme structure a été littéralement divulguée en juillet 1944 par une bombe alliée «Tallboy». Le complexe peut maintenant être consulté.

Nous continuerons ensuite vers le RP22 pour longer la Côte d'Opale (Côte d'Opale) jusqu'au Cap Blanc-Nez (RP23) sur la Manche. Son sommet est à 134 m d'altitude. Le Cap Blanc-Nez est situé à 16 km au nord-est du Cap Gris-Nez. Le cap est accessible à pied et en voiture. Il y a un sentier pédestre du haut du cap à la plage. Ici, la vue est large! Par temps clair, vous pouvez facilement voir la côte anglaise et les nombreux ferries qui exploitent les services réguliers. Cette cape doit son nom (Cape White Nose) aux falaises de craie blanche et au fait que la cape ressemble un peu à un nez.

Nous roulons jusqu'au terminus Wissant (RP25), c'est l'un des plus beaux endroits de cette côte d'Opale. Il respire vraiment encore l'atmosphère d'un petit vieux village de pêcheurs. Il y a une immense plage qui a également été découverte par les véliplanchistes. l'ambiance est conviviale et calme. Ici, vous pourrez profiter d'un merveilleux moment sur la plage de cette belle journée avant de passer la nuit dans l'un des nombreux hôtels ou sur un camping.

C'est une belle route avec beaucoup d'histoire, les routes sont belles, bonnes mais pas spectaculaires, donc j'évalue cette route avec 4 étoiles ****.