Les Vosges…. autrefois, avec la Forêt-Noire, une immense chaîne de montagnes. Jusqu'à ce que l'Italie juge nécessaire d'entrer en collision avec l'Europe, il y a environ trente millions d'années. Cela a créé les Alpes et l’énorme plaque sur laquelle reposaient les anciennes montagnes s’est brisée et s’est en grande partie effondrée. Le Rhin coule désormais dans l'énorme sillon créé, séparant les Vosges occidentales de la Forêt Noire à l'Est.

La crête montagneuse qui subsiste constitue la frontière entre la France et l’Allemagne de 1871 à 1918. 1918, vous avez bien lu. La fin de la Première Guerre mondiale. Par la suite, les frontières ont été littéralement repoussées, mais on imagine déjà que le relief vosgien était une zone particulièrement mouvementée pendant la Première Guerre mondiale...

C'est l'itinéraire retour qui vous ramène de La Bresse dans les Vosges à Hasselt flamand dans le Limbourg.
Néanmoins, cet itinéraire ne peut pas être qualifié de traditionnel car vous pouvez également en tirer des leçons. Du moins si vous y prêtez attention et attention.

Nous commençons à La Bresse et dans le village même, si vous tournez à droite au premier rond-point, vous trouverez immédiatement une station service. Vous revenez ensuite à l'itinéraire.
N'oubliez cependant pas que faire le plein au Luxembourg est moins cher. Remplissez de manière appropriée. Nous vous recommandons également de vous arrêter dans un Intermarché ou un autre grand magasin en cours de route pour faire le plein d'un pique-nique. Les très bons bars et cafés sont plus difficiles à trouver sur cette route. De belles aires de pique-nique par contre…

Sur cet itinéraire, vous longerez la Moselle et le Canal de l'Est. Je voudrais dire un mot à ce sujet...

La Moselle prend sa source dans les Vosges et sa source n'est même pas très loin de La Bresse.
Le Canal de l'Est fait partie intégrante de la Moselle depuis 1874, date du début de la construction du canal.

Le canal a une longueur de pas moins de 439 km et relie la Saône à la Meuse et à la Moselle. Il n'est donc pas surprenant que les capitaines aient donné au canal les noms de « Canal de la Meuse » et « Canal des Vosges » pour respectivement les parties nord et sud du canal.
Une grande partie de cet itinéraire longe la Moselle et le Canal de l'Est, mais à partir du rp 16 cela devient vraiment intéressant.

Le Canal de l'Est ne relie pas seulement la Meuse à la Saône et à la Moselle, il « remplace » également la Moselle sur les parties moins navigables, voire pas du tout. Le canal doit donc rester proche de la Moselle et c'est ce qu'il fait... Le canal traverse même parfois la Moselle, ce qui demande vraiment une réflexion. Après tout, comment laisser un canal alimenté par la Moselle elle-même couler entièrement sur la rivière sans que les eaux ne se touchent ? Il va sans dire que les 152 écluses et systèmes de pompage jouent à cet égard un rôle très important. Mais réfléchissez-y… nous parlons ici de construction en 1874….
Si vous le souhaitez, vous pouvez visiter un tel aqueduc près de Flavigny-sur-Moselle. Un spectacle encore un peu hallucinant... Les aqueducs n'ont donc pas été construits uniquement par les Romains...

Sur cet itinéraire, vous verrez un bel exemple de culture hydroponique, qui s'étend sur environ 130 km de long. Vous flirtez littéralement le long de la Moselle, du Canal et des nombreux autres plans d'eau. Quiconque y prête attention verra également la prospérité et les autres conséquences de la Moselle et des ouvrages hydrauliques qui y sont associés.

Une pause déjeuner est prévue le long du Terrouin. Fortement recommandé, même si cela peut être assez chargé.

'Le Terrouin' est un joyau intéressant… David qui affronte Goliath et remporte la bataille. Ce petit fleuve de 30 kilomètres de long est à lui seul responsable du fait que la Moselle, qui se déversait à l'origine dans la Meuse il y a 300 000 ans, a dû déplacer son lit vers l'est en direction du Rhin. Aujourd'hui, l'ensemble du cours du Terrouin est une réserve naturelle protégée. Au Pavillon Bleu, notre lieu de déjeuner, vous pourrez voir le Terrouin se jeter dans la Moselle après avoir glorieusement gagné la bataille du lit de la rivière.

Après le déjeuner, nous continuons à flirter avec la rivière et le canal et enfin, après les 200 premiers kilomètres, nous entamons la première balade sur autoroute.

50 kilomètres plus loin et après avoir traversé les villes de Metz et Thionville vous pourrez respectueusement dire au revoir à la puissante Moselle. Vous passerez par là une dernière fois du côté de Thionville.

Vous pourrez rejoindre rapidement le poste frontière entre la France et le Luxembourg. Vous pouvez faire une pause café sur l'Aire de Berchem. Je retarderais un peu le ravitaillement et - tout comme pour l'itinéraire d'approche - je vous déconseille de laisser vos motos sans surveillance.

Vous faites le tour de Luxembourg-ville et d'Ettelbruck, après quoi l'itinéraire vous gâte avec un passage non autoroutier. Après tout, nous roulons vers l'intérieur des terres via le Parc Naturel de la Haute-Sûre jusqu'à Pommerloch où nous pouvons faire le plein de la dernière essence taxée au Luxembourg. Si vous le souhaitez, une pause café peut être organisée dans l'élégant hôtel Pommerloch, juste en face des stations-service. Le choix vous appartient, mais veuillez noter qu'il s'agit du dernier arrêt avant de commencer la dernière randonnée sur l'autoroute jusqu'au point d'adieu à Hasselt.

Heureusement, vous y trouverez les installations sanitaires et autres nécessaires pour pouvoir dire au revoir à vos collègues de voyage - entièrement illuminés - que ce soit dans l'un des restaurants ou non.

L'itinéraire ne peut évidemment pas recevoir une note de cinq étoiles en raison des nombreux kilomètres d'autoroute ennuyeux, mais soyons honnêtes, la richesse aquacole ne fait vraiment pas beaucoup de différence. Un passage dans cette zone vous apprendra beaucoup si vous souhaitez y prêter attention. Les routes sont exceptionnellement bien construites et vous surprendront parfois agréablement - également en termes de vues et de plaisir de conduire. C'est donc un 4 étoiles tout à fait mérité pour cet itinéraire aller-retour pédagogique.