Day 24 TCH Riviere du Loup to Grand Falls
Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert René Plücken (MRA Master)
Dernière modification: 12-02-2021
Résumé de l'itinéraire C'est la partie 24 qui va de Rivière du loup à Grand-Sault.
La Transcanadienne traverse toutes les provinces du sud du pays. L'itinéraire peut être parcouru de différentes manières. Il existe notamment dans divers itinéraires alternatifs qui appartiennent également au TCH. La distance totale est d'environ 8 000 km. Nous conduisons non seulement la TCH, mais nous emprunterons les routes rurales autant que possible, car seule la conduite sur autoroute est trop ennuyeuse et le Canada possède de nombreuses belles routes à travers son magnifique paysage.
Vous traversez toutes les provinces et traversez des paysages très variés et pittoresques, des Rocheuses de l'Ouest, du Centre des Prairies aux Maritimes de l'Est et de la Forêt du Nord.
La saison d'équitation s'étend généralement d'avril à octobre, avec des saisons plus longues sur la côte ouest et le sud de l'Ontario.
Fournissez de bons vêtements toute saison ou apportez des vêtements de pluie, selon la province et la saison, le temps peut changer et vous pourriez être surpris par une pluie ou même une averse de neige ou de grêle, alors soyez prêt.
Au Canada, le système métrique est utilisé, donc les vitesses sont indiquées en Km / h. Une exigence de casque (approuvée par le DOT) s'applique partout au Canada.
Vous verrez de nombreux animaux sauvages à travers le Canada. vos animaux similaires d'une province à l'autre, comme les cerfs, les buffles, les orignaux, les caribous, les loups, les couguars, les ours, les chèvres de montagne, les moutons, les lynx, les coyotes, les renards, les ratons laveurs, les blaireaux, divers rongeurs et toutes sortes d'oiseaux.
Même s'il est très tentant de s'arrêter pour une photo, ne le faites pas, cela peut être très dangereux.
Partager cet itinéraire 
Animation
Verdict
Durée
3h 52m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
250.55 km
Pays
RouteXpert Review Cependant, nous voulons profiter des belles routes de campagne et prendre la sortie et contourner le lac Lac Témiscouata (RP4). Le plus grand et le plus majestueux lac de la région, ce lac a été créé par la puissance des glaciers et fait partie du parc national du Lac-Témiscouata, un mélange harmonieux d'eau et de forêts. Ce parc protège un exemple représentatif de la région naturelle des Monts Notre-Dame. La randonnée, le vélo, le bateau et les activités de découverte sont un excellent moyen pour les visiteurs de découvrir l'esprit de ce lieu et d'apprécier pleinement la taille d'une région riche de 10000 ans d'histoire humaine, le tout dans un environnement naturel préservé.
Après avoir parcouru ce parc par la belle route sinueuse QC-295, nous tournons à gauche à Dégelis et continuons sur l'avenue de la Madawaska qui continue vers le sud entre le TCH et la rivière Madawaska jusqu'au RP14 où nous brièvement ( ± 5 km) prendre le TCH en direction d'Edmundston.
À Saint Jacques au nord d'Edmundston, nous visitons le Jardin botanique du Nouveau-Brunswick (RP15), un parc provincial situé sur 7 hectares (17 acres) à côté de la rivière Madawaska, avec plus de 80 000 plantes, ce qui en fait le plus grand arboretum à l'est de Montréal est. Le Jardin botanique a ouvert début mai et est ouvert tous les jours pour la saison estivale. En plus des jardins botaniques, il y a aussi un musée de voitures anciennes d'Autrefois sur le même site. Ici, vous pouvez faire une visite guidée dirigée par un employé professionnel dans cet impressionnant musée de voitures anciennes.
Il y a plusieurs petits restaurants à Saint Jacques (RP16), vous pouvez donc prendre une pause déjeuner ici. Après le déjeuner, nous continuons la route sur le NB-144 le long de la rivière Madawaska jusqu'à Edmunston où elle devient la rivière Saint John.
Le fleuve Saint-Jean est également la frontière entre les États-Unis et le Canada et le NB-144 est parallèle à ce fleuve. À Saint-Léonard, nous traversons la rivière et franchissons la frontière avec les États-Unis. Nous roulons un peu plus de 25 miles sur le territoire américain le long de la rivière en direction de Grand-Sault.
Au RP24, nous traversons la frontière du Canada et atteignons ainsi la destination finale Grand-Sault. Ce trajet vaut 4 **** étoiles en raison des belles routes, des beaux villages, des sites et des vues magnifiques.
Liens 
Utilisation Vous voulez télécharger cette route?
Vous pouvez télécharger l'itinéraire gratuitement sans compte MyRoute-app. Pour ce faire, ouvrez l'itinéraire et cliquez sur 'enregistrer sous'. Vous voulez éditer cette route?
Pas de problème, commencez par ouvrir la route. Suivez le tutoriel et créez votre compte personnel MyRoute-app. Après l'enregistrement, votre essai démarre automatiquement. 
Avertissement
L'utilisation de cet itinéraire GPS est à vos propres frais et risques. L'itinéraire a été soigneusement composé et vérifié par un RouteXpert accrédité par MyRoute-app pour une utilisation sur TomTom, Garmin et MyRoute-app Navigation.
Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
Routes à proximité 
Maine
À propos de cette région
Le Maine (prononcé en français : /mɛn/ ; en anglais : /meɪn/ ) est un État des États-Unis situé à l'extrême nord-est du pays. Il est bordé à l'ouest et au nord par la province canadienne du Québec, au nord-est par la province canadienne du Nouveau-Brunswick, au sud-est par l'océan Atlantique, à l'ouest et légèrement au sud par l'État du New Hampshire. Le Maine constitue la partie la plus septentrionale de la Nouvelle-Angleterre et la plus orientale des États-Unis. Il est connu pour ses paysages et notamment pour ses côtes rocheuses et dentelées, ses montagnes basses et vallonnées et ses immenses forêts. Il est également reconnu pour ses spécialités de fruits de mer, notamment les homards et palourdes.
Les habitants originels du territoire qui est désormais le Maine parlent des langues algonquiennes. Le premier établissement européen a lieu en 1604 sur l'île Sainte-Croix par Pierre Dugua de Mons. Le premier établissement britannique est l'éphémère colonie de Popham, établie par la Compagnie de Plymouth en 1607. Le nord du Maine est ensuite une partie de la possession française de l'Acadie. Le territoire se délimite à la rivière Penobscot. Deux missions jésuites sont établies, une sur la baie de Penobscot en 1609, et l'autre, sur l'île des Monts Déserts en 1613. La même année, Castine est fondée par Claude de La Tour. En 1625, Charles de Saint-Étienne de La Tour construit le Fort Pentagouët pour protéger la population contre les Anglais. À la suite de la perte de l'Acadie péninsulaire par la France en 1713, cette partie du Maine est rattachée à la Nova Scotia (ou Nouvelle-Écosse). Les forces américaines et britanniques luttent pour le Maine durant la Révolution américaine, puis pendant la guerre anglo-américaine de 1812. Le conflit pour la possession du Maine tourne à l'avantage des forces américaines.
Le territoire du Maine est une exclave du Massachusetts, dont il est séparé par le New Hampshire jusqu'en 1820 lorsque, en raison de la volonté du Missouri de rejoindre l'Union en tant qu'État esclavagiste, ce qui aurait déséquilibré la représentation au Congrès, le Maine devient — lors du compromis du Missouri — le vingt-troisième État américain, de surcroît anti-esclavagiste. En 2019, sa population s'élève à 1 344 212 habitants.
En savoir plus sur Wikipedia
Les habitants originels du territoire qui est désormais le Maine parlent des langues algonquiennes. Le premier établissement européen a lieu en 1604 sur l'île Sainte-Croix par Pierre Dugua de Mons. Le premier établissement britannique est l'éphémère colonie de Popham, établie par la Compagnie de Plymouth en 1607. Le nord du Maine est ensuite une partie de la possession française de l'Acadie. Le territoire se délimite à la rivière Penobscot. Deux missions jésuites sont établies, une sur la baie de Penobscot en 1609, et l'autre, sur l'île des Monts Déserts en 1613. La même année, Castine est fondée par Claude de La Tour. En 1625, Charles de Saint-Étienne de La Tour construit le Fort Pentagouët pour protéger la population contre les Anglais. À la suite de la perte de l'Acadie péninsulaire par la France en 1713, cette partie du Maine est rattachée à la Nova Scotia (ou Nouvelle-Écosse). Les forces américaines et britanniques luttent pour le Maine durant la Révolution américaine, puis pendant la guerre anglo-américaine de 1812. Le conflit pour la possession du Maine tourne à l'avantage des forces américaines.
Le territoire du Maine est une exclave du Massachusetts, dont il est séparé par le New Hampshire jusqu'en 1820 lorsque, en raison de la volonté du Missouri de rejoindre l'Union en tant qu'État esclavagiste, ce qui aurait déséquilibré la représentation au Congrès, le Maine devient — lors du compromis du Missouri — le vingt-troisième État américain, de surcroît anti-esclavagiste. En 2019, sa population s'élève à 1 344 212 habitants.
Afficher la région
Statistiques 
7Nombre de critiques RX (Maine)
13209Nombre de visiteurs (Maine)
151Nombre de téléchargements (Maine)
Acheminer les collections dans cette région Transcanadienne
La Transcanadienne (TCH) ou Trans-Canadian Highway est un réseau routier qui couvre les 10 provinces du Canada.
Le réseau routier fédéral et provincial qui forme maintenant le TCH a été autorisé par le Trans-Canada Highway Act de 1948 et ouvert en 1962. Il a été achevé en 1971. La longueur totale du TCH est de 7821 km.
Contrairement à l'American Interstate Highway System, le TCH ne se compose pas d'un réseau sans ambiguïté d'autoroutes, mais forme un réseau d'autoroutes à accès restreint et d'autres routes principales qui s'apparentent davantage aux routes provinciales néerlandaises. L'itinéraire est indiqué par un bouclier vert avec une feuille d'érable blanche.
La numérotation des routes qui font partie de la TCH est du domaine des provinces. Seules les provinces de l'Ouest ont aligné leur numérotation et la TCH porte la désignation Autoroute 1.
La route principale du TCH commence à Victoria en Colombie-Britannique et passe par Calgary et Regina jusqu'à Winnipeg. De Winnipeg, l'itinéraire mène à Kenora en Ontario, après quoi plusieurs succursales passent par l'Ontario à Ottawa.
Plus à l'est, l'itinéraire traverse la province de Québec via Montréal et Québec, entre autres, jusqu'à Moncton, au Nouveau-Brunswick. Ensuite, le TCH continue vers l'est à travers la Nouvelle-Écosse, où une branche (via le pont de la Confédération) mène à l'Île-du-Prince-Édouard. Une autre section descend jusqu'à la mer dans la ville portuaire de Sydney, où un service de traversier part pour Channel-Port aux Basques sur l'île de Terre-Neuve. De là, l'itinéraire continue sur plus de 900 km jusqu'à la capitale provinciale de St. John's, à l'extrême sud-est de l'île.
Nous conduisons non seulement la TCH, mais nous emprunterons autant que possible les routes rurales, car seule la conduite sur autoroute est trop ennuyeuse et le Canada possède de nombreuses belles routes à travers son magnifique paysage. Vous traversez toutes les provinces et traversez des paysages très variés et pittoresques, des Rocheuses de l'Ouest, du Centre des Prairies aux Maritimes de l'Est et de la Forêt du Nord.
La saison d'équitation s'étend généralement d'avril à octobre, avec des saisons plus longues sur la côte ouest et le sud de l'Ontario. Fournissez de bons vêtements toute saison ou apportez des vêtements de pluie, selon la province et la saison, le temps peut changer et vous pourriez être surpris par une pluie ou même une averse de neige ou de grêle, alors soyez prêt.
Au Canada, le système métrique est utilisé, donc les vitesses sont indiquées en Km / h. Une exigence de casque (approuvée par le DOT) s'applique partout au Canada.
Vous verrez de nombreux animaux sauvages à travers le Canada. Cela varie d'une province à l'autre, comme les cerfs, les buffles, les orignaux, les caribous, les loups, les pumas, les ours, les chèvres de montagne, les moutons, les lynx, les coyotes, les renards, les ratons laveurs, les blaireaux, divers rongeurs et toutes sortes d'oiseaux. Même s'il est très tentant de s'arrêter pour une photo, ne le faites pas, cela peut être très dangereux.
Les itinéraires décrits dans cette revue s'écartent parfois de la Transcanadienne, ce qui porte la longueur totale à 9 300 kilomètres. Les itinéraires sont faits pour que vous traversiez les belles régions du Canada avec de très beaux panoramas et de beaux sites à visiter, cela diffère des musées, des parcs et des points historiques. Les itinéraires ne sont pas trop longs, il est donc temps de s'arrêter pour des photos et des sites touristiques le long du chemin. Vous pouvez également choisir d'organiser et de combiner les étapes différemment ou d'ajouter d'autres itinéraires pour raccourcir ou prolonger votre voyage. Les itinéraires sont marqués d'une note en étoiles, certains itinéraires sont moins difficiles ou intéressants mais sont nécessaires pour conduire au point suivant, c'est pourquoi ils ont souvent une note inférieure.
Dans la description de l'itinéraire, vous trouverez plus de détails sur les itinéraires et les points d'intérêt le long du chemin. Ces points ainsi que les hôtels, restaurants, stations-service, etc. sont signalés par un POI et parfois aussi par un point Route. Dans la description, vous trouverez également des liens vers des sites intéressants et vers les itinéraires qui se connectent à cette journée.
Les itinéraires décrits sont;
Jour 01 Victoire du TCH à Nanaimo
Jour 02 TCH Nanaimo à Hope
Jour 03 TCH Hope à Kamloops
Jour 04 TCH Kamloops à Revelstoke
Jour 05 TCH Revelstoke à Lake Louise
Jour 06 TCH Lake Louise à Calgary
Jour 07 TCH Calgary à Medicine Hat
Jour 08 TCH Medicine Hat à Moose Jaw
Jour 09 TCH Moose Jaw à Regina
Jour 10 TCH Regina à Brandon
Jour 11 TCH Brandon à Winnipeg
Jour 12 TCH Winnipeg à Kenora
Jour 13 TCH Kenora à Ignace
Jour 14 TCH Ignace à Thunder Bay
Jour 15 TCH Thunder Bay à Marathon
Jour 16 De Thunder Bay à Wawa
Jour 17 TCH Wawa à Sault Ste Marie
Jour 18 TCH Sault Ste Marie à Espanola
Jour 19 TCH Espanola à Mattawa
Jour 20 TCH Mattawa à Ottawa
Jour 21 TCH Ottawa à Montréal
Jour 22 TCH Montréal à Québec
Jour 23 TCH Québec à Rivière du Loup
Jour 24 TCH Rivière du Loup à Grand-Sault
Jour 25 TCH Grand Falls à Fredericton
Jour 26 TCH Fredericton à Moncton
Jour 27 TCH Moncton à Charlottetown
Jour 28 TCH Charlottetown à Truro
Jour 29 TCH Truro à North Sydney
Jour 30 TCH North Sydney à Corner Brook
Jour 31 TCH Corner Brook à Grand Falls
Jour 32 TCH Grand Falls à Clarenville
Jour 33 TCH Clarenville à St John.
Amusez-vous à lire les critiques et à planifier votre prochain road trip.
Si vous avez conduit ce voyage, je suis très curieux de vos retours!
Le réseau routier fédéral et provincial qui forme maintenant le TCH a été autorisé par le Trans-Canada Highway Act de 1948 et ouvert en 1962. Il a été achevé en 1971. La longueur totale du TCH est de 7821 km.
Contrairement à l'American Interstate Highway System, le TCH ne se compose pas d'un réseau sans ambiguïté d'autoroutes, mais forme un réseau d'autoroutes à accès restreint et d'autres routes principales qui s'apparentent davantage aux routes provinciales néerlandaises. L'itinéraire est indiqué par un bouclier vert avec une feuille d'érable blanche.
La numérotation des routes qui font partie de la TCH est du domaine des provinces. Seules les provinces de l'Ouest ont aligné leur numérotation et la TCH porte la désignation Autoroute 1.
La route principale du TCH commence à Victoria en Colombie-Britannique et passe par Calgary et Regina jusqu'à Winnipeg. De Winnipeg, l'itinéraire mène à Kenora en Ontario, après quoi plusieurs succursales passent par l'Ontario à Ottawa.
Plus à l'est, l'itinéraire traverse la province de Québec via Montréal et Québec, entre autres, jusqu'à Moncton, au Nouveau-Brunswick. Ensuite, le TCH continue vers l'est à travers la Nouvelle-Écosse, où une branche (via le pont de la Confédération) mène à l'Île-du-Prince-Édouard. Une autre section descend jusqu'à la mer dans la ville portuaire de Sydney, où un service de traversier part pour Channel-Port aux Basques sur l'île de Terre-Neuve. De là, l'itinéraire continue sur plus de 900 km jusqu'à la capitale provinciale de St. John's, à l'extrême sud-est de l'île.
Nous conduisons non seulement la TCH, mais nous emprunterons autant que possible les routes rurales, car seule la conduite sur autoroute est trop ennuyeuse et le Canada possède de nombreuses belles routes à travers son magnifique paysage. Vous traversez toutes les provinces et traversez des paysages très variés et pittoresques, des Rocheuses de l'Ouest, du Centre des Prairies aux Maritimes de l'Est et de la Forêt du Nord.
La saison d'équitation s'étend généralement d'avril à octobre, avec des saisons plus longues sur la côte ouest et le sud de l'Ontario. Fournissez de bons vêtements toute saison ou apportez des vêtements de pluie, selon la province et la saison, le temps peut changer et vous pourriez être surpris par une pluie ou même une averse de neige ou de grêle, alors soyez prêt.
Au Canada, le système métrique est utilisé, donc les vitesses sont indiquées en Km / h. Une exigence de casque (approuvée par le DOT) s'applique partout au Canada.
Vous verrez de nombreux animaux sauvages à travers le Canada. Cela varie d'une province à l'autre, comme les cerfs, les buffles, les orignaux, les caribous, les loups, les pumas, les ours, les chèvres de montagne, les moutons, les lynx, les coyotes, les renards, les ratons laveurs, les blaireaux, divers rongeurs et toutes sortes d'oiseaux. Même s'il est très tentant de s'arrêter pour une photo, ne le faites pas, cela peut être très dangereux.
Les itinéraires décrits dans cette revue s'écartent parfois de la Transcanadienne, ce qui porte la longueur totale à 9 300 kilomètres. Les itinéraires sont faits pour que vous traversiez les belles régions du Canada avec de très beaux panoramas et de beaux sites à visiter, cela diffère des musées, des parcs et des points historiques. Les itinéraires ne sont pas trop longs, il est donc temps de s'arrêter pour des photos et des sites touristiques le long du chemin. Vous pouvez également choisir d'organiser et de combiner les étapes différemment ou d'ajouter d'autres itinéraires pour raccourcir ou prolonger votre voyage. Les itinéraires sont marqués d'une note en étoiles, certains itinéraires sont moins difficiles ou intéressants mais sont nécessaires pour conduire au point suivant, c'est pourquoi ils ont souvent une note inférieure.
Dans la description de l'itinéraire, vous trouverez plus de détails sur les itinéraires et les points d'intérêt le long du chemin. Ces points ainsi que les hôtels, restaurants, stations-service, etc. sont signalés par un POI et parfois aussi par un point Route. Dans la description, vous trouverez également des liens vers des sites intéressants et vers les itinéraires qui se connectent à cette journée.
Les itinéraires décrits sont;
Jour 01 Victoire du TCH à Nanaimo
Jour 02 TCH Nanaimo à Hope
Jour 03 TCH Hope à Kamloops
Jour 04 TCH Kamloops à Revelstoke
Jour 05 TCH Revelstoke à Lake Louise
Jour 06 TCH Lake Louise à Calgary
Jour 07 TCH Calgary à Medicine Hat
Jour 08 TCH Medicine Hat à Moose Jaw
Jour 09 TCH Moose Jaw à Regina
Jour 10 TCH Regina à Brandon
Jour 11 TCH Brandon à Winnipeg
Jour 12 TCH Winnipeg à Kenora
Jour 13 TCH Kenora à Ignace
Jour 14 TCH Ignace à Thunder Bay
Jour 15 TCH Thunder Bay à Marathon
Jour 16 De Thunder Bay à Wawa
Jour 17 TCH Wawa à Sault Ste Marie
Jour 18 TCH Sault Ste Marie à Espanola
Jour 19 TCH Espanola à Mattawa
Jour 20 TCH Mattawa à Ottawa
Jour 21 TCH Ottawa à Montréal
Jour 22 TCH Montréal à Québec
Jour 23 TCH Québec à Rivière du Loup
Jour 24 TCH Rivière du Loup à Grand-Sault
Jour 25 TCH Grand Falls à Fredericton
Jour 26 TCH Fredericton à Moncton
Jour 27 TCH Moncton à Charlottetown
Jour 28 TCH Charlottetown à Truro
Jour 29 TCH Truro à North Sydney
Jour 30 TCH North Sydney à Corner Brook
Jour 31 TCH Corner Brook à Grand Falls
Jour 32 TCH Grand Falls à Clarenville
Jour 33 TCH Clarenville à St John.
Amusez-vous à lire les critiques et à planifier votre prochain road trip.
Si vous avez conduit ce voyage, je suis très curieux de vos retours!
Afficher la collection d'itinéraires
Road trip ultime aux États-Unis, partie 07
Michel van Hagen m'a mis au défi de suivre le Roadtrip du Dr. Randy Olsen comme base pour créer l'Ultimate USA Road Trip pour l'application MyRoute RouteXpert Library. J’ai relevé ce défi et j’ai commencé en février 2022.
Le scientifique Dr. Randy Olsen, qui s'est fait connaître pour avoir utilisé ses connaissances en algorithmique pour trouver « Waldo » dans la célèbre série de livres américains « Where's Waldo », a été mis au défi par Tracy Staedter, de Discovery News, d'utiliser le même algorithme pour créer le parfait Road Trip en créant les États-Unis, qui visiteront presque tous les États des États-Unis. L’Alaska et Hawaï ne sont pas inclus dans ce Road Trip en raison de leur situation géographique.
Les trois exigences suivantes constituent la base de l'itinéraire : Dans les 48 pays, il doit y avoir au moins un arrêt dans des points célèbres, des monuments, des sites historiques, des parcs nationaux, etc. J'ai ajouté des points intéressants supplémentaires, de magnifiques circuits et itinéraires.
Après plus de 26 mois, le travail est terminé et, avec le soutien de Nick Carthew, j'ai créé 129 itinéraires qui traversent les 48 États des États-Unis et une partie du Canada. Il s'agit de la septième collection qui vous emmène de Salem en dix jours à travers le Massachusetts, le Maine, le New Hampshire, le Vermont, New York, le Canada, la Pennsylvanie et l'Ohio jusqu'à Mackinaw City, Michigan.
Le scientifique Dr. Randy Olsen, qui s'est fait connaître pour avoir utilisé ses connaissances en algorithmique pour trouver « Waldo » dans la célèbre série de livres américains « Where's Waldo », a été mis au défi par Tracy Staedter, de Discovery News, d'utiliser le même algorithme pour créer le parfait Road Trip en créant les États-Unis, qui visiteront presque tous les États des États-Unis. L’Alaska et Hawaï ne sont pas inclus dans ce Road Trip en raison de leur situation géographique.
Les trois exigences suivantes constituent la base de l'itinéraire : Dans les 48 pays, il doit y avoir au moins un arrêt dans des points célèbres, des monuments, des sites historiques, des parcs nationaux, etc. J'ai ajouté des points intéressants supplémentaires, de magnifiques circuits et itinéraires.
Après plus de 26 mois, le travail est terminé et, avec le soutien de Nick Carthew, j'ai créé 129 itinéraires qui traversent les 48 États des États-Unis et une partie du Canada. Il s'agit de la septième collection qui vous emmène de Salem en dix jours à travers le Massachusetts, le Maine, le New Hampshire, le Vermont, New York, le Canada, la Pennsylvanie et l'Ohio jusqu'à Mackinaw City, Michigan.
Afficher la collection d'itinéraires