Loyalist Parkway from Trenton to Amherstview
Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert William Edward Henry
Dernière modification: 07-11-2021
Résumé de l'itinéraire En raison de son rôle historique au début de la colonisation et de son emplacement pittoresque, la route originale de Kingston vers l'ouest à travers Bath et la région de Quinte est commémorée sous le nom de Loyalist Parkway.
Les Loyalistes de l'Empire-Uni étaient d'origines raciales et religieuses différentes, mais étaient unis par leur loyauté envers la Couronne. Ils ont fui les États-Unis à la suite de la guerre d'indépendance américaine à la fin des années 1700 et le roi George III de Grande-Bretagne a accordé des parcelles de terre à coloniser. Beaucoup de leurs descendants vivent et travaillent encore dans la région.
L'entrée est de la promenade est marquée par d'impressionnantes portes que Sa Majesté la reine Elizabeth II a officiellement inaugurées en 1984. L'entrée ouest, à l'intersection du rond-point avec la route de comté 40 à Quinte West, est mise en évidence par un panneau comportant le logo de la promenade, entouré de feuillage fourni et entretenu par la Loyalist Parkway Association.
Entre les portes est et ouest, il y a plus de trois douzaines de plaques commémoratives décrivant des attractions et des événements historiques, y compris la maison familiale du premier premier ministre du Canada, Sir John A. MacDonald.
Parmi les nombreuses attractions disponibles aujourd'hui pour le voyageur, il y a des parcs et des parkettes dans les communautés de Carrying Place, Ameliasburgh, Hillier, Wellington, Picton, Glenora, Adolphustown, Lennox Power Station et Bath, y compris les parcs en bordure de route le long du Lakeshore et aux portes de l'Est à la Maison Blanche de Fairfield.
Cet itinéraire fait une petite déviation de la promenade pour visiter le parc provincial Lake on the Mountain.
Après avoir visité le lac, nous prenons le ferry entre Glenora et Adolphustown avec ses vues splendides, gratuitement.
Je donne à cet itinéraire une note de trois étoiles. Les routes ne sont pas difficiles, mais le paysage est magnifique et le contexte historique est d'un grand intérêt. Le court trajet en ferry à travers Adolphus Reach est une diversion amusante. C'est un bel itinéraire pour une balade paresseuse le long d'une route historique pittoresque.
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Animation
Verdict
Durée
4h 7m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
106.96 km
Pays
RouteXpert Review Après la Révolution américaine de 1776 à 1783, les individus qui avaient soutenu la Grande-Bretagne ou avaient souhaité rester neutres pour des motifs religieux et éthiques ont été persécutés, privés de leurs biens et souvent de leur vie. Les survivants ont fui vers des zones de protection britannique dans le monde entier. Ceux qui avaient combattu aux côtés des Britanniques en tant que régiments loyalistes ont rejoint l'exode.
Le premier établissement britannique légal au Canada autre que les établissements militaires a eu lieu dans ce qui était alors l'ouest du Québec et est maintenant l'est de l'Ontario. Les colons étaient composés de soldats des régiments loyalistes, comme le Kings Royal Regiment of New York et les Jessup's Rangers, de troupes européennes (de Hesse) en service britannique et de civils. Beaucoup venaient du bas État de New York et de la vallée de la Mohawk. Leur nombre comprenait de nombreux Indiens Mohawks.
Ces premiers colons ont terriblement souffert du froid, de la famine et de la maladie, mais ont persévéré pour devenir des participants majeurs à la formation de l'Ontario et, finalement, du Canada.
La Loyalist Parkway est une commémoration de leur loyauté et de leur détermination. Ils ont fondé ce qui allait devenir la province canadienne de l'Ontario.
En direction sud-sud-est (SSE) sur la route 33, nous passons l'entrée ouest de la Loyalist Parkway et nous dirigeons vers le pont tournant au-dessus du canal Murray. Il y a un petit parking ici si vous voulez vous arrêter pour prendre une photo du pont et des navires transitant par le canal.
En continuant sur SSE, nous traversons la petite ville de Carrying Place et dans un paysage rural ponctué de champs ouverts. Certains sont cultivés avec une abondante récolte de maïs (maïs) tandis que d'autres sont incultes et en jachère. En plus des maisons de ferme, il y a le tronçon résidentiel occasionnel avec des maisons en retrait de la route sur des propriétés bien entretenues.
En vous approchant de la périphérie de la ville de Consecon, vous apercevrez la baie de Wellers sur la droite à travers des trous dans les arbres qui bordent la route. Soyez prudent lorsque vous approchez de Consecon et d'autres petites villes sur cette route. La limitation de vitesse chute brutalement et est appliquée. La route menant à la ville de Consecon bifurque vers la droite, mais vous resterez sur la Loyalist Parkway et ne traverserez pas le centre-ville lui-même.
Après Consecon, vous serez à nouveau dans une campagne rurale désormais consacrée aux vignobles et leurs caves associées. Vous passerez plusieurs d'entre eux, par exemple, Harwood Estate Winery, Hillier Creek Winery, Stanners Vinyard et Sandbanks Winery, au cours des prochains kilomètres, chacun proposant des échantillons de dégustation de leurs libations. Il semble que les agriculteurs trouvent plus rentable de cultiver du raisin que du maïs.
Sur votre chemin vers la ville de Wellington, vous aurez une bonne vue sur l'étendue du lac Ontario sur la droite. Wellington est une ville agréable avec une rue principale offrant de nombreux cafés, restaurants et glaciers. Le samedi, un marché de producteurs causera beaucoup d'embouteillages et de circulation piétonnière.
En quittant Wellington, vous ferez une promenade facile à travers la campagne et quelques autres petites villes, par exemple Bloomfield, en direction de la grande ville de Picton. En chemin, vous rencontrerez le premier rond-point provincial (rond rond) construit en Ontario. Au rond-point se trouve la Waring House qui abrite une auberge, un restaurant, un centre de conférence et une école de cuisine.
La ville de Picton est dotée d'un bon port situé à la tête de Picton Bay. La ville est suffisamment grande pour offrir une circulation dangereuse et une gamme complète de commodités, notamment des pharmacies, des banques, des restaurants, des auberges, une brasserie artisanale, un magasin d'alcools et un hôpital. A noter en particulier le Picton Harbour Inn et son restaurant Lighthouse associé. Les deux sont réputés excellents.
Après avoir quitté Picton, notre prochain arrêt est le lac sur la montagne. Cette caractéristique remarquable est un petit lac situé à environ 200 pieds au-dessus du niveau du lac Ontario. C'est un endroit agréable pour s'arrêter pour une pause. Il y a un petit parking, des toilettes publiques et des tables de pique-nique.
À une courte distance du lac sur la montagne se trouve le ferry Glenora. Ce service gratuit fonctionne fréquemment et offre une promenade agréable à travers les eaux d'Adolphus Reach (lac Ontario) du comté de Prince Edward au continent.
Après avoir quitté le traversier, vous aurez une course détendue le long de la rive du lac Ontario jusqu'aux portes est de la promenade. Il y a un parking et un petit parc (Fairfield Park) pour se détendre et contempler votre retour. Si vous êtes pressé par le temps, l'autoroute principale est-ouest 401 est à une courte distance ou un retour plus tranquille le long de la Loyalist Parkway vous invite.
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Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
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Ontario
À propos de cette région
L'Ontario (/ɔ̃.ta.ʁjo/ ; en anglais : /ˌɑn.ˈtɛə.ɹi.oʊ/) est la province la plus peuplée du Canada, comptant près de 13,5 millions d'habitants en 2016. Elle se trouve dans la partie centre-est du pays et a pour capitale Toronto (également la plus grande ville canadienne), située dans le sud de la province. Vers le sud et le sud-ouest, le territoire de la province partage une longue frontière avec les États-Unis (États du Minnesota, du Michigan, de l'Ohio, de la Pennsylvanie et de New York), dont une grande partie est constituée par les lacs Supérieur, Huron, Érié et Ontario. À l'ouest, la province est bordée par le Manitoba tandis qu'à l'est, elle partage une frontière avec le Québec.
Ottawa, capitale fédérale du Canada, se situe sur son territoire, à la confluence de la rivière des Outaouais. Si le Sud est très urbanisé avec la Golden Horseshoe, le Nord et l'Ouest de la province sont en revanche assez ruraux.
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Ottawa, capitale fédérale du Canada, se situe sur son territoire, à la confluence de la rivière des Outaouais. Si le Sud est très urbanisé avec la Golden Horseshoe, le Nord et l'Ouest de la province sont en revanche assez ruraux.
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Il s'agit d'une visite de Chicago à Staten Island, New York, visitant les 5 Grands Lacs d'Amérique du Nord.
À partir de la location de moto EagleRider à l'Illinois Harley-Davidson à Chicago et se terminant à la location de moto EagleRider à Staten Island.
La visite ultime des Grands Lacs est une route à travers les États-Unis et le Canada vers des destinations pittoresques le long des lacs Michigan, Supérieur, Huron, Érié et Ontario.
Quels sont les Grands Lacs? Les Grands Lacs sont une série de cinq lacs d'eau douce interconnectés situés à la frontière des États-Unis et du Canada. Ils sont le plus grand groupe de lacs d'eau douce au monde par zone et ont des caractéristiques semblables à la mer telles que des vagues ondulantes, de forts courants, des kilomètres de plages de sable et de rochers et des horizons lointains. Cette visite de 8 itinéraires comprend des arrêts pour prendre un café, déjeuner et passer la nuit dans des hôtels. Il visite également des sites historiques et pittoresques bien connus le long du chemin, évitant principalement les autoroutes principales. J'ai proposé 2 nuits au lac Supérieur et 2 nuits aux chutes du Niagara, ce qui en fait une excursion de 10 jours, mais bien sûr, cela dépend de vous. Le paysage et les paysages sont à couper le souffle et chaque jour est différent du suivant. Amusez-vous.
À partir de la location de moto EagleRider à l'Illinois Harley-Davidson à Chicago et se terminant à la location de moto EagleRider à Staten Island.
La visite ultime des Grands Lacs est une route à travers les États-Unis et le Canada vers des destinations pittoresques le long des lacs Michigan, Supérieur, Huron, Érié et Ontario.
Quels sont les Grands Lacs? Les Grands Lacs sont une série de cinq lacs d'eau douce interconnectés situés à la frontière des États-Unis et du Canada. Ils sont le plus grand groupe de lacs d'eau douce au monde par zone et ont des caractéristiques semblables à la mer telles que des vagues ondulantes, de forts courants, des kilomètres de plages de sable et de rochers et des horizons lointains. Cette visite de 8 itinéraires comprend des arrêts pour prendre un café, déjeuner et passer la nuit dans des hôtels. Il visite également des sites historiques et pittoresques bien connus le long du chemin, évitant principalement les autoroutes principales. J'ai proposé 2 nuits au lac Supérieur et 2 nuits aux chutes du Niagara, ce qui en fait une excursion de 10 jours, mais bien sûr, cela dépend de vous. Le paysage et les paysages sont à couper le souffle et chaque jour est différent du suivant. Amusez-vous.
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Transcanadienne
La Transcanadienne (TCH) ou Trans-Canadian Highway est un réseau routier qui couvre les 10 provinces du Canada.
Le réseau routier fédéral et provincial qui forme maintenant le TCH a été autorisé par le Trans-Canada Highway Act de 1948 et ouvert en 1962. Il a été achevé en 1971. La longueur totale du TCH est de 7821 km.
Contrairement à l'American Interstate Highway System, le TCH ne se compose pas d'un réseau sans ambiguïté d'autoroutes, mais forme un réseau d'autoroutes à accès restreint et d'autres routes principales qui s'apparentent davantage aux routes provinciales néerlandaises. L'itinéraire est indiqué par un bouclier vert avec une feuille d'érable blanche.
La numérotation des routes qui font partie de la TCH est du domaine des provinces. Seules les provinces de l'Ouest ont aligné leur numérotation et la TCH porte la désignation Autoroute 1.
La route principale du TCH commence à Victoria en Colombie-Britannique et passe par Calgary et Regina jusqu'à Winnipeg. De Winnipeg, l'itinéraire mène à Kenora en Ontario, après quoi plusieurs succursales passent par l'Ontario à Ottawa.
Plus à l'est, l'itinéraire traverse la province de Québec via Montréal et Québec, entre autres, jusqu'à Moncton, au Nouveau-Brunswick. Ensuite, le TCH continue vers l'est à travers la Nouvelle-Écosse, où une branche (via le pont de la Confédération) mène à l'Île-du-Prince-Édouard. Une autre section descend jusqu'à la mer dans la ville portuaire de Sydney, où un service de traversier part pour Channel-Port aux Basques sur l'île de Terre-Neuve. De là, l'itinéraire continue sur plus de 900 km jusqu'à la capitale provinciale de St. John's, à l'extrême sud-est de l'île.
Nous conduisons non seulement la TCH, mais nous emprunterons autant que possible les routes rurales, car seule la conduite sur autoroute est trop ennuyeuse et le Canada possède de nombreuses belles routes à travers son magnifique paysage. Vous traversez toutes les provinces et traversez des paysages très variés et pittoresques, des Rocheuses de l'Ouest, du Centre des Prairies aux Maritimes de l'Est et de la Forêt du Nord.
La saison d'équitation s'étend généralement d'avril à octobre, avec des saisons plus longues sur la côte ouest et le sud de l'Ontario. Fournissez de bons vêtements toute saison ou apportez des vêtements de pluie, selon la province et la saison, le temps peut changer et vous pourriez être surpris par une pluie ou même une averse de neige ou de grêle, alors soyez prêt.
Au Canada, le système métrique est utilisé, donc les vitesses sont indiquées en Km / h. Une exigence de casque (approuvée par le DOT) s'applique partout au Canada.
Vous verrez de nombreux animaux sauvages à travers le Canada. Cela varie d'une province à l'autre, comme les cerfs, les buffles, les orignaux, les caribous, les loups, les pumas, les ours, les chèvres de montagne, les moutons, les lynx, les coyotes, les renards, les ratons laveurs, les blaireaux, divers rongeurs et toutes sortes d'oiseaux. Même s'il est très tentant de s'arrêter pour une photo, ne le faites pas, cela peut être très dangereux.
Les itinéraires décrits dans cette revue s'écartent parfois de la Transcanadienne, ce qui porte la longueur totale à 9 300 kilomètres. Les itinéraires sont faits pour que vous traversiez les belles régions du Canada avec de très beaux panoramas et de beaux sites à visiter, cela diffère des musées, des parcs et des points historiques. Les itinéraires ne sont pas trop longs, il est donc temps de s'arrêter pour des photos et des sites touristiques le long du chemin. Vous pouvez également choisir d'organiser et de combiner les étapes différemment ou d'ajouter d'autres itinéraires pour raccourcir ou prolonger votre voyage. Les itinéraires sont marqués d'une note en étoiles, certains itinéraires sont moins difficiles ou intéressants mais sont nécessaires pour conduire au point suivant, c'est pourquoi ils ont souvent une note inférieure.
Dans la description de l'itinéraire, vous trouverez plus de détails sur les itinéraires et les points d'intérêt le long du chemin. Ces points ainsi que les hôtels, restaurants, stations-service, etc. sont signalés par un POI et parfois aussi par un point Route. Dans la description, vous trouverez également des liens vers des sites intéressants et vers les itinéraires qui se connectent à cette journée.
Les itinéraires décrits sont;
Jour 01 Victoire du TCH à Nanaimo
Jour 02 TCH Nanaimo à Hope
Jour 03 TCH Hope à Kamloops
Jour 04 TCH Kamloops à Revelstoke
Jour 05 TCH Revelstoke à Lake Louise
Jour 06 TCH Lake Louise à Calgary
Jour 07 TCH Calgary à Medicine Hat
Jour 08 TCH Medicine Hat à Moose Jaw
Jour 09 TCH Moose Jaw à Regina
Jour 10 TCH Regina à Brandon
Jour 11 TCH Brandon à Winnipeg
Jour 12 TCH Winnipeg à Kenora
Jour 13 TCH Kenora à Ignace
Jour 14 TCH Ignace à Thunder Bay
Jour 15 TCH Thunder Bay à Marathon
Jour 16 De Thunder Bay à Wawa
Jour 17 TCH Wawa à Sault Ste Marie
Jour 18 TCH Sault Ste Marie à Espanola
Jour 19 TCH Espanola à Mattawa
Jour 20 TCH Mattawa à Ottawa
Jour 21 TCH Ottawa à Montréal
Jour 22 TCH Montréal à Québec
Jour 23 TCH Québec à Rivière du Loup
Jour 24 TCH Rivière du Loup à Grand-Sault
Jour 25 TCH Grand Falls à Fredericton
Jour 26 TCH Fredericton à Moncton
Jour 27 TCH Moncton à Charlottetown
Jour 28 TCH Charlottetown à Truro
Jour 29 TCH Truro à North Sydney
Jour 30 TCH North Sydney à Corner Brook
Jour 31 TCH Corner Brook à Grand Falls
Jour 32 TCH Grand Falls à Clarenville
Jour 33 TCH Clarenville à St John.
Amusez-vous à lire les critiques et à planifier votre prochain road trip.
Si vous avez conduit ce voyage, je suis très curieux de vos retours!
Le réseau routier fédéral et provincial qui forme maintenant le TCH a été autorisé par le Trans-Canada Highway Act de 1948 et ouvert en 1962. Il a été achevé en 1971. La longueur totale du TCH est de 7821 km.
Contrairement à l'American Interstate Highway System, le TCH ne se compose pas d'un réseau sans ambiguïté d'autoroutes, mais forme un réseau d'autoroutes à accès restreint et d'autres routes principales qui s'apparentent davantage aux routes provinciales néerlandaises. L'itinéraire est indiqué par un bouclier vert avec une feuille d'érable blanche.
La numérotation des routes qui font partie de la TCH est du domaine des provinces. Seules les provinces de l'Ouest ont aligné leur numérotation et la TCH porte la désignation Autoroute 1.
La route principale du TCH commence à Victoria en Colombie-Britannique et passe par Calgary et Regina jusqu'à Winnipeg. De Winnipeg, l'itinéraire mène à Kenora en Ontario, après quoi plusieurs succursales passent par l'Ontario à Ottawa.
Plus à l'est, l'itinéraire traverse la province de Québec via Montréal et Québec, entre autres, jusqu'à Moncton, au Nouveau-Brunswick. Ensuite, le TCH continue vers l'est à travers la Nouvelle-Écosse, où une branche (via le pont de la Confédération) mène à l'Île-du-Prince-Édouard. Une autre section descend jusqu'à la mer dans la ville portuaire de Sydney, où un service de traversier part pour Channel-Port aux Basques sur l'île de Terre-Neuve. De là, l'itinéraire continue sur plus de 900 km jusqu'à la capitale provinciale de St. John's, à l'extrême sud-est de l'île.
Nous conduisons non seulement la TCH, mais nous emprunterons autant que possible les routes rurales, car seule la conduite sur autoroute est trop ennuyeuse et le Canada possède de nombreuses belles routes à travers son magnifique paysage. Vous traversez toutes les provinces et traversez des paysages très variés et pittoresques, des Rocheuses de l'Ouest, du Centre des Prairies aux Maritimes de l'Est et de la Forêt du Nord.
La saison d'équitation s'étend généralement d'avril à octobre, avec des saisons plus longues sur la côte ouest et le sud de l'Ontario. Fournissez de bons vêtements toute saison ou apportez des vêtements de pluie, selon la province et la saison, le temps peut changer et vous pourriez être surpris par une pluie ou même une averse de neige ou de grêle, alors soyez prêt.
Au Canada, le système métrique est utilisé, donc les vitesses sont indiquées en Km / h. Une exigence de casque (approuvée par le DOT) s'applique partout au Canada.
Vous verrez de nombreux animaux sauvages à travers le Canada. Cela varie d'une province à l'autre, comme les cerfs, les buffles, les orignaux, les caribous, les loups, les pumas, les ours, les chèvres de montagne, les moutons, les lynx, les coyotes, les renards, les ratons laveurs, les blaireaux, divers rongeurs et toutes sortes d'oiseaux. Même s'il est très tentant de s'arrêter pour une photo, ne le faites pas, cela peut être très dangereux.
Les itinéraires décrits dans cette revue s'écartent parfois de la Transcanadienne, ce qui porte la longueur totale à 9 300 kilomètres. Les itinéraires sont faits pour que vous traversiez les belles régions du Canada avec de très beaux panoramas et de beaux sites à visiter, cela diffère des musées, des parcs et des points historiques. Les itinéraires ne sont pas trop longs, il est donc temps de s'arrêter pour des photos et des sites touristiques le long du chemin. Vous pouvez également choisir d'organiser et de combiner les étapes différemment ou d'ajouter d'autres itinéraires pour raccourcir ou prolonger votre voyage. Les itinéraires sont marqués d'une note en étoiles, certains itinéraires sont moins difficiles ou intéressants mais sont nécessaires pour conduire au point suivant, c'est pourquoi ils ont souvent une note inférieure.
Dans la description de l'itinéraire, vous trouverez plus de détails sur les itinéraires et les points d'intérêt le long du chemin. Ces points ainsi que les hôtels, restaurants, stations-service, etc. sont signalés par un POI et parfois aussi par un point Route. Dans la description, vous trouverez également des liens vers des sites intéressants et vers les itinéraires qui se connectent à cette journée.
Les itinéraires décrits sont;
Jour 01 Victoire du TCH à Nanaimo
Jour 02 TCH Nanaimo à Hope
Jour 03 TCH Hope à Kamloops
Jour 04 TCH Kamloops à Revelstoke
Jour 05 TCH Revelstoke à Lake Louise
Jour 06 TCH Lake Louise à Calgary
Jour 07 TCH Calgary à Medicine Hat
Jour 08 TCH Medicine Hat à Moose Jaw
Jour 09 TCH Moose Jaw à Regina
Jour 10 TCH Regina à Brandon
Jour 11 TCH Brandon à Winnipeg
Jour 12 TCH Winnipeg à Kenora
Jour 13 TCH Kenora à Ignace
Jour 14 TCH Ignace à Thunder Bay
Jour 15 TCH Thunder Bay à Marathon
Jour 16 De Thunder Bay à Wawa
Jour 17 TCH Wawa à Sault Ste Marie
Jour 18 TCH Sault Ste Marie à Espanola
Jour 19 TCH Espanola à Mattawa
Jour 20 TCH Mattawa à Ottawa
Jour 21 TCH Ottawa à Montréal
Jour 22 TCH Montréal à Québec
Jour 23 TCH Québec à Rivière du Loup
Jour 24 TCH Rivière du Loup à Grand-Sault
Jour 25 TCH Grand Falls à Fredericton
Jour 26 TCH Fredericton à Moncton
Jour 27 TCH Moncton à Charlottetown
Jour 28 TCH Charlottetown à Truro
Jour 29 TCH Truro à North Sydney
Jour 30 TCH North Sydney à Corner Brook
Jour 31 TCH Corner Brook à Grand Falls
Jour 32 TCH Grand Falls à Clarenville
Jour 33 TCH Clarenville à St John.
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Si vous avez conduit ce voyage, je suis très curieux de vos retours!
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