La première partie de la journée consiste en une visite de Detroit avec des visites chez les concessionnaires Harley-Davidson à Detroit et dans les environs pour marquer des jetons de poker. Si cela ne vous intéresse pas, vous pouvez vous rendre directement à la Ford House, ce qui raccourcit le trajet de 3,5 heures et 140 kilomètres. En conséquence, l'arrêt du déjeuner peut également être déplacé vers un autre endroit le long du parcours.

Lors de la visite de Detroit, vous traversez la frontière canado-américaine dans le tunnel Detroit-Windsor, le péage est de 6,50 $ et vous pouvez payer par carte de crédit, carte de débit, carte Nexpress ou l'application du tunnel Detroit-Windsor. Sur le chemin du retour du Canada aux États-Unis, nous traversons la frontière sur le pont Ambassador, le péage est de 9,25 $ CAD que vous devez payer à la US Border Patrol et Toll Plaza lorsque vous entrez aux États-Unis, vous pouvez payer par carte de crédit, carte de débit ou carte Nexpress.

À Detroit, il est également possible de visiter Fort Wayne. La caserne en calcaire d'origine de 1848 et le fort de 1845 sont toujours debout. Il y a des casernes supplémentaires, des quartiers d'officiers, un bâtiment de loisirs, un théâtre, un économat, un poste de garde, un garage et des écuries. Le fort se trouve sur 96 acres (39 ha). Le fort a été désigné site historique de l'État du Michigan en 1958 et inscrit au registre national des lieux historiques en 1971.

Nous visitons la maison familiale historique d'Edsel Ford, le fils unique d'Henry Ford, sa femme Eleanor. Le domaine est situé sur une propriété tentaculaire avec de beaux terrains et jardins sur la rive du lac St. Clair à Grosse Pointe Shores, Michigan, au nord de Detroit.
Le domaine était leur maison, où le couple a élevé ses enfants - Henri II, Benson, Joséphine et William Clay. Quand Eleanor est décédée, elle a ouvert le domaine au public.
Désormais un monument historique national, le domaine de 1928 comprend la résidence historique, des dépendances, 87 acres de terrain et de jardins, ainsi qu'un nouveau centre d'accueil avec des expositions, des restaurants, des boutiques et des espaces événementiels spéciaux. La Ford House est ouverte toute l'année pour des promenades sur le terrain, des visites, des programmes éducatifs, des événements spéciaux, des locations privées, des restaurants, des boutiques, etc.



Nous conduisons à l'intérieur des terres jusqu'à Port Huron où nous visitons le musée Thomas Edison Depot, ce petit musée sous le pont Blue Water était la deuxième installation satellite à ouvrir dans le cadre du musée de Port Huron. Installé dans le dépôt ferroviaire historique de Fort Gratiot, construit en 1858 par le Grand Trunk Railway, c'est le dépôt réel où Thomas Edison a travaillé comme journaliste entre 1859 et 1863. Les trains qui reliaient ici transportaient des personnes et des marchandises entre Port Huron et Detroit, Point Edward/Sarnia (Ontario) et autres destinations reliant Port Huron au reste du monde.

Les expositions présentent l'histoire à multiples facettes d'Edison sur sa créativité, le soutien de sa famille, l'adversité, la persévérance et le triomphe éventuel en tant que l'un des plus grands inventeurs de notre temps. Des environnements historiques recréés et des expositions pratiques invitent les visiteurs à participer à cette histoire inspirante et les encouragent à appliquer leur propre créativité et ingéniosité tout en découvrant la vie et les inventions d'Edison.

L'histoire est centrée sur le déménagement de la famille Edison de l'Ohio à Port Huron, l'enfance et les expériences scolaires du jeune Tom, sa curiosité enthousiaste et ses études scientifiques nourries par sa mère, les efforts entrepreneuriaux de l'adolescent et son travail sur les trains dans ce même dépôt. Une zone de transition dépeint les luttes d'Edison en tant que jeune adulte alors qu'il dérivait d'un travail à l'autre, subissant des revers répétés dans ses inventions. Cela nous amène à l'histoire d'Edison l'inventeur. Ses succès et ses grandes contributions à la société sont présentés à travers une expérience de théâtre assis, des présentations scientifiques en direct et des expositions interactives.

Dans ses écrits et ses conversations, Thomas Edison faisait souvent référence à ses années de formation à Port Huron. C'est un endroit avec une histoire riche et des liens avec de nombreuses personnes et événements formidables. Des expositions extérieures entourent le dépôt et donnent un aperçu de ce patrimoine, mettant en évidence les colonies amérindiennes, les forts historiques, les liaisons de transport de la ville et son importance en tant que porte d'entrée vers les États-Unis.

À l'extérieur du dépôt se trouve un fourgon à bagages restauré sur une voie ferrée. Dans ce fourgon à bagages, les visiteurs découvrent une reconstitution du laboratoire de chimie mobile et de l'imprimerie du jeune Edison. Un petit musée mais qui vaut bien une visite.

Les 180 prochains kilomètres, nous traversons l'intérieur du Michigan vers le nord-ouest, sans autres arrêts prévus à part un arrêt essence et un arrêt boisson. Profitez de la route à travers la campagne verdoyante, en vous arrêtant de temps en temps pour prendre une photo et profiter du paysage.


Le point final de cette journée est à Bay City à Saginaw Bay. Avant de nous installer dans un hôtel, nous visitons le Saginaw Valley Naval Ship Museum, une organisation à but non lucratif dont le but principal est la préservation et la promotion de l'USS Edson DD-946, mis en service en 1958, a fièrement servi 30 ans et 10 fois au Vietnam. Elle a tiré plus d'un million de livres de munitions.

L'USS Edson a reçu la médaille "Top Gun" du Département de la Marine. Le 19 février 1966, l'Edson est chargé d'escorter des éléments de la troisième division de marine depuis Danang. C'était la première fois qu'un destroyer était affecté à un convoi de camions. D'autres déploiements incluent un sauvetage Sea Air dans le golfe du Tonkin lors de l'exploitation de l'USS Hancock. L'Edson a remporté la Médaille du service du Vietnam et la Médaille de la défense nationale pendant cette période. Le déploiement le plus notable a eu lieu le 27 mai 1967, lorsque l'USS Edson a été endommagé par le feu ennemi alors qu'il escortait la troisième division de marine.

Son mât avant a été touché et il a dû rapidement quitter la zone pour des réparations. Les Nord-Vietnamiens pensaient qu'elle avait coulé parce que personne ne l'avait vue partir à travers le rideau de fumée. Six semaines plus tard, l'Edson est revenu, laissant croire aux Nord-Vietnamiens qu'ils avaient vu un vaisseau fantôme. Ainsi, l'Edson est devenu connu sous le nom de "Fantôme gris de la côte vietnamienne".

Nous roulons un peu plus au nord pour visiter le musée du jouet antique et de la caserne de pompiers. Le musée Di a été fondé par la famille Dobson, ils ont rassemblé plus de 60 camions de pompiers, ce qui en fait la plus grande collection de camions de pompiers au monde, dont le "T-Rex" des camions de pompiers, le FDNY Super Pumper. Le musée contient également plus de 12 000 jouets anciens et de collection, dont de nombreux véhicules de pompiers, de police et de sauvetage.

Après cette visite, nous retournons au centre de Bay City.