
R04 - Sisikon to Rickenbach

Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Dernière modification: 26-01-2021
Le départ de cet itinéraire est à l'hôtel Tellsplatte sur le lac des Quatre-Cantons. Via le col du Klausen et un certain nombre de cols plus petits tels que le Sattelegg et le Raten, vous traversez la belle Suisse. Le point final de cet itinéraire est dans la Forêt-Noire dans la ville allemande de Rickenbach à l'hôtel Engel.
L'itinéraire est pour le motocycliste plus avancé étant donné les virages parfois serrés en épingle à cheveux dans les Alpes. Une bonne gestion du moteur est souhaitée!
Animation
Verdict
Durée
7h 56m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
272.66 km
Pays



Klausenpas
L'itinéraire commence à l'hôtel Tellsplatte sur le magnifique Vierwaldstätter See. La première partie que vous conduisez le long de l'eau, de temps en temps la belle vue est interrompue par un tunnel. À Burglen, vous suivez la route vers le col du Klausen, qui est rapidement atteint. Après avoir bien roulé et 10 kilomètres, vous vous retrouverez entre les prairies verdoyantes entre lesquelles l'asphalte est magnifiquement bouclé. Où que vous regardiez, c'est une joie de voir. La Suisse à son meilleur.
Le col du Klausen n'est traditionnellement pas aussi important que les autres cols de montagne, bien qu'il soit le seul de la région. En 1899, la route du col a été ouverte, qui a ensuite été peu modifiée, seulement repavée. La plupart de la route du col est assez étroite. En raison des coûts élevés, le Klausenpass est fermé en hiver. Parce qu'il est difficile à combiner avec d'autres cols de montagne, le Klausenpass n'est pas aussi populaire que le Furkapass ou le Grimselpass, par exemple. Cependant, cela ne le rend pas moins beau.
La montée au sommet du col du Klausen s'accompagne de superbes vues sur les vallées verdoyantes et les sommets enneigés. Une fois au sommet, vous avez une belle vue sur la route que vous venez de parcourir. Prenez certainement une photo!
Après le dernier virage en épingle du col du Klausen, vous serpentez dans la vallée en direction de Mollis et Oberurnen. Dans ce dernier lieu, il est temps pour une tasse de café bien méritée. De la terrasse surélevée de cet établissement vous avez une vue agréable tout en dégustant votre café.
Après le café, vous vous balancerez pendant un moment sur la route avec le numéro 3, puis tournez à gauche à Schübelbach pour commencer l'ascension du Sattelegg, un col d'une hauteur de 1190 mètres. Malgré cette faible altitude, il y a encore une zone de sports d'hiver au sommet de ce col. Avec pas moins de 1 kilomètre et 1 remontée mécanique. Mais quand même, avec la neige, vous pouvez monter sur les skis. J'espère que vous ne verrez pas de neige en conduisant cet itinéraire et que vous pourrez profiter de la beauté que ce col a à offrir. Ce sont de merveilleuses courbes en plus du magnifique paysage verdoyant! Quelques virages en épingle au départ et de jolis rebondissements.
Au bas de la descente de Sattelegg, vous arrivez à Sihlsee, un lac artificiel créé par le barrage de la rivière Sihl et l'inondation d'une partie de la haute vallée de Sihl. Le lac est le plus grand lac artificiel de Suisse en termes de superficie, avec une longueur maximale de 8,5 kilomètres et une largeur maximale de 2,5 kilomètres. La profondeur maximale est de 17 mètres et son volume est estimé à 96 000 000 m3.
L'itinéraire part du Sihlsee en direction du Ratenpas, un col d'une hauteur de 1077 mètres. Le col a de belles courbes que vous pouvez franchir assez rapidement, le col a une longueur d'environ 9 kilomètres. Pas une distance spectaculaire, mais l'asphalte incroyablement lisse et la vue sur les verts pâturages compensent largement cela.
Au bas de la descente, vous êtes arrivé au lac d'Ägerisee, un lac de 7,2 km². L'afflux principal est le Hüribach, le flux sortant est le Lorze. L'Ägerisee est utilisé comme réservoir d'eau potable depuis 1992. L'eau du lac est toujours utilisée pour cela.
Après avoir laissé l'Ägerisee derrière vous, vous avez la possibilité de visiter les grottes de stalactites locales dans la vallée de Lorze près de Baar. Les grottes de Höllgrotten ne ressemblent à aucune autre grotte de stalactites dans le monde. Alors que d'autres grottes ont été creusées dans le substratum rocheux par des cours d'eau souterrains au cours d'un processus de millions d'années, les grottes de Höllgrotten se sont formées à la surface en une période relativement courte d'environ 3000 ans, ce qui les rend relativement «jeunes». Vaut vraiment le détour!
Après la beauté naturelle souterraine, il est grand temps de prendre soin de l'homme intérieur. C'est facile à faire au restaurant Buchenegg, situé dans un endroit magnifique avec une grande terrasse extérieure d'où vous avez une vue magnifique sur la vallée inférieure. Il suffit de marcher jusqu'au bord de la terrasse. N'oubliez pas l'appareil photo!
La route continue à serpenter à travers les magnifiques environs. Puis à nouveau de belles prairies verdoyantes où vous conduisez entre les deux, puis des morceaux de forêt qui semblent ne jamais finir. Vous roulez inaperçu vers la frontière allemande.
Cependant, avant d'atteindre la frontière avec l'Allemagne, le col de Salhöhe est le premier sur la route. C'est le dernier col suisse de cet itinéraire et il a une hauteur de 779 mètres. Cependant, la route est pour se régaler et de temps en temps, vous voyez vraiment que vous conduisez en hauteur. La route vous offrira une série de grands virages!
En plus du col, il y a une excellente occasion pour une courte pause pour savourer une tasse de café ou une autre boisson.
Également dans la descente, vous pourrez profiter de l'asphalte sinueux et des belles vues que vous pourrez voir. L'enroulement continue jusqu'à Laufenburg où vous traversez le Rhin, laissant la Suisse derrière vous. Le beau pays suisse est échangé contre une autre grande région: la Forêt-Noire. Ici aussi, c'est merveilleux à contrôler et pas sans importance: la police garde le carnet de coupons dans la poche pendant 20 km / h de plus. Et s'ils le font ressortir, les sanctions sont relativement faibles, en particulier par rapport aux normes néerlandaises.
Après les premiers kilomètres à travers la Forêt-Noire, vous arriverez à l'Alemannenhof Hotel Engel à Rickenbach. Super terrasse et une hôtesse qui sait faire plaisir à un groupe de motards: bonne nourriture et bon pot de bière!
Amusez-vous bien sur cette route!

Höllgrotten Baar

Ägerisee
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Le Bade-Wurtemberg
À propos de cette région
Le Bade-Wurtemberg (/bad.vyʁ.tɑ̃.bɛʁ(ɡ)/ ; en allemand : Baden-Württemberg, prononcé en allemand : /ˈbaː.dən ˈvʏʁ.təm.ˌbɛʁk/ ) est un Land du Sud de l’Allemagne. Sa capitale et plus grande ville est Stuttgart. Avec une superficie de 35 751,46 km2 et 11 100 394 habitants en 2019, il est le troisième Land allemand le plus vaste et le plus peuplé. Bordé par la Rhénanie-Palatinat, la Hesse, la Bavière, la France et la Suisse, le Bade-Wurtemberg bénéficie de son positionnement au cœur de la dorsale européenne, dont il constitue un des principaux moteurs économiques.
Le Bade-Wurtemberg est issu de la fusion en 1952 de trois Länder institués en 1945 par les Alliés à l’issue de la Seconde Guerre mondiale : le Land de Wurtemberg-Bade, occupé par les Américains, le Land de Bade et le Land de Wurtemberg-Hohenzollern, occupés par les forces françaises. Cette fusion permet de gommer les limites instaurées par les Alliés tout en réunissant le pays de Bade, héritier du grand-duché, et les pays souabes, héritiers de l’ancien royaume de Wurtemberg et d’une petite enclave prussienne, la province de Hohenzollern.
En dépit de sa pauvreté en ressources naturelles, le Bade-Wurtemberg est le deuxième Land allemand le plus riche après la Hesse. Berceau de l’automobile, inventé par Carl Benz en 1885, il réalise aujourd’hui un quart des chiffres d’affaires industriels dans le secteur phare de la construction automobile, suivi par les constructions de machine et d’équipements, la métallurgie et l’industrie électrique. Les industries chimique, pharmaceutique et optique jouent aussi un rôle important dans son économie dynamique. Enfin, il est le siège de diverses marques qui contribuent au rayonnement économique de l’Allemagne, dont Mercedes-Benz, Bosch, Lidl, Hugo Boss et Porsche, ainsi que de l’Université de Heidelberg, associée avec presque la moitié de tous les lauréats du prix Nobel de l'Allemagne en général.
En savoir plus sur Wikipedia
Le Bade-Wurtemberg est issu de la fusion en 1952 de trois Länder institués en 1945 par les Alliés à l’issue de la Seconde Guerre mondiale : le Land de Wurtemberg-Bade, occupé par les Américains, le Land de Bade et le Land de Wurtemberg-Hohenzollern, occupés par les forces françaises. Cette fusion permet de gommer les limites instaurées par les Alliés tout en réunissant le pays de Bade, héritier du grand-duché, et les pays souabes, héritiers de l’ancien royaume de Wurtemberg et d’une petite enclave prussienne, la province de Hohenzollern.
En dépit de sa pauvreté en ressources naturelles, le Bade-Wurtemberg est le deuxième Land allemand le plus riche après la Hesse. Berceau de l’automobile, inventé par Carl Benz en 1885, il réalise aujourd’hui un quart des chiffres d’affaires industriels dans le secteur phare de la construction automobile, suivi par les constructions de machine et d’équipements, la métallurgie et l’industrie électrique. Les industries chimique, pharmaceutique et optique jouent aussi un rôle important dans son économie dynamique. Enfin, il est le siège de diverses marques qui contribuent au rayonnement économique de l’Allemagne, dont Mercedes-Benz, Bosch, Lidl, Hugo Boss et Porsche, ainsi que de l’Université de Heidelberg, associée avec presque la moitié de tous les lauréats du prix Nobel de l'Allemagne en général.
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Top 5 des itinéraires en voiture et en moto de la Forêt-Noire
La Forêt-Noire, qui n'en a pas entendu parler ? La Forêt-Noire est une zone densément boisée et une chaîne de montagnes basses du sud-ouest de l'Allemagne, située dans l'État du Bade-Wurtemberg, sur le Rhin et la frontière française. C'est la plus grande chaîne de basse montagne d'Allemagne. Géologiquement, il est lié aux Vosges, qui se trouvent du côté français du Rhin. Le plus haut sommet de la Forêt-Noire est le Feldberg avec une hauteur de 1493 mètres au-dessus du niveau de la mer. La Forêt-Noire est la plus grande zone forestière d'Allemagne et se compose principalement de pins et d'épicéas. La Forêt-Noire est connue comme l'une des destinations touristiques les plus populaires d'Allemagne. Une petite partie au nord est protégée en tant que parc national de Schwarzwald. Les Romains appelaient la chaîne de montagnes densément boisée avec ses conifères sombres distinctifs Silva Nigra - "la Forêt Noire ou Sombre ou la forêt impénétrable", qui pour eux était menaçante et presque impénétrable. Le mot allemand Schwarzwald a été utilisé pour la première fois dans un document du monastère suisse de Saint-Gall de l'an 868. Une route automobile bien connue est la Schwarzwald-Hochstraße, la B 500 et la Uhrenstraße. La Forêt-Noire est mondialement connue pour les contes de fées des frères Grimm.
Il existe également plusieurs lacs dans la Forêt-Noire, à savoir : Titisee, Glaswaldsee, Mummelsee, Kirnbergsee, Feldsee, Schluchsee et le Hotzenwald.
Les plus hauts sommets de la Forêt-Noire sont : Feldberg (1493 m), Seebuck (1448 m), Herzogenhorn (1415 m), Belchen (1414 m), Schauinsland (1284 m), Kandel (1243 m) et le Hornisgrinde (1164 m ).
Raison suffisante pour que l'application MyRoute RouteXpert compile pour vous un Top 5 des itinéraires en voiture et en moto.
Tous les itinéraires de cette collection ont été vérifiés et rendus égaux pour TomTom, Garmin et MyRoute-app Navigation par une MyRoute-app RouteXpert.
Si vous pensez que j'ai un très bel itinéraire qui ne devrait certainement pas manquer à cette collection, envoyez-le à :
email: routeexpert@myrouteapp.com
Sujet : Nouvelle route pour la collection Top 5 Black Forest composée par Hans van de Ven.
Le parcours sera alors revu puis ajouté au Top 5. Pour que le Top 5 soit également le Top 5, 1 parcours devra disparaître du Top 5, vous pouvez l'indiquer lors de la soumission du nouveau parcours.
Amusez-vous avec cette collection et en conduisant l'un de ces itinéraires. Profitez de toute la beauté que la Forêt-Noire a à offrir. Cliquez sur « Voir l'itinéraire » pour lire l'avis de l'itinéraire choisi.
J'aimerais connaître vos conclusions sur le(s) itinéraire(s).
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5 Routes
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Voyage de 11 jours depuis les Pays-Bas
8 pays en 11 jours; Pays-Bas, Allemagne, Autriche, Italie, Suisse, France, Luxembourg et Belgique. Cette collection d'itinéraires comprend 10 itinéraires que j'ai conduits avec des amis à l'été 2019.
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Les trois derniers jours, vous restez à Barweiler (D) dans l’Eifel et vous réalisez deux magnifiques circuits dans l’Eifel, au Luxembourg et dans certaines parties des Ardennes belges.
Il n'y a pas d'autoroute dans les itinéraires, seulement de belles routes de province et de campagne, beaucoup de beaux cols avec de beaux panoramas.
Assurez-vous de vérifier si les laissez-passer sont ouverts avant de partir.
Ce sont des itinéraires pour les conducteurs expérimentés.
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10 Routes
3266.98 km
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