
03 Juratour von Le Locle via Neuenburgersee und Lac de Joux nach Lausanne

Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert David Ruprecht
Dernière modification: 11-06-2023
L'itinéraire mérite 4,5 étoiles car il contient de merveilleuses petites routes d'altitude ainsi que des sections de croisière et rend visible la diversité de la beauté suisse.
Le parcours est également facile à parcourir pour les débutants et ne présente pas de difficultés particulières.
Animation
Verdict
Durée
9h 41m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
244.45 km
Pays


Le Pont on the picturesque Lac de Joux
L'itinéraire mérite 4,5 étoiles car il contient de merveilleuses petites routes d'altitude ainsi que des sections de croisière et rend visible la diversité de la beauté suisse.
Le parcours est également facile à parcourir pour les débutants et ne présente pas de difficultés particulières.
A l'Hôtel Des Trois Rois nous partons pour la dernière fois et montons pour la première fois juste à l'extérieur de la ville. Par la chaîne de collines de Sommartel, nous retournons dans le Val de la Sagne, mais cette fois nous redescendons dans le Val de Travers. A Noiraigue, il y a la belle opportunité de laisser la moto à la maison et de randonner à pied dans les gorges de l'Areuse. Après environ 1h30, vous arrivez à Champ-du-Moulin, où vous pouvez prendre le train pour Noiraigue et reprendre la moto. Nous n'avons pas assez de temps cette fois, car nous avons un tour plus long devant nous, mais au moins nous profitons de l'arrêt photo en lingerie de pain avec vue sur le Creux-du-Van d'en bas et pouvons imaginer l'impressionnante gorge en contrebas nous.
Via Rochefort et Cortaillod, nous atteignons le lac de Neuchâtel et longeons la rive jusqu'à Grandson, où nous visitons le fier château. Malheureusement, l'exposition de voitures n'est plus ouverte au public depuis plusieurs années et ne le sera probablement plus. Il y aurait des raretés particulières à admirer. Mais le château est aussi si imposant et passionnant. Soit au café du château, soit dans un restaurant à proximité, nous nous renforçons avec un café et un croissant avant de continuer.
A Yverdon-les-Bains, nous contournons la pointe sud du lac de Neuchâtel et faisons un détour dans la plaine vaudoise jusqu'à Moudon. Là, ainsi que dans de nombreuses autres villes que nous traversons, il y aurait plus de châteaux à admirer, mais cela prendrait beaucoup de temps. Nous bifurquons à nouveau vers l'est et traversons quelques villages aux constructions très anciennes. Nous nous arrêtons dans le plus beau de tous les hameaux de cette région, à Romain-Môtier. Le parking à l'extrémité du village offre beaucoup d'espace et le sentier qui descend au centre du village offre une vue magnifique sur l'ancien village. Ici, nous nous renforçons avec un copieux déjeuner et visitons définitivement le monastère avec l'église du monastère. L'étage supérieur est très impressionnant et avec un peu de chance, vous pourrez apprendre quelque chose sur l'histoire de cet endroit auprès des résidents du monastère.
Après seulement quelques kilomètres et le petit mais beau col du Mollendruz, nous arrivons à la partie la plus orientale du Jura suisse. Nous roulons vers le sud le long du lac de Joux, un lac du Jura très froid, presque canadien, et par le dernier col du Jura, le Col du Marchairuz, nous atteignons le parc naturel du Jura vaudois. L'arrêt photo au Sapin à Siméon est incontournable, la vue sur le lac Léman et le Mont Blanc est unique.
Avant de redescendre sur Begnins, nous empruntons une dernière montée et descente jusqu'à Saint-Cerque, d'où nous descendons vers le lac Léman par d'étroites et belles boucles de route de montagne. Le dernier tronçon nous emmène le long du lac Léman. Chaque village propose des boutiques de vin avec des installations de dégustation, des musées locaux et bien sûr au moins un château. Tous ne sont pas ouverts au public, mais ils sont majestueux. Si vous le souhaitez, vous pouvez également choisir l'une des jonctions vers l'une des stations balnéaires et oser un plongeon dans le lac Léman. A l'entrée de Lausanne, notre itinéraire de la journée se termine à l'Hôtel Starling Lausanne, un hôtel d'affaires extrêmement digne mais abordable avec un magnifique parking souterrain pour les motos.
D'ailleurs, une visite au Musée Olympique de Lausanne s'impose pendant votre séjour.

The Castle of Grandson

The Church of the Monastery Romainmôtier
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Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
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Neuchâtel
À propos de cette région
Le canton de Neuchâtel (NE, en allemand : Kanton Neuenburg ; en italien : Cantone di Neuchâtel ; en romanche : Chantun Neuchâtel), officiellement la république et canton de Neuchâtel, est un canton de Suisse, dont le chef-lieu est Neuchâtel.
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De l'Eifel en passant par les Alpes jusqu'à la Dordogne en 5 grands jours
Littéralement dès le début de l'Eifel, vous vous rendez au Camping Moto van Hans en 5 balades folles. Vous traversez plusieurs fois 3 pays (Allemagne, France et Suisse) et le nombre de zones moto est phénoménal. Eifel, Moselle, Hunsrück, Pfälzerwald, Vosges, Jura, Alpes puis le long des plus belles rivières de France, la Drôme, le Tarn, le Lot et la Dordogne. Le nombre de virages est indescriptible. Assurez-vous que votre téléphone/appareil photo dispose de suffisamment d'espace, car vous ferez rarement l'expérience d'autant de beauté en si peu de temps. A noter : Conduire en zone montagneuse demande une certaine expérience, le trajet dans son ensemble est "épicé"
La première journée commence dans l'Eifel et se termine au milieu des Vosges. Avec MRA, il est possible de trouver les routes les plus petites et les meilleures, idéales pour ce type d'itinéraire. Le soir, bien sûr, manger des Flammkuchen ! Cependant, cet itinéraire et celui du jour 2 doivent être prudents lors de travaux sur route en France. Ici, du gravier est répandu sur la route, ce qui n'est pas toujours pratique pour les motocyclistes.
La deuxième journée traverse en partie les Vosges, puis le Jura et vous continuez longuement à travers la Suisse. Faites attention à votre vitesse ici, sinon cela pourrait coûter très cher. On ne traverse pas la partie la plus haute de la Suisse, mais il y a beaucoup de choses à piloter et beaucoup à voir. Votre hôtel est à Martigny. Vous pouvez manger au centre, que vous atteignez après 5 minutes.
Le troisième jour commence tout juste en Suisse et vous êtes bientôt sur la Route des Grandes Alpes. Vous abordez ici de nombreux cols très hauts, comme l'Iseran et le Galibier. Les dénivelés sont énormes ici, vous conduisez ici dans des vallées profondes et de hauts sommets. Passer la nuit à Serre Chevalier (où on aurait théoriquement pu skier quelques mois plus tôt) est une expérience très particulière.
Le jour 4 nous réserve encore de gros cols, après quoi le parcours passe par la Drôme et le Tarn. Les rivières ont creusé des gorges très profondes dans la craie relativement tendre, créant ainsi des formations montagneuses abruptes. Un plaisir pour les yeux ! L'ancien monastère où se trouve l'hôtel n'est pas seulement un régal pour les yeux, mais aussi une riche expérience culinaire.
Le jour 5 est le dernier jour et vous fait traverser le Parc National des Cévennes. En termes simples, une très grande forêt, mais il y a plus encore. Le plus haut sommet culmine à 1 900 mètres et les routes des Cévennes sont généralement très étroites. Cela présente l’avantage qu’ils ne sont pas beaucoup utilisés. Ergo peu de trafic et d’excellente qualité. Cependant, sur ces routes très étroites, il faut faire attention à la population locale et aux « déchets » des arbres. Les premiers supportent mal le tracé de la route et vous le voyez régulièrement juste devant vous sur votre côté de la route, les seconds provoquent occasionnellement des branches cassées sur la route. Il y a de fortes chances qu'à la fin vous trouviez Hans avec un grand sourire et une bière de bienvenue qui vous attend.
Dans l’ensemble, c’est une balade très impressionnante. Les 1 824,75 kilomètres (selon MRA) sont délicieux. Les routes sont bonnes, les hôtels étaient tous excellents, il y avait certainement des délices culinaires et le soussigné a eu beaucoup de chance qu'il n'y ait pratiquement pas eu de nuages pendant les 5 jours (août 2023). Pour les coureurs moins expérimentés, il est conseillé d'acquérir au préalable quelques connaissances sur la conduite en montagne et/ou de prendre une journée de repos après "l'étape reine" (jour 3).
Pour ceux qui vont faire le voyage : beaucoup de kilomètres en toute sécurité et beaucoup de plaisir.
La première journée commence dans l'Eifel et se termine au milieu des Vosges. Avec MRA, il est possible de trouver les routes les plus petites et les meilleures, idéales pour ce type d'itinéraire. Le soir, bien sûr, manger des Flammkuchen ! Cependant, cet itinéraire et celui du jour 2 doivent être prudents lors de travaux sur route en France. Ici, du gravier est répandu sur la route, ce qui n'est pas toujours pratique pour les motocyclistes.
La deuxième journée traverse en partie les Vosges, puis le Jura et vous continuez longuement à travers la Suisse. Faites attention à votre vitesse ici, sinon cela pourrait coûter très cher. On ne traverse pas la partie la plus haute de la Suisse, mais il y a beaucoup de choses à piloter et beaucoup à voir. Votre hôtel est à Martigny. Vous pouvez manger au centre, que vous atteignez après 5 minutes.
Le troisième jour commence tout juste en Suisse et vous êtes bientôt sur la Route des Grandes Alpes. Vous abordez ici de nombreux cols très hauts, comme l'Iseran et le Galibier. Les dénivelés sont énormes ici, vous conduisez ici dans des vallées profondes et de hauts sommets. Passer la nuit à Serre Chevalier (où on aurait théoriquement pu skier quelques mois plus tôt) est une expérience très particulière.
Le jour 4 nous réserve encore de gros cols, après quoi le parcours passe par la Drôme et le Tarn. Les rivières ont creusé des gorges très profondes dans la craie relativement tendre, créant ainsi des formations montagneuses abruptes. Un plaisir pour les yeux ! L'ancien monastère où se trouve l'hôtel n'est pas seulement un régal pour les yeux, mais aussi une riche expérience culinaire.
Le jour 5 est le dernier jour et vous fait traverser le Parc National des Cévennes. En termes simples, une très grande forêt, mais il y a plus encore. Le plus haut sommet culmine à 1 900 mètres et les routes des Cévennes sont généralement très étroites. Cela présente l’avantage qu’ils ne sont pas beaucoup utilisés. Ergo peu de trafic et d’excellente qualité. Cependant, sur ces routes très étroites, il faut faire attention à la population locale et aux « déchets » des arbres. Les premiers supportent mal le tracé de la route et vous le voyez régulièrement juste devant vous sur votre côté de la route, les seconds provoquent occasionnellement des branches cassées sur la route. Il y a de fortes chances qu'à la fin vous trouviez Hans avec un grand sourire et une bière de bienvenue qui vous attend.
Dans l’ensemble, c’est une balade très impressionnante. Les 1 824,75 kilomètres (selon MRA) sont délicieux. Les routes sont bonnes, les hôtels étaient tous excellents, il y avait certainement des délices culinaires et le soussigné a eu beaucoup de chance qu'il n'y ait pratiquement pas eu de nuages pendant les 5 jours (août 2023). Pour les coureurs moins expérimentés, il est conseillé d'acquérir au préalable quelques connaissances sur la conduite en montagne et/ou de prendre une journée de repos après "l'étape reine" (jour 3).
Pour ceux qui vont faire le voyage : beaucoup de kilomètres en toute sécurité et beaucoup de plaisir.
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5 Routes
1872.91 km
46h 47m
Grand Tour de Suisse
Le Grand Tour de Suisse vous fera découvrir les plus beaux sites touristiques du pays.
La Suisse est un pays merveilleux à traverser en moto. Non seulement à cause des belles routes, mais aussi à cause des sites culturels et autres - et bien sûr des belles montagnes ! Le pays a une énorme diversité. Ce sont surtout les montagnes et l'eau qui déterminent le paysage. Le lac de Constance, au nord, est l'une des régions de vacances les plus populaires d'Europe centrale. Avec le lac Léman à l'extrême sud-ouest, les Suisses (avec les Français) possèdent également l'un des plus grands lacs du continent. N'oubliez pas le lac Majeur au sud, même si le drapeau rouge à croix blanche n'en survole qu'une petite partie. Là, l'influence de l'Italie se manifeste à nouveau. Elle repose principalement sur la langue. Cela vaut également pour le lac de Lugano, à l'extrême sud. Cette route panoramique, appelée Grand Tour de Suisse, s'étend sur plus de 1600 km. Les amateurs de cols trouveront leur bonheur dans de nombreux endroits. L'itinéraire vous mène à la Schwägalp, au San Bernardino et au col du Saint-Gothard. Divisé en huit manèges, c'est un road trip unique.
La Suisse est un pays merveilleux à traverser en moto. Non seulement à cause des belles routes, mais aussi à cause des sites culturels et autres - et bien sûr des belles montagnes ! Le pays a une énorme diversité. Ce sont surtout les montagnes et l'eau qui déterminent le paysage. Le lac de Constance, au nord, est l'une des régions de vacances les plus populaires d'Europe centrale. Avec le lac Léman à l'extrême sud-ouest, les Suisses (avec les Français) possèdent également l'un des plus grands lacs du continent. N'oubliez pas le lac Majeur au sud, même si le drapeau rouge à croix blanche n'en survole qu'une petite partie. Là, l'influence de l'Italie se manifeste à nouveau. Elle repose principalement sur la langue. Cela vaut également pour le lac de Lugano, à l'extrême sud. Cette route panoramique, appelée Grand Tour de Suisse, s'étend sur plus de 1600 km. Les amateurs de cols trouveront leur bonheur dans de nombreux endroits. L'itinéraire vous mène à la Schwägalp, au San Bernardino et au col du Saint-Gothard. Divisé en huit manèges, c'est un road trip unique.
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8 Routes
1652.75 km
68h 55m