Un itinéraire à travers la Forêt-Noire ne peut pas vraiment être ennuyeux. Chaque rue, chaque route vous offre une aventure de conduite fantastique ou une vue gigantesque. Vous ne savez souvent pas à quoi vous attendre après le beau virage que vous voyez devant vous. L'environnement magnifique et varié et les belles routes me font apprécier ce parcours 4 étoiles.

L'itinéraire commence à Schonach im Schwarzwald et passe par Triberg, où il est possible de visiter les chutes. Avec une hauteur de chute de 163 m, ces chutes sont parmi les plus hautes d'Allemagne. Vaut vraiment le détour. Cela peut se faire sur la route, mais aussi le soir après une promenade depuis l'hôtel.

Horloges à coucou, qui ne les connaît pas? Toujours fascinant de voir comment le coucou sort pour indiquer l'heure. Les horloges à coucou ont été inventées en Forêt-Noire et existent depuis des centaines d'années. L'une des premières horloges à coucou mécaniques date de 1629 et appartenait à la royauté de Saxe. On dit que les paysans et les femmes n'avaient rien à faire dans les longues soirées d'hiver et qu'ils travaillaient donc sur des garde-temps. C'est ainsi qu'aurait vu le jour la pendule à coucou. Cette horloge fonctionnait avec un soufflet, un tuyau et un pendule, mais de nos jours, ces horloges ont un mécanisme à quartz et le coucou est appelé d'innombrables façons. Dans toute la Forêt-Noire, vous pouvez trouver divers sites touristiques qui ont quelque chose à voir avec ces horloges.

Par exemple, l'itinéraire passe déjà par le parc Eble Uhren au début. La famille Eble a assisté au développement de l'horloge de la Forêt-Noire. Comme dans de nombreux endroits, le salon était autrefois l'atelier, qui n'était un espace de vie que le dimanche lorsque les établis étaient dégagés le long des fenêtres. Cela montre simplement que la famille Elbe est impliquée dans le monde de l'horlogerie depuis quelques années maintenant.
Leur parc Uhren abrite la plus grande horloge à coucou du monde. Cette extraordinaire «montre des superlatifs» a été recréée - basée sur une montre originale d'une horloge à coucou. Seulement 60 fois la taille. Par exemple, le plus grand diamètre de l'engrenage est de 2,60 m, le pendule mesure 8 m de long et le garde-temps à lui seul pèse 6 kilos! Comme tout devait être fait sur mesure, la construction a pris 5 ans. Il est clair que ces types d'horloges ne sont pas construits tous les jours, c'est une construction ponctuelle. Heureusement, il peut être vu de l'intérieur et de l'extérieur.

Pour rester un moment dans le monde des horloges: Dans la ville de Schramberg, il y a trois musées à deux pas les uns des autres: la collection de voitures Steim, le musée Diesel et le musée mondial de l'automobile et de l'horloge.
Plus de 200 voitures et deux-roues sont exposés au Musée mondial de l'auto et de l'horloge. Cela prend un peu de place. Et il y a beaucoup d'espace dans le bâtiment industriel monumental de la Hamburg-Amerikanischen-Uhrenfabrik (HAU)! Le «monde des véhicules et l'histoire de l'après-guerre» de la collection Martin Sauter est réparti sur quatre étages. Le musée de l'horloge est situé au cinquième, également au dernier étage.
La collection de voitures Steim est la collection d'un véritable collectionneur de voitures, ouverte au public. Les voitures sont en parfait état avec de bons panneaux d'information. L'aménagement du musée sur 2 étages permet à tout le monde de tout voir depuis les véhicules. Quelques vraies raretés.
Le musée du diesel est le dernier musée et peut être visité gratuitement. Vous trouverez ici, entre autres, le générateur diesel géant qui était censé alimenter les usines là-bas à l'époque. De plus, il existe des modèles à vapeur d'avant 1900.
Les trois musées valent vraiment le détour!

L'itinéraire passe entre Schiltach et Schenkenzell le long de la ruine de Schenkenburg. Le Schenkenburg a probablement été construit entre 1220 et 1250 par les descendants de la famille Schenken von Zell, qui a également donné son nom au village du même nom. Ils ont pris soin de leurs intérêts miniers dans la région de Wittichen. D'autres châteaux appartenant à la famille qui ont également servi à protéger la zone minière comprenaient le château de Wittichenstein et les écuries du château de Schenkenzell.

Après quelques dizaines de kilomètres à travers la Forêt-Noire, le musée Köningshammer est situé à Friedrichstal. Le musée a été fondé en 1996 par un groupe de maîtres forgerons à la retraite. Le petit musée situé dans la banlieue de Baiersbronn à Friedrichstal présente l'histoire industrielle historique de la sidérurgie royale souabe dans le nord de la Forêt-Noire.
Des marteaux de forgeage à transmission (marteaux de queue) sont présentés dans la zone extérieure couverte. Pour les festivals de forgeage, un four à faux spécial est régulièrement mis à feu pour chauffer l'acier. Une vaste collection de la gamme de produits forgés, des outils et des documents photo se trouve dans la salle du musée.
Friedrichstal est devenu mondialement connu pour ses faux. Cette exposition se concentre sur la représentation des 38 étapes maximum du processus de forgeage d'une faux.

Au point le plus au nord de cet itinéraire, juste en dessous de Baden-Baden, l'itinéraire vient de la B500, ou Schwarzwaldhochstraße. Cette route, qui traverse presque toute la Forêt-Noire, fait près de 233 km de long et se compose de deux parties. La partie nord commence à Wintersdorf et passe par Baden-Baden à Alexanderschanze. La partie sud commence à Triberg im Schwarzwald et passe par Titisee-Neustadt jusqu'à Waldshut-Tiengen. Le parcours de cette revue passe principalement par la partie nord.
Au sud de Baden-Baden en particulier, il n'y a pratiquement pas d'endroits sur l'itinéraire. Entre Baden-Baden et Kniebis, la route fait partie de la Schwarzwaldhochstraße, intéressante pour les touristes. Ici, l'itinéraire s'élève à un maximum de plus de 1 000 mètres. La route est très belle, et vous avez souvent des vues sur la vallée du Rhin et les Vosges. La partie sud est également à plus de 1 000 mètres d'altitude et longe de nombreux lacs. Cette partie est également touristique.
Un certain nombre de points de vue et de points forts sont indiqués sur l'itinéraire, tels que Helbingfelsen, Seibelseckle, Ruhestein et Alexanderschanze. Tous les endroits où il vaut mieux s'arrêter pour voir ou prendre une photo. L'itinéraire quitte la B500 à ce dernier point.
D'ailleurs, le conducteur attentif a peut-être remarqué que peu de temps après le début du parcours, quelques kilomètres étaient déjà parcourus sur la B500. C'est la dernière partie de la partie sud.

Bobbahn Mehliskopf se trouve également le long de la B500. Cette piste de luge est ouverte toute l'année.
Le parc a été construit en 2001 et s'est considérablement agrandi en 2013. Sur la piste de luge, des vitesses de 40 km / h sont atteintes à travers les 13 virages. Rassurez-vous, personne n'a jamais quitté la piste, la sécurité avant tout!

Le parcours continue le long du Mummelsee. Le lac est situé à une altitude de 1 036 m, a une superficie de 3,7 hectares, une circonférence de 800 mètres et une profondeur maximale de 17 mètres. Le lac étant situé le long de la Schwarzwaldhochstraße, c'est l'un des lacs les plus visités du Bade-Wurtemberg. Arrêtez-vous définitivement à ce magnifique lac. N'oubliez pas de profiter de la vue de l'autre côté du B500! Attention à la traversée!

Après quelques kilomètres de plus, l'itinéraire passe d'abord par Oberwolfach, peu après par le centre pittoresque de Wolfach. La terrasse de l'hôtel Krone vous invite vraiment à faire une pause et à profiter de toute la beauté que l'on peut voir.
Après Wolfach, l'itinéraire serpente sur une grande étendue d'asphalte vers le point final à Schonach im Schwarzwald.

Amusez-vous bien lors de cette tournée!