
R22 Ylivieska to Jalasjarvi

Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Dernière modification: 20-05-2021
Les itinéraires sont faciles à parcourir pour tout le monde et sont sur des routes bien pavées. Il peut y avoir un seul virage en épingle à cheveux à prendre, mais c'est facile à faire.
S'il y a un morceau de gravier sur l'itinéraire, un avertissement sera donné et, si possible, un détour sera indiqué.
L'itinéraire commence à Ylivieska, situé dans le nord de l'Ostrobotnie. En chemin, des paysages fantastiques, beaucoup d'eau, de forêt et de belles vues à travers lesquelles la route serpente à merveille. Agréable à conduire. Après chaque virage, une vue fantastique différente. Les sites magnifiques et intéressants comprennent deux endroits où vous avez une vue magnifique sur le lac Evijärvi, l'ancienne église en bois de Sievi et le musée du textile et du couteau.
Beau paysage accidenté, belles vues panoramiques, routes étroites et beaux sites, d'où la cote 4 étoiles.
Animation
Verdict
Durée
6h 38m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
235.99 km
Pays


Lake Evijärvi
De tous les pays d'Europe occidentale, les pays scandinaves ont probablement la nature la plus ou moins intacte. De plus, ce sont des pays facilement accessibles depuis les Pays-Bas. La Norvège se caractérise, entre autres, par les fjords et le Trollstigen connus de nombreux motocyclistes. Et là où la Suède est connue comme vaste et paisible, tout le monde connaît la Finlande comme le pays des 1000 lacs. Dans l'ensemble, des raisons légitimes de parcourir cette belle nature dans le nord de l'Europe à travers un certain nombre d'itinéraires.
Après avoir visité les grands moments de ce circuit, vous descendrez également plus au sud sur cette route. Le parcours commence à Ylivieska. C'est une ville près de la frontière de l'Ostrobotnie centrale et du nord. Ylivieska est une ville qui a grandi au carrefour des chemins de fer, sur les rives de la rivière Kalajoki. La ville compte plus de 15 000 habitants et une superficie de plus de 573 km². un lieu de plus de 20 000 habitants, situé sur le golfe de Botnie.
Peu de temps après le départ, vous passerez devant une station-service où vous pourrez remplir le réservoir si nécessaire. Vous pouvez également acheter de la nourriture et des boissons dans la boutique pour vos déplacements. Bien qu'il existe une possibilité raisonnable de s'arrêter pour prendre de la nourriture et / ou des boissons en cours de route, vous traverserez occasionnellement des zones où il est moins peuplé.
Après environ 25 kilomètres, vous passerez devant une ancienne église en bois à Sievi. C'est la quatrième église de cette ville. En 1650, la paroisse de Sievi a été séparée de la paroisse de Kalajoki dans sa propre paroisse chapelle appelée Evijärvi. La première église a été construite en 1654 près de l'actuel Oude Kerkdorp. Cependant, l'église s'est avérée trop petite et par conséquent, une nouvelle église plus grande a été construite sur le même site en 1690. Cette église a été remplacée par une église construite par Simon Silvén, qui a été achevée en 1775.
Le village de Rautio a fait sécession de la paroisse de Sievi en 1826 dans sa propre chapelle paroissiale. Auparavant, les villageois avaient construit leur propre église. La séparation du village de Rauti de la paroisse de Sievi a conduit à la construction d'une nouvelle église dans un nouveau site plus proche du centre de la nouvelle paroisse.
Le nouveau et donc l'actuel bâtiment de l'église a été conçu par l'architecte provincial de la province d'Oulu, LI Lindqvist. L'église, une église traditionnelle en forme de croix en bois, a été achevée en 1861 et consacrée le 30 juin 1862. L'église mesure 46 mètres de long et le clocher de l'église mesure 36,5 mètres de haut, dans sa forme originale l'église est assez bien conservée. La peinture extérieure de 1979 a tenté de restaurer la couleur d'origine de l'église. Ravi de s'arrêter et de jeter un œil.
Après la pause café à Kaustinen, vous passerez par le lac Evijärvi. Evijärvi est un lac de la commune du même nom au sud de l'Ostrobotnie. Il fait partie du bassin versant d'Ähtäväjoki et est situé au milieu de la rivière en contrebas de Lappajärvi, le lac central du bassin versant. Le lac a une superficie de 28 km² et une profondeur maximale de 4,2 mètres. La qualité de l'eau du lac est bonne. Les types de poissons les plus courants sont la perche, le brochet et la dorade. Pas étonnant que le lac soit fortement pêché par les habitants et les pêcheurs vacanciers. Ne vous méprenez pas sur le nombre de touristes qui visitent ces zones notamment pour lancer une ligne de pêche.
Il y a deux endroits indiqués dans l'itinéraire où vous avez une vue agréable sur ce lac.
Une fois à Kauhava, il est temps de déjeuner. Ceci est possible dans l'un des nombreux restaurants autour du parking indiqué. Après le déjeuner, vous pouvez jeter un œil au musée du textile et du couteau. Dans ce musée, vous pouvez voir les différentes étapes que les textiles ont traversées. La célèbre histoire du tissage au seau est présentée dans une vaste collection textile.
En outre, ils ont une vaste collection de couteaux, qui comprend même les plus anciennes raretés. Entre autres choses, vous pouvez voir des raretés commandées en 1901 à l'usine de couteaux de Jauhava, une belle conseillère à trois têtes avec des sculptures astucieuses.
Une pause-café est prévue peu après l'arrêt de ravitaillement à Seinajoki. Vous voudrez peut-être envisager de visiter le musée de la conservation et de la loterie après cette pause-café. Il s'agit d'un musée d'histoire militaire spécial appartenant au musée provincial de l'Ostrobotnie du Sud dans le centre de Seinäjoki. Les activités du musée sont soutenues par l'Association de soutien de la garde finlandaise et le musée Lotta Svärd.
Le musée fonctionne dans le Seinäjoki Conservation Hall, conçu par Alvar Aalto et construit entre 1924 et 1926, qui abritait le siège du Southern Ostrobothnia Conservation District et de l'organisation Lotta Svärd jusqu'en 1944. Après les guerres, la maison a longtemps été utilisée par l'association des jeunes et, par exemple, comme locaux pour l'office de tourisme de la ville de Seinäjoki et l'Université d'été.
Quelques kilomètres plus loin, vous passerez devant le Museum of South East Robotnie. La ferme de Liinamaa et le «Paapantupa», où vivaient les personnes âgées d'une famille, ainsi que les bâtiments environnants forment une cour typique de l'Ostrobothnie du Sud avec son étable, son hangar de séchage, son atelier, sa grange et son sauna.
Près du quai se trouve également un moulin à vent, une boutique du village des années 1890 et «Propeeri», le laboratoire de l'usine de poudre à canon de 1826. En outre, le musée utilise un certain nombre d'anciennes dépendances du manoir, telles que deux «Punatulkku» roses (bouvreuil), y compris une pharmacie de musée, une boutique de couture, d'horlogerie et de forgeron, un atelier de coutellerie et une exposition, et des appartements.
L'ancienne étable en pierre du manoir contient l'exposition «Mihinä me ollahan? ainsi qu'un espace pour des expositions temporaires, un bureau d'information du musée, une boutique du musée, un café et un atelier. L'ancien bâtiment laitier abrite l'exposition Geo sur la géologie de la province et un musée sur la nature de la région.
Le parcours se termine à l'hôtel Jalaskievari. Un bel hôtel avec une bonne critique, avec un sauna pour un prix raisonnable.
Pour les campeurs, il y a deux sites de camping dans la région (à 20 km!) Du point d'arrivée: Pitkämönranta et Isosaaren leirikeskus
Amusez-vous bien sur cette route!

Lake Evijärvi

Sievin Church
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Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
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Centraal Ostrobotnie
À propos de cette région
L'Ostrobotnie centrale est le nom d'une région de l'Ouest de la Finlande. Elle a pour capitale Kokkola. C'est la moins peuplée des régions de Finlande métropolitaine (hors Åland).
La région est une des plus petites de Finlande puisqu'elle est la 19e région du pays en nombre d'habitants et la 17e en superficie.
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La région est une des plus petites de Finlande puisqu'elle est la 19e région du pays en nombre d'habitants et la 17e en superficie.
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6500 kilomètres à travers la Scandinavie avec les points forts des Lofoten et du Cap Nord
L'Arctic Challenge Tour, sur lequel ce circuit en 26 parties est en partie basé, n'est pas une course de vitesse. C'est une tournée. Il s'agit d'agilité, de bonne navigation et d'anticipation. Les participants sont tenus de respecter la limitation de vitesse du pays concerné. Les participants doivent trouver l'itinéraire idéal avec la distance la plus courte possible en respectant à 100% les règles de circulation applicables localement. Bien entendu, tenez également compte des vitesses maximales. L'organisation vérifie les violations de la limitation de vitesse. En cas de dépassement grossier ou répété de la vitesse maximale, la disqualification pour l'étape concernée et pour le classement final suivra. Le contrôle de l'itinéraire et des vitesses se fait au moyen d'un système de suivi et de traçabilité. Cet équipement est installé dans chaque véhicule. Vous pouvez ensuite suivre chaque équipe avec précision dans le Back Office. Ceux qui restent à la maison, les intéressés et les participants peuvent également voir les performances des équipes, car vous pouvez être suivi en direct via Internet. Le Back Office intervient lorsqu'une équipe est en difficulté. (source : site Internet The Arctic Challenge)
C'est tout un luxe d'avoir un back office derrière soi qui garde un œil sur soi. La plupart d'entre nous n'auront pas cela et sommes seuls ou avec le(s) compagnon(s) de voyage. Le seul accord que vous avez avec les participants est que vous devez également respecter les règles. Heureusement, vous n'êtes pas obligé de terminer ce circuit en 9 jours, comme les participants, mais vous pouvez le prendre un peu plus longtemps.
Le point culminant de l'Arctic Challenge en 2020 était les Lofoten, un groupe d'îles au nord-ouest de la Norvège. L'archipel des Lofoten est situé au milieu de la mer sauvage de Norvège, bien au-dessus du cercle polaire arctique. Cette région spéciale offre un paysage magnifique avec des montagnes imposantes, des fjords profonds et de longues plages de sable sauvages où le bruit des colonies d'oiseaux marins peut toujours être entendu.
L'archipel est surtout connu pour sa riche tradition de pêche. Les Lofoten font une impression prospère malgré leur situation isolée. Toute l'économie tourne avant tout autour de la pêche. L'image des Lofoten est principalement dominée par des étagères en bois avec de la morue, qui pend pour sécher. La pêche aux Lofoten est un nom familier depuis des siècles. Au milieu de l'hiver, les bateaux partent pour pêcher le poisson en quelques mois seulement. La richesse des zones de pêche est due au Warm Gulf Stream de l'Atlantique Nord autour des îles, dans lequel les poissons ont leurs frayères. Le forage pétrolier n'est pas autorisé autour des Lofoten et des frayères à morue qui s'y trouvent.
La prochaine destination des participants était Sirkka, également connue sous le nom de Levi, une station de sports d'hiver en Laponie finlandaise. Ils y sont restés quelques jours pour faire du karting sur glace et profiter de la neige en partant en motoneige ou en ski. Ce circuit vous emmène également à Sirkka, mais au lieu d'y rester quelques jours, vous avez la possibilité de continuer jusqu'au Cap Nord, le deuxième moment fort de ce voyage.
Imaginez un endroit dans l'extrême nord, où l'océan Atlantique rencontre les eaux glacées de l'océan Arctique. Cet endroit est le Cap Nord dans l'ouest du Finnmark, dans le nord de la Norvège. De là, seul l'archipel du Spitzberg se situe entre vous et le pôle Nord et le soleil brille pendant 2,5 mois à la fois ; de mi-mai à fin juillet. De nombreux visiteurs admirent le soleil de minuit ou le coucher de soleil sur la mer de Barents depuis le plateau du Cap Nord.
Avec chaque itinéraire, vous trouverez une revue avec une description de l'itinéraire, où vous passez et ce qu'il faut voir en cours de route. Il est également brièvement décrit comment les participants à l'Arctic Challenge en 2020 ont dû le conduire de toute façon, à partir de quel point jusqu'à quel point. En cours de route, des balisages (points de parcours) ont été inclus qui indiquent les points d'arrivée des étapes que les participants devaient accomplir. Comme mentionné, ils ont parcouru la distance en 9 jours, les étapes de plus de 1000 kilomètres n'ont pas fait exception.
Chaque itinéraire se termine dans un hôtel. Ce n'est bien sûr pas une obligation d'utiliser ces hôtels, vous pouvez toujours trouver un autre endroit où séjourner dans la région, cette décision vous appartient. Mon expérience, cependant, est que ce sont tous des hôtels simples mais bons pour un prix très raisonnable. Ils sont connus et peuvent être réservés sur booking.com.
Les parcours de ces collections :
R01 - Puttgarden à Angelholm, 280km
R02 - Angelholm à Alingsas, 281 km
R03 - Alingsas à Mysen, 261km
R04 - Mysen à Rena, 312km
R05 - Rena à Orkanger, 306km
R06 - Orkanger à Grong, 292km
R07 - De Grong à Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana à Bodo, 231 km
R09 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 1, 314km
R10 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 2, 250km
R11 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 3, 291 km
R12 - Bodo à Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog à Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk à Pajala, 239km
R15 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 1, 257 km
R16 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 2, 300km
R17 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 3, 244 km
R18 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 4, 275km
R19 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 5, 332 km
R20 - De Sirkka à Kemi, 299 km
R21 - Kemi à Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska à Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi à Turku, 279 km
R24 - Stockholm à Askersund, 271 km
R25 - Askersund à Varnamo, 224
R26 - Varnamo à Trelleborg, 259 km
Amusez-vous à conduire ces routes!
C'est tout un luxe d'avoir un back office derrière soi qui garde un œil sur soi. La plupart d'entre nous n'auront pas cela et sommes seuls ou avec le(s) compagnon(s) de voyage. Le seul accord que vous avez avec les participants est que vous devez également respecter les règles. Heureusement, vous n'êtes pas obligé de terminer ce circuit en 9 jours, comme les participants, mais vous pouvez le prendre un peu plus longtemps.
Le point culminant de l'Arctic Challenge en 2020 était les Lofoten, un groupe d'îles au nord-ouest de la Norvège. L'archipel des Lofoten est situé au milieu de la mer sauvage de Norvège, bien au-dessus du cercle polaire arctique. Cette région spéciale offre un paysage magnifique avec des montagnes imposantes, des fjords profonds et de longues plages de sable sauvages où le bruit des colonies d'oiseaux marins peut toujours être entendu.
L'archipel est surtout connu pour sa riche tradition de pêche. Les Lofoten font une impression prospère malgré leur situation isolée. Toute l'économie tourne avant tout autour de la pêche. L'image des Lofoten est principalement dominée par des étagères en bois avec de la morue, qui pend pour sécher. La pêche aux Lofoten est un nom familier depuis des siècles. Au milieu de l'hiver, les bateaux partent pour pêcher le poisson en quelques mois seulement. La richesse des zones de pêche est due au Warm Gulf Stream de l'Atlantique Nord autour des îles, dans lequel les poissons ont leurs frayères. Le forage pétrolier n'est pas autorisé autour des Lofoten et des frayères à morue qui s'y trouvent.
La prochaine destination des participants était Sirkka, également connue sous le nom de Levi, une station de sports d'hiver en Laponie finlandaise. Ils y sont restés quelques jours pour faire du karting sur glace et profiter de la neige en partant en motoneige ou en ski. Ce circuit vous emmène également à Sirkka, mais au lieu d'y rester quelques jours, vous avez la possibilité de continuer jusqu'au Cap Nord, le deuxième moment fort de ce voyage.
Imaginez un endroit dans l'extrême nord, où l'océan Atlantique rencontre les eaux glacées de l'océan Arctique. Cet endroit est le Cap Nord dans l'ouest du Finnmark, dans le nord de la Norvège. De là, seul l'archipel du Spitzberg se situe entre vous et le pôle Nord et le soleil brille pendant 2,5 mois à la fois ; de mi-mai à fin juillet. De nombreux visiteurs admirent le soleil de minuit ou le coucher de soleil sur la mer de Barents depuis le plateau du Cap Nord.
Avec chaque itinéraire, vous trouverez une revue avec une description de l'itinéraire, où vous passez et ce qu'il faut voir en cours de route. Il est également brièvement décrit comment les participants à l'Arctic Challenge en 2020 ont dû le conduire de toute façon, à partir de quel point jusqu'à quel point. En cours de route, des balisages (points de parcours) ont été inclus qui indiquent les points d'arrivée des étapes que les participants devaient accomplir. Comme mentionné, ils ont parcouru la distance en 9 jours, les étapes de plus de 1000 kilomètres n'ont pas fait exception.
Chaque itinéraire se termine dans un hôtel. Ce n'est bien sûr pas une obligation d'utiliser ces hôtels, vous pouvez toujours trouver un autre endroit où séjourner dans la région, cette décision vous appartient. Mon expérience, cependant, est que ce sont tous des hôtels simples mais bons pour un prix très raisonnable. Ils sont connus et peuvent être réservés sur booking.com.
Les parcours de ces collections :
R01 - Puttgarden à Angelholm, 280km
R02 - Angelholm à Alingsas, 281 km
R03 - Alingsas à Mysen, 261km
R04 - Mysen à Rena, 312km
R05 - Rena à Orkanger, 306km
R06 - Orkanger à Grong, 292km
R07 - De Grong à Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana à Bodo, 231 km
R09 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 1, 314km
R10 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 2, 250km
R11 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 3, 291 km
R12 - Bodo à Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog à Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk à Pajala, 239km
R15 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 1, 257 km
R16 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 2, 300km
R17 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 3, 244 km
R18 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 4, 275km
R19 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 5, 332 km
R20 - De Sirkka à Kemi, 299 km
R21 - Kemi à Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska à Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi à Turku, 279 km
R24 - Stockholm à Askersund, 271 km
R25 - Askersund à Varnamo, 224
R26 - Varnamo à Trelleborg, 259 km
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199h 57m