Les Vosges…. une fois, avec la Forêt-Noire, une immense chaîne de montagnes. Jusqu'à ce que l'Italie ait dû entrer en collision avec l'Europe il y a quelque trente millions d'années. Cela a créé les Alpes. L'énorme dalle sur laquelle reposaient les anciennes montagnes s'est brisée et effondrée dans une large mesure. Dans l'énorme sillon qui s'est alors créé, le Rhin sépare désormais les Vosges occidentales de la Forêt Noire à l'Est.

La crête qui est restée a formé la frontière entre la France et l'Allemagne de 1871 à 1918. 1918, vous avez bien lu. La fin de la Première Guerre mondiale. Par la suite, les frontières ont été littéralement déplacées, mais vous pouvez déjà imaginer que le terrain des Vosges pendant la Première Guerre mondiale était une zone particulièrement mouvementée…

Cette 'Petite' voie depuis la collection des Vosges du Sud en partant du Col de Bussang est une 'détente' de taille. L'itinéraire se déroule en grande partie sur des routes vertes Michelin, offre une variation suffisante entre parties allongées et courbes épicées, offre histoire et détente et tout cela dans un cadre agréable dans lequel il est merveilleux de conduire.

Quelques kilomètres après le départ au Col de Bussang il y a déjà une station service. Ici, vous pouvez, si nécessaire, remplir le réservoir. Mais étant donné qu'il s'agit d'un parcours de seulement 171 km, il est possible que vous n'ayez pas encore à faire le plein ici. Il y a aussi une station-service à la fin du trajet, donc...

L'itinéraire se dirige d'abord vers l'ouest le long de la Moselle qui prend sa source à proximité (à 500 mètres de l'hôtel et du départ de l'itinéraire). Vous traversez plusieurs fois la Moselle dans cette partie ouest de la route et il est étonnant de voir à quel point la rivière nouvellement créée est grande à quelques kilomètres de sa source.…

Juste avant Ramonchamp le parcours plonge dans les collines boisées et nous quittons même un moment les Vosges pour aboutir en Haute Saône. Agriculture et sylviculture s'alternent ici sur le chemin du Faucogney-et-la-Mer, point le plus à l'ouest de la route.

Une route sinueuse très sinueuse vous ramène ensuite vers l'est à travers de ravissants boisés, imprégnés de petits lacs qui permettent de réguler ça et là la gestion de l'eau. Pour les passionnés, il y a aussi plusieurs cascades qui valent parfois vraiment le détour.

Un magnifique passage commence dans la Forêt du Revers Aux Chiens juste avant le Col de Chevrères. L'itinéraire fait ici une forte boucle vers le sud qui est agréable à conduire en raison des très belles courbes qui durent jusqu'au retour à la route principale à Fresse-sur-Moselle. 40 kilomètres de pur plaisir, qui a même un fait intéressant…

A Plancher-les-Mines, pendant la guerre de Trente Ans, vivait une belle et vertueuse jeune fille nommée 'Inès'. Dans le village on savait que les soldats suédois avaient une plus que mauvaise réputation…. Pillages, massacres, viols, incendies…, rien n'était de trop pour eux et personne n'a été épargné… . Lorsque les villageois de Plancher-les-Mines apprirent que les Suédois étaient en route vers leur village, Inès s'enfuit avec les autres filles du village vers un rocher plus haut près du village, espérant que les rudes Suédois ne les y trouveraient pas. Malheureusement…
Cachée dans les bois, Inès a vu apparaître le capitaine sur son cheval écumant. Leurs regards se sont croisés et ils sont instantanément tombés amoureux. L'apparition de la belle jeune femme et du coriace guerrier ne les a pas laissés de marbre...

Mais avant que le chef ne puisse exhorter ses guerriers au calme et à la miséricorde, le mal était fait…. Entre-temps, des sauvages avaient également vu les jolies filles et, avides de proies, ils se hâtaient vers les filles effrayées pour assouvir leurs convoitises.

Inès, le grand exemple pour toutes les filles présentes, n'a eu d'autre choix que de se jeter dans l'étang en contrebas pour échapper aux guerriers sauvages. Toutes les filles ont suivi son exemple et ont également sauté dans l'étang sombre, et avec lui leur mort certaine...

Le chef, voyant son amour soudain disparaître, bondit après Inès pour tenter de la sauver. Malheureusement, il ne trouva que son corps sans vie, entouré de nénuphars, comme si elle voulait dire au revoir entourée de splendeur.

Le soldat triste prit alors son poignard et grava sur une planche l'épitaphe de l'amour qu'il n'avait malheureusement jamais connu….. 'La Planche des Belles Filles'….

Vous pouvez rêver en amoureux ici, mais n'oubliez pas que la route sinueuse entre Plancher-les-Mines et Fresse-sur-Moselle exigera également votre attention. C'est un beau morceau de route avec des pinces à linge savoureuses, et les vues le long du chemin sont également magnifiques à voir parfois. Si vous le souhaitez, vous pourrez également profiter d'une jolie cascade sur cette partie, la 'Cascade de la Goutte des Saules' peu après le passage par Planche-des-Mines (4 km).

Le tronçon entre Fresse-sur-Moselle et Saint-Maurice-sur-Moselle est peut-être un tronçon de route plus "ennuyeux", mais il vous emmène très rapidement sur la route sinueuse qui vous mène plus loin au Col du Ballon d'Alsace, également un point culminant des Vosges que vous pouvez cocher avec celui-ci.
Depuis le Ballon d'Alsace, il est possible – par temps clair bien sûr – de voir jusqu'aux Alpes. Donc ça vaut le coup pour un petit arrêt. Il existe différents endroits où vous pouvez, si vous le souhaitez, vous asseoir pour une tasse de café ou une bouchée rapide.

Peu après le Ballon, sur cet itinéraire vous passerez également le Lac d'Alfeld, un réservoir construit par les Allemands. Les amoureux des éclaboussures pourront y mettre pied à terre pour une petite balade jusqu'à la 'Cascade du Wasserfall', de l'autre côté du lac.

Puis l'asphalte vous emmène assez facilement jusqu'à Masevaux-Niederbruck, où la partie courbe est relancée sur environ 35 kilomètres. Puis vous reviendrez sur la Route Nationale qui vous ramènera vers le Col de Bussang.

Pour les touristes, cependant, il reste un lieu important à mentionner, même s'il n'est qu'à 5 kilomètres de la destination finale… Le 'Tunnel de Bussang' ou le Tunnel d'Urbes'. Si le temps et les conditions météorologiques le permettent, une visite dans cette région, même si elle se fait à pied, est très agréable.

Le massif des Vosges a toujours été un enjeu logistique littéralement situé entre l'Alsace et le reste de la France. Diverses tentatives ont été faites pour creuser des tunnels à travers le massif et le Tunnel d'Urbes ou le Tunnel de Bussang en sont des souvenirs frappants et survivants.
Le plan initial était de construire ici un tunnel (ferroviaire) de 8 287 mètres de long à travers le massif. Tous les travaux nécessaires pour cela ont été lancés, mais en 1935, le projet a été arrêté pour des raisons économiques et la menace de guerre. Une fois le tunnel en place, ce fut un jeu d'enfant pour les Allemands de rentrer en France sans l'obstacle des Vosges.
Après la guerre, il fut envisagé de reprendre les travaux, mais un peu plus tard ils furent finalement arrêtés.
Cependant, les vestiges de celui-ci sont toujours présents et peuvent même parfois être qualifiés d'hallucinants, il suffit de regarder le Viaduc Ferroviare qui soudain, complètement isolé, surgit au milieu du terrain sans but apparent…

Après une éventuelle visite des tunnels et du Viaduc Ferroviaire, les douces boucles du Bussang vous ramèneront à l'hôtel où vous pourrez poursuivre la détente de la balade.

Cet itinéraire peut être petit, mais il vous donne amplement l'occasion de profiter d'une balade tranquille tout en laissant du temps pour quelques arrêts touristiques. Un tour idéal pour les chauffeurs touristiques parmi nous sur lequel il est facile de rattraper les copains.