La visite commence à la périphérie de Cambridge, autrefois appelée "Granta Brygg", qui a nommé rétrospectivement sa propre rivière de la Granta à la rivière Cam, où vous pouvez faire une visite guidée de Punt et qui est la rivière principale qui traverse le cœur de Cambridge. La rivière Cam s'étend sur environ 43 miles (69 km) depuis sa source la plus éloignée près de Debden dans l'Essex et rejoint finalement la rivière Great Ouse juste au sud d'Ely. On croyait que le premier établissement humain à Cambridge était d'origine romaine, avec le premier statut de charte de ville accordé au 12ème siècle, ce n'est qu'en 1951 qu'il a finalement été transformé en ville même s'il n'a pas de cathédrale, traditionnellement cette était une condition préalable au statut de ville, au lieu de cela, Cambridge relève du diocèse d'Ely de l'Église d'Angleterre. Elle est bien connue pour son université, fondée en 1209, elle se vante que 89 prix Nobel ont été décernés à des personnes qui lui sont associées, elle se classe donc parmi les meilleures au monde. Il y a beaucoup de personnes célèbres également liées à Cambridge, notamment le physicien théoricien Stephen Hawking, c'est là que Clive Sinclair a inventé la voiture électrique Sinclair C5, le biologiste Charles Darwin était un étudiant comme le comédien, acteur, écrivain et présentateur anglais Stephen Fry , c'est aussi le lieu de naissance de l'actrice, Olivia Newton John de Grease et bien d'autres choses à faire sont le Fitzwilliam Museum, le Whipple Museum of the History Of Science, le Sedgwick Museum of Earth Sciences, le University Museum of Zoology, le Museum of Archaeology and Anthropology, Christs Piece et Parker's Piece et bien plus encore, mérite donc une visite.

En quittant Cambridge, vous passerez bientôt dans Bourn, où se trouve à proximité le centre de traitement de l'infertilité (Bourn Hall Clinic) fondé en 1980 par les pionniers de la FIV, M. Patrick Steptoe et le professeur Robert Edwards, responsables de la conception de Louise Joy Brown, la premier bébé de FIV ou d'éprouvette au monde né en juillet 1978. Après ici, il y a une option d'itinéraire pour tourner à droite sur Primrose Hill et suivre pendant 0,35 miles (0,56 km) pour visiter le moulin à vent de Great Gransden, un simple type de moulin à poteau où l'ensemble du bâtiment est debout sur un poteau épais et est tourné pour faire face au vent. Un moulin se dresse sur ce site depuis le XIIIe siècle et certaines parties de la structure existante datent du début du XVIIe siècle. De là, vous tournez à gauche sur la B1040 et traversez Gamlingay qui est mentionné dans les Hundred Rolls, un recensement effectué en mars 1279 lorsque le roi Édouard I a commandé une grande enquête sur la propriété foncière de l'Angleterre et de certaines parties de ce qui est aujourd'hui le Pays de Galles. Souvent considérés comme une tentative de produire un deuxième Domesday Book, ils portent le nom des centaines par lesquelles la plupart des retours ont été enregistrés.

Après avoir quitté Gamlingay, vous entrez brièvement dans le comté de Bedfordshire que vous quittez à nouveau peu de temps après avoir quitté le village de Wrestlingworth, où ici à votre droite au loin vous pouvez voir Hook's Windmill, Guilden Morden un moulin à tour de brique goudronnée avec son chapeau en doucine disparu, construit en 1865; sur la droite se trouve le moulin à eau et la salle des machines de la fin du XVIIIe siècle de Hook avec une grande cheminée rectangulaire effilée, utilisée pour la dernière fois en 1935 et maintenant un bâtiment classé Grade II.

Juste après avoir traversé le comté de Hertfordshire, vous entrez dans le village d'Ashwell où il y a une autre option d'itinéraire en prenant la prochaine à droite puis la première à gauche sur Swan Lane et suivez pendant 0,07 miles (0,11 km) pour visiter le musée du village d'Ashwell, ce Le bâtiment emblématique à ossature de bois est rempli d'une multitude d'objets retraçant l'histoire d'Ashwell de l'âge de pierre à nos jours. Il ouvre de 14h30 à 17h00 le dimanche et les jours fériés, l'entrée est gratuite, mais ils demandent un petit don minimum de 2,50 £, avec de nombreuses places de stationnement gratuites dans la rue. Après avoir quitté Ashwell, vous empruntez une partie de la Great North Road, qui était à l'origine la route principale entre l'Angleterre et l'Écosse depuis l'époque médiévale et jusqu'au XXe siècle. C'est devenu un itinéraire d'entraînement utilisé par les autocars postaux voyageant entre Londres, York et Édimbourg. Juste avant de quitter le comté de Hertfordshire, un arrêt de ravitaillement est prévu.

En suivant l'A507 avec un scoot autour de Shefford et une fois sur l'A600, il y a une autre option d'itinéraire en prenant la prochaine à gauche sur une voie sablonneuse et suivez pendant 0,7 miles (1,13 km) avant de tourner à droite sur Trenchard Avenue et de suivre encore 0,15 miles ( 0,24 km) pour avoir la chance de visiter le musée du renseignement militaire sur votre droite. Le musée est configuré pour collecter, conserver, enregistrer, interpréter et rendre autrement accessibles pour le bénéfice du public, des artefacts, des documents et d'autres éléments relatifs au Corps du renseignement et à l'activité de renseignement militaire au sens large. Avec entrée gratuite, ses horaires d'ouverture sont du mardi au vendredi de 10h à 16h, avec un parking gratuit sur place.

En continuant depuis l'A660 sur votre droite juste avant Bedford, vous pouvez voir la base aérienne de Cardington, qui est devenue l'un des principaux sites britanniques impliqués dans le développement des dirigeables. Dominant l'horizon de cette partie de Bedford, les hangars de Cardington mesurent plus de 180 pieds de haut. En 1917, ils ont été construits à l'origine par AJ Main & Co pour l'Amirauté et ont été utilisés pour la construction de dirigeables. Le premier hangar a été suivi d'un deuxième hangar qui abritait le célèbre dirigeable R101 qui s'est tragiquement écrasé lors d'un voyage en Inde juste au nord-ouest de Paris. Malheureusement, le développement des dirigeables a été arrêté en raison de cette catastrophe et les hangars sont alors devenus superflus. La Seconde Guerre mondiale a vu les hangars être utilisés pour former des opérateurs de ballons de barrage et les hangars ont également été utilisés pour des services de formation et plus récemment ont joué un rôle dans l'industrie cinématographique avec le tournage de Willy Wonka et la chocolaterie, Batman Begins et beaucoup de autres. De là, c'est ensuite à Bedford qui a obtenu la charte de la ville en 1166 par le roi Henri II et s'est développée en tant que centre du commerce de la laine. Il devint plus tard une centrale électrique de l'industrie de la dentelle en Angleterre, aidée par la rivière Great Ouse qui traverse la ville de Bedford et qui devint navigable en 1689. Parmi les personnalités célèbres de Bedford figurent le comédien Ronnie Barker, le sauteur à ski Eddie "The Eagle" Edwards, mais pour n'en citer que quelques-uns. . Les autres principales attractions à voir ou à faire à Bedford sont le musée Panacea, le parc national Priory, le parc Bedford, le musée John Bunyan et le musée et galerie d'art Higgins.

En sortant de Bedford par la B660 et juste après avoir traversé le comté de Cambridgeshire et Peterborough, si vous regardez au loin sur votre gauche, vous pouvez voir le magnifique château de Kimbolton du XVIIe siècle juste avant d'arriver à Kimbolton. Considéré comme l'un des plus petits villages du Cambridgeshire, mais il est rempli à ras bord de charme et chargé d'histoire, où à l'époque saxonne, on dit que le roi Harold Godwinson possédait un pavillon de chasse à proximité, et avec son plus ancien château connu, un château médiéval motte et bailey datant de l'époque normande, c'était autrefois la dernière demeure de la première épouse du roi Henri VIII, la reine Catherine d'Aragon. C'est ici qu'elle a passé les derniers mois de sa vie en tant que semi-prisonnière dans sa chambre dans le coin sud-ouest du château qu'elle est censée hanter maintenant, après quoi c'était l'ancien siège du duc de Manchester de De 1615 à 1950 et pendant la Seconde Guerre mondiale, le château a été utilisé par le Royal Army Medical Corps, mais est maintenant une école privée. Il y a une pause déjeuner prévue ici au restaurant Crawfords où ils servent de délicieux sandwichs fraîchement préparés, un excellent café et des gâteaux faits maison.

Avec un trajet de 24,8 miles (40 km) le long de belles routes ondulées et sinueuses, vous entrez bientôt dans les Fagnes, c'est là que les routes commencent à devenir beaucoup plus plates et plus droites et il ne faut pas longtemps avant d'entrer dans le village de Ramsey, où il y a est une autre option d'itinéraire en prenant le prochain virage à gauche et suivez la rue principale sur 0,25 km (0,16 miles) pour avoir une chance de voir ce qui reste de cette ancienne guérite médiévale de l'abbaye de Ramsey. Avec son extérieur richement sculpté et sa glorieuse fenêtre en oriel, construit avec de la pierre de Barnack trouvée dans le calcaire du Jurassique moyen du Lincolnshire au nord-ouest de Peterborough, y compris le célèbre « Barnack Rag ». La meilleure qualité Barnack Stone a été élaborée vers 1460. Le bâtiment est gothique perpendiculaire, construit à la fin du XVe siècle et maintenant un bâtiment classé Grade I et propriété du National Trust.

De là, vous entrez dans la région historique de Fen Edge, c'est une superficie de 400 000 hectares et il y a cinq villages dans cette région : Cottenham, Landbeach, Rampton, Waterbeach et Willingham qui étaient à l'origine des colonies sur la rive des marais près de la ville de Cambridge. , puis un port intérieur. Vous pourrez visiter deux d'entre eux Cottenham et Landbeach. Cottenham a été développé à partir des origines saxonnes et est connu pour avoir été bien établi à la fin du début de la période médiévale. Avec une grande partie de Cottenham située à environ 25 pieds (8 m) au-dessus du niveau de la mer, il repose sur un limon rouge fertile surélevé dont l'économie initiale était concentrée sur les fenlands au nord du village. Les maisons de la région présentent un mélange de styles architecturaux car peu ont survécu aux nombreux incendies qui ont détruit la plupart des bâtiments les plus anciens. L'église de Tous les Saints a eu la chance de survivre et date du XVe siècle, décorée dans des styles gothiques et perpendiculaires comprenant un chœur, une nef, des bas-côtés, avec des porches nord et sud et une tour de 100 pieds de haut avec quatre pinacles contenant une horloge et six cloches.

Et enfin, c'est sur Landbeach répertorié comme Utbech ("out bec") dans le Domesday Book de 1086, et aux 13ème et 14ème siècles, il était parfois appelé Inbech ("in bec"). Il était bien peuplé à l'époque romaine, et comme la situation du village est sur une voie romaine, cela aurait contribué à sa croissance. La route, Akeman Street, qui reliait autrefois Ely à Londres, passe à proximité du village du nord au sud. Car Dyke, le canal de drainage romain connu localement sous le nom de Tilling, traverse également le village et marquait à l'époque médiévale la frontière entre les marais de Landbeach et Waterbeach voisin. Le drainage de la paroisse n'a été achevé qu'au XVIIIe siècle et, pendant une grande partie de l'année, de vastes zones de la paroisse ont été inondées. Vous avez également Tithe Barn construit au XVIe siècle, ou peut-être plus tôt, pour la collecte et le stockage des dîmes payées par les villageois à l'église.

Il n'y a qu'un court trajet de 3,4 km (2,1 milles) jusqu'à la périphérie de Cambridge et la fin du parcours.