Il s'agit du premier des 11 itinéraires qui forment un circuit de Douvres à Lands End et retour à Douvres.
Partant juste à l'extérieur du port de ferry de Douvres, cet itinéraire utilise l'A20 et la M20 pour quitter rapidement Douvres et contourner Folkestone. En 15 minutes, l'itinéraire a quitté ces artères et vous serez dans la campagne anglaise en direction de Hythe, l'un des les cinq cinq ports du sud de l'Angleterre, les autres étant : Hastings, New Romney, Douvres et Sandwich. Les Cinque Ports se sont réunis pour la première fois afin de rendre le service maritime à la Couronne anglaise en échange de précieux privilèges à la fin de la période saxonne ou au début de l'époque normande ; atteignant le sommet de leur puissance et de leur prestige quelque 200 à 300 ans plus tard. Leur service naval a été appelé pour la dernière fois en 1596, pour faire face à la menace de l'Armada espagnole. En entrant dans Hythe, vous longerez le Royal Military Canal, puis vous le traverserez. S'étendant sur 28 miles de Hythe à Cliff End dans l'East Sussex, le Royal Military Canal a été construit entre 1804 et 1809 pour se défendre contre l'invasion de Napoléon - bien que ses postes de garde se soient également avérés utiles pour arrêter le commerce alors florissant de marchandises de contrebande. Cette route passe par de nombreuses structures défensives le long de la côte et la prochaine que vous verrez est à Dymchurch, à seulement trois kilomètres. La grande redoute de Dymchurch est une fortification construite pendant la guerre napoléonienne dans le cadre d'un vaste plan défensif visant à protéger le pays d'une invasion française attendue. La redoute de Dymchurch était l'une des trois qui ont été construites à Harwich, Dymchurch et Eastbourne pour servir de dépôts d'approvisionnement pour les plus petites tours Martello (la suivante sur la liste), en plus d'être de puissantes fortifications à part entière. La redoute a été construite entre 1798 et 1809 pour soutenir une chaîne de 21 tours Martello qui s'étendait entre Hythe dans le Kent et Rye dans le Sussex, et pour leur servir de dépôt d'approvisionnement. La redoute de Dymchurch est de forme circulaire et construite en brique avec des pansements de granit et de grès, mesurant jusqu'à 68 mètres de diamètre et s'élève à 12 mètres au-dessus du sol de ses douves sèches de 9 mètres de large. Au-delà des douves, un talus de terre ou glacis permet de protéger la maçonnerie des tirs d'artillerie.
La première des trois tours Martello est la prochaine à voir. Tour Martello 23. Une chaîne de tours basée sur les tours Mortella originales de Corse a été construite pour défendre la côte sud et est de l'Angleterre, pour se prémunir contre une éventuelle invasion de la France, alors sous le règne de l'empereur Napoléon. Au total, 103 tours Martello ont été construites en Angleterre entre 1804 et 1812.
Un mile plus loin se trouve Martello 24 étrangement situé dans une rue principale entre un café et une boucherie. Martello 24 est considéré comme le meilleur exemple survivant, étant le plus proche de son état d'origine et il peut être vu tel qu'il était lorsqu'il était occupé par l'armée en 1806. Il a été restauré dans sa conception et son agencement d'origine avec presque toute la tour d'origine. toujours en place. Arrêtez-vous pour regarder de plus près, il a des horaires d'ouverture limités, mais un court arrêt vous laissera le temps de prendre quelques photos.
La dernière tour Martello porte le numéro 25 et encore une fois, elle est bizarrement située dans un parking. Un article de journal d'avril 2021 se lit comme suit : La tour Martello n°25 est actuellement en mauvais état. Mais un permis de construire a déjà été accordé pour transformer la tour classée Grade II en maison de vacances.
Il est maintenant temps de faire une pause-café au centre d'accueil des visiteurs de Romney Marsh, où vous pourrez en apprendre davantage sur cette région unique. Plus d'informations sur le marais plus tard.
Après votre pause-café, l'itinéraire passe devant la gare de New Romney. C'est l'une des huit gares de la RH&DR ; ligne. Le chemin de fer Romney, Hythe et Dymchurch utilise des voies à voie très étroite de seulement quinze pouces et les locomotives mesurent environ un tiers de la taille d'une locomotive standard. La ligne de treize milles et demi part du Cinque Port de Hythe via Dymchurch, St. Mary's Bay, New Romney et Romney Sands jusqu'à Dungeness, près de la centrale nucléaire de Dungeness et du phare de Dungeness et c'est là que vous vous dirigez ensuite.
Dungeness se trouve à l'extrême sud du Kent et la région représente l'exemple le plus diversifié et le plus étendu de galets végétalisés stables en Europe.
Il a été dit que Dungeness est comme Marmite, soit vous l'aimez, soit vous la détestez, personnellement, je l'adore. Le paysage divise certainement les gens - une large plaine en écho avec les centrales nucléaires d'un côté, les galets plongeant dans la mer de l'autre et les wagons de chemin de fer transformés en habitations pittoresques et étranges.
La beauté sauvage et le caractère distinctif de ce désert de galets engendrent des sentiments d'émerveillement, d'émerveillement et de curiosité.
Dungeness est un environnement unique qui a été désigné comme site d'intérêt scientifique particulier et, par conséquent, a captivé l'imagination des photographes et des artistes pendant des années. Le paysage est si aride qu'il est devenu un point de repère bien connu et un lieu touristique improbable, attirant un million de visiteurs par an.
Il y a deux phares à Dungeness, le premier que vous verrez a commencé à fonctionner le 20 novembre 1961. Sa construction a été motivée par la construction de la centrale nucléaire de Dungeness, qui a obscurci la lumière de son prédécesseur.
Le second est Dungeness Old Lighthouse, construit sur l'une des plus grandes péninsules de galets au monde. Le bâtiment historique classé Grade II a été ouvert par le prince de Galles en 1904. Il a survécu à deux guerres mondiales avant d'être mis hors service en 1960. Le déplacement constant des galets avec les marées sur la péninsule signifie que la mer s'éloigne progressivement. , un nouveau phare moderne l'a remplacé lors de sa mise hors service, ce qui a permis son ouverture aux visiteurs.
J'aurais tort de ne pas mentionner les centrales électriques.
Les centrales nucléaires de Dungeness sont une paire de centrales nucléaires non opérationnelles. Dungeness A est une centrale électrique héritée de Magnox composée de deux réacteurs de 250 MWe qui ont été connectés au réseau national en 1965 et ont atteint leur fin de vie en 2006. Dungeness B est une centrale électrique à réacteur refroidi au gaz (AGR) avancée composée de deux 520 Les réacteurs MWe, qui ont commencé à fonctionner en 1983 et 1985 respectivement, et sont à l'arrêt depuis 2018 avec une vidange à partir de 2021.
La route quitte maintenant la côte et se dirige vers l'intérieur des terres à travers Romney Marsh.
Surnommé "le cinquième quart du monde" en reconnaissance de son caractère unique, Romney Marsh est vraiment une terre à part. Des moutons broutent des champs verdoyants séparés par un dédale de fossés, l'horizon ponctué de clochers. Célèbre pour son vide, ses cieux et son sens de la solitude, c'est vraiment un endroit unique et spécial.
Historiquement, le marais était un endroit prospère et prospère centré sur le Cinque Port de New Romney, jusqu'à ce que la grande tempête de 1287 enclave la ville. Ce sont les moutons Romney Marsh qui ont assuré la prospérité continue de la région, ainsi que les origines d'une industrie de contrebande notoire et répandue.
Aujourd'hui, le Marais est un endroit paisible principalement voué à l'agriculture, ses ruelles calmes et plates offrent d'excellentes promenades à cheval.
Situé sur le marais au milieu de la campagne se trouve le musée Brenzett, une collection unique d'équipements de guerre et des restes récupérés sur les sites d'écrasement d'avions, y compris des souvenirs collectés et donnés au musée depuis sa création en 1972. Situé dans les bâtiments d'origine utilisés comme Auberge de la Women's Land Army, la gamme d'expositions englobe de nombreux aspects de la guerre. Un musée petit mais intéressant, mon genre préféré. Un petit supplément de 5 £ aide à garder le musée ouvert.
Des routes de campagne tranquilles vous emmènent à la ville de Tenterden, connue sous le nom de « joyau du Weald », offre le meilleur de tous les mondes ; une histoire fascinante, une richesse architecturale et d'excellents magasins - le tout dans l'idée que tout le monde se fait d'une ville de campagne typique et entourée par la campagne tranquille du Kent. J'ai suggéré une courte pause café ici avant de continuer à travers le Weald.
Le Weald est une belle région pittoresque du sud-est de l'Angleterre entre les escarpements de craie parallèles du Nord et des South Downs. Il traverse les comtés de Kent, Sussex, Surrey et Hampshire.
Après avoir traversé la frontière du comté dans l'East Sussex, vous avez la possibilité de tourner à gauche pour visiter le château de Bodiam, à seulement 300 m du carrefour.
Le château de Bodiam est un château à douves du XIVe siècle construit en 1385 par Sir Edward Dalyngrigge, un ancien chevalier d'Édouard III, avec la permission de Richard II, apparemment pour défendre la région contre l'invasion française pendant la guerre de Cent Ans. C'est l'un de ces châteaux emblématiques que l'on imagine enfant. Le prix d'entrée est de 11 £.
À moins d'une demi-heure du château se trouve un pub appelé le Lazy Fox à Mark Cross, il a d'excellentes critiques de nourriture, j'ai donc suggéré une pause déjeuner ici.
Après le déjeuner, l'itinéraire vous emmène à travers plus de la délicieuse campagne que le sud-est de l'Angleterre a à offrir. Un mélange de routes qui traversent des fermes arables, des bois et de petits villages, certaines des routes étroites sont entièrement masquées par des arbres vous offrant une ombre bienvenue lors d'une journée ensoleillée, mais toutes les routes ont été incluses pour vous montrer la vraie campagne rurale.
En vous rapprochant de la destination de l'itinéraire, Brighton, vous pourrez vous arrêter et admirer la vue depuis Ditchling Beacon. Le point trigonométrique de Ditchling Beacon marque le point culminant de l'East Sussex à 814 pieds (249 mètres) au-dessus du niveau de la mer. De là, la vue sur le Weald et les South Downs est spectaculaire.
J'ai terminé la route à l'hôtel Mercure Brighton Seafront sur le front de mer de Brighton, mais comme vous pouvez l'imaginer, une ville côtière aussi vaste et dynamique que Brighton propose de nombreux types d'hébergement différents.