De Nant Peris, vous vous dirigez vers le nord-ouest jusqu'à Llanberis. De nos jours, Llanberis est une attraction touristique majeure, vous pouvez prendre un train jusqu'à la plus haute montagne d'Angleterre et du Pays de Galles. À proximité, vous passerez les lacs jumeaux de Llyn Peris et Llyn Padarn coupant à travers la chaîne de montagnes créant le col de Llanberis, dans une région connue pour sa beauté sauvage et marquée par de nombreuses mines d'ardoise.
Maintenant, vous vous dirigerez vers l'île d'Anglesey sur le pont historique de Menai situé sur les rives du détroit de Menai.
Le pont suspendu Menai de Thomas Telford (Pont Menai), ouvert en 1826. Premier pont suspendu en fer au monde, il mesure 305 m de long, avec une travée centrale de 579 pieds (177 m) avec sa chaussée à 30 m au-dessus l'eau pour permettre aux grands voiliers de naviguer en dessous.
Après avoir traversé le magnifique pont, vous êtes maintenant sur l'île d'Anglesey. Un lieu d'une beauté incomparable avec ses paysages époustouflants et sa vue sur la mer. Une grande partie du littoral a été déclarée «zones d'une beauté naturelle exceptionnelle». Anglesey est une île historique pleine de caractère, un lieu qui inspire et fait appel à tous les sens.
Le château de Beaumaris, situé juste à côté de la route, se trouve à quelques minutes du pont, vous aurez donc une vue fantastique sur celui-ci.
Le château de Beaumaris est le grand chef-d'œuvre inachevé. Il a été construit comme l'un des «anneaux de fer» des châteaux du nord du Pays de Galles par le monarque anglais Edward I, pour marquer son autorité sur les Gallois. Mais l'argent n'était jamais fini et les fournitures s'épuisaient avant que les fortifications n'atteignent leur pleine hauteur. Beaumaris est néanmoins un spectacle impressionnant, considéré par beaucoup comme le plus beau de tous les grands châteaux édouardiens du Pays de Galles. Commencé en 1295, ce fut aussi le dernier. En termes purement architecturaux, Beaumaris, le château le plus techniquement parfait de Grande-Bretagne, a peu d'égaux. Sa conception ingénieuse et parfaitement symétrique de «murs dans les murs» concentriques, impliquant pas moins de quatre lignes successives de fortifications, était à la pointe de la technologie à la fin du XIIIe siècle.
Plus loin le long de la côte se trouve le prieuré de Penmon. L'histoire de Penmon remonte au 6ème siècle, lorsqu'un monastère a été établi ici par St Seiriol. On pense que le puits sacré (aux propriétés curatives réputées) qui porte son nom est associé à cette période, bien que la «cellule» qui l'abrite soit une construction beaucoup plus tardive. Les vestiges du prieuré qui se dressent aujourd'hui datent en grande partie du XIIIe siècle, date à laquelle il fut intégré à l'ordre des Augustins.
Il y a maintenant une courte route à péage qui vous mènera à Penmon Point pour de superbes vues sur la baie en direction de Great Orme. Puffin Island est également juste au large de la côte, tout comme le phare de Penmon. Il y a aussi le Pilot House Cafe, ce qui en fait un arrêt de café idéal tout en profitant de la vue. Vous pouvez choisir de ne pas visiter le prieuré et Penmon Point en tournant à gauche à RP 10 et en reprenant la route à RP 14. J'ai suggéré un arrêt de café alternatif à 15 miles de RP 10.
Profitez du paysage et des vues occasionnelles de la côte en vous dirigeant vers RP 18, vous trouverez ici l'ancien village de Din Lligwy.
Les énormes blocs de mégalithes de calcaire blanc qui composent ce site sont frappants, même pour le visiteur le plus occasionnel. L'endroit a une atmosphère, un sentiment d'ancien et de connexion avec les personnes âgées et les anciennes coutumes. Cette structure néolithique était autrefois décrite comme «la colline des personnes âgées». Il se trouve à seulement 200 mètres du bord de la route et est gratuit à visiter.
Une visite sur la côte nord-est d'Anglesey maintenant au port d'Amlwch. Amlwch est un attrait majeur pour ceux qui s'intéressent au patrimoine industriel. En se promenant dans cette ville paisible, avec ses trois moulins à vent, il est difficile d'imaginer qu'à son apogée minière, c'était l'un des ports les plus fréquentés du Pays de Galles et abritait près de 10000 personnes. Le vieux port de Port Amlwch vaut bien une visite avec son nouveau centre d'accueil du Copper Kingdom.
De là, vous traverserez la belle campagne qui est principalement des pâturages avec souvent vue sur la mer. Vous passerez ensuite d'une île à l'autre à travers le détroit de Cymyran d'Anglesey à Holy Island. Il est appelé "Saint" en raison de la forte concentration de pierres dressées, de chambres funéraires et d'autres sites religieux sur la petite île.
Holyhead est l'endroit où j'ai suggéré une pause déjeuner, chez McDonalds, mais il existe de nombreux autres endroits parmi lesquels choisir. Les origines de Holyhead (Caergybi) datent de 450 après JC, lorsque le roi celtique Caswallon a vaincu les envahisseurs irlandais sur Holy Island.
Le port de Holyhead est le port de ferries irlandais le plus achalandé du Royaume-Uni et abritait le plus grand ferry du monde.
Le Stena Hollandica a été lancé le 16 mai 2010 et a été construit dans les chantiers nordiques en Allemagne. Il opère désormais entre Hook of Holland et Harwich en Angleterre.
Un court trajet de Holyhead vous emmène à South Stack.
South Stack est l'un des paysages incontournables d'Anglesey. C'est le point le plus à l'ouest d'Anglesey, situé à environ 3 miles à l'ouest de Holyhead. Les falaises de South Stack abritent de grandes colonies d'oiseaux de mer. La région a un paysage marin incroyable, avec une vue magnifique sur la péninsule de Lleyn et l'île Bardsey. Il est même possible de voir les montagnes de Wicklow en Irlande par temps clair! Les spectaculaires falaises de 300 pieds (100 m) de haut peuvent être vues depuis le chemin menant au phare.
En revenant vers le continent maintenant, vous passerez dans la vallée de la RAF pour vous rendre à l'école de pilotage n ° 4, chargée de former la prochaine génération de pilotes de chasse de classe mondiale du Royaume-Uni. Le personnel navigant est également formé à la RAF Valley pour les opérations de montagne et maritimes à travers le monde. Vous aurez peut-être de la chance de voir des avions en action lorsque vous passerez près de la base.
La traversée de la rivière Cefni indique que vous ne disposez que de 20 minutes avant d'atteindre le deuxième des deux ponts qui relient l'île d'Anglesey au continent.
Le pont Britannia est un pont à deux étages desservant à la fois le rail et la route. Le pont a été conçu par Robert Stephenson et les travaux ont commencé en 1846, Stephenson lui-même a installé le dernier rivet de la structure, marquant l'achèvement officiel du pont en mars 1850. En traversant, vous verrez à votre gauche le pont Menai et une toute petite île avec des maisons dessus. C'est l'île de Gorad Goch. Le nom traduit littéralement signifie «l'île aux déversoirs rouges». Les vestiges de ces déversoirs se trouvent le long du rivage du détroit de Menai, mais les meilleurs exemples se trouvent sur Gorad Goch même. La date exacte de construction des barrages restants sur Gorad Goch n'est pas connue, mais est estimée à environ 1824 lorsqu'une chambre de fumage de poisson a également été construite sur l'île. Le système fonctionne car les déversoirs sont construits à proximité des courants de Foucault et, par conséquent, l'eau est aspirée dans les déversoirs, laissant les poissons piégés.
La fin du parcours se trouve au Dinas Farm Touring Park, où vous pouvez planter une tente. Comme alternative, il existe des hôtels, des chambres d'hôtes et des chambres d'hôtes; à proximité dans la ville de Bangor.