06 Jokmokk to Kiruna
Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Leon Bodegom
Dernière modification: 27-08-2021
Résumé de l'itinéraire C'est l'avant-dernière partie de la route à travers la Suède.
Il y a beaucoup à voir et à visiter le long du chemin. Cependant, gardez à l'esprit les heures d'ouverture des lieux à visiter. La saison touristique est courte et à plusieurs endroits les sites touristiques n'étaient parfois ouverts qu'après le lundi de Pentecôte. Dans cette partie il y a plusieurs belles haltes pour une visite et même si le nombre d'heures de lumière du jour est important en été, les journées sont encore trop courtes pour tout voir. Le nombre d'arrêts possibles pour le déjeuner ou le ravitaillement est nettement moindre ici dans le Grand Nord. Notez les distances jusqu'à la prochaine opportunité.
Utilisez les liens dans la revue vers les différents sites Web pour les heures d'ouverture actuelles.
Routes et virages tranquilles alternent avec de nombreuses forêts et collines verdoyantes. Ici, dans le nord, les chances d'apercevoir des orignaux le long de la route sont très élevées. Prenez au sérieux l'avertissement de passage d'animaux sauvages ici. Les routes principales sont également clôturées pour éviter les collisions avec les animaux.
Départ : Jokkmokk, Hotell Jokkmokk
Fin : Hôtel Scandic Ferrum, Kiruna
J'ai attribué à cet itinéraire 3 étoiles *** car le paysage forestier vallonné est agréable et extrêmement silencieux à conduire. De quoi profiter de la région. Les routes sont très bonnes et les différents points de vue et musées mentionnés sont une belle pause de ce voyage. Ce sont aussi souvent les lieux désignés pour une éventuelle pause café.
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Animation
Verdict
Durée
8h 22m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
244.49 km
Pays
RouteXpert Review Les emplacements pour un éventuel arrêt café sont de plus en plus limités ici dans le nord. Donc, prendre de la nourriture et des boissons avec vous n'est pas un mauvais choix. Et dans ce quartier calme, il y a aussi beaucoup d'endroits pour pique-niquer. Montez une route secondaire et vous vous retrouverez seul au monde.
Directement près de l'hôtel Jokkmokk, vous pouvez visiter le musée Ajtte à cet endroit. Vous trouverez ici une autre exposition sur les Sami, les premiers habitants de cette partie de la Suède.
L'itinéraire continue vers le nord et est parallèle à la connexion ferroviaire. La piste est ensuite à nouveau à gauche puis à nouveau à droite de votre itinéraire jusqu'à près de Gallivare. Cette voie est principalement utilisée pour le transport de marchandises. Vous pouvez voir des forêts entières passer ici dans les longs wagons avec des troncs d'arbres.
A Porjus, vous trouverez le musée Norbottens sur la gauche de la route avec une ancienne centrale électrique. L'une des premières centrales hydroélectriques de Suède. Ici, vous pouvez avoir une idée de la façon dont l'hydroélectricité est convertie en électricité. Quelque chose qui a été fait dans de nombreux endroits en Norvège au fil des ans, de sorte que l'électricité est produite à un prix relativement bas. Cependant, cela a également vidé la beauté naturelle nécessaire des grandes cascades. Dans le lit asséché de la rivière, il y a un avertissement indiquant qu'un écoulement d'eau peut se produire spontanément si de l'énergie supplémentaire est nécessaire ou si un réservoir inférieur est rempli.
Vous continuez sur la E45 en direction de Gallivare. Conduire mal est presque impossible car il n'y a presque pas d'autres routes vers le nord. Avant Gallivare, vous pouvez tourner à droite et prendre une petite route sans issue jusqu'à Linbane Toppen. Il s'agit d'un sommet de montagne où se trouve une remontée mécanique sur le côté nord de la montagne. Avec la journée d'hiver, il y aura sans aucun doute du monde ici.
De là, vous avez une large vue sur Gallivare, un peu plus au nord. Avec le mauvais temps ou le début du printemps (fin mai), vous pouvez bien sûr encore vous retrouver dans la neige ici et une forte brise froide peut souffler autour de vos oreilles.
Après ce voyage, il est temps de manger quelque chose et vous trouverez des endroits pour le faire à Gallivare. Il y a aussi la possibilité de faire le plein. Gallivare est aussi une ville industrielle et il y a peu à faire. Avec la journée d'hiver, il y a plus à découvrir pour les sports d'hiver.
Avant la place Svappavaara, la E45 se sépare vers le nord-est et c'est la route vers le Cap Nord via la Finlande. L'E10 est la route vers la frontière avec la Norvège. Avant de terminer cet itinéraire à la frontière, il y a un autre voyage dans un hôtel de glace à JukasJarvi. Un hôtel de glace est construit ici chaque année à partir de blocs de glace. Mais pour donner une idée de cela toute l'année, il y a un petit hôtel de glace qui continue d'exister toute l'année. Cela vaut vraiment le détour pour visiter chaudement vêtu et voir une exposition de toutes sortes de sculptures de glace. Dehors, vous pouvez avoir une idée de la façon dont l'hôtel de glace est construit avec les moules en bois qui s'y trouvent.
Les vrais inconditionnels peuvent également réserver une nuit ici sur un lit de glace. Mais une boisson à partir d'une tasse de glace est également possible dans le bar de glace.
Depuis l'hôtel de glace, il reste encore environ 20 kilomètres jusqu'au point final à Kiruna.
Pour les amateurs de camping, il existe également un camping à proximité de la destination finale. A Kiruna, il y a le seul camping que vous pouvez trouver dans la zone plus large. C'est ici ou dans le camping sauvage qui est encore autorisé sous certaines conditions.
En dehors des croisières interminables sur des routes tranquilles, il y a aussi beaucoup à voir sur cette route.
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L'utilisation de cet itinéraire GPS est à vos propres frais et risques. L'itinéraire a été soigneusement composé et vérifié par un RouteXpert accrédité par MyRoute-app pour une utilisation sur TomTom, Garmin et MyRoute-app Navigation.
Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
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Routes à proximité 
Norrbottens lan
À propos de cette région
Le comté de Norrbotten (Norrbottens Län en suédois) est un comté suédois situé dans l’extrême-nord du pays et dont le nom signifie Botnie septentrionale. Voisin du comté de Västerbotten (Botnie occidentale), il constituait avec celui-ci, le comté de Västernorrland et le comté de Jämtland la troisième grande région suédoise, nommée Norrland. Ses rivages longent le golfe de Botnie. D'un point de vue des frontières nationales, ce territoire administratif, analogue à un land ou une préfecture, est situé entre la Laponie finlandaise et les comtés norvégiens de Nordland et Troms.
Le terme « Norrbotten » peut aussi désigner uniquement l’est du comté.
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Acheminer les collections dans cette région 6500 kilomètres à travers la Scandinavie avec les points forts des Lofoten et du Cap Nord
L'Arctic Challenge Tour, sur lequel ce circuit en 26 parties est en partie basé, n'est pas une course de vitesse. C'est une tournée. Il s'agit d'agilité, de bonne navigation et d'anticipation. Les participants sont tenus de respecter la limitation de vitesse du pays concerné. Les participants doivent trouver l'itinéraire idéal avec la distance la plus courte possible en respectant à 100% les règles de circulation applicables localement. Bien entendu, tenez également compte des vitesses maximales. L'organisation vérifie les violations de la limitation de vitesse. En cas de dépassement grossier ou répété de la vitesse maximale, la disqualification pour l'étape concernée et pour le classement final suivra. Le contrôle de l'itinéraire et des vitesses se fait au moyen d'un système de suivi et de traçabilité. Cet équipement est installé dans chaque véhicule. Vous pouvez ensuite suivre chaque équipe avec précision dans le Back Office. Ceux qui restent à la maison, les intéressés et les participants peuvent également voir les performances des équipes, car vous pouvez être suivi en direct via Internet. Le Back Office intervient lorsqu'une équipe est en difficulté. (source : site Internet The Arctic Challenge)
C'est tout un luxe d'avoir un back office derrière soi qui garde un œil sur soi. La plupart d'entre nous n'auront pas cela et sommes seuls ou avec le(s) compagnon(s) de voyage. Le seul accord que vous avez avec les participants est que vous devez également respecter les règles. Heureusement, vous n'êtes pas obligé de terminer ce circuit en 9 jours, comme les participants, mais vous pouvez le prendre un peu plus longtemps.
Le point culminant de l'Arctic Challenge en 2020 était les Lofoten, un groupe d'îles au nord-ouest de la Norvège. L'archipel des Lofoten est situé au milieu de la mer sauvage de Norvège, bien au-dessus du cercle polaire arctique. Cette région spéciale offre un paysage magnifique avec des montagnes imposantes, des fjords profonds et de longues plages de sable sauvages où le bruit des colonies d'oiseaux marins peut toujours être entendu.
L'archipel est surtout connu pour sa riche tradition de pêche. Les Lofoten font une impression prospère malgré leur situation isolée. Toute l'économie tourne avant tout autour de la pêche. L'image des Lofoten est principalement dominée par des étagères en bois avec de la morue, qui pend pour sécher. La pêche aux Lofoten est un nom familier depuis des siècles. Au milieu de l'hiver, les bateaux partent pour pêcher le poisson en quelques mois seulement. La richesse des zones de pêche est due au Warm Gulf Stream de l'Atlantique Nord autour des îles, dans lequel les poissons ont leurs frayères. Le forage pétrolier n'est pas autorisé autour des Lofoten et des frayères à morue qui s'y trouvent.
La prochaine destination des participants était Sirkka, également connue sous le nom de Levi, une station de sports d'hiver en Laponie finlandaise. Ils y sont restés quelques jours pour faire du karting sur glace et profiter de la neige en partant en motoneige ou en ski. Ce circuit vous emmène également à Sirkka, mais au lieu d'y rester quelques jours, vous avez la possibilité de continuer jusqu'au Cap Nord, le deuxième moment fort de ce voyage.
Imaginez un endroit dans l'extrême nord, où l'océan Atlantique rencontre les eaux glacées de l'océan Arctique. Cet endroit est le Cap Nord dans l'ouest du Finnmark, dans le nord de la Norvège. De là, seul l'archipel du Spitzberg se situe entre vous et le pôle Nord et le soleil brille pendant 2,5 mois à la fois ; de mi-mai à fin juillet. De nombreux visiteurs admirent le soleil de minuit ou le coucher de soleil sur la mer de Barents depuis le plateau du Cap Nord.
Avec chaque itinéraire, vous trouverez une revue avec une description de l'itinéraire, où vous passez et ce qu'il faut voir en cours de route. Il est également brièvement décrit comment les participants à l'Arctic Challenge en 2020 ont dû le conduire de toute façon, à partir de quel point jusqu'à quel point. En cours de route, des balisages (points de parcours) ont été inclus qui indiquent les points d'arrivée des étapes que les participants devaient accomplir. Comme mentionné, ils ont parcouru la distance en 9 jours, les étapes de plus de 1000 kilomètres n'ont pas fait exception.
Chaque itinéraire se termine dans un hôtel. Ce n'est bien sûr pas une obligation d'utiliser ces hôtels, vous pouvez toujours trouver un autre endroit où séjourner dans la région, cette décision vous appartient. Mon expérience, cependant, est que ce sont tous des hôtels simples mais bons pour un prix très raisonnable. Ils sont connus et peuvent être réservés sur booking.com.
Les parcours de ces collections :
R01 - Puttgarden à Angelholm, 280km
R02 - Angelholm à Alingsas, 281 km
R03 - Alingsas à Mysen, 261km
R04 - Mysen à Rena, 312km
R05 - Rena à Orkanger, 306km
R06 - Orkanger à Grong, 292km
R07 - De Grong à Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana à Bodo, 231 km
R09 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 1, 314km
R10 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 2, 250km
R11 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 3, 291 km
R12 - Bodo à Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog à Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk à Pajala, 239km
R15 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 1, 257 km
R16 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 2, 300km
R17 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 3, 244 km
R18 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 4, 275km
R19 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 5, 332 km
R20 - De Sirkka à Kemi, 299 km
R21 - Kemi à Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska à Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi à Turku, 279 km
R24 - Stockholm à Askersund, 271 km
R25 - Askersund à Varnamo, 224
R26 - Varnamo à Trelleborg, 259 km
Amusez-vous à conduire ces routes!
C'est tout un luxe d'avoir un back office derrière soi qui garde un œil sur soi. La plupart d'entre nous n'auront pas cela et sommes seuls ou avec le(s) compagnon(s) de voyage. Le seul accord que vous avez avec les participants est que vous devez également respecter les règles. Heureusement, vous n'êtes pas obligé de terminer ce circuit en 9 jours, comme les participants, mais vous pouvez le prendre un peu plus longtemps.
Le point culminant de l'Arctic Challenge en 2020 était les Lofoten, un groupe d'îles au nord-ouest de la Norvège. L'archipel des Lofoten est situé au milieu de la mer sauvage de Norvège, bien au-dessus du cercle polaire arctique. Cette région spéciale offre un paysage magnifique avec des montagnes imposantes, des fjords profonds et de longues plages de sable sauvages où le bruit des colonies d'oiseaux marins peut toujours être entendu.
L'archipel est surtout connu pour sa riche tradition de pêche. Les Lofoten font une impression prospère malgré leur situation isolée. Toute l'économie tourne avant tout autour de la pêche. L'image des Lofoten est principalement dominée par des étagères en bois avec de la morue, qui pend pour sécher. La pêche aux Lofoten est un nom familier depuis des siècles. Au milieu de l'hiver, les bateaux partent pour pêcher le poisson en quelques mois seulement. La richesse des zones de pêche est due au Warm Gulf Stream de l'Atlantique Nord autour des îles, dans lequel les poissons ont leurs frayères. Le forage pétrolier n'est pas autorisé autour des Lofoten et des frayères à morue qui s'y trouvent.
La prochaine destination des participants était Sirkka, également connue sous le nom de Levi, une station de sports d'hiver en Laponie finlandaise. Ils y sont restés quelques jours pour faire du karting sur glace et profiter de la neige en partant en motoneige ou en ski. Ce circuit vous emmène également à Sirkka, mais au lieu d'y rester quelques jours, vous avez la possibilité de continuer jusqu'au Cap Nord, le deuxième moment fort de ce voyage.
Imaginez un endroit dans l'extrême nord, où l'océan Atlantique rencontre les eaux glacées de l'océan Arctique. Cet endroit est le Cap Nord dans l'ouest du Finnmark, dans le nord de la Norvège. De là, seul l'archipel du Spitzberg se situe entre vous et le pôle Nord et le soleil brille pendant 2,5 mois à la fois ; de mi-mai à fin juillet. De nombreux visiteurs admirent le soleil de minuit ou le coucher de soleil sur la mer de Barents depuis le plateau du Cap Nord.
Avec chaque itinéraire, vous trouverez une revue avec une description de l'itinéraire, où vous passez et ce qu'il faut voir en cours de route. Il est également brièvement décrit comment les participants à l'Arctic Challenge en 2020 ont dû le conduire de toute façon, à partir de quel point jusqu'à quel point. En cours de route, des balisages (points de parcours) ont été inclus qui indiquent les points d'arrivée des étapes que les participants devaient accomplir. Comme mentionné, ils ont parcouru la distance en 9 jours, les étapes de plus de 1000 kilomètres n'ont pas fait exception.
Chaque itinéraire se termine dans un hôtel. Ce n'est bien sûr pas une obligation d'utiliser ces hôtels, vous pouvez toujours trouver un autre endroit où séjourner dans la région, cette décision vous appartient. Mon expérience, cependant, est que ce sont tous des hôtels simples mais bons pour un prix très raisonnable. Ils sont connus et peuvent être réservés sur booking.com.
Les parcours de ces collections :
R01 - Puttgarden à Angelholm, 280km
R02 - Angelholm à Alingsas, 281 km
R03 - Alingsas à Mysen, 261km
R04 - Mysen à Rena, 312km
R05 - Rena à Orkanger, 306km
R06 - Orkanger à Grong, 292km
R07 - De Grong à Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana à Bodo, 231 km
R09 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 1, 314km
R10 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 2, 250km
R11 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 3, 291 km
R12 - Bodo à Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog à Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk à Pajala, 239km
R15 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 1, 257 km
R16 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 2, 300km
R17 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 3, 244 km
R18 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 4, 275km
R19 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 5, 332 km
R20 - De Sirkka à Kemi, 299 km
R21 - Kemi à Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska à Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi à Turku, 279 km
R24 - Stockholm à Askersund, 271 km
R25 - Askersund à Varnamo, 224
R26 - Varnamo à Trelleborg, 259 km
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