Au jour 41 de "The Ultimate USA Road Trip", nous traversons l'état de Floride de Cocoa Beach à Jacksonville. C'est un trajet de près de 320 kilomètres avec de belles routes à travers des parcs, le long de la côte, des rivières et des lacs.
Nous roulons via Port Canaveral sur le pont NASA Causeway jusqu'à Titusville, où nous nous arrêtons pour visiter le Space View Park et le Veterans Park. Ces deux parcs ont été créés en l'honneur de tous les astronautes et employés de la NASA qui ont participé aux voyages spatiaux.

La US Space Walk of Fame Foundation a construit les monuments, les plaques et les empreintes de mains du parc et en a fait don à la ville de Titusville. Les monuments Mercury, Gemini, Apollo et Space Shuttle sont dédiés aux travailleurs et astronautes des programmes spatiaux. Ils contenaient les noms des travailleurs qui voulaient être mentionnés ou qui voulaient honorer quelqu'un, comme un membre de la famille. Le mémorial In the Line of Duty est à la mémoire des travailleurs et des astronautes qui ont perdu la vie au cours du programme spatial. Les plaques des monuments montrent les noms gravés et comment ils ont été perdus. Deux parcs très impressionnants à visiter.

Après cet arrêt, nous empruntons le Blackpoint Wildlife drive, un aller-retour de 11 km à travers un magnifique parc avec de multiples sentiers de promenade et des plates-formes d'observation pour profiter de la vue et de la faune. Le coût est de 10$ et il doit être payé à l'entrée. Le trajet dure environ 1 heure et demie, c'est un trafic à sens unique, vous ne pouvez donc pas faire demi-tour. Les routes ne sont pas goudronnées et très étroites, faites donc attention aux autres véhicules. Si vous voulez faire de la randonnée, vous devez compter 4 à 5 heures.
Il y a des panneaux d'information le long du parcours et il y a des points où vous pouvez vous garer pour prendre des photos et profiter de ce magnifique parc.

La prochaine visite est prévue à Seminole Rest, une partie de Canaveral National Seashore et située dans un endroit magnifique. Ici, vous aurez une idée de la riche histoire de la Floride centrale. Le paysage serein donne une bonne image de ce que les gens ont trouvé si spécial dans cette région. Le paysage est vraiment incroyable.

Nous nous dirigeons vers le nord jusqu'à Daytona Beach, connue de nombreux motards pour ses nombreux événements, la Daytona Bike Week annuelle et le Biketober Fest étant les deux plus célèbres. Arrêtez-vous pour prendre un verre au célèbre Iron Horse Saloon à Ormond Beach. Ce bar à motos est connu pour ses concerts et son menu fantastique, surtout pendant les événements. Mais peu importe pourquoi ou quand, il vous suffit de visiter cet endroit !

Nous nous arrêtons brièvement aux ruines de la plantation Dummet, où quelque 2 000 hectares de canne à sucre étaient autrefois distillés en rhum. La plantation a été construite en 1825, c'était le premier emplacement avec un moulin à canne à sucre à vapeur.

Aujourd'hui, il ne reste que peu de choses de la plantation, qui a été incendiée pendant la seconde guerre séminole. Les ruines du moulin sont un grand mur irrégulier en brique et coquina (un calcaire indigène formé de coquilles brisées) avec des cheminées jumelles. Certains disent que le site est hanté par des fantômes actifs, mais les structures étranges restent des vestiges silencieux du passé troublé de la région.

Nous continuons la route vers Espanola, où nous conduisons une partie (33 km) de l'autoroute historique Old Dixie jusqu'à Hastings. L'historique Old Dixie High, également connu sous le nom de County Road 13, Bunnell Road ou Old Brick Road, est une section historique de l'Old Dixie Highway en Floride. C'est l'une des rares sections restantes de la Dixie Highway en pierre d'origine laissée en Floride. Le 20 avril 2005, il a été ajouté au registre national américain des lieux historiques. Aujourd'hui, de nombreuses parties sont recouvertes de sable et marquées par des nids-de-poule, alors conduisez prudemment.

Dixie Highway était une autoroute aux États-Unis prévue pour la première fois en 1914 (construite et agrandie de 1915 à 1929) pour relier le Midwest au sud. Il faisait partie d'un réseau d'autoroutes et a été élargi pour inclure l'autoroute de Miami à Montréal.

La Dixie Highway s'inspire de l'exemple légèrement antérieur de la Lincoln Highway, la première route à travers les États-Unis. Le principal moteur des deux projets était le promoteur et homme d'affaires Carl G. Fisher. Il était supervisé par la Dixie Highway Association et financé par un groupe d'investisseurs, d'entreprises, de gouvernements locaux et d'États. Dans les premières années, le gouvernement fédéral américain a joué un petit rôle, mais à partir du début des années 1920, il a fourni un financement croissant jusqu'en 1927. Cette année-là, la Dixie Highway Association a été dissoute et l'autoroute a été reprise par le gouvernement fédéral dans le cadre des États-Unis. Système d'itinéraire, certaines parties devenant des autoroutes nationales. L'itinéraire était marqué par une bande rouge avec des lettres blanches "DH", généralement avec une bande blanche au-dessus et en dessous. Le logo était souvent peint sur des poteaux électriques.

De Hastings, il y a environ 95 kilomètres jusqu'à Jacksonville, nous roulons sur la belle State Road 13, qui longe les rives de la rivière Saint John's. Profitez de cette route sinueuse avec de beaux arbres, des maisons et une vue sur la rivière. Il y a plusieurs bons hôtels où séjourner à Jacksonville.