Day 62 The Ultimate USA Road Trip Mount Desert Island Round trip
Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert René Plücken (MRA Master)
Dernière modification: 24-04-2023
Résumé de l'itinéraire J'ai encore complété le Road Trip avec encore plus de points spéciaux que vous pouvez visiter aux États-Unis. Aujourd'hui, nous conduisons l'Acadia Park Loop Road à travers le parc national d'Acadia et visitons Northeast Harbor, Southwest Harbor et Bass Harbor. De belles routes avec de superbes vues et de nombreux arrêts sur Mount Desert Island.
Nous roulons sur de belles routes sinueuses le long de la magnifique côte avec de beaux villages de pêcheurs. Nous passons de nombreux points de vue, de beaux lacs et des fjords. J'évalue cet itinéraire avec 5 étoiles.
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Animation
Verdict
Durée
8h 29m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
131.95 km
Pays
RouteXpert Review Connue comme la route la plus pittoresque le long du côté est de Mount Desert Island, Acadia Park Loop Road relie les lacs, les montagnes et le littoral de l'Acadie. Il donne accès à des zones populaires telles que Sieur de Monts, Sand Beach, Otter Point, Jordan Pond et Cadillac Mountain.
Il existe de nombreux points de vue le long de la route pour profiter des magnifiques panoramas sur les lacs, les fjords, les montagnes et la belle nature verdoyante, ceux-ci sont indiqués par un Waypoint et une photo de ce à quoi s'attendre. L'itinéraire d'aujourd'hui est d'un peu moins de 80 milles, vous avez donc tout le temps de profiter de cette partie de l'Amérique.
Vous aurez besoin d'un laissez-passer d'accès au parc Acadia, qui peut être acheté à l'une des quatre entrées du parc ou au centre d'accueil des visiteurs de Hulls Cove juste à l'extérieur de la ville. Un laissez-passer de véhicule pour une moto et 2 passagers coûte 30 $ et est valide pendant 7 jours. Dans le parc, nous conduisons également la Cadillac Summit Road et entre fin mai et mi-octobre, vous devez acheter une réservation de véhicule pour cela. Ceux-ci sont uniquement pré-vendus en ligne (6 $) et ne sont pas en vente dans le parc. Plus d'informations à ce sujet sur les liens de cette revue.
En plus de tous les arrêts courts, nous avons également prévu un certain nombre d'arrêts plus longs, tels que Thunder Hole, une crique creusée le long de la côte orientale rocheuse de Mount Desert Island, où vous pourrez observer la puissance des marées. Lorsqu'une tempête ou la marée tournante force les vagues dans cette crique étroite, l'air s'échappe avec une réverbération tonitruante à la fois assourdissante et exaltante et l'eau est projetée entre les rochers avec une grande force, jusqu'à 12 mètres de haut.
Un phénomène naturel vraiment magnifique et un incontournable à visiter. Il est conseillé de venir 1 à 2 heures avant la marée haute, car vous avez alors les meilleures chances d'entendre ce rugissement. À marée basse, vous avez une bonne vue sur les parois rocheuses usées.
Nous roulons via Hunters Beach et un court arrêt à Jordan Pond jusqu'à Cadillac Mountain, un incontournable du parc national d'Acadia dans le Maine. Culminant à 466 mètres, c'est la plus haute montagne de la côte est. Nous remontons la magnifique route Cadillac Summit, en chemin, il y a un certain nombre de points de vue où vous pouvez vous arrêter pour profiter de la vue magnifique sur Mount Desert Island, les montagnes, les lacs, les fjords et les îles Porcupine.
Nous quittons Acadia Park pour nous diriger vers l'ouest et visiter le Seal Cove Auto Museum. La collection comprend certaines des premières voitures et motos, ainsi que des vêtements et des accessoires, de 1895 au début des années 1920. Les amateurs de voitures anciennes, les passionnés d'histoire, ainsi que tous ceux qui aiment les histoires ou qui veulent vivre quelque chose de complètement différent apprécieront ce recueil unique.
Inspiré par plus de 60 véhicules, le musée partage des histoires passionnantes sur cette période de transformation de l'histoire américaine. Les histoires d'invention et d'innovation, d'art, de design, de droits des femmes et de changement social et économique remontent aux débuts de l'automobile, lorsque les inventeurs ont expérimenté les moteurs à vapeur, à électricité et à gaz. Le Seal Cove Auto Museum partage ces histoires - l'innovation, l'ingéniosité et l'imagination - qui ont créé ces véhicules et changé la vie en Amérique.
À Bass Harbor, nous profitons d'un « déjeuner avec vue » au Seafood Kitchen, avant de visiter le phare de Bass Harbor Head, construit en 1858 avec des fonds alloués par le Congrès. Le site a été considéré comme important de 1858 à 1948 pour sa conception et sa construction au milieu du XIXe siècle, et pour son association avec la dépendance critique du Maine vis-à-vis du transport maritime et des outils qui ont rendu ce transport possible. Il a été ajouté au registre national des lieux historiques en 1988. Le site se compose de 5 bâtiments : la maison du phare, la maison du gardien, la maison de la cloche, la maison de l'huile et une grange.
Nous roulons autour du Somes Sound Fjord, profitant des magnifiques panoramas, retour à l'hôtel, en nous arrêtant à Southwest Harbor et Northeast Harbor ou à Sieur de Monts, si vous aimez les parcs, il se compose des Wild Gardens ou Acadia, d'un Springhouse et d'un petit musée. Les jardins sauvages sont boisés et regorgent de plantes, de fougères, de fleurs et de sentiers pédestres.
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Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
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Routes à proximité 
Maine
À propos de cette région
Le Maine (prononcé en français : /mɛn/ ; en anglais : /meɪn/ ) est un État des États-Unis situé à l'extrême nord-est du pays. Il est bordé à l'ouest et au nord par la province canadienne du Québec, au nord-est par la province canadienne du Nouveau-Brunswick, au sud-est par l'océan Atlantique, à l'ouest et légèrement au sud par l'État du New Hampshire. Le Maine constitue la partie la plus septentrionale de la Nouvelle-Angleterre et la plus orientale des États-Unis. Il est connu pour ses paysages et notamment pour ses côtes rocheuses et dentelées, ses montagnes basses et vallonnées et ses immenses forêts. Il est également reconnu pour ses spécialités de fruits de mer, notamment les homards et palourdes.
Les habitants originels du territoire qui est désormais le Maine parlent des langues algonquiennes. Le premier établissement européen a lieu en 1604 sur l'île Sainte-Croix par Pierre Dugua de Mons. Le premier établissement britannique est l'éphémère colonie de Popham, établie par la Compagnie de Plymouth en 1607. Le nord du Maine est ensuite une partie de la possession française de l'Acadie. Le territoire se délimite à la rivière Penobscot. Deux missions jésuites sont établies, une sur la baie de Penobscot en 1609, et l'autre, sur l'île des Monts Déserts en 1613. La même année, Castine est fondée par Claude de La Tour. En 1625, Charles de Saint-Étienne de La Tour construit le Fort Pentagouët pour protéger la population contre les Anglais. À la suite de la perte de l'Acadie péninsulaire par la France en 1713, cette partie du Maine est rattachée à la Nova Scotia (ou Nouvelle-Écosse). Les forces américaines et britanniques luttent pour le Maine durant la Révolution américaine, puis pendant la guerre anglo-américaine de 1812. Le conflit pour la possession du Maine tourne à l'avantage des forces américaines.
Le territoire du Maine est une exclave du Massachusetts, dont il est séparé par le New Hampshire jusqu'en 1820 lorsque, en raison de la volonté du Missouri de rejoindre l'Union en tant qu'État esclavagiste, ce qui aurait déséquilibré la représentation au Congrès, le Maine devient — lors du compromis du Missouri — le vingt-troisième État américain, de surcroît anti-esclavagiste. En 2019, sa population s'élève à 1 344 212 habitants.
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Les habitants originels du territoire qui est désormais le Maine parlent des langues algonquiennes. Le premier établissement européen a lieu en 1604 sur l'île Sainte-Croix par Pierre Dugua de Mons. Le premier établissement britannique est l'éphémère colonie de Popham, établie par la Compagnie de Plymouth en 1607. Le nord du Maine est ensuite une partie de la possession française de l'Acadie. Le territoire se délimite à la rivière Penobscot. Deux missions jésuites sont établies, une sur la baie de Penobscot en 1609, et l'autre, sur l'île des Monts Déserts en 1613. La même année, Castine est fondée par Claude de La Tour. En 1625, Charles de Saint-Étienne de La Tour construit le Fort Pentagouët pour protéger la population contre les Anglais. À la suite de la perte de l'Acadie péninsulaire par la France en 1713, cette partie du Maine est rattachée à la Nova Scotia (ou Nouvelle-Écosse). Les forces américaines et britanniques luttent pour le Maine durant la Révolution américaine, puis pendant la guerre anglo-américaine de 1812. Le conflit pour la possession du Maine tourne à l'avantage des forces américaines.
Le territoire du Maine est une exclave du Massachusetts, dont il est séparé par le New Hampshire jusqu'en 1820 lorsque, en raison de la volonté du Missouri de rejoindre l'Union en tant qu'État esclavagiste, ce qui aurait déséquilibré la représentation au Congrès, le Maine devient — lors du compromis du Missouri — le vingt-troisième État américain, de surcroît anti-esclavagiste. En 2019, sa population s'élève à 1 344 212 habitants.
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La Transcanadienne (TCH) ou Trans-Canadian Highway est un réseau routier qui couvre les 10 provinces du Canada.
Le réseau routier fédéral et provincial qui forme maintenant le TCH a été autorisé par le Trans-Canada Highway Act de 1948 et ouvert en 1962. Il a été achevé en 1971. La longueur totale du TCH est de 7821 km.
Contrairement à l'American Interstate Highway System, le TCH ne se compose pas d'un réseau sans ambiguïté d'autoroutes, mais forme un réseau d'autoroutes à accès restreint et d'autres routes principales qui s'apparentent davantage aux routes provinciales néerlandaises. L'itinéraire est indiqué par un bouclier vert avec une feuille d'érable blanche.
La numérotation des routes qui font partie de la TCH est du domaine des provinces. Seules les provinces de l'Ouest ont aligné leur numérotation et la TCH porte la désignation Autoroute 1.
La route principale du TCH commence à Victoria en Colombie-Britannique et passe par Calgary et Regina jusqu'à Winnipeg. De Winnipeg, l'itinéraire mène à Kenora en Ontario, après quoi plusieurs succursales passent par l'Ontario à Ottawa.
Plus à l'est, l'itinéraire traverse la province de Québec via Montréal et Québec, entre autres, jusqu'à Moncton, au Nouveau-Brunswick. Ensuite, le TCH continue vers l'est à travers la Nouvelle-Écosse, où une branche (via le pont de la Confédération) mène à l'Île-du-Prince-Édouard. Une autre section descend jusqu'à la mer dans la ville portuaire de Sydney, où un service de traversier part pour Channel-Port aux Basques sur l'île de Terre-Neuve. De là, l'itinéraire continue sur plus de 900 km jusqu'à la capitale provinciale de St. John's, à l'extrême sud-est de l'île.
Nous conduisons non seulement la TCH, mais nous emprunterons autant que possible les routes rurales, car seule la conduite sur autoroute est trop ennuyeuse et le Canada possède de nombreuses belles routes à travers son magnifique paysage. Vous traversez toutes les provinces et traversez des paysages très variés et pittoresques, des Rocheuses de l'Ouest, du Centre des Prairies aux Maritimes de l'Est et de la Forêt du Nord.
La saison d'équitation s'étend généralement d'avril à octobre, avec des saisons plus longues sur la côte ouest et le sud de l'Ontario. Fournissez de bons vêtements toute saison ou apportez des vêtements de pluie, selon la province et la saison, le temps peut changer et vous pourriez être surpris par une pluie ou même une averse de neige ou de grêle, alors soyez prêt.
Au Canada, le système métrique est utilisé, donc les vitesses sont indiquées en Km / h. Une exigence de casque (approuvée par le DOT) s'applique partout au Canada.
Vous verrez de nombreux animaux sauvages à travers le Canada. Cela varie d'une province à l'autre, comme les cerfs, les buffles, les orignaux, les caribous, les loups, les pumas, les ours, les chèvres de montagne, les moutons, les lynx, les coyotes, les renards, les ratons laveurs, les blaireaux, divers rongeurs et toutes sortes d'oiseaux. Même s'il est très tentant de s'arrêter pour une photo, ne le faites pas, cela peut être très dangereux.
Les itinéraires décrits dans cette revue s'écartent parfois de la Transcanadienne, ce qui porte la longueur totale à 9 300 kilomètres. Les itinéraires sont faits pour que vous traversiez les belles régions du Canada avec de très beaux panoramas et de beaux sites à visiter, cela diffère des musées, des parcs et des points historiques. Les itinéraires ne sont pas trop longs, il est donc temps de s'arrêter pour des photos et des sites touristiques le long du chemin. Vous pouvez également choisir d'organiser et de combiner les étapes différemment ou d'ajouter d'autres itinéraires pour raccourcir ou prolonger votre voyage. Les itinéraires sont marqués d'une note en étoiles, certains itinéraires sont moins difficiles ou intéressants mais sont nécessaires pour conduire au point suivant, c'est pourquoi ils ont souvent une note inférieure.
Dans la description de l'itinéraire, vous trouverez plus de détails sur les itinéraires et les points d'intérêt le long du chemin. Ces points ainsi que les hôtels, restaurants, stations-service, etc. sont signalés par un POI et parfois aussi par un point Route. Dans la description, vous trouverez également des liens vers des sites intéressants et vers les itinéraires qui se connectent à cette journée.
Les itinéraires décrits sont;
Jour 01 Victoire du TCH à Nanaimo
Jour 02 TCH Nanaimo à Hope
Jour 03 TCH Hope à Kamloops
Jour 04 TCH Kamloops à Revelstoke
Jour 05 TCH Revelstoke à Lake Louise
Jour 06 TCH Lake Louise à Calgary
Jour 07 TCH Calgary à Medicine Hat
Jour 08 TCH Medicine Hat à Moose Jaw
Jour 09 TCH Moose Jaw à Regina
Jour 10 TCH Regina à Brandon
Jour 11 TCH Brandon à Winnipeg
Jour 12 TCH Winnipeg à Kenora
Jour 13 TCH Kenora à Ignace
Jour 14 TCH Ignace à Thunder Bay
Jour 15 TCH Thunder Bay à Marathon
Jour 16 De Thunder Bay à Wawa
Jour 17 TCH Wawa à Sault Ste Marie
Jour 18 TCH Sault Ste Marie à Espanola
Jour 19 TCH Espanola à Mattawa
Jour 20 TCH Mattawa à Ottawa
Jour 21 TCH Ottawa à Montréal
Jour 22 TCH Montréal à Québec
Jour 23 TCH Québec à Rivière du Loup
Jour 24 TCH Rivière du Loup à Grand-Sault
Jour 25 TCH Grand Falls à Fredericton
Jour 26 TCH Fredericton à Moncton
Jour 27 TCH Moncton à Charlottetown
Jour 28 TCH Charlottetown à Truro
Jour 29 TCH Truro à North Sydney
Jour 30 TCH North Sydney à Corner Brook
Jour 31 TCH Corner Brook à Grand Falls
Jour 32 TCH Grand Falls à Clarenville
Jour 33 TCH Clarenville à St John.
Amusez-vous à lire les critiques et à planifier votre prochain road trip.
Si vous avez conduit ce voyage, je suis très curieux de vos retours!
Le réseau routier fédéral et provincial qui forme maintenant le TCH a été autorisé par le Trans-Canada Highway Act de 1948 et ouvert en 1962. Il a été achevé en 1971. La longueur totale du TCH est de 7821 km.
Contrairement à l'American Interstate Highway System, le TCH ne se compose pas d'un réseau sans ambiguïté d'autoroutes, mais forme un réseau d'autoroutes à accès restreint et d'autres routes principales qui s'apparentent davantage aux routes provinciales néerlandaises. L'itinéraire est indiqué par un bouclier vert avec une feuille d'érable blanche.
La numérotation des routes qui font partie de la TCH est du domaine des provinces. Seules les provinces de l'Ouest ont aligné leur numérotation et la TCH porte la désignation Autoroute 1.
La route principale du TCH commence à Victoria en Colombie-Britannique et passe par Calgary et Regina jusqu'à Winnipeg. De Winnipeg, l'itinéraire mène à Kenora en Ontario, après quoi plusieurs succursales passent par l'Ontario à Ottawa.
Plus à l'est, l'itinéraire traverse la province de Québec via Montréal et Québec, entre autres, jusqu'à Moncton, au Nouveau-Brunswick. Ensuite, le TCH continue vers l'est à travers la Nouvelle-Écosse, où une branche (via le pont de la Confédération) mène à l'Île-du-Prince-Édouard. Une autre section descend jusqu'à la mer dans la ville portuaire de Sydney, où un service de traversier part pour Channel-Port aux Basques sur l'île de Terre-Neuve. De là, l'itinéraire continue sur plus de 900 km jusqu'à la capitale provinciale de St. John's, à l'extrême sud-est de l'île.
Nous conduisons non seulement la TCH, mais nous emprunterons autant que possible les routes rurales, car seule la conduite sur autoroute est trop ennuyeuse et le Canada possède de nombreuses belles routes à travers son magnifique paysage. Vous traversez toutes les provinces et traversez des paysages très variés et pittoresques, des Rocheuses de l'Ouest, du Centre des Prairies aux Maritimes de l'Est et de la Forêt du Nord.
La saison d'équitation s'étend généralement d'avril à octobre, avec des saisons plus longues sur la côte ouest et le sud de l'Ontario. Fournissez de bons vêtements toute saison ou apportez des vêtements de pluie, selon la province et la saison, le temps peut changer et vous pourriez être surpris par une pluie ou même une averse de neige ou de grêle, alors soyez prêt.
Au Canada, le système métrique est utilisé, donc les vitesses sont indiquées en Km / h. Une exigence de casque (approuvée par le DOT) s'applique partout au Canada.
Vous verrez de nombreux animaux sauvages à travers le Canada. Cela varie d'une province à l'autre, comme les cerfs, les buffles, les orignaux, les caribous, les loups, les pumas, les ours, les chèvres de montagne, les moutons, les lynx, les coyotes, les renards, les ratons laveurs, les blaireaux, divers rongeurs et toutes sortes d'oiseaux. Même s'il est très tentant de s'arrêter pour une photo, ne le faites pas, cela peut être très dangereux.
Les itinéraires décrits dans cette revue s'écartent parfois de la Transcanadienne, ce qui porte la longueur totale à 9 300 kilomètres. Les itinéraires sont faits pour que vous traversiez les belles régions du Canada avec de très beaux panoramas et de beaux sites à visiter, cela diffère des musées, des parcs et des points historiques. Les itinéraires ne sont pas trop longs, il est donc temps de s'arrêter pour des photos et des sites touristiques le long du chemin. Vous pouvez également choisir d'organiser et de combiner les étapes différemment ou d'ajouter d'autres itinéraires pour raccourcir ou prolonger votre voyage. Les itinéraires sont marqués d'une note en étoiles, certains itinéraires sont moins difficiles ou intéressants mais sont nécessaires pour conduire au point suivant, c'est pourquoi ils ont souvent une note inférieure.
Dans la description de l'itinéraire, vous trouverez plus de détails sur les itinéraires et les points d'intérêt le long du chemin. Ces points ainsi que les hôtels, restaurants, stations-service, etc. sont signalés par un POI et parfois aussi par un point Route. Dans la description, vous trouverez également des liens vers des sites intéressants et vers les itinéraires qui se connectent à cette journée.
Les itinéraires décrits sont;
Jour 01 Victoire du TCH à Nanaimo
Jour 02 TCH Nanaimo à Hope
Jour 03 TCH Hope à Kamloops
Jour 04 TCH Kamloops à Revelstoke
Jour 05 TCH Revelstoke à Lake Louise
Jour 06 TCH Lake Louise à Calgary
Jour 07 TCH Calgary à Medicine Hat
Jour 08 TCH Medicine Hat à Moose Jaw
Jour 09 TCH Moose Jaw à Regina
Jour 10 TCH Regina à Brandon
Jour 11 TCH Brandon à Winnipeg
Jour 12 TCH Winnipeg à Kenora
Jour 13 TCH Kenora à Ignace
Jour 14 TCH Ignace à Thunder Bay
Jour 15 TCH Thunder Bay à Marathon
Jour 16 De Thunder Bay à Wawa
Jour 17 TCH Wawa à Sault Ste Marie
Jour 18 TCH Sault Ste Marie à Espanola
Jour 19 TCH Espanola à Mattawa
Jour 20 TCH Mattawa à Ottawa
Jour 21 TCH Ottawa à Montréal
Jour 22 TCH Montréal à Québec
Jour 23 TCH Québec à Rivière du Loup
Jour 24 TCH Rivière du Loup à Grand-Sault
Jour 25 TCH Grand Falls à Fredericton
Jour 26 TCH Fredericton à Moncton
Jour 27 TCH Moncton à Charlottetown
Jour 28 TCH Charlottetown à Truro
Jour 29 TCH Truro à North Sydney
Jour 30 TCH North Sydney à Corner Brook
Jour 31 TCH Corner Brook à Grand Falls
Jour 32 TCH Grand Falls à Clarenville
Jour 33 TCH Clarenville à St John.
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Si vous avez conduit ce voyage, je suis très curieux de vos retours!
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Road trip ultime aux États-Unis, partie 07
Michel van Hagen m'a mis au défi de suivre le Roadtrip du Dr. Randy Olsen comme base pour créer l'Ultimate USA Road Trip pour l'application MyRoute RouteXpert Library. J’ai relevé ce défi et j’ai commencé en février 2022.
Le scientifique Dr. Randy Olsen, qui s'est fait connaître pour avoir utilisé ses connaissances en algorithmique pour trouver « Waldo » dans la célèbre série de livres américains « Where's Waldo », a été mis au défi par Tracy Staedter, de Discovery News, d'utiliser le même algorithme pour créer le parfait Road Trip en créant les États-Unis, qui visiteront presque tous les États des États-Unis. L’Alaska et Hawaï ne sont pas inclus dans ce Road Trip en raison de leur situation géographique.
Les trois exigences suivantes constituent la base de l'itinéraire : Dans les 48 pays, il doit y avoir au moins un arrêt dans des points célèbres, des monuments, des sites historiques, des parcs nationaux, etc. J'ai ajouté des points intéressants supplémentaires, de magnifiques circuits et itinéraires.
Après plus de 26 mois, le travail est terminé et, avec le soutien de Nick Carthew, j'ai créé 129 itinéraires qui traversent les 48 États des États-Unis et une partie du Canada. Il s'agit de la septième collection qui vous emmène de Salem en dix jours à travers le Massachusetts, le Maine, le New Hampshire, le Vermont, New York, le Canada, la Pennsylvanie et l'Ohio jusqu'à Mackinaw City, Michigan.
Le scientifique Dr. Randy Olsen, qui s'est fait connaître pour avoir utilisé ses connaissances en algorithmique pour trouver « Waldo » dans la célèbre série de livres américains « Where's Waldo », a été mis au défi par Tracy Staedter, de Discovery News, d'utiliser le même algorithme pour créer le parfait Road Trip en créant les États-Unis, qui visiteront presque tous les États des États-Unis. L’Alaska et Hawaï ne sont pas inclus dans ce Road Trip en raison de leur situation géographique.
Les trois exigences suivantes constituent la base de l'itinéraire : Dans les 48 pays, il doit y avoir au moins un arrêt dans des points célèbres, des monuments, des sites historiques, des parcs nationaux, etc. J'ai ajouté des points intéressants supplémentaires, de magnifiques circuits et itinéraires.
Après plus de 26 mois, le travail est terminé et, avec le soutien de Nick Carthew, j'ai créé 129 itinéraires qui traversent les 48 États des États-Unis et une partie du Canada. Il s'agit de la septième collection qui vous emmène de Salem en dix jours à travers le Massachusetts, le Maine, le New Hampshire, le Vermont, New York, le Canada, la Pennsylvanie et l'Ohio jusqu'à Mackinaw City, Michigan.
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