C'est le jour 8 sur 20 alors que nous voyageons de Los Angeles en Californie à Washington DC.
Comme toujours, commencez la journée avec un réservoir de carburant plein.
La première partie d'aujourd'hui est la continuation le long de l'autoroute 550, le San Juan Skyway, alors que nous nous dirigeons vers le sud pour Durango.
En quittant Silverton, la route commence à grimper à près de 2000 pieds d'altitude pour atteindre le col Molas et The Molas Overlook RP3. Prenez le temps d'admirer les vues panoramiques.
Au fur et à mesure que la route continue, le serpent passe entre les Rocheuses qui vous entourent. Chaque virage de la route semble offrir une nouvelle vue panoramique sur les vallées ou sur les montagnes.
Finalement, les courbes vous mènent à Durango. Durango peut être connu pour beaucoup de choses - de grandes montagnes, un ski imbattable et une voie étroite historique ne sont que quelques-unes qui me viennent à l'esprit. Cependant, il y a plus au sud-ouest que ne rencontre le train. Cette frontière occidentale sauvage a trouvé sa place en tant que ville minière, mais des décennies de travail acharné, d'amour et d'engagement de la part de sa communauté sont ce qui a rendu Durango célèbre et célèbre aujourd'hui. De Butch Cassidy et le Sundance Kid à National Lampoon's Vacation et Ticket to Tomahawk, cet endroit du sud-ouest a accueilli des films depuis l'aube du cinéma.
La route de Pagosa Springs est de 50 miles de courbes sinueuses entourées de verdure de tous côtés.
En chemin, nous passons devant Chimney Rock (RP17). The Rock fait partie d'un site archéologique de sept milles carrés. Il préserve 200 maisons anciennes et bâtiments cérémoniels des Puebloans ancestraux du Chaco Canyon.

En continuant à travers les courbes jusqu'à ce que la 160 vous amène à Pagosa Springs, la ville tire son nom du système de sources de soufre, les sources chaudes de Pagosa, qui s'y trouvent, y compris la source chaude géothermique la plus profonde du monde. Tout au long de la route, Pagaso Springs a eu les puissantes montagnes du Colorado en toile de fond.
En quittant Pagosa Springs, la route de Chama semble être très plate et large après ce qui a précédé. Dans la ville de plein air de Chama, nous nous dirigeons vers le sud le long de l'autoroute jusqu'à ce qu'il soit temps de nous diriger à nouveau vers les montagnes. L'altitude augmente à nouveau car il y a une augmentation d'environ 3000 pieds en 20 miles. Une fois que vous aurez franchi le sommet Brazzos RP34, il s'agira principalement d'une descente à travers la forêt nationale de Carson. Le long de ce tronçon, vous traverserez la ligne de partage continentale de l'Amérique. La division continentale des Amériques, ou la grande division, traverse toute l'Amérique du Nord. Cette ligne de partage sépare toute l'eau qui coule vers l'océan Pacifique de l'eau qui coule vers les océans Atlantique et Arctique et le golfe du Mexique. Un panneau est visible au RP30 sur le bord de la route

Nous traversons la rivière Rio Grande à RP42 en utilisant le pont Rio Grande Gorge. À 650 pieds au-dessus de la rivière, le pont Rio Grande Gorge est le deuxième plus haut pont du réseau routier américain et le cinquième plus haut pont des États-Unis. Lors de la construction du pont dans les années 1960, il n'y avait pas de financement pour continuer la route de l'autre côté, ce qui lui a valu son surnom, le "Pont vers nulle part". Heureusement pour nous, la route est maintenant terminée et nous pouvons continuer vers Taos via un petit détour par Taos Pueblo. Une visite à Taos Pueblo (RP44) est une visite à la seule communauté amérindienne vivante désignée à la fois comme site du patrimoine mondial par l'UNESCO et comme monument historique national. Les bâtiments en adobe à plusieurs étages, situés à 3 miles au nord-est de Taos Plaza, sont habités en permanence depuis plus de 1000 ans.
Nous terminons la journée au Taos Valley Lodge après 250 miles de courbes et de cols de montagne.