From Kortrijk to Col de Bussang via Neufchateau Luxemburg and Lorraine
Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Guy Heyns - Adv. RouteXpert
Dernière modification: 10-12-2024
Résumé de l'itinéraire Le col de Bussang est situé dans la partie sud des Vosges. De cet endroit partent différentes randonnées à travers les Vosges.
Des lieux de repos, de boisson et de restauration suffisants sont prévus pour rendre le trajet de 559 kilomètres supportable pour tout le monde.
Profitez de ces points de repos et de pause et n'oubliez pas de faire le plein d'un stock moins cher (essence et...) au Luxembourg !
L'itinéraire est en grande partie sur l'autoroute, donc une note de 5 étoiles ne peut pas être attribuée, mais c'est et reste un itinéraire rapide sur un bon terrain, et il y a des points de repos et de pause suffisants et décents.
De plus, l'itinéraire vous emmène assez rapidement là où vous voulez être.
Compte tenu de tous ces éléments, une note de 4 étoiles peut encore être attribuée, ce qui indique qu'il s'agit d'un très bon itinéraire de transit qui peut être utilisé par n'importe qui comme voie d'accès au Col de Bussang dans les Vosges.
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Animation
Verdict
Durée
10h 38m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
559.28 km
Pays
RouteXpert Review La crête qui subsistait formait la frontière entre la France et l'Allemagne de 1871 à 1918. 1918, vous avez bien lu. La fin de la Première Guerre mondiale. Par la suite, les frontières ont été littéralement déplacées, mais on imagine déjà que le relief vosgien pendant la Première Guerre mondiale était une zone particulièrement mouvementée…
C'est l'itinéraire d'approche qui vous mènera de Courtrai en Belgique à la porte d'entrée du Motorhotel du Col de Bussang. C'est un itinéraire de transit typique, vous ne trouverez donc pas beaucoup d'arrêts touristiques ou de points d'intérêt ici. Beaucoup d'arrêts. Profitez-en pour que l'itinéraire reste appétissant pour les âmes délicates qui veulent aussi goûter aux délices des Vosges françaises.
L'itinéraire commence à Courtrai au parking de l'autoroute E-17 Shell à Courtrai. C'est un bon point de départ, étant donné l'immense parking pour le meet & greet, vous pouvez rapidement faire le plein d'un café ou d'un petit-déjeuner et si besoin faire quelques courses, outre le fait que vous pouvez toujours recharger proprement le réservoir jusqu'à arriver au Luxembourg.
Le premier tronçon vous mènera à Mons/Bergen, après quoi vous remonterez la 'Nationale' jusqu'à passer Wellin. Là, vous reprenez l'autoroute jusqu'à – sans parler d'un petit saut latéral – passé Metz. À ce stade, vous aurez parcouru près de 370 km et les kilomètres les plus agréables peuvent commencer.
Mais avant cela, vous faites une belle pause française au bord de la Meuse près de Givet et vous pourrez faire le plein juste avant la frontière franco-luxembourgeoise.
Après tout, juste avant la frontière française, vous tomberez sur 'Aire de Berchem', la dernière grande station-service sur l'autoroute. Nous vous recommandons de passer devant et de prendre la prochaine sortie après l'Aire de Berchem. Non seulement vous y faites le plein moins cher, mais cela prend aussi moins de temps pour faire la queue…
A Metz vous traversez la Moselle. Une rivière dont vous entendrez beaucoup plus parler dans le recueil des routes vosgiennes. Vous visitez même la (très petite) source de cette rivière.
Juste après Metz et avant le premier péage nous quittons l'autoroute. Peu de temps après avoir quitté l'autoroute, une pause s'impose à l'Auberge De Vezon. Belle terrasse couverte et excellent parking; sympa en vue.
Maintenant, ce n'est que 190 kilomètres sur des routes normales, une belle promenade légère car nous incluons deux arrêts supplémentaires, mais vous êtes bien sûr libre d'en ajouter d'autres.
Vous redescendez plus au sud pour faire à nouveau une pause (café) à Lunéville. De cette façon, il reste facile à digérer et l'arrivée n'est qu'à 120 kilomètres.
A hauteur du célèbre lac des Vosges (lac de Gérardmer) on s'arrête un moment pour attaquer les derniers kilomètres rafraîchis. Depuis la halte routière sur les bords de Gérardmer, il n'y a qu'une heure jusqu'à la destination finale, l'Hôtel du Col de Bussang.
Cet hôtel, tenu par Dimi & Shana, un couple de motards belges, a été entièrement rénové au printemps 2022 et s'adresse principalement aux autres motards. Un espace de rangement suffisant est prévu et l'ambiance est totalement motorisée, grâce aux propriétaires/exploitants. Excellentes chambres et repas et les âmes partageant les mêmes idées ne manquent pas. Autrement dit, l'ambiance est toujours garantie…
La route est et reste une voie d'approche dans laquelle une section est empruntée au-dessus de l'autoroute. En conséquence, une note cinq étoiles n'est évidemment pas envisageable, mais l'état des routes en France compense, tout comme les vues de mieux en mieux et les virages de plus en plus fréquents à l'approche de la destination finale.
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Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
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Routes à proximité 
Grand Est
À propos de cette région
Le Grand Est est une région administrative française résultant de la fusion des anciennes régions Alsace, Champagne-Ardenne et Lorraine. Elle compte 5 550 389 habitants en 2020 et réunit, sur 57 441 km2, des territoires de l'Europe rhénane (l'Alsace, la Meurthe-et-Moselle, la Moselle et l'Est des Vosges) à l'est et des territoires du bassin parisien (les Ardennes et la Marne) à l'ouest, séparés par la diagonale du vide (qui inclut majoritairement des territoires de la Haute-Marne, de l'Aube et de la Meuse).
Sa plus grande ville est Strasbourg qui est aussi le chef-lieu de la région. L'Eurométropole de Strasbourg, qui accueille plusieurs institutions internationales, est la plus grande intercommunalité de la région avec ses 500 000 habitants. Son aire urbaine totalise plus de 15% de la population du Grand Est. Elle est suivie par la communauté urbaine du Grand Reims, Mulhouse Alsace Agglomération, la Métropole du Grand Nancy et l'Eurométropole de Metz qui comptent toutes plus de 200 000 habitants.
La région Grand Est, qui regroupe les régions culturelles et historiques d'Alsace, de Lorraine et de Champagne, se partage entre une zone de tradition latine et une zone de tradition germanique. L'Alsace-Moselle est par ailleurs soumise à un droit local qui se substitue au droit général français dans certains domaines depuis 1919. Ce territoire, berceau de La Marseillaise, a eu une influence considérable dans la construction nationale française sous la Troisième République par le revanchisme que sa perte, à la suite de la défaite face à la confédération prussienne, a provoqué. Sur le plan culturel, des traditions vivaces comme la fête de la Saint-Nicolas, le lapin de Pâques ou encore les marchés de Noël sont communes à une partie importante de la population du Grand Est.
La région a une forte dimension industrielle. Frontalière avec la Belgique, le Luxembourg, l'Allemagne et la Suisse, elle est particulièrement ouverte aux marchés internationaux. Le Rhin, à l'est, est la colonne vertébrale de la mégalopole européenne et l'axe majeur des échanges économiques du continent. Il a le statut de fleuve international depuis le congrès de Vienne (1815). Les ports fluviaux de Strasbourg, Mulhouse, Metz et Nancy permettent ainsi le transfert de marchandises directement vers et depuis les ports de Rotterdam et Anvers situés sur la « rangée nord-européenne », par le Rhin, la Moselle et le réseau des canaux, tandis que l'EuroAirport, aéroport franco-suisse et unique plateforme aéroportuaire binationale au monde, complète cette connexion à l'international.
Sa création ne s'est pas faite sans opposition, notamment en Alsace, où elle reste vivace,,,,,,.
Les collectivités territoriales du Haut-Rhin et du Bas-Rhin fusionnent le 1er janvier 2021, à la suite de la loi no 2019-816 du 2 août 2019 pour former la collectivité européenne d'Alsace, qui bénéficie de certaines compétences particulières (notamment en matière de coopération transfrontalière et de promotion du bilinguisme). Une telle évolution interroge et inquiète les élus des autres départements sur le maintien éventuel de l'Alsace dans le Grand Est et le devenir même de la région
,,,.
Le 25 janvier 2021, Frédéric Bierry, président de la nouvelle collectivité européenne d'Alsace, appelle en effet au démantèlement de la grande région, en s'appuyant sur les critiques du premier ministre Jean Castex vis-à-vis de la réforme territoriale
.
Différents élus de la Grande Région, dont le sénateur Jean-Louis Masson, ou l'ancien président de la région Lorraine Jean-Pierre Masseret, émettent le même souhait, l'avenir de la région posant de réelles interrogations,.
En savoir plus sur Wikipedia
Sa plus grande ville est Strasbourg qui est aussi le chef-lieu de la région. L'Eurométropole de Strasbourg, qui accueille plusieurs institutions internationales, est la plus grande intercommunalité de la région avec ses 500 000 habitants. Son aire urbaine totalise plus de 15% de la population du Grand Est. Elle est suivie par la communauté urbaine du Grand Reims, Mulhouse Alsace Agglomération, la Métropole du Grand Nancy et l'Eurométropole de Metz qui comptent toutes plus de 200 000 habitants.
La région Grand Est, qui regroupe les régions culturelles et historiques d'Alsace, de Lorraine et de Champagne, se partage entre une zone de tradition latine et une zone de tradition germanique. L'Alsace-Moselle est par ailleurs soumise à un droit local qui se substitue au droit général français dans certains domaines depuis 1919. Ce territoire, berceau de La Marseillaise, a eu une influence considérable dans la construction nationale française sous la Troisième République par le revanchisme que sa perte, à la suite de la défaite face à la confédération prussienne, a provoqué. Sur le plan culturel, des traditions vivaces comme la fête de la Saint-Nicolas, le lapin de Pâques ou encore les marchés de Noël sont communes à une partie importante de la population du Grand Est.
La région a une forte dimension industrielle. Frontalière avec la Belgique, le Luxembourg, l'Allemagne et la Suisse, elle est particulièrement ouverte aux marchés internationaux. Le Rhin, à l'est, est la colonne vertébrale de la mégalopole européenne et l'axe majeur des échanges économiques du continent. Il a le statut de fleuve international depuis le congrès de Vienne (1815). Les ports fluviaux de Strasbourg, Mulhouse, Metz et Nancy permettent ainsi le transfert de marchandises directement vers et depuis les ports de Rotterdam et Anvers situés sur la « rangée nord-européenne », par le Rhin, la Moselle et le réseau des canaux, tandis que l'EuroAirport, aéroport franco-suisse et unique plateforme aéroportuaire binationale au monde, complète cette connexion à l'international.
Sa création ne s'est pas faite sans opposition, notamment en Alsace, où elle reste vivace,,,,,,.
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Les itinéraires ont été soigneusement créés par Bert Loorbach, qui est lui-même un motard passionné. Il a vécu en France pendant un an et demi, période pendant laquelle il s'est consacré à cartographier les petites routes méconnues et magnifiques de France en particulier pour les motards.
Les itinéraires sont regroupés dans la partie 1 de Motortourgids France de la maison d'édition Kosmos et désormais également disponibles dans MyRouteApp.
J'ai repris les itinéraires dans MRA et les ai parfois légèrement ajustés pour les rendre encore plus intéressants pour le motard.
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Voyage de 11 jours depuis les Pays-Bas
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Il n'y a pas d'autoroute dans les itinéraires, seulement de belles routes de province et de campagne, beaucoup de beaux cols avec de beaux panoramas.
Assurez-vous de vérifier si les laissez-passer sont ouverts avant de partir.
Ce sont des itinéraires pour les conducteurs expérimentés.
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