
Limburgse Maas tour out of Tongeren via Valkenburg and Thorn

Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Guy Heyns - Adv. RouteXpert
Dernière modification: 10-12-2024
L'itinéraire part près de Tongres, la plus ancienne ville de Belgique. Il vous apporte une courbe surprenante et vallonnée qui n'a pas d'égal dans la région. L'itinéraire passe également par un certain nombre de zones, de villes et de villages très beaux et intéressants qui valent largement le détour. Le Voerstreek, les collines du Limbourg, Valkenburg, De Maasvallei, Thorn, la ville `` blanche '', le monastère controversé d'Opgrimbie et la grande commanderie d'Alden Biesen sont au programme, tout comme l'excellent asphalte qui glisse sous vos roues.
Pour ceux qui pensaient également que les badges n'existaient pas en Flandre et aux Pays-Bas, cet itinéraire prouve à maintes reprises le contraire.
Mais pas seulement la qualité du parcours, les vues, la région ou les routes méritent d'être mentionnées. Le vaste choix de points de rupture, de terrasses, de gastronomie et de tourisme fait également de cet itinéraire un gagnant.
A vous d'en profiter pleinement.
Animation
Verdict
Durée
6h 4m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
225.23 km
Pays



Vijlenerbos (RP 18)
Le point de départ est à «De Pauze» près de Tongres, la plus ancienne ville de Belgique.
Les installations de la Pauze (parking, boissons, nourriture, toilettes) sont particulièrement bien adaptées pour se retrouver en groupe. Proche de Tongres et aussi de l'autoroute, afin que l'arrivée et le départ puissent être facilement organisés.
Immédiatement après le départ, vous trouverez une station-service sur la rp 2. Puis vous plongez dans le paysage agricole limbourgeois en direction de la frontière wallonne, là où les courbes commencent vraiment.
Si vous le souhaitez, vous pouvez prendre le temps de visiter le Fort d'Eben-Emael au point de route 6. Plus d'informations peuvent être trouvées dans le lien ci-joint, mais l'histoire de cette forteresse - entièrement construite dans la montagne - est au moins remarquable. Les canons du fort ont tiré un seul coup et ensuite comme test. Et les Allemands n'avaient besoin que d'une bombe pour détruire tout le fort. Bizarre ... et une tache sur l'armée belge, d'ailleurs ...
Après ce point, les deux premières broches apparaîtront. Juste avant la seconde, lorsque vous quittez le haut plateau, vous trouverez un magnifique point de vue au point de route 7. Beaucoup de gens s'arrêtent ici pour profiter de la vue panoramique, mais les possibilités de stationnement sont plutôt limitées. Vous ne pouvez vous garer que le long de la route. Cependant, si vous conduisez en duo ou en groupe limité, une courte pause est certainement possible. Par temps clair, vous pouvez regarder trois pays en même temps et vous faire une idée de l'importance économique et militaire de la région.
Après les épingles, vous traversez le pont suspendu (appréciez l'architecture un instant) jusqu'à la zone entre le canal Albert et la «Maas». Ces deux lignes de vie ont rendu possible une économie régionale florissante, également en raison de la présence de ce qu'on appelle le «Marl», un calcaire très tendre avec d'excellentes propriétés de construction. De nombreuses maisons de la région sont donc construites à partir de cette marne, extraite dans la région même. Par conséquent, veillez à ne pas disparaître soudainement dans un trou. En raison de `` l'extraction '' de la marne, de grandes parties de la région sont creusées dans des tunnels et parfois un tunnel s'effondre ...
Deux points forts de la «marne» fortement recommandés peuvent être trouvés sur cet itinéraire: le fort d'Eben-Emael susmentionné et le village de Valkenburg, qui est mentionné un peu plus loin.
Avant d'arriver à Valkenburg, cependant, l'itinéraire vous emmène à travers la région belge de Voer et les collines limbourgeoises. La région de Voer, particulièrement belle, a longtemps été le théâtre de la bataille pour l'antagonisme flamand-wallon, enjeu politique en Belgique. Après tout, la région de Voer est officiellement un territoire flamand, mais est complètement entourée par la Wallonie. Et lorsque les groupes politiques wallons ont voulu prendre le pouvoir, le sentiment flamand de lutte a éclaté. À ce jour, le Voer est et reste territoire flamand, mais la discussion n'est pas encore terminée.
Quelle que soit la beauté de la région, sachez que ce contraste wallon-flamand se reproduit encore sous la peau. Soyez donc très prudent si vous devez aborder le sujet si vous voulez prendre un café au café 'De Berwien' juste après RP 10. Après tout, vous ne savez jamais si vous tomberez sur un `` Flamigant '' ou un `` Wallon '' ... Et si vous exprimez la `` mauvaise '' opinion à la `` mauvaise '' personne, il se peut que vous la voyiez pour le reste du trajet. avec un œil en moins ... Et ce serait vraiment dommage sur cette balade ...
Après «De Berwien», vous flirtez à plusieurs reprises avec la frontière belgo-néerlandaise. Avant d'entrer enfin aux Pays-Bas via RP16, vous trouverez le château de Beusdael entre RP15 et RP16. Le parcours vous offre une belle approche de ce château enchanteur lorsque vous quittez la réserve forestière de Teuvenerberg. En descendant la colline, vous pourrez jeter un œil à plusieurs reprises sur ce très beau château qui - encore aujourd'hui - est entièrement entre des mains privées.
Juste après le point 17 de l'itinéraire, on accède à la célèbre boucle à travers le Vijlenerbos. Incroyablement belle. Pas d'autres mots pour…. Une belle route de qualité à travers une forêt majestueuse dans laquelle même un certain nombre de broches et une route dite «creuse» (RP19) ont été incorporées.
Si vous voyez l'opportunité, essayez de conduire la boucle - ou même tout l'itinéraire - un jour ouvrable. Pendant le week-end, et certainement par beau temps - non seulement toute la région, mais en particulier le Vijlenerbos, est le point de rencontre pour tous ceux qui ont des chaussures de marche et / ou un vélo. De nombreux touristes connaissent cette forêt et elle est souvent animée. Mais ne laissez pas cela vous empêcher de conduire la boucle (prudemment) de toute façon. Il vaut donc mieux ne pas couper la boucle et vous remarquerez pourquoi lorsque vous la roulerez.
En raison de l'agitation sur la boucle elle-même, après la boucle, nous avons marqué les trois premières options de pause sur l'itinéraire (RP 20, 21 et 22). Cependant, il y en a d'autres dans les environs immédiats. N'hésitez pas à vous arrêter là où il y a encore un bel endroit à trouver.
Sur le chemin de Valkenburg, l'itinéraire vous chouchoute encore plus via le parcours sinueux et vallonné. Vous le remarquerez automatiquement par le trafic lorsque vous approchez de Valkenburg.
Valkenburg (RP 30) est une ville assez grande et agréable pour se dégourdir les jambes. De nombreux établissements vous invitent à vous asseoir avant ou après l'agréable visite des grottes de marnes ou du château, et les deux sont fortement recommandés. «Mergelrijk» et «Velvet Cave» ne sont que deux exemples, mais les possibilités sont infinies. Par exemple, les aventuriers peuvent même faire un tour de «vélo de grotte» tandis que les créatifs assistent à un atelier dans le studio de marne Aarts. Les gourmets trouveront leur bonheur dans le beau café au sommet de la montagne où les belles vues font partie, en supposant bien sûr que la balade ne les avait pas assez gâtés dans ce domaine. En guise de petite note, il convient de noter que vous devez bien enregistrer le moteur à Valkenburg. Un homme averti ...
Après Valkenburg, l'itinéraire vous emmène en direction de la vallée de la Meuse. Là où vous avez été autorisé à mettre un certain nombre de broches au début de l'itinéraire avant d'y arriver, ce n'est pas différent ici. Les courbes (RP 34) apparaissent de manière très inattendue, mais n'en sont pas moins agréables. Vous serez alors à nouveau «coincé» entre la Meuse et le canal Juliana, en traversant quelques petits villages très agréables. Geule aan de Maas, Meers, Berg aan de Maas, Obbicht, Grevenbicht, ne sont que quelques bons exemples. Par les Maasplassen, vastes lacs artificiels créés par extraction de gravier, nous arrivons à Thorn, célèbre village hollandais.
Thorn était autrefois un mini-royaume gouverné uniquement par des femmes. Une abbaye et un monastère ont été fondés qui n'étaient pas peuplés de religieuses, mais de dames dites «stift». Après tout, l'abbaye de Thorn était un soi-disant «stylo», une communauté monastique dans laquelle les règles étaient interprétées libéralement. Des dames riches et nobles sont entrées dans l'ordre en attendant un mariage avec une bonne fête….
Le caractère blanc typique du village a été créé lorsque les Français ont introduit la taxe d'habitation, basée sur la taille des fenêtres. Immédiatement, tout le monde a installé des fenêtres plus petites et les maisons ont toutes été peintes en blanc pour cacher la maçonnerie. Le caractère unique du village «blanc» agit comme un aimant pour de nombreux artistes et touristes qui trouvent un accueil chaleureux à Thorn.
Après une visite à Thorn, nous disons lentement au revoir au Maasplassen et nous nous dirigeons vers Maaseik & Stokkem. Si vous le souhaitez, une courte pause peut être insérée sur la jolie place du marché d'Eisden, où il y a plus qu'assez de places de parking, un excellent café à bière pour les duos et une collation typiquement belge pour les affamés.
Après avoir traversé la banlieue de Maasmechelen, vous arriverez à Opgrimbie où le monastère 'Royal' controversé d'Opgrimbie (dis) orne les forêts. Après tout, à la mort du roi Baudouin, il avait annoncé qu'un monastère devait être construit sur le domaine royal, au milieu de la réserve naturelle «Hoge Kempen». Les permis de construire nécessaires ont été demandés, mais jamais obtenus. Malgré cela, le monastère a été construit avec l'autorisation ministérielle, mais à ce jour, le monastère est contesté et a une mauvaise réputation parmi de nombreux amoureux de la nature.
Après le point de route 63, traversez à nouveau le canal Albert et roulez en direction de Bilzen. Juste après cette ville, nous serpentons devant la Grande Commanderie d'Alden Biezen, un beau château qui a été entièrement restauré et est ouvert au public et aux événements.
Après un court arrêt photo, vous pouvez retourner à travers la charmante campagne limbourgeoise jusqu'à «De Pauze», où vous avez commencé la route.
Cet itinéraire mérite le classement complet de 5 étoiles. Non seulement à cause de la qualité de la route, des vues magnifiques, des beaux petits villages et des vues étendues, mais aussi à cause des éléments surprenants tels que les broches apparaissant soudainement, les `` montagnes '' existantes dans peut-être le pays le plus plat du monde et l'historien & des éléments naturels qui apparaissent ici et là dans toute l'histoire lors de la traversée des collines limbourgeoises et de la vallée de la Meuse. Tout comme nous, vous serez agréablement surpris et un retour n'est certainement pas exclu.
Prendre plaisir!

Valkenburg (RP30)

Thorn (RP43)
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Province de Liège
À propos de cette région
La province de Liège (en allemand : Provinz Lüttich, en néerlandais : Provincie Luik) est une province belge située dans l'Est de la Région wallonne ; elle est placée sous la tutelle de cette dernière.
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Les 10 plus beaux itinéraires en voiture et moto du Limbourg
Le Limbourg, qui pense au Limbourg, pense au flan, aux mines de charbon, à la marne et aux collines. Les mines de charbon sont fermées depuis près de 40 ans, le dernier chargement de charbon a été apporté de la mine de charbon Oranje-Nassau à Heerlen le 31 décembre et, comme on dit, le sud du Limbourg est passé du noir au vert et, malheureusement, il reste encore peu à gauche vue de cette période.
Mais pas seulement de la tarte, de la marne et du charbon au Limbourg, mais aussi une très belle province à visiter en voiture ou à moto et profiter de toute la beauté que la province du Limbourg a à offrir. Pour cela, l'application MyRoute RouteXpert a concocté pour vous un Top 10 des itinéraires Voiture et Moto.
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10 Routes
1371.2 km
39h 54m
Top 5 des itinéraires en voiture et en moto dans l'Eifel
L'Eifel est la partie orientale du moyen plateau Eifel-Ardennes. Elle est située au nord de la Moselle et à l'ouest du Rhin. La plus grande partie est en Allemagne, une petite partie est en Belgique, dans les Cantons de l'Est. La partie allemande de l'Eifel est située dans les États fédéraux de Rhénanie du Nord-Westphalie et de Rhénanie-Palatinat. Le point culminant est le Hohe Acht avec 747 mètres.
Plusieurs chaînes peuvent être distinguées dans l'Eifel :
La partie la plus septentrionale s'appelle le Nordeifel, qui en Belgique se raccorde aux Hautes Fagnes ;
A l'est se trouve l'Ahrgebirge, cette partie est située au nord de l'Ahr dans le quartier Ahrweiler ;
Au sud de l'Ahr se trouve le Hohe Eifel (ou Hocheifel), dont le Hohe Acht (747 m) est le point culminant, et aussi le point culminant de toute la région de l'Eifel ;
À l'ouest, près de la frontière belge, les collines sont connues sous le nom de Schneifel, faisant partie de la zone plus large de l'Eifel des neiges avec des sommets atteignant 698 mètres ;
Au sud et à l'est du Hohe Eifel se trouve le Volcan-Eifel, une zone volcanique avec de nombreux lacs de cratère (Maare).
La partie sud de l'Eifel est moins haute. La région est traversée par des ruisseaux et des rivières qui coulent vers le sud. Ces ruisseaux se jettent dans la Moselle. Le plus grand de ces fleuves est le Kyll ; les collines autour de cette rivière sont connues sous le nom de Kyllwald ;
Au sud, l'Eifel se termine dans le Voreifel.
Au nord de l'Eifel, il y a quelques grands réservoirs. Le plus grand d'entre eux est le réservoir de la Roer qui a été créé par la construction du barrage de Roerdal.
Le Nürburgring est également situé dans l'Eifel, un circuit automobile bien connu pour les courses de Formule 1, entre autres. Depuis 2004, une partie du nord de l'Eifel est devenue le parc national de l'Eifel. Ce parc national fait entièrement partie du parc naturel germano-belge Hautes Fagnes-Eifel. Une autre partie de l'Eifel fait partie du parc naturel du sud de l'Eifel.
Connu dans tous les Pays-Bas et la Belgique en voiture et en moto, c'est donc une raison suffisante pour que l'application MyRoute RouteXpert compile pour vous un Top 5 des itinéraires en voiture et en moto.
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Sujet : Nouvelle route pour la collection Top 5 Eifel composée par Hans van de Ven.
Le parcours sera alors revu puis ajouté au Top 5. Pour que le Top 5 soit également le Top 5, 1 parcours devra disparaître du Top 5, vous pouvez l'indiquer lors de la soumission du nouveau parcours.
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Plusieurs chaînes peuvent être distinguées dans l'Eifel :
La partie la plus septentrionale s'appelle le Nordeifel, qui en Belgique se raccorde aux Hautes Fagnes ;
A l'est se trouve l'Ahrgebirge, cette partie est située au nord de l'Ahr dans le quartier Ahrweiler ;
Au sud de l'Ahr se trouve le Hohe Eifel (ou Hocheifel), dont le Hohe Acht (747 m) est le point culminant, et aussi le point culminant de toute la région de l'Eifel ;
À l'ouest, près de la frontière belge, les collines sont connues sous le nom de Schneifel, faisant partie de la zone plus large de l'Eifel des neiges avec des sommets atteignant 698 mètres ;
Au sud et à l'est du Hohe Eifel se trouve le Volcan-Eifel, une zone volcanique avec de nombreux lacs de cratère (Maare).
La partie sud de l'Eifel est moins haute. La région est traversée par des ruisseaux et des rivières qui coulent vers le sud. Ces ruisseaux se jettent dans la Moselle. Le plus grand de ces fleuves est le Kyll ; les collines autour de cette rivière sont connues sous le nom de Kyllwald ;
Au sud, l'Eifel se termine dans le Voreifel.
Au nord de l'Eifel, il y a quelques grands réservoirs. Le plus grand d'entre eux est le réservoir de la Roer qui a été créé par la construction du barrage de Roerdal.
Le Nürburgring est également situé dans l'Eifel, un circuit automobile bien connu pour les courses de Formule 1, entre autres. Depuis 2004, une partie du nord de l'Eifel est devenue le parc national de l'Eifel. Ce parc national fait entièrement partie du parc naturel germano-belge Hautes Fagnes-Eifel. Une autre partie de l'Eifel fait partie du parc naturel du sud de l'Eifel.
Connu dans tous les Pays-Bas et la Belgique en voiture et en moto, c'est donc une raison suffisante pour que l'application MyRoute RouteXpert compile pour vous un Top 5 des itinéraires en voiture et en moto.
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Sujet : Nouvelle route pour la collection Top 5 Eifel composée par Hans van de Ven.
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5 Routes
1189.77 km
27h 6m