
R03 Voehrenbach to Innertkirchen

Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Dernière modification: 19-09-2022
Sur cet itinéraire, vous conduisez de Vöhrenbach à Innertkirchen suisse, une petite ville entre deux cols : le Sustenpass et le Grimselpass. La première partie de l'itinéraire vous emmène à travers la magnifique Forêt Noire vers la Suisse. Une fois là-bas, vous verrez bientôt les sommets enneigés se profiler, à la fin du parcours le premier "vrai" col se présente, le Sustenpas.
Les belles routes, les beaux paysages de la Forêt-Noire, les superbes vues en Suisse et les belles vues signifient que j'évalue cet itinéraire avec 5 étoiles.
Compte tenu des distances en zone montagneuse et des nombreux virages en épingle parfois très étroits, cet itinéraire convient au motard plus avancé.
Animation
Verdict
Durée
7h 16m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
256.91 km
Pays



Sustenpass
L'itinéraire commence à Vöhrenbach au Gasthof zum Ochsen. Après 200 mètres, vous pouvez remplir le réservoir si nécessaire. La route serpente, comme on peut s'y attendre de la Forêt-Noire, vers le sud sur des routes magnifiquement paysagées qui sont merveilleuses à diriger. Peut-être beaucoup trop tôt à votre goût vous arrivez à Tiengen, une ville frontalière avec la Suisse.
Un peu plus tard, après l'arrêt café chez McDonalds, qui est équipé d'un McCafé, le moment est venu, vous traversez la frontière vers la Suisse. La frontière est à nouveau formée par le Rhin, qui marque la ligne de partage entre les deux pays. Cette fois, vous traversez un pont. Avant de vous en rendre compte, vous conduirez à Coblence. Coblence ? N'étions-nous pas là aussi dans le premier parcours ? Oui, mais c'est le Coblence suisse, situé un peu plus au sud. :-) Quoi qu'il en soit, le pays numéro trois sur la liste peut être coché !
Vous roulerez bientôt à nouveau à travers les prairies et les arbres, après environ 10 kilomètres, vous passerez devant le PSI, ou l'Institut Paul Scherrer. Il s'agit du plus grand institut de recherche en sciences naturelles et techniques de Suisse. La bonne chose est que vous pouvez faire l'expérience de la recherche en direct. Vous pouvez visiter le centre d'accueil PSI Visitor Center, avec ses expositions interactives. Quels sont ces bâtiments particuliers sur le terrain de l'Institut Paul Scherrer ? Qui sont les chercheurs du PSI et sur quoi travaillent-ils ? À quoi ressemble une grande installation de recherche à l'intérieur ? Ces questions trouvent leur réponse dans l'exposition "Visit the Researchers" du PSI Visitor Center. Marchez sur le marqueur au sol à l'entrée de l'exposition et commencez votre visite personnelle avec les chercheurs.
Après l'institut de recherche, la route serpente plus au sud et vous atteignez bientôt les premiers grands lacs. Le Zugersee, du nom de la place Zoug et le Lauerzesee, qui tire son nom de la place Lauerz. Les deux beaux lacs où vous conduisez le long de la ligne de flottaison.
Un peu plus loin, vous traversez la ville d'Ingenbohl. En traversant le centre, le Vierwaldstättersee se dresse soudain devant vous. Une vue à couper le souffle, l'eau avec les nombreux bateaux dessus et en arrière-plan les montagnes qui semblent sortir de l'eau. Après environ un kilomètre, il y a un parking où vous pouvez admirer cette beauté et bien sûr prendre les photos nécessaires.
Après cet arrêt, il reste encore quelques kilomètres jusqu'à l'adresse du déjeuner, l'hôtel Tellsplatte à Sisikon. Assis sur la terrasse en train de déjeuner et d'avoir une belle vue sur le Vierwaldstättersee, que demander de plus ?
De la terrasse de l'hôtel Tellsplatte, vous pouvez voir quelque chose de sympa un peu plus bas : le plus grand carillon de Suisse. Le carillon se compose de 37 cloches avec les tons e1 à e4 avec un poids d'environ 6000 kg. Agréable à regarder, il semble que tout le monde puisse faire fonctionner le carillon gratuitement pendant les 10 premières minutes de chaque heure (à partir de 009.00).
Après cet intermède musical, vous suivez la route plus au sud. À un certain point, vous tournez dans la Gotthardstrasse à Schattorf. Cette route n'est pas du tout une punition pour conduire. Un bel asphalte et de superbes vues en font une véritable fête.
Après 20 kilomètres, à Wassen, cette fête se termine spontanément. Vous quittez la Gotthardstrasse en tournant à droite dans la Sustenstrasse. C'est là que commence le premier "vrai" col de ce voyage, le Sustenpass avec une hauteur de 2224 mètres.
Le col du Susten relie Innertkirchen dans le canton de Berne et Wassen dans le canton d'Uri. La route actuelle a été construite entre 1938 et 1945 et fait donc partie des nouvelles routes des cols suisses. Le Sustenpass est peu utilisé comme voie de transit et est particulièrement important pour le tourisme. Pour cette raison, la route n'est pas déneigée pendant l'hiver.
Le point culminant de la route sur le Sustenpass est situé dans un petit tunnel. Du côté bernois, il y a plusieurs bâtiments et de vastes places de parking. Le Sustenpas proprement dit n'est accessible qu'à pied. La descente mène à travers le Meiental verdoyant jusqu'à Wassen dans la vallée de la rivière Reuss.
Des vues à couper le souffle, un bel asphalte, des courbes magnifiques, tout ce qu'un bon col doit être trouvé ici. N'oubliez pas de vous arrêter aux différents endroits où il est possible de remplir votre carte mémoire de souvenirs.
Bien qu'il ne vous reste plus que 20 kilomètres de route si vous avez l'hôtel Steingletscher en vue, c'est merveilleux de s'installer ici pour une tasse de café ou quelque chose de frais et simplement voir ce qui se passe. Cela, en combinaison avec les vues, rend la conduite interdite.
Au bas de la descente, vous entrez dans Innertkirchen, également la destination finale de cet itinéraire. Immédiatement sur votre droite, vous trouverez l'hôtel Hof und Post. C'est un bel hôtel, situé dans un super endroit entre deux cols, le Susten et le Grimselpass.
Amusez-vous à conduire cet itinéraire !

View over the Vierwaldstätersee from the coffeebreak-location Tellsplatte

Paul Scherrer Institute
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Le Bade-Wurtemberg
À propos de cette région
Le Bade-Wurtemberg (/bad.vyʁ.tɑ̃.bɛʁ(ɡ)/ ; en allemand : Baden-Württemberg, prononcé en allemand : /ˈbaː.dən ˈvʏʁ.təm.ˌbɛʁk/ ) est un Land du Sud de l’Allemagne. Sa capitale et plus grande ville est Stuttgart. Avec une superficie de 35 751,46 km2 et 11 100 394 habitants en 2019, il est le troisième Land allemand le plus vaste et le plus peuplé. Bordé par la Rhénanie-Palatinat, la Hesse, la Bavière, la France et la Suisse, le Bade-Wurtemberg bénéficie de son positionnement au cœur de la dorsale européenne, dont il constitue un des principaux moteurs économiques.
Le Bade-Wurtemberg est issu de la fusion en 1952 de trois Länder institués en 1945 par les Alliés à l’issue de la Seconde Guerre mondiale : le Land de Wurtemberg-Bade, occupé par les Américains, le Land de Bade et le Land de Wurtemberg-Hohenzollern, occupés par les forces françaises. Cette fusion permet de gommer les limites instaurées par les Alliés tout en réunissant le pays de Bade, héritier du grand-duché, et les pays souabes, héritiers de l’ancien royaume de Wurtemberg et d’une petite enclave prussienne, la province de Hohenzollern.
En dépit de sa pauvreté en ressources naturelles, le Bade-Wurtemberg est le deuxième Land allemand le plus riche après la Hesse. Berceau de l’automobile, inventé par Carl Benz en 1885, il réalise aujourd’hui un quart des chiffres d’affaires industriels dans le secteur phare de la construction automobile, suivi par les constructions de machine et d’équipements, la métallurgie et l’industrie électrique. Les industries chimique, pharmaceutique et optique jouent aussi un rôle important dans son économie dynamique. Enfin, il est le siège de diverses marques qui contribuent au rayonnement économique de l’Allemagne, dont Mercedes-Benz, Bosch, Lidl, Hugo Boss et Porsche, ainsi que de l’Université de Heidelberg, associée avec presque la moitié de tous les lauréats du prix Nobel de l'Allemagne en général.
En savoir plus sur Wikipedia
Le Bade-Wurtemberg est issu de la fusion en 1952 de trois Länder institués en 1945 par les Alliés à l’issue de la Seconde Guerre mondiale : le Land de Wurtemberg-Bade, occupé par les Américains, le Land de Bade et le Land de Wurtemberg-Hohenzollern, occupés par les forces françaises. Cette fusion permet de gommer les limites instaurées par les Alliés tout en réunissant le pays de Bade, héritier du grand-duché, et les pays souabes, héritiers de l’ancien royaume de Wurtemberg et d’une petite enclave prussienne, la province de Hohenzollern.
En dépit de sa pauvreté en ressources naturelles, le Bade-Wurtemberg est le deuxième Land allemand le plus riche après la Hesse. Berceau de l’automobile, inventé par Carl Benz en 1885, il réalise aujourd’hui un quart des chiffres d’affaires industriels dans le secteur phare de la construction automobile, suivi par les constructions de machine et d’équipements, la métallurgie et l’industrie électrique. Les industries chimique, pharmaceutique et optique jouent aussi un rôle important dans son économie dynamique. Enfin, il est le siège de diverses marques qui contribuent au rayonnement économique de l’Allemagne, dont Mercedes-Benz, Bosch, Lidl, Hugo Boss et Porsche, ainsi que de l’Université de Heidelberg, associée avec presque la moitié de tous les lauréats du prix Nobel de l'Allemagne en général.
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Top 5 des itinéraires en voiture et en moto de la Forêt-Noire
La Forêt-Noire, qui n'en a pas entendu parler ? La Forêt-Noire est une zone densément boisée et une chaîne de montagnes basses du sud-ouest de l'Allemagne, située dans l'État du Bade-Wurtemberg, sur le Rhin et la frontière française. C'est la plus grande chaîne de basse montagne d'Allemagne. Géologiquement, il est lié aux Vosges, qui se trouvent du côté français du Rhin. Le plus haut sommet de la Forêt-Noire est le Feldberg avec une hauteur de 1493 mètres au-dessus du niveau de la mer. La Forêt-Noire est la plus grande zone forestière d'Allemagne et se compose principalement de pins et d'épicéas. La Forêt-Noire est connue comme l'une des destinations touristiques les plus populaires d'Allemagne. Une petite partie au nord est protégée en tant que parc national de Schwarzwald. Les Romains appelaient la chaîne de montagnes densément boisée avec ses conifères sombres distinctifs Silva Nigra - "la Forêt Noire ou Sombre ou la forêt impénétrable", qui pour eux était menaçante et presque impénétrable. Le mot allemand Schwarzwald a été utilisé pour la première fois dans un document du monastère suisse de Saint-Gall de l'an 868. Une route automobile bien connue est la Schwarzwald-Hochstraße, la B 500 et la Uhrenstraße. La Forêt-Noire est mondialement connue pour les contes de fées des frères Grimm.
Il existe également plusieurs lacs dans la Forêt-Noire, à savoir : Titisee, Glaswaldsee, Mummelsee, Kirnbergsee, Feldsee, Schluchsee et le Hotzenwald.
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Sujet : Nouvelle route pour la collection Top 5 Black Forest composée par Hans van de Ven.
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J'aimerais connaître vos conclusions sur le(s) itinéraire(s).
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