Titisee and Hexenlochmulle roundtrip out of Col de Bussang
Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Guy Heyns - Adv. RouteXpert
Dernière modification: 31-08-2022
Résumé de l'itinéraire Vous visitez le Titisee (sympa!) et le Hexenlochmuhle, deux endroits attrayants de la Forêt-Noire. Le fait que vous passiez également par le magnifique col du Feldberg est également bien discuté.
Le parcours est long de 342 kilomètres et en fait plus réservé aux mégots de fer parmi nous. Avec les pauses incluses, cela vous prendra presque 10 heures, mais vous ferez tout de même un beau voyage.
En tout cas, c'est un beau parcours d'essai d'endurance qui passe également par des endroits intéressants, avec d'excellents revêtements routiers et les rebondissements techniques nécessaires pour les pneus.
En ce sens, cet itinéraire vaut 5 étoiles, du moins si vous pensez avoir un cul de fer.
Nous ne cachons pas le fait que les débutants et les mauviettes ne craignent pas de les laisser passer. 350 kilomètres sur des routes sinueuses demandent - certainement vers la fin - une certaine endurance. Si vous doutez que vous avez l'endurance nécessaire, il est sage de laisser passer cette route.
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Animation
Verdict
Durée
9h 13m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
341.66 km
Pays
RouteXpert Review Mais c'est et reste un beau parcours qui vous procurera beaucoup de plaisir.
Immédiatement après le départ, les virages du Col de Bussang vous attendent pour faire chauffer la gomme. Un premier ravitaillement s'impose et un court mais très joli fragment de la Route des Crêtes vous mène devant le Hartmannswillerkopf, un triste cimetière où environ 30 000 jeunes garçons ont perdu la vie dans une bataille absolument inutile. Ça vaut bien un arrêt photo et une courte contemplation... Ces gars se sont battus pour votre liberté (à moto) aujourd'hui...
Après le passage de la Route des Crêtes, vous n'avez d'autre choix que de traverser la vallée du Rhin. Il est intéressant de savoir que vous passez le canal d'Alsace et le Rhin lui-même.
Le canal d'Alsace est long d'environ 50 kilomètres et garantit que la zone rhénane à débit rapide reste navigable entre Bâle en Suisse et Strasbourg en France. De plus gros navires trouvent leur chemin le long de ce canal dans cette zone fortement industrialisée.
Le Rhin est – après le Danube – le plus grand fleuve d'Europe. Il prend sa source dans les Alpes suisses et traverse la France, l'Allemagne et les Pays-Bas jusqu'à la mer du Nord. Une grande partie de la frontière entre la France et l'Allemagne est formée par ce fleuve.
Une courte pause café est définitivement recommandée après avoir traversé la vallée du Rhin car après Badenweiler et Schweighof le côté des pneus est à nouveau mis à l'épreuve.... Sur des routes Michelin principalement vertes, vous serez conduit au col du Feldberg, le point culminant cet itinéraire. Vous êtes maintenant vraiment au milieu de la réserve naturelle de la Forêt-Noire.
Une belle descente, pas trop difficile, vous emmène ensuite plus loin vers le Titisee, un lac glaciaire naturel et une attraction touristique. Il est vraiment agréable de séjourner dans la petite ville du même nom au bord du lac de Titisee. N'oubliez pas d'y acheter le fameux jambon de la Forêt-Noire. Délicieuse!
Après le lac de Titisee, vous avez la possibilité de raccourcir le parcours d'environ 45 kilomètres en ne prenant pas la sortie vers Hexenlochmuhle et en continuant directement en direction de Fribourg. Vous reviendrez automatiquement sur l'itinéraire près de Kirchzarten. Vous risquez de manquer de belles pentes et virages – et une visite à l'Hexenlochmuhle en plus – mais ne vous inquiétez pas, même après Kirchzaten, vous devrez traiter une partie particulièrement agréable des montagnes de la Forêt-Noire avant de repasser la vallée du Rhin.
L'Hexenlochmuhle lui-même est un lieu de séjour agréable et une halte bien connue des motocyclistes de la Forêt-Noire. La route y est particulièrement belle et vous montre la Forêt-Noire dans toute sa splendeur et dans tous ses atours. Si le temps et la météo le permettent, elle vaut et reste un détour sympathique. Et, comme mentionné précédemment, le chemin du retour vers les sommets de la Forêt-Noire à partir d'ici vaut également la peine.
Après le retour par la vallée du Rhin, la fête montagnarde reprend à Guebwiller en France. Vous roulez d'abord sur la route principale le long des premières collines vosgiennes, mais bientôt la montée reprend vers 'Le Markstein', une halte bien connue et un agréable moment de détente. Une balade dans le Tobogan (si le temps le permet) est très amusante ici !
Après Markstein, la très belle descente vers le lac Kruth Wildenstein suit, après quoi vous pouvez laisser les pneus refroidir à nouveau dans la conduite détendue en direction de l'hôtel Col de Bussang. Un dernier ravitaillement vous permet de faire le plein de carburant, après quoi vous pourrez profiter d'une soirée de détente à l'hôtel.
Cette balade vers le Titisee et l'Hexenlochmuhle est définitivement recommandée pour ceux qui ne craignent pas de parcourir 350 kilomètres sur un parcours très sinueux. Cependant, ne sous-estimez pas la difficulté de cet itinéraire. Il n'est certainement pas recommandé aux cavaliers inexpérimentés qui n'ont pas l'endurance nécessaire. Même les coureurs expérimentés le sentiront vers la fin. Veuillez garder cela à l'esprit. Si vous le faites, cela deviendra sûrement un souvenir agréable et une expérience incomparable sur votre dossier.
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Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
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Routes à proximité 
Le Bade-Wurtemberg
À propos de cette région
Le Bade-Wurtemberg (/bad.vyʁ.tɑ̃.bɛʁ(ɡ)/ ; en allemand : Baden-Württemberg, prononcé en allemand : /ˈbaː.dən ˈvʏʁ.təm.ˌbɛʁk/ ) est un Land du Sud de l’Allemagne. Sa capitale et plus grande ville est Stuttgart. Avec une superficie de 35 751,46 km2 et 11 100 394 habitants en 2019, il est le troisième Land allemand le plus vaste et le plus peuplé. Bordé par la Rhénanie-Palatinat, la Hesse, la Bavière, la France et la Suisse, le Bade-Wurtemberg bénéficie de son positionnement au cœur de la dorsale européenne, dont il constitue un des principaux moteurs économiques.
Le Bade-Wurtemberg est issu de la fusion en 1952 de trois Länder institués en 1945 par les Alliés à l’issue de la Seconde Guerre mondiale : le Land de Wurtemberg-Bade, occupé par les Américains, le Land de Bade et le Land de Wurtemberg-Hohenzollern, occupés par les forces françaises. Cette fusion permet de gommer les limites instaurées par les Alliés tout en réunissant le pays de Bade, héritier du grand-duché, et les pays souabes, héritiers de l’ancien royaume de Wurtemberg et d’une petite enclave prussienne, la province de Hohenzollern.
En dépit de sa pauvreté en ressources naturelles, le Bade-Wurtemberg est le deuxième Land allemand le plus riche après la Hesse. Berceau de l’automobile, inventé par Carl Benz en 1885, il réalise aujourd’hui un quart des chiffres d’affaires industriels dans le secteur phare de la construction automobile, suivi par les constructions de machine et d’équipements, la métallurgie et l’industrie électrique. Les industries chimique, pharmaceutique et optique jouent aussi un rôle important dans son économie dynamique. Enfin, il est le siège de diverses marques qui contribuent au rayonnement économique de l’Allemagne, dont Mercedes-Benz, Bosch, Lidl, Hugo Boss et Porsche, ainsi que de l’Université de Heidelberg, associée avec presque la moitié de tous les lauréats du prix Nobel de l'Allemagne en général.
En savoir plus sur Wikipedia
Le Bade-Wurtemberg est issu de la fusion en 1952 de trois Länder institués en 1945 par les Alliés à l’issue de la Seconde Guerre mondiale : le Land de Wurtemberg-Bade, occupé par les Américains, le Land de Bade et le Land de Wurtemberg-Hohenzollern, occupés par les forces françaises. Cette fusion permet de gommer les limites instaurées par les Alliés tout en réunissant le pays de Bade, héritier du grand-duché, et les pays souabes, héritiers de l’ancien royaume de Wurtemberg et d’une petite enclave prussienne, la province de Hohenzollern.
En dépit de sa pauvreté en ressources naturelles, le Bade-Wurtemberg est le deuxième Land allemand le plus riche après la Hesse. Berceau de l’automobile, inventé par Carl Benz en 1885, il réalise aujourd’hui un quart des chiffres d’affaires industriels dans le secteur phare de la construction automobile, suivi par les constructions de machine et d’équipements, la métallurgie et l’industrie électrique. Les industries chimique, pharmaceutique et optique jouent aussi un rôle important dans son économie dynamique. Enfin, il est le siège de diverses marques qui contribuent au rayonnement économique de l’Allemagne, dont Mercedes-Benz, Bosch, Lidl, Hugo Boss et Porsche, ainsi que de l’Université de Heidelberg, associée avec presque la moitié de tous les lauréats du prix Nobel de l'Allemagne en général.
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Acheminer les collections dans cette région Top 5 des itinéraires en voiture et en moto de la Forêt-Noire
La Forêt-Noire, qui n'en a pas entendu parler ? La Forêt-Noire est une zone densément boisée et une chaîne de montagnes basses du sud-ouest de l'Allemagne, située dans l'État du Bade-Wurtemberg, sur le Rhin et la frontière française. C'est la plus grande chaîne de basse montagne d'Allemagne. Géologiquement, il est lié aux Vosges, qui se trouvent du côté français du Rhin. Le plus haut sommet de la Forêt-Noire est le Feldberg avec une hauteur de 1493 mètres au-dessus du niveau de la mer. La Forêt-Noire est la plus grande zone forestière d'Allemagne et se compose principalement de pins et d'épicéas. La Forêt-Noire est connue comme l'une des destinations touristiques les plus populaires d'Allemagne. Une petite partie au nord est protégée en tant que parc national de Schwarzwald. Les Romains appelaient la chaîne de montagnes densément boisée avec ses conifères sombres distinctifs Silva Nigra - "la Forêt Noire ou Sombre ou la forêt impénétrable", qui pour eux était menaçante et presque impénétrable. Le mot allemand Schwarzwald a été utilisé pour la première fois dans un document du monastère suisse de Saint-Gall de l'an 868. Une route automobile bien connue est la Schwarzwald-Hochstraße, la B 500 et la Uhrenstraße. La Forêt-Noire est mondialement connue pour les contes de fées des frères Grimm.
Il existe également plusieurs lacs dans la Forêt-Noire, à savoir : Titisee, Glaswaldsee, Mummelsee, Kirnbergsee, Feldsee, Schluchsee et le Hotzenwald.
Les plus hauts sommets de la Forêt-Noire sont : Feldberg (1493 m), Seebuck (1448 m), Herzogenhorn (1415 m), Belchen (1414 m), Schauinsland (1284 m), Kandel (1243 m) et le Hornisgrinde (1164 m ).
Raison suffisante pour que l'application MyRoute RouteXpert compile pour vous un Top 5 des itinéraires en voiture et en moto.
Tous les itinéraires de cette collection ont été vérifiés et rendus égaux pour TomTom, Garmin et MyRoute-app Navigation par une MyRoute-app RouteXpert.
Si vous pensez que j'ai un très bel itinéraire qui ne devrait certainement pas manquer à cette collection, envoyez-le à :
email: routeexpert@myrouteapp.com
Sujet : Nouvelle route pour la collection Top 5 Black Forest composée par Hans van de Ven.
Le parcours sera alors revu puis ajouté au Top 5. Pour que le Top 5 soit également le Top 5, 1 parcours devra disparaître du Top 5, vous pouvez l'indiquer lors de la soumission du nouveau parcours.
Amusez-vous avec cette collection et en conduisant l'un de ces itinéraires. Profitez de toute la beauté que la Forêt-Noire a à offrir. Cliquez sur « Voir l'itinéraire » pour lire l'avis de l'itinéraire choisi.
J'aimerais connaître vos conclusions sur le(s) itinéraire(s).
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Voyage de 11 jours depuis les Pays-Bas
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Les trois derniers jours, vous restez à Barweiler (D) dans l’Eifel et vous réalisez deux magnifiques circuits dans l’Eifel, au Luxembourg et dans certaines parties des Ardennes belges.
Il n'y a pas d'autoroute dans les itinéraires, seulement de belles routes de province et de campagne, beaucoup de beaux cols avec de beaux panoramas.
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