
R19 Roundtour Sirkka to North Cape part 5

Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Dernière modification: 06-05-2021
Vous pouvez également voir cette partie comme la dernière partie d'un circuit en 5 parties de Sirkka au Cap Nord.
Les itinéraires sont faciles à conduire pour tout le monde et sont sur des routes bien pavées. Il peut être nécessaire de prendre un seul virage en épingle à cheveux, mais cela est parfaitement faisable.
S'il y a un morceau de gravier sur l'itinéraire, un avertissement sera donné et, si possible, un détour sera indiqué.
Le parcours commence à Kaamanen. En chemin, des paysages fantastiques, beaucoup, beaucoup d'eau et de belles vues, ce qui rend la route formidable. Agréable à conduire. Après chaque virage, une vue fantastique différente. Les sites magnifiques et intéressants incluent le musée Sámi Siida, la pierre de nid d'ours et le musée de l'or de Tankavaara.
Il n'y a pas trop d'établissements de restauration, c'est pourquoi il vaut mieux s'assurer que vous avez quelque chose à manger et à boire avec vous pour la route.
L'itinéraire fait 330 kilomètres de long, un itinéraire plus court est indiqué, mais cela signifie que vous parcourrez plus de 50 kilomètres ou du gravier. Veuillez noter que cet itinéraire plus court contient peu d'installations telles que des stations-service ou des restaurants en cours de route. Assurez-vous donc d'avoir un réservoir bien rempli et quelque chose à manger et à boire sur le pouce.
Beau paysage accidenté, belles vues panoramiques, routes étroites et beaux sites, d'où la cote 4 étoiles.
Animation
Verdict
Durée
7h 52m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
331.74 km
Pays


Lake Leviäsalmi
De tous les pays d'Europe occidentale, les pays scandinaves ont probablement la nature la plus ou moins intacte. De plus, ce sont des pays facilement accessibles depuis les Pays-Bas. La Norvège se caractérise, entre autres, par les fjords et le Trollstigen connus de nombreux motocyclistes. Et là où la Suède est connue comme vaste et paisible, tout le monde connaît la Finlande comme le pays des 1000 lacs. Dans l'ensemble, des raisons légitimes de parcourir cette belle nature dans le nord de l'Europe à travers un certain nombre d'itinéraires.
Le parcours commence à l'hôtel à Kaamanen. Il y a une station-service sur place, donc partir avec un réservoir plein ne doit pas être un problème. Une collation à emporter est également disponible dans la boutique locale.
Après plus de 25 kilomètres, vous longez le Saamelaismuseo Siida. Le musée se compose d'une partie intérieure dans laquelle la vie des Samis est exposée. La flore et la faune de la Laponie finlandaise sont également exposées ici.
Il y a aussi une grande exposition extérieure. Il montre les bâtiments que les Samis utilisent ou ont utilisés. Des maisons et toutes sortes d'ustensiles, y compris des pièges à ours et toutes sortes de bateaux. Si vous n'avez pas encore visité de musée sami dans les itinéraires précédents, c'est l'une de vos dernières chances, le musée a de bonnes critiques.
Après une éventuelle visite du musée, vous avez le choix d'en prendre une plus courte. Vous traversez ensuite une zone très peu peuplée où il y a peu de choses à trouver en matière de stations-service et / ou d'établissements de restauration. Cela permet d'économiser environ 130 kilomètres, mais gardez à l'esprit que cette route se transformera en gravier à un moment donné. La longueur de ce morceau de gravier est d'environ 55 kilomètres. Bon à conduire d'ailleurs.
Situé à proximité du lac Myössäjärvi, à environ 25 kilomètres au nord d'Ivalo, se trouve une pierre de nid d'ours qui constitue une merveilleuse halte à visiter. A la vue il y a une cafétéria et une boutique de souvenirs, il y a beaucoup de places de parking disponibles. Monter les escaliers vers cette belle vue est un excellent exercice et inoubliable aussi.
L'escalier débouche à côté d'un énorme rocher, qui a pas mal de surprises à offrir à ses visiteurs: dans le coin du rocher se trouve une petite entrée. L'intérieur de cette pierre a été corrodé par l'eau de fonte, la pierre est creuse, naturellement rustique et confortable, une merveilleuse étape de la nature pour un géologue.
On dit que la pierre tire son nom (pierre du nid d'ours) du fait que Lappalainen, perdu dans une tempête de neige, a rencontré un ours. Il est tombé sur cette pierre et est entré pour se protéger et s'y est endormi. Quand il s'est réveillé, il s'est rendu compte que dans cette même grotte se trouvait aussi l'ours dont il fuyait. Heureusement, l'ours ne s'est pas réveillé et l'homme a pu quitter la grotte après que la tempête se soit calmée.
Après avoir parcouru environ 130 kilomètres, vous passerez Tankavaara. Tankavaara est un village et une attraction touristique de la municipalité de Sodankylä. Tankavaara est célèbre pour son exploration aurifère qui a commencé dans les années 1930. Depuis les années 1970, le village est une attraction touristique avec un hôtel, un restaurant "Old Gold Prospector" et le Gold Prospector Museum.
Le Musée international de l'or présente l'histoire de l'or finlandais, ainsi que l'histoire de la plus grande ruée vers l'or au monde. Un affichage appelé Golden World raconte l'histoire de l'or dans plus de 20 pays. Le musée en plein air est abrité dans plusieurs bâtiments historiques et la cour est décorée d'une grande statue en bronze d'un chercheur d'or de l'artiste professeur Ensio Seppänen. La collection de pierres et de minéraux du musée contient plus de 2500 échantillons du monde entier.
À Sodankyla, l'itinéraire passe par l'une des plus anciennes églises en bois de Finlande, la Sodankylän Vanha Kirkko. L'église a été construite en 1689 aux frais de la Majesté Royale, Charles XI. L'église Sodankylä n'était que la troisième église construite en Laponie, après les églises d'Inari et de Kemijärvi. Sodankylä est situé au milieu de ces deux endroits et l'église était destinée aux habitants d'alors des zones actuelles Sodankylä, Kittilä, Pelkosenniemi et Savukoski.
Stylistiquement, l'église représente la tradition de construction d'églises médiévales d'une part et la tradition Ostrobothnique des églises en bois d'autre part. L'église a un toit à pignon et pas de tours. La sacristie jouxte le mur nord de l'église comme une saillie, tout comme le vestibule du côté ouest. L'intérieur n'est ni doublé ni peint. Les murs sont renforcés par des coffres de soutien de type Ostrobothnien. Les détails intéressants comprennent la crête de la crête du toit de l'eau et les banderoles, qui représentent une couche de style datant du Moyen Âge. La voûte en berceau intérieure date de 1703 et la coquille est séparée du reste de l'église par de modestes coléoptères. Le foyer de l'église a été construit à la fin du XVIIIe siècle. L'église peut accueillir environ 220 personnes. Dans l'esprit du XVIIIe siècle, des personnes de valeur sont enterrées sous le sol de l'église. La momie la mieux conservée est Abraham Cajander, le fils de deux semaines du pasteur.
Lorsque vous arrivez à Kittilä, vous avez la possibilité de visiter deux musées. Tout d'abord, vous trouverez ici le musée d'art Einari Junttila. Ce musée est situé dans une maison construite par l'artiste dans les années 1930. L'artiste natif de Kittilä Einari Junttila (1901-1975) est surtout connu pour ses aquarelles illustrant la nature de la Laponie. Ouvert en 1991, le musée présente son art et son environnement familial. Le musée appartient et est entretenu par la fille d'Einari Junttila, Terttu Junttila.
Vous trouverez également le musée Palso à cet endroit. Il comprend le chalet et l'atelier de Kalervo Palsa (1947-1987). Le père de l'artiste, Hugo Palsa, a acheté une petite ferme appelée Hyrynkangas en 1946 et c'est l'un des rares bâtiments survivants du village de l'église de Kittilä à avoir survécu à la dévastation de la guerre de Laponie. Le musée est ouvert de début juin à fin septembre,
Kalervo Palsa vivait dans le chalet avec ses parents et ses trois frères. Mère Hilja Kenttälä gagnait un revenu supplémentaire pour la famille en vendant de l'alcool et en hébergeant des hommes travaillant dans la région. À un jeune âge, la cour existante est devenue un lieu important pour Kalervo Palsa, où il a été autorisé à écrire et à peindre son journal en toute tranquillité. Il a appelé son studio nu Cloud Castle et Gethsémani. Les dernières années de sa vie, Palsa y vécut seul, après la mort de sa mère et de son frère. Le 4 octobre 1987, il mourut dans son atelier après avoir contracté une pneumonie.
Le musée Palsa dans le centre de Kittilä a ouvert ses portes le 6 juin 2013. La maison était inhabitée depuis la mort de l'artiste et est tombée en ruine. La Fondation Kauko Sorjonen a acquis les bâtiments et le mobilier Palsa en 2011, et des travaux de restauration ont été effectués l'année suivante. Dans le cadre de l'œuvre, les peintures sur les murs de l'atelier de Gethsémané ont également été conservées.
Ensuite, vous pourrez déguster une tasse de café dans l'un des cafés disponibles, afin que vous soyez prêt pour la dernière partie de cet itinéraire
Le point final de ce parcours de 330 km est le Break Sokos Hotel Levi à Sirkka (Levi est le nom commercial de Sirkka). C'est un hôtel du centre avec son propre parking (non gratuit). Le bar et le restaurant sont à nouveau présents, donc le débriefing tout en dégustant une bière n'est pas non plus un problème ici. Il y a aussi un sauna.
Il y a un camping balisé pour les campeurs près du point d'arrivée: Kittilän lomamökit.
Avec cette dernière partie, la visite de Sirkka au magnifique Cap Nord prend fin. Dans les parties suivantes, vous mettez le cap vers le sud. Plus facile à dire qu'à faire, il reste encore plus de 1750 kilomètres à parcourir avant la fin de ce circuit en 26 parties.
Amusez-vous bien sur cette route!

Bears Nest Stone

Tankavaara Goldmusuem
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Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
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Lapland
À propos de cette région
La Laponie (en finnois : Lapin maakunta, en suédois : Lapplands landskap, en same du Nord : Sápmi) est une des dix-neuf régions de la Finlande. Jusqu'en 2009, elle était aussi une des six provinces avant leur suppression. Sa capitale est Rovaniemi.
Située au nord de la région d'Ostrobotnie du Nord, elle possède une frontière avec la Russie, la Suède et la Norvège.
En 2019, la Laponie est peuplée par 178 237 habitants vivant sur 98 984 km2. C'est la région la moins densément peuplée du pays, mais de loin la plus grande en superficie : elle fait deux fois et demi la superficie de la deuxième plus grande région.
On dit que le père Noël y vit,.
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Située au nord de la région d'Ostrobotnie du Nord, elle possède une frontière avec la Russie, la Suède et la Norvège.
En 2019, la Laponie est peuplée par 178 237 habitants vivant sur 98 984 km2. C'est la région la moins densément peuplée du pays, mais de loin la plus grande en superficie : elle fait deux fois et demi la superficie de la deuxième plus grande région.
On dit que le père Noël y vit,.
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Nombre de visiteurs (Lapland)
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6500 kilomètres à travers la Scandinavie avec les points forts des Lofoten et du Cap Nord
L'Arctic Challenge Tour, sur lequel ce circuit en 26 parties est en partie basé, n'est pas une course de vitesse. C'est une tournée. Il s'agit d'agilité, de bonne navigation et d'anticipation. Les participants sont tenus de respecter la limitation de vitesse du pays concerné. Les participants doivent trouver l'itinéraire idéal avec la distance la plus courte possible en respectant à 100% les règles de circulation applicables localement. Bien entendu, tenez également compte des vitesses maximales. L'organisation vérifie les violations de la limitation de vitesse. En cas de dépassement grossier ou répété de la vitesse maximale, la disqualification pour l'étape concernée et pour le classement final suivra. Le contrôle de l'itinéraire et des vitesses se fait au moyen d'un système de suivi et de traçabilité. Cet équipement est installé dans chaque véhicule. Vous pouvez ensuite suivre chaque équipe avec précision dans le Back Office. Ceux qui restent à la maison, les intéressés et les participants peuvent également voir les performances des équipes, car vous pouvez être suivi en direct via Internet. Le Back Office intervient lorsqu'une équipe est en difficulté. (source : site Internet The Arctic Challenge)
C'est tout un luxe d'avoir un back office derrière soi qui garde un œil sur soi. La plupart d'entre nous n'auront pas cela et sommes seuls ou avec le(s) compagnon(s) de voyage. Le seul accord que vous avez avec les participants est que vous devez également respecter les règles. Heureusement, vous n'êtes pas obligé de terminer ce circuit en 9 jours, comme les participants, mais vous pouvez le prendre un peu plus longtemps.
Le point culminant de l'Arctic Challenge en 2020 était les Lofoten, un groupe d'îles au nord-ouest de la Norvège. L'archipel des Lofoten est situé au milieu de la mer sauvage de Norvège, bien au-dessus du cercle polaire arctique. Cette région spéciale offre un paysage magnifique avec des montagnes imposantes, des fjords profonds et de longues plages de sable sauvages où le bruit des colonies d'oiseaux marins peut toujours être entendu.
L'archipel est surtout connu pour sa riche tradition de pêche. Les Lofoten font une impression prospère malgré leur situation isolée. Toute l'économie tourne avant tout autour de la pêche. L'image des Lofoten est principalement dominée par des étagères en bois avec de la morue, qui pend pour sécher. La pêche aux Lofoten est un nom familier depuis des siècles. Au milieu de l'hiver, les bateaux partent pour pêcher le poisson en quelques mois seulement. La richesse des zones de pêche est due au Warm Gulf Stream de l'Atlantique Nord autour des îles, dans lequel les poissons ont leurs frayères. Le forage pétrolier n'est pas autorisé autour des Lofoten et des frayères à morue qui s'y trouvent.
La prochaine destination des participants était Sirkka, également connue sous le nom de Levi, une station de sports d'hiver en Laponie finlandaise. Ils y sont restés quelques jours pour faire du karting sur glace et profiter de la neige en partant en motoneige ou en ski. Ce circuit vous emmène également à Sirkka, mais au lieu d'y rester quelques jours, vous avez la possibilité de continuer jusqu'au Cap Nord, le deuxième moment fort de ce voyage.
Imaginez un endroit dans l'extrême nord, où l'océan Atlantique rencontre les eaux glacées de l'océan Arctique. Cet endroit est le Cap Nord dans l'ouest du Finnmark, dans le nord de la Norvège. De là, seul l'archipel du Spitzberg se situe entre vous et le pôle Nord et le soleil brille pendant 2,5 mois à la fois ; de mi-mai à fin juillet. De nombreux visiteurs admirent le soleil de minuit ou le coucher de soleil sur la mer de Barents depuis le plateau du Cap Nord.
Avec chaque itinéraire, vous trouverez une revue avec une description de l'itinéraire, où vous passez et ce qu'il faut voir en cours de route. Il est également brièvement décrit comment les participants à l'Arctic Challenge en 2020 ont dû le conduire de toute façon, à partir de quel point jusqu'à quel point. En cours de route, des balisages (points de parcours) ont été inclus qui indiquent les points d'arrivée des étapes que les participants devaient accomplir. Comme mentionné, ils ont parcouru la distance en 9 jours, les étapes de plus de 1000 kilomètres n'ont pas fait exception.
Chaque itinéraire se termine dans un hôtel. Ce n'est bien sûr pas une obligation d'utiliser ces hôtels, vous pouvez toujours trouver un autre endroit où séjourner dans la région, cette décision vous appartient. Mon expérience, cependant, est que ce sont tous des hôtels simples mais bons pour un prix très raisonnable. Ils sont connus et peuvent être réservés sur booking.com.
Les parcours de ces collections :
R01 - Puttgarden à Angelholm, 280km
R02 - Angelholm à Alingsas, 281 km
R03 - Alingsas à Mysen, 261km
R04 - Mysen à Rena, 312km
R05 - Rena à Orkanger, 306km
R06 - Orkanger à Grong, 292km
R07 - De Grong à Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana à Bodo, 231 km
R09 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 1, 314km
R10 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 2, 250km
R11 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 3, 291 km
R12 - Bodo à Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog à Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk à Pajala, 239km
R15 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 1, 257 km
R16 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 2, 300km
R17 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 3, 244 km
R18 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 4, 275km
R19 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 5, 332 km
R20 - De Sirkka à Kemi, 299 km
R21 - Kemi à Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska à Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi à Turku, 279 km
R24 - Stockholm à Askersund, 271 km
R25 - Askersund à Varnamo, 224
R26 - Varnamo à Trelleborg, 259 km
Amusez-vous à conduire ces routes!
C'est tout un luxe d'avoir un back office derrière soi qui garde un œil sur soi. La plupart d'entre nous n'auront pas cela et sommes seuls ou avec le(s) compagnon(s) de voyage. Le seul accord que vous avez avec les participants est que vous devez également respecter les règles. Heureusement, vous n'êtes pas obligé de terminer ce circuit en 9 jours, comme les participants, mais vous pouvez le prendre un peu plus longtemps.
Le point culminant de l'Arctic Challenge en 2020 était les Lofoten, un groupe d'îles au nord-ouest de la Norvège. L'archipel des Lofoten est situé au milieu de la mer sauvage de Norvège, bien au-dessus du cercle polaire arctique. Cette région spéciale offre un paysage magnifique avec des montagnes imposantes, des fjords profonds et de longues plages de sable sauvages où le bruit des colonies d'oiseaux marins peut toujours être entendu.
L'archipel est surtout connu pour sa riche tradition de pêche. Les Lofoten font une impression prospère malgré leur situation isolée. Toute l'économie tourne avant tout autour de la pêche. L'image des Lofoten est principalement dominée par des étagères en bois avec de la morue, qui pend pour sécher. La pêche aux Lofoten est un nom familier depuis des siècles. Au milieu de l'hiver, les bateaux partent pour pêcher le poisson en quelques mois seulement. La richesse des zones de pêche est due au Warm Gulf Stream de l'Atlantique Nord autour des îles, dans lequel les poissons ont leurs frayères. Le forage pétrolier n'est pas autorisé autour des Lofoten et des frayères à morue qui s'y trouvent.
La prochaine destination des participants était Sirkka, également connue sous le nom de Levi, une station de sports d'hiver en Laponie finlandaise. Ils y sont restés quelques jours pour faire du karting sur glace et profiter de la neige en partant en motoneige ou en ski. Ce circuit vous emmène également à Sirkka, mais au lieu d'y rester quelques jours, vous avez la possibilité de continuer jusqu'au Cap Nord, le deuxième moment fort de ce voyage.
Imaginez un endroit dans l'extrême nord, où l'océan Atlantique rencontre les eaux glacées de l'océan Arctique. Cet endroit est le Cap Nord dans l'ouest du Finnmark, dans le nord de la Norvège. De là, seul l'archipel du Spitzberg se situe entre vous et le pôle Nord et le soleil brille pendant 2,5 mois à la fois ; de mi-mai à fin juillet. De nombreux visiteurs admirent le soleil de minuit ou le coucher de soleil sur la mer de Barents depuis le plateau du Cap Nord.
Avec chaque itinéraire, vous trouverez une revue avec une description de l'itinéraire, où vous passez et ce qu'il faut voir en cours de route. Il est également brièvement décrit comment les participants à l'Arctic Challenge en 2020 ont dû le conduire de toute façon, à partir de quel point jusqu'à quel point. En cours de route, des balisages (points de parcours) ont été inclus qui indiquent les points d'arrivée des étapes que les participants devaient accomplir. Comme mentionné, ils ont parcouru la distance en 9 jours, les étapes de plus de 1000 kilomètres n'ont pas fait exception.
Chaque itinéraire se termine dans un hôtel. Ce n'est bien sûr pas une obligation d'utiliser ces hôtels, vous pouvez toujours trouver un autre endroit où séjourner dans la région, cette décision vous appartient. Mon expérience, cependant, est que ce sont tous des hôtels simples mais bons pour un prix très raisonnable. Ils sont connus et peuvent être réservés sur booking.com.
Les parcours de ces collections :
R01 - Puttgarden à Angelholm, 280km
R02 - Angelholm à Alingsas, 281 km
R03 - Alingsas à Mysen, 261km
R04 - Mysen à Rena, 312km
R05 - Rena à Orkanger, 306km
R06 - Orkanger à Grong, 292km
R07 - De Grong à Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana à Bodo, 231 km
R09 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 1, 314km
R10 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 2, 250km
R11 - Tour de Bodo aux Lofoten partie 3, 291 km
R12 - Bodo à Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog à Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk à Pajala, 239km
R15 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 1, 257 km
R16 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 2, 300km
R17 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 3, 244 km
R18 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 4, 275km
R19 - Tour de Sirkka au Cap Nord partie 5, 332 km
R20 - De Sirkka à Kemi, 299 km
R21 - Kemi à Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska à Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi à Turku, 279 km
R24 - Stockholm à Askersund, 271 km
R25 - Askersund à Varnamo, 224
R26 - Varnamo à Trelleborg, 259 km
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26 Routes
7121.41 km
199h 57m